Auto a6 c4 2.5 103kw quattro (211 стр.) (41413)

sveiki, gal zinote kur vilniuje pigiausiai galima pagaminti rakta su imobilaizeriu? auto BMW 520, 97 metu. arba kiek kainuoja atjungti imobilaizeri?

koks ten servizas, net neturi sukuo dirbt, tu ir gi geras parasyk auto duomenis metai variklis t, t, tada padesim

bmw 730d 142kw puikus auto, aisku skonio reikalas bet kas liecia ekonomija nebus 6litrai kaip TDI bet malonumas vaziavimo atperka viska

viskas cia gerai nereikia niekokeisti, tiesiog ant mazu apsuku auto ekslopavai gal, daugiau pavazynet su apsukom didesnem ir dings tas dumas

nesu bmw fanatikas tad ir uz maziau gali rast padoria auto o ir 530 gal ir geresnis bet 525 neka prastesnis

Jei i lesius desi xsenonines lemputes anuliuos tau techa jei sustabdys nes nera gamykliniu xsenonu tame auto apiplovimo tai pogi

Sveiki atejo laikas pirkti kita auto galvoju pirkti volvo v70 tik neapsisprendziu 103 ar 120 kw dyzeli pirkti kuris motoras geresnis

Ne tą forumą pasirinkai klausimams, čia tik pasipyzdavot ateina laido gaideliai... Konsultuokis su kokiu auto elektriku kuris tuo užsiima ir išmano..

O su laikina Latvijos registracija (t.y. registravimas eksportui, jei auto nebus eksploatuojamas Latvijoje, o išvežamas į kitą šalį) Lietuvoje leidžia priregistruoti?

Niekaip neapsispendziu kuria is siu dvieju masinu isirinkt. Audi A6 C5 po atnaujinimo 2002-2003m. 2.5TDI arba 1.9TDI ar Toyota Avensis nuo 2003m 2.0 D-4D? Neatmestini ir benzininiai variantai. Beje, masina daugiausia laiko bus eksplotuojama Norvegijoje. Tad noreciau suzinoti kuria is siu rinktumetes jus? Aciu uz infomacija.

sveiki, turiu audi a6 1.9 TDI 98m.viskas normaliai variau technikine nieko nerado varikli , viskas svaru, tik kaip vaziuoju nelygiu keliu kaskas prieki kala is kaires ir desines puse , pakeiciau priekinius atraminius , vistiek nesiliove , nebezinau kas dar gali buti, gal galit patart ka keist , gal susiduret su sia problema? Dekui

na o dabar ir man jus paaiskinkite, "traktoriu" zhinovai.Kiek kw turi VW-Audi 2, 4L benzininis variklis, bet naujesni nuo 2005m berods kurie eina su 2, 4L arodo V6 jei as neklystu.Kox ju galingumas ir patvarumas.Radau kvatrine tokia A6 naujesne uz padoria kaina ir tik 140k.rida(100%).Ka manote?

radai pinigu nusipirkti A6 o dabar verki kad gal bus brangus tepalai dar pasiziurek gal jau pagrindinis dirzas ant ribos tai jo keitimas su visais rolikais dar gausis nuo 1500lt ir visada pirkdamas masina pasiskaitinek forumuose apie masinu islaikimu kainas , tau ne bulka kur islaikyti kainuoja kapeikas

Na tai prie tavo a6 dar gal renault kokia pridek, zmogui kuris nieko nesupranta kisi sita peace of shit tai dar pasakyk, kad pakaba ir matoras geri o po trieju menesiu matorui velenelius keisti reikes, ka kalbeti apie pakaba kuri mustais prastesne net uz alfos 156

Sveiki, renkuosi Audi A6 C5 masina tarp dvieju variantu 2, 4 quatro ir 2, 8 quatro? Noreciau pasidometi turejusiu/turinciu tokia masina savininku kuris motoras patikimesnis ir kuri geriau rinktis? Taip pat aktualus klausimas kokios kuro sanaudos? ar didelis skirtumas tarp siu varikliu? Ir kaip situ variantu automatines dezes?

turiu a6 2.8.man ir buvo panasiai.reduktorius turi but neauksciau peciuko slangu.mano reduktorius prie stiprintuvo skyscio .reduktoriaus sildimo pajungimas vadinami trisakiai negali but visos skyles vienodo diametro nes laisvomis apsukomis cirkuliuoja tik per reduktoriu.o pecius sala.trisakis turi but su mazesne skyle i reduktoriu.klausk jei kas neaisku.

Sveiki. Turejau MB 124 kupe buvusi sport line ir ideta 2.5 dyzelini varikli. Saunus automobiliukas buvo, kuro sanaudos tarp 8-10, bet deze, reduktorius buvo palikti seni. Siaip planuoju vel toki turet, nusipirkt benza ir perdaryt i dyzeli Registruot kainuoja ~300lt, ir apie 2000 varikliui, dezei, reduktoriui ir perdarymui

naujas nereiskia geras... uz tukstanti pakeiciau I5 2.5 tdi senam motorui, o v formos eina papildomai itempejai ir t.t. Pakeisti gali viska ir uz 200lt perkant devetas detales ir darant paciam, bet esme keiti, kad netruktu ir vaziuotum ramiai kiek priklauso.Su pigiausiom, bet ne kiniskom detalem dazniausiai netraukia nei 70% tikrojo kilometrazo iki kito keitimo.

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

Sveikas. Bent as kai turejau MB 124 2.5 dyzeli, WV Golf 1, 9 d pries kurdamas pedala laikydavau paspades iki puses, uzsikurdavo puikiai, apsukos dydeles, atleisdavau gaza ir dirbo ant laisvu Bet kiek suprantu tai mechaniniem siurbliam tinka, nes manosios SEAT IBIZA 1.9 d nepaspaudus pedalo uzsikuria ir gesta, o paspaudus uzsikuria Tokios zinios

kebulas kaip ir pas kitus subaru linkes parudyti, tiesa foresteris maziau negu impreza ar outbackas, variklis norma tik sanaudos dideles del to galima ziureti i 2.5 varikli kuris bus pranasesnis. siaip neteko rimtai jo ciupineti daugiau outbacka, bet foresteris siaip neblogas pasirinkimas, didesne prosvaisa, lipa kai senosios niva, as jei tureciau pinigu imciau

Sveiki, yra beda tokia pavaziuoju koki 2km ir man jau darbine temperatura rodo. atsidarau kapota palieciu galva o ji vesa dar nespejus susilti. Zodziu dacikas pjauna gryba. Noriu paklausti kur tas dacikas stovi variklyje o gal ne jo kalte zodzu zinancius pasidalinkit savo ziniomis su manimi is anksto aciu Variklis 2.5 tds bmw e36 kebulas.

po c4 nera ka pas audi girti.Nors ir pats vazineju pusantru metu su A3 8P, bet dar karta nepirkciau.Kol kas ji is manes daug pinigu neistrauke, bet atetyje, jauciu bausTuriu tam pagrindo-kartais uzsidega kaikurios lemputes skydelyje, nevisai tiksliai dirba pavaru deze kol salta....Gruntine danga vazinejant isvis reikia imti koki RAV ar dar ka aukstesniu dugnu

pas mane c4 tapati liga...jaj vaziuoji kiekviena diena viskas pujku..jaj palieku 3parom nekurta..viskas, sakes...dare ir diagnostika..zejo kiek sroves ima...tj pas mane eme 0, 2 ampero ar kuo ten ejna tj bet lb mazaj...tj ketinu det mases isjungeja...ir manau nebebus vargo...nes jaj ilgesniam lajkuj palieku tj vis klema reik nuimt

nu mano c4 yra tai ka zinau rudeni tikrinaus waziuokle tai 150lt sumokejau o dbr tikrinaus pries 2 saw tai uz granata ir jos pakeitima 100lt kainawo. toliau wiskas gerai su vaziuokle. ( tai gaunasi kad 250lt per puse metu isleidau, o su masina wazineju kiekviena diena, na aisq sawaitgaliais ne wisada) Su c5 tai nzn neturejes.

Sveiki visi Audi c4 2.5tdi pilnas prietaisu skydelis, klausimas butu toks, ijungus stovejimo ir artimas sviesas daviklis rodo krovima ties 13, ijungus tolimas beveik ties dvilika (vaziuojancia masina).Patikrinus su testeriu ant akumo ir ant generatoriaus rodo kad viskas gerai, akumo lempute neuzsidega, davikliui amen ar kaip(skydelis keistas)? Ar buvo kam nors toks s....

2, 3 golfai rudyja labai, ypač 3 . 4 nerudyja daugiau, negu kiti tavo parašyti modeliai. Iš šitų tai golfas geriausiai: bus geresnių metų, nei a3. c4 tai apskritai reiktų pamiršti, praėjusio amžiaus mašina, nu nebent darbui 2, 5 dar tinkamas variantas, bet tik ne kasdieninei eksplotacijai. Kai atsibos tvarkingo golfo ar a3 ieškot, siūlyčiau pasidairyt į kažką iš prancūzų su 2, 0hdi.

sweiki. gal kas koki patarima... zodziu prastai pucia turbo - iki 2.5t sukiu vos iki 0.5bar (vaziuojant) o jau nuo 3t vapsie 0 rodo arba net minusa. slangutes zejau nu kaip ir neplyse. uzkisau egr tada kokia sawaite ejo zymiai padoriau (bet tada neturejau kuo pameruot ir palygint su dabar). cia senole audi c4 2.5tdi 85kw. dekui...

Žiūrint koks modelis ir kurių metų gamybos. Šiaip prancūziški dyzeliai vieni geriausiu (Citoen ir Pežo). Mašinos komfortabilios. Jų remontas nėra kažkos ypatingas, tik kai dauguma meistrų pripratę "liaudies vežimus" remontuoti, tai prancūziškos šiek tiek sudėtingesnės(čia kalbant apie auto iki 2000 metų). O šiaip jau ir vokiškos naujesnių modelių auto irgi jau reikalauja aukštesnių remonto išmanymo žinių. Bet kuriam auto yra tos pačios sistemos ir net to pačio gamintojo - ar tai būtų Bosch, ar tai būtų Bendix ar Lucas. Be abejo paprasčiausia remontuoti VW auto(pakabas), o variklių ir kitos elektroninės sitemos visų jų panašios. Labai daug priklauso koks vairuotojas iki tavęs tą mašiną turėjo ir ar jis ją prižiūrėjo ar ne.

ten yra bendra suma...tarkim numeriai galioja 5 paras, yra tokia rusis numeriu...tranzitiniu.tai gauni numerius kurie 5 paras galios, tuo paciu ir draudima gausi 5 paroms...zodziu esme kad kiek galios numeriai, tiek galios ir draudimas.....numerius isdavineja arba 5 paroms...cia visoms auto, arba menesiui galiojimo...bet menuo, yra reikalavimai...kad butu tiufas galiojantis...TECH APZIURA VADINAMA...va tokiom auto duoda menesio numerius galiojancius.a visomk kitom, svarbu turet dokus tvarkingus masinos, gausi numerius nors ta masina meslo kruva ir tt, arba jos isvis nera, nes jie nereikalauja parodyt auto, .svarbu dokus parodyk...cia viskas KUR 5 PAROS NUMERIAI TRANZITINIAI....vA menesio jau yra problem...ten reik rodyt dokus, rodyt auto turbut...kad tikrai atitinka duos duomenis...

jeigu plastmaste, tarkim moldingai su tekstura ir nedazyta, o nori lygaus pavirsiaus it kebulo spalvos, turi susiausti ir gruntuoti specialiu gruntu plastmasem, o po to tinka paprasti auto dazai ir lakas. buferiai ruosiami lygiai taip pat kaip ir metalas, pazeistos vietos spakliuojamos, gruntuojama paprastu gruntu kaip ir pacia auto ir dazoma velgi paprastais auto dazais. kazkada naudojom spakliu buferiams, bet realiai nepasiteisino. ir nieks netrukineja, nebent ramstai sienas ar bardiurus. aisku, kraut nesamoninga kieki tai zinoma kad truks. reik fenuot, lygint ir t.t. visur naudojami paprasti auto dazai, tiesiog juos reik purkst ant senu dazu susiausus arba ant pasiausto grunto. negalima ant spakliaus ir plastmases tiesiai, nes spaklius sugers, o plastmases taip nesusveisi lygiai.

Maciu ir b4, c4 supuvusias irgi sudai jusu megstamiausi ? Efkei liga yra slenksciai, ir bagazine. Dugnas geras iki siol, o apie tiltus ka cia sneka lai nebesapalioja ;D Kiek su ja numinta buvo, kiek per duobes isvazineta ir viskas labai puikiai laiko TIk kad moraliskai nuvertejus. Bet bent jau man geriau nei bulka, ar koks guolis,

velo23 teisus dbr reik sulaukt kol naujos kartos audi vw pasentu bent 10 metu kad galima butu is ko nors rinktis zynant ligas o tos senesnes tai neuzmusamos masinos reik but visisku debilu kad sugebet b4 arba c4 davarit iki sroto busenos paprasciausias dalykas paziuret kokias masinas dazniausiai vairuoja taksistai tikrai ne it ne fr

Taip subaru verta demesio, bet remontas patustins kisene turbut daugiau nei bmw, ir vaziuokle subaru kieta . Man patinka C4 ir bmw 7 E38 nes juose daug komforto ir masinos gana erdvios. Sutinku kad audi yra nuvalkiotos, bet nors as visada norejau pirkti japona(toyota) , paziurejau kad audi labiau patinka. Nors netoks depresiskas salonas kaip pas japona.

Pilnai sutinku su tavo nuomone, kad AUDI ir VW. Siaip C4 uz 3k galima paimti paieskojus. O kodel turetu su Passat but geda vazinet jai jis tvarkyngas, nesupuves ir pan... Siaip ir tokie kaip PASSAT'ai ar Audi nelabai puva jai vsk ok. Nu nezinau passat'as man atrodo solidus automobilis ir savotiskai patinka. Dar paziurejau visai nieko VECTRA ir OMEGA.

kokie kieti o atsekt nemokat galvas ijunkit juk technologiju laikai o jei loch isbraize vadinas reikejo ...kazkada turejau juostas nubraizytas ant sonu auto su viniu bet manau reikejo nes pieva tauta vaiksciojo bet cia viskas dzin turejau auto nupirkes kurioje buvo prisikta ant keleivio sedynes.... jau buvo isvalyta bet deme likus

o ikoki turgu galima nulekti kad ka pigaus rasti? vilniuje zinau buvau nera pigu kaune buvau irgi nepigu cia forume kazkas rase utenoj irgi kosmosas o rietave beja buvau praeita sekmadieni bet nedel auto bet perejau per auto tuo paciu na niekas nesugunde kainos irgi savotiskos tai koks lieka normalus?

koks auto visu pirma , aplink dazniausiai sponkes , laiko pagrinde rankena , pas kitas dar apacioi po daiktadeze , rankenoi buna paslepti , issemi kamstukus arba el langu ar veidrodziu junktukus ir ten buna , dar pas kitas laiko kur veidrodis tik is vidaus ta plasmase , ji ir ant sponkiu , , aisku koks dar auto neaisku ,

kazkaip keista jog ira nemazai zmoniu norinciu tokiu nr. juk tai nekazinkoks iskirtinumas. esu mates eiliniu auto su idomiais nr. tai man jokiu papildomu minciu ar emociju tai nesukelia. suprantu jei iskirtiniai nr ant apynaujes auto, bet kai vos ne seniem grabam tokius nr perka po stuka, tai juokinga manau

pvz turejau pries tai viena masina, pyliau pusiau sintetika, vasara viskas ok, ziema kada pasaldavo virs 25 ryte kuriant akumas suka sunkiau, jauciasi net ant darbo variklio, kad jis sinkiau dirba, kita pirkau auto supyliau sinetika, ziema kad ir 30 pasaldavo kurdavosi daug lengviau, kad ir akumas is praitos auto

beda kad nera pasirinkimo benzininio tokio pat ieskau.manau jokia ten beda nusiperki isimeti dujas ir vazineji, degalineje teko kalbint tautieti tai sake auto kaip auto tik kad traukos nera ir tipo kieta buka po japono imk ir nesuk sau galvos.bet g al kol kas neimk lietuvoje gal as rasiu geresni sau

as sakau kazkada nuo senu auto pradejau buvo laikas kad zigulius stumdziau nuo to ir prasidejo viskas o siandien turiu ta ka turiu ir beje ne viena auto kamensku turguj stovi.beje jei randu uz kelis litus ir dabar nuperku kokai a4 ar ta pacia opel b.as is to gyvenu jei ka

Jeigu ka turbinos pas visu dyzeliu pareina nuo pjovimo be to reikia auto priziuret kad laikytu o ne drozt viska kol sueina be to viksas remontuojama turbina atsirestauruoji ir vaziuoji .Be to dyzelines auto skirtos nedrozimams tad nieko keista kad neatlaiko jos jei nori drozt benza imt reikia o ne dyzeli.

Sveiki, esu neperdaugiausiai apie masinas nusimanantis, tad noreciau jusu vyresniuju ir nusimananciu apie auto patarimo. Planuoju pirkti auto ir ziuriuosi e39. Tik niekaip neissirenku tarp dyzelio ir benzino/duju. Pinigu galiu skirti neperdaugiausiai +-5000lt toks jau tas studentiskas gyvenimas. taigi ka geriau patartumet dyzelini varikli ar benza/dujas ir kokia kubatura?

sitas apuokas jau apipises ne viena zmogu yra ir is mano rato zmoniu su savo lediniais auto tai tyleti nebegaliu megane nihu pasivadines cia rasineja kaip pamaciau auto cia skaitinedams gide straipsnius tai suradau ir ydedu jo foto kai pamate sita snuki begtumete kuo toliau http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362792/image.jpg

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

Ar brangus situ masinyciu islaikymas ? Kalba eina apie detaliu kainas lyginant tarkim su audi b4 panasios kubaturos. Tada kas dazniau genda, nes kaina kartais gali buti auksta ir genda daznai. Ir seip ar verta imti toki auto, bei i kokius dar auto buvo dedami sie varykliai ? Su dujomis ar gerai veikia jie ?

na del spakliaus jei gerai padaryta tai ttikrai nesimatys nei spaklius nei ka, jei estae tokie pedantai tai yra spec prietaisas kur rodo spakliu prie auto pridejes.prie tos vietos panasiai toks aparatas kaip ir viniu sienoje ieskotiBet jau turi buti galva gerai susitrenkes kad ieskoti auto 20 metu su 20tuks rida.

kol zmones nores uz kapeikas gera auto paimt tol ir bus. tai ar apsimoka auto gera varyt uz keturias stukes jei lietuviai ir triju nenori moket, stena kad brangu. tai prirenka is patvoriu uz kapeikas, atstato tam kartui kol parduos, o jus durniai ir perkat.o poto visi kalti buna. reiktu mastyma keist.

joooo tikri amortiku specai , , , , nekvarsink tu galvos su tais savo amortikais , viskas ten beveik ok , , amortikai kaip sakai orginalaus ilgio tik spyruokles trumpesnes - truputi amortiku stokai per dauk sustumti bus , bet huinia , o del vairavimo - kuo auto arciau zemes tuo svorio centras zemiau , tuo auto stabilesnis , , tik ziema per pusnis hujoviau ir fsio