Auto audi 2.8 sunkiai (1060 стр.) (59811)

nu nieko nepadarysi visokiu yra visokiu reikiajai ydomu tai sumokejau 50lt dujininkas pusantros val prie masinos dirbo viska patikrino tris sykius regulevo ant stendo ir ydejo nauja filtriuka, manyciau kad kaina normali

tai jauciu reik pirma isimti senas tada nusivesti y srota ir ziureti ar vienodos ar kurios yra aukstesnes

aisku visi rupeciai daba yra uzkrauti ant mano sprando

variklis dirbo gerai paskui pastaciua ir koky menesy nebuvau uzkures pakeiciau tuopaciu pagrindiny dirza ir tada uzvedziau ir prasidejo tokios bedos, is pradziu galvojau gal ka blogai padaraiau bekeisdamas dirza tai issiardziau antra syki ir uzdejau sena dirza bet vistiek taspat, saltam nedirba antras cilindras pravaziuoji koki 10 kilu matoras apsyla variklis dirba gerai atsala variklis ir vel nedirba antras cilindras

nu va pakeiciau spiruokles ir ydejau naujus amortikus nes vienas jau buvo apsitepalaves ir galas pakilo dabar stovi taip kaip turetu buti

w210 geriausias variantas yra 2.9TD. Nes 3.0D paprasti be turbinos silpnai vaziuoja ir ekonomijos nera, nors ten ir raso tuos 100 kw, o kur 3.0 TD (su turbina), ten tik automatai yra. O 2.9TD ta pati ims, ir gali mechanika rasti be problemu.

voztuvai reguliuojasi labai daug kuriose masinose ir dyzelinese mondeo tikrai reguliuojasi

gal gali pasakyti kokiam puslapi pagal vin koda galima e39 info suzinot?

o, kur jis randasi?

gal esi keites?

Kas gali buti, po uzvedimo, praeina pora minuciu pradeda mirkseti spirale, tai buna ne visada.

Negali buti kompiuteris? Okur stovi rele kas zino? Kad neardyti visos paneles.))

pakeiciau lempute, na ir kolkas viskas gerai, gal tik sutapimas. Paziuresiu po kai kurio laiko.

buvo kai kada pasibaiges kuras bevaziuojant? cia spyrale pradeda mirkset ir nebeuzgesta kai kas nors pries tai buvo atsitike. pajungs prie kompo ir nuims ten bus smulki klaida

neramasinos ir cia ne masina

nuo 2500 apsuku jiokios traukos pasikeitimo.

gal koks holas, arba trampliorius jei toks yra

sveiki, tai va norejau suzinoti kaip ir kas domintu placiamordes priekis ant 99 a3

bet cia tai konkretus fail

to pabalys visa tiesa sakai, daug yra tokiu reikia labai jau kropsciai ziureti pries perkant is tokiu nes tikrai daug sansu ussirauti ant triperio.

Deividas nevaziavai vakar pro Jurbarka su situo savo transporteriu kur foto yra ?

o tu zvaklaidzius paziurejai ar visuose yra kibirkstis?

jei truksta galios ieskokis su 132 kw. tik va abejoju ar tokia pavyks rasti.. o siaip tai 110 kw pats tas, nebent skristi nori, tai tada jau esi ne sitam forume.

idomi tavo matematika..skaiciuoji ant simto km. paskaiciuok ant 1000km, busi maloniai nustebintas.

as kiek girdejau 2.5TDI yra pakankamai problematiskas.. bet asmeniskai nzn, nes nesusiduriu su jais.. bet bent jau ju benzininiai V6 (2.8L) ir V8 (4.2L) yra gana kvailo dizaino ir nera labai patikimi

su VAG Nm apskaiciuos pagal isiurbiamo oro kieki, kas yra netikslu, nes realiai Nm labai smarkiai itakoja kuro riebumas ir degimo kampas.. o ar jis geras ar blogas priklauso nuo oro temperaturos ir kuro kokybes.

ka tu beapskaiciuotum bus teorine variklio galia, o ne galia ratuose. jei nori zinoti kokia galia ateina iki ratu, po sankabos, transmisijos ir reduktoraus (taip pat galia prarasta sukant generatoriu, siurbli ir t.t.) - statai ant gerai kalibruoto stendo su geru ventiliatorium

pasitikrink tepalo spaudima.

ne

Ziurkikem daugiau, nei panelem..

o ka ten be to isbandysi. variklis dirba graziai, kebulas nepridazinetas, nesurudujes, salonas svarus. juk nenauja masina, rankas turiu pasitvarkysiu jei kas bus negerai.

isimeciau duju iranga, tai apie 11 kazkur ima

tai as nebijau. siaip a6 tai man patiko, remontavau vaziuokle, bet tik nusipirkes, poto lyg ir viskas tavrkoje buvo, na tiesa nedaug su ja pravaziavau. gal geriau dyzeli imciau, nors nelabai juos megstu, bet pigiau vazinet..

Nu tik siaip pagalvojau apie toki varianta.. Siaip skoda superb labiau domina, bet nerandu tokios kad patiktu.

tai jau jo, vienam pazystamam nesenai a6 1.9 tdi nuvare 1998 metu.

Na gerai, aš pasitikrinsiu, bet kaip jo atsikratyti ?

tai čia gan stipriai ir barška. Geriausias variantas ir būtų tas degimas, jei persistatytu, gal nustotu.. :\ Nes toks durnas variantas, viskas gerai važiuoja, bet nervina tas garsas, gėda žmonių. Kito variklio nelogiška pirkti/dėti dabar.

Tai atseit irgi pašildavo ir nustodavo ? Jokio dumo nemesdavo, gerai kurdavosi, traukdavo ?

Hmm.. Aišku už informacija žiūrėsiu kaip man bus, tikėkimes nebus taip blogai, kaip Tau

saunu dujos aisku pigiau vazineti, tiesiogines deti ir vaziuosi kaip ant benzo. didelio skirtumo tikrai nepajusi.

turiu ir vargo nematau

jo as turiu golfa4, toks pat ir pas mane variklis stovi. vaziuoja gerai.tai a4 ir pasate tokie patys stovi.

Ką pasiulytumete pirkti iki 3k? benzinas/dujos pageidautina

Tik nesugalvok 85kw nes gandai sklando kad variklis prastas, geriau 66 arba 103kw(A6)66kw pigesnis variklio aptarnavimas ir apie 0, 5litro kuro trasoj maziau siurbia

Igoris123 pirk mano c4 su aparatura uz 4500 atiduosiu

Juk sake-domina keitimas. Su savo ta 166 alfa nepavytum jei rida silkes tikrai tikra draugas turi silke su 70k rida irgi 2.3 5cil. sukasi kjp bitute, skersa aikstelej be jokiu rankiniu ejna ir gali apdet ne 1-a greituoli.

viskas jau senai nuspresta kad reikia universalo kvatrines!del sito as ir bandziau gaut patarimu!naher man tas dzipas reikalingas , as gi ne po miskus ar poligona ruosiuosi vazineti!!!!!!!!!!!!!ir siaip visi tie dzipai man traktoriai turiu omeny senesni nei 5-10metu!!!! auduke kad ir senute bet ja atkelus manau gali tureti gan nebloga darbini automobiliuka.kuris tikrai nereikalaus daug investiciju!!aplamai man sitos sotnes iki 91.m atrodo kad yra gan patvarios visiems isbandymams, daug skaiciau forume liaudis diskutavo, ir nusiskundimu kazkokiu dideliu nebuvo!tad butent sito ir noreciau!!!!

Mehanine begejantis.

Ir guoli pakeitus duodant gazo suwibruoja.

kebulas b3? plačiau alfa... ;D

tai zinau o sita man nereikalinga visiskai tokia tik 92 darugelis avanta 2.3 4 begiu automata su dujom ir tech pardave uz 4500