Auto ar jawa (1465 стр.) (82535)

Netgi 2.5 tds?

neiseina.. parduota jau sita ta pacia diena buvo, beje uz 5k tikrai nepaims idealios v70, reikes dar idet. + aptarnavimas pilnas..

pasiulykit warijentus kokius e30, cupe su 2.5l plyta 140kw aciu.?

visos jos para meta per propke. o juodas dumas pas dyzeli nera blogai, aisku proto ribose. juodas dumas byloja, kad kuro misinys yra kiek per riebus, jei gausu juodo dumo gali buti purkstukam chanasrautas i pabaiga slangos isiurbimo kiauros ir pan. visu 2, 5tdi resurss apie 300k.km, is esmes neblogi motoriukai, bet jei pats ne mechanikas ir neremontuoji, tai gal geriau neziurek i toki... o jei labai jau nori sio variklio, tai labai dydeli demesi atkreipk i galvos dangtelius. jei rasi varikli pas kuri jie bus isties svarus, sesk pralek koki 10km negailedamas apsuku ir paziurek dar karta, jei jie bus vistiek svarus tai tikimybe, kad tas variklis dar gyvas ir mazai meistru mates. kuo daugiau kartu lendama i varikli, tuo labiau tie dangteliai pradeda leist, o nauju nieks nededa, nes ju kaina ~1000lt

jei dumina priezasties reik jieskoti, o ne alieju pilti nezinau, neidomus man dyzeliai pasidare, persimeciau ant benzinu, tika gryzau is garazo, pagaliau siandien uzkuriau benzinini fiat coupe 2, 0turbo, kuriam dejau kaltinius stumoklius, ir ne tik, ten idomiau, pas dyzeli jau viskas sava pazystama buvo

butent, apie sesiabege 2, 5tdi V6 nenori, netikek, bet deja teisybe.

jei nepastebejai, tai ir paskaiciavau normaliom kainom-tokiom, kokiom tada vaziuodami pylem. jeigu nezinot daugiau antro begio, arba i kalna 70km/h smaugiat 6 tai ir surija po 13ltr... man ji gyvenime nebuvo po tiek surijus, net kaip ziema pradirbdavo po vos ne pora valandu. kaip su automatu, nazinau, bet mechanke tikrai nera ryklys. artaz-nebepjauk grybo... jei jau toks zinovas, tai kam tada nutyli, po kiek tai 2, 8 zvakes?babinos, lambda zondai ir pan? tepalai jam blt brangesni... vienintelis dalykas, su kuo sutinku tai, kad brangesnis akumas.

pabalys, as matavau ne siaip, o nuo pilno iki pilno bako. verkt neverkiu, nes puse kuro man valdzia D

geriau 132kw nei 110kw. siurbliai bent nelinksta kaip 110kw a6 c4 2, 5 103kw tikrai daug geresnis variantas

up!

Kuro valgo traukos mazoka bet niuansas toks retas dabar kuris vaziuotu su ne skambanciais karamislais ir padilusiais veleneliais

Su kitu remu, jei viskas atitiks

manau kad cia suklydo rasydami. juk aiskiai per ta laida "labas vakaras lietuva" buvo pasakyta pradinis motociklam 70 automobiliam pradinis 90lt

turetu

kodel ?

Koks tikslas nusipirkt, o po 2 mėn. pardavinėt? Normalus žmogus, nusipirkęs mašiną, atlieka einamuosius, reikalingus remonto darbus, paruošia ją eksplotacijai. Aišku tu nė velnio nedarei, 2 mėnesius drožei, pradėjo lyst bėdos, pamatei, kad triperis, ir bandai iškišt. Sėkmės ieškant idiotų.

Blogesnio varianto nuvertėjimo požiūriu išsirinkt jau nebegalėjai? Nesuprantu, žmonėm problemų trūksta, kad tokias mašinas perka?

Tai gal nusipirk padoresnę mašiną ne su šiknarankių montuota įranga?

Pagal tai ka temos autorius pasakoja, tai jokios problemos nematau, tik jus izvelgiate nebutus dalykus.

kokio tau konkretaus patirimo reike?

Kiaule, su dyzeline slyva gal ir tilpsi į 10-12 l/100 dyzelio, o su benzu mažiau 14 nebus. Ypač kai būsi tik nusipirkęs, tai patikėk manim, koja tokia sunki bus kai tiek arklių po kapotu ganos.. Pats vairuoju e39 528i. Nuo sankryžos visad pirmas pajudu, bet per daug nelakstau. Tai dabar borto kompas rodo 13.6 Kas liečia trauką, tai galiu pasakyt, kad benzas man smagiau važiuoja.. Variklis dirba tyliau, o ir garsas pats malonesnis. Plius, kiek atkreipiau dėmesį, benzininių būna komplektacijos geresnės.. O jei planuoji dėt dujas, tai 2, 6-3k litų 2.8 motorui brc dujos Traukos skirtumo nepajausi, sąnaudos gal kiek paaugs, bet viskas, žinoma, priklausys nuo to kaip važiuosi.

toks ispudis kvatrini, kad pirma kart skrisi orlaiviu.bagazo gabenimo kazusus sprendi autogide, nesolidu kazkaip.

aš dvi turiu ir ką? beje audinė ryja daugiau nei volvo, nes volvo elektroniškai modifikuotas ekonomijos atžvilgiu 0.5l tikrai mažiau ryja nei audi. Škyvas kiek man yra žinoma nuo audi ant volvo nelimpa. Kas skiresi nežinau. guoliai ina firmos. pompa 80lt, audinės pompa 70lt(skiresi dantukų skaičius)

taigi parasyta kad nuo 70

Visos senos geldos. Patvariausia butu v70, nors ir baisi katafaka.. Blogiausias variantas e39, taciau jo isvaizda geriausia is šių variantu.

Ne ziuriu nuo 98 o komplektacija yra ir tokiuose jau nera visiskai tusti

zuvies grybe, nesikabinek prie zmoniu

žiūriu karštos diskusijos verda. Gal šalto alaus butelis nepamaišytų atvėsimui?

o tu pabandyk dar tokią rast gyvą

taip. autoaibė tikrai neturi, bet Gariūnuose rasi nors kibirą tų laikiklių galėsi nusipirkt

Tema baigta ir uždaryta, sprendimas rastas, visiems geranoriškiems kolegoms dėkui už nuomones. Būtinai parašysiu kaip viskas praėjo. Neturintiems ką pasakyti bet visvieną kišantiems trigrašį siūlau kaip visuomet pasieškoti budulių ginčų skirsnio

Viskas tinka, tik nevaziuos padoriai kol neperprogramuosi ECU.Turbinos konstrukcija visiskai neturi reiksmes, o ir buna jos ivairios 66kw tiek paprastos tiek kintamos geometrijos.Purkstukjaimirgi dirbs, siurblys pumpuos, tik klausimas kaip vaziuos.Geriausiu atveju, vaziuos kaip be turbos paprastas dyzelis ir dumais apsipyles.Reiks viska susireguliuoti, susiprogramuoti.

jo sita uzkaitau nors ir ne mieste gyvenu

tinka

jie gal is gamyklos jau su uzkalusiais motorais isvaziuoja

jeigu pas tave pirma laguna ir diskiniai stabdziai tai ten su rankiniu liudna kai susipisa supartus perrinkt sunku jei jau apsieme darba tai galejo ji ir padaryti o jei nemoka tai tegul net nekelia ant keltuvo.

na jei ir reiks, mokėsim o ką čia daugiau padarysi.. Dėl valdžios tai nereikėtų čia reikštis taip žiauriai, nežinant šios sistemos veikimo nuo pat pagrindų, pirma žėkit kas pa mus atstovauja įstatymų vykdomąją, leidžiamąją, tada ieškokit kaltų. Kokia šalis bebus, jei jai tik 23 metai? Kolkas problema aišku yra aiškiai matoma Demokratinėje valstybėje, kad tos demokratijos net nėra praktiškai.. Dėl tų mokesčių bus dar ir netokių, nes šalis neturi pajamų, patys pagalvokit, produkcijos kiek toj lietuvoj tėra? tuo labiau kaip žemės ūkis jau slobsta visoj šalį, nes neapsimoka, naftos irgi netraukiam, nes mat pardavėm usa už simbolinę kainą, poto ši pardavė Lenkijai. Ignalinos AE taip pat žlugo, dėl ES įsikišimo, nes gi mat ES nėra naudos, nėra įplaukų iš Lietuvos. Vos ne pagrindinės lietuvoje pajamos yra alkoholis, kurio, statistikoj buvo 2013. kad 18-60 m žmonės ragavo alkoholį. Ir dar jeigų toliau pirksim iš baltarusijos kurą, cigarėtęs ir t.t, tai dar labiau blogins situaciją. Neišvengiamų dalykų nepakeisi. Nu kas tie mokesčiai, jai reik mokėt tai ir mokėsim.

kad ir kaip bebūtų nereiktų stum ant pensininkų ištikro, juk ir patys tokie būsim kaip reikės išgyvent su kokiais 600lt į menesį ir dar iš tų pačių pusė pinigų vaistam be kurių galbūt neišgyventum, tad gal nereikėtų piktintis, visvien ir patys tapsim

kepale tu kepale, taip ir nesupratau ką tu čia norėjai įrodyt, agudro tai nieko nepasakiai. nes šiaip tai visiems valstybės tarnautojiems pakilo alga(pareigūnai, teisininkai, seimo nariai), privatus sektorius kaip gali augti ta alga, jai viską pasako žodis PRIVATUS. Tiems privatininkams taip pat mokęsčiai nemažėja, neturi pagrindo iš ko kelt.

Tiesiog norėjau pasakyti kad tautos nuomonė niekam neįdomi, vien tam referendumui reikia 300tkst, va kame problema, bent iki 150k lietuvai būtų realus skaičius, bet vėlgi, jai būtų svarstomi vėl tokie "neaiškūs draudimai ten žemę parduot tada jo..'

nesiskiria ta klasė, tokia pati klasė, tiesiog golfų sedanų nėra, tai bora kažkas panašaus, nes bmw vietos tikrai ne ką daugiau. Nes pvž bora talpina 455 litro bagažinėj, o bmw 400, o golfo 340(Tad tikrai tos pačios klasės gaunas, nes bora tai tas pats beveik tik kad sedanas, o golfo mažiau nes hečbekas ) O jei lyginant golfą universalą ir bmw universalą skaičiai bus tokie: Golf 4 variant : Ilgis: 4397 mm Plotis: 1735 mm Aukštis: 1485 mm Bagažinės talpa: 460 l O bmw touringo Ilgis: 4480 mm Plotis:1740 mm Aukštis: 1410 mm Bagažinės talpa: 435 l Tad ne ką didesnis, ir kur wagen mato kitą klasė neįsivaizduoju, abi mašinos nedidelės

Sveiki. Esu pradedantysis vairuotojas, perku antrą mašiną. Bet prieš tai norėčiau išklausyt nuomonių patyrusių vairuotojų. Taip išėjo, kad išsirinkau dvi patinkančias man mašinas ir šiuo momentu negaliu apsispręst, kurią pirkt. Norėčiau, kad kuo daugiau žmonių išsakytų savo nuomonę apie Seat Ibiza 2003 metų 1, 4l/1, 9l (55/74kW)ir apie Volkswagen Golf IV 2000 metų 1, 9l (55/66kW). Abidvi mašinos su dyzeliniu varikliu. Ačiū.

O bendeksa imusa?

na už tokią kainą tai volvo V70 2, 5 tdi iki 2000 metų tikrai neblogą galima rasti, aš pirkau tokią prieš 3 metus už 7500 lt.su beveik 700000 km. rida iš vokiečio ir per tą laiką pravažiavau virš 100000 km.ir keičiau tik dirželius , tepalus, filtrus ir padangas ir jokių gedimų nepasitaikė, o variklis dirba kaip naujas ir traukia žvėriškai ir gana ekonomiškas 8 litrų nereikia

Man reikėjo tvarkyti kairės pusės neveikiantį rankinį stabdį.Sumokėjau 170 lt. ir po trijų valandų "darbo" šitų meistrų jei galima taip juos pavadinti išvažiavau nesutvarkytu rankiniu ir dar blogai "suvestomis" kaladėlėmis ir visa tai kainavo nei daug nei mažai tik 170 lt.

V6TDI A8 miete valgo nuo 16L wagen supainiuojo bulkos sanaudas su dvigubai stambesnes A8.O 3, 7 ir 4, 2 A8 (panasiai ir A6 4, 2)sedanuose vietos bagazineje vyriskai balionui-nera, deda gandonkes kuriose telpa max 50L.Ir laksto kasdiena ir koloneles i kolonele

Nuo passat b3 / b4 , ventos, speju dar seat kazkurio turetu tikt.

Jei jau nori 2, 5tdi tai ziurek kad butu variklio kodas" BAU"jie paskutines kartos todel neturi problemu nei su velenais nei su tepalo kanalais bet del kuro ekonomijos tai tikrai labai nekas.

norisi kazko su didesne bagazine nei golpas