Audi veleneliai (33295)

blt turiu audi 2.5tdi ir su tais veleneliai laiko kuro siurbliai laiko nesakykit ne samoniu jus apie audi neturejot geriau tylekit

Girdejau kad V6 audi motoram labai greit dyla veleneliai paskirstymo, o kainuoja vienas apie 800lt

veleneliai

veleneliai ju nelaiko.

didesne beda veleneliai, pati bmw yra pasakiusi, kad veleneliai buvo gaminami is per minksto metalo

ta tavo audi a6 gawno pakaba leva jos o varikliai tj leviausi is visu kokie tik buvo ciuju veleneliai labai xujovi pas juos

ne ne, ne tu audi a 6 tu senesniu (c4) tu naujesniu tai zinau kad veleneliai nelaiko baisiai ant v6

O kokie veleneliai negali barsket?

indeklai kompensatoriai veleneliai vakumo pompa.

veleneliai ten geri eksperte tu

nu jei veleneliai barska, tada neimk

Tiesiog kai buvo pirkta veleneliai buvo patikrinti

Veleneliai 100% ruoskis kasilioka gerai papurtyt

o paskirstymo veleneliai negali taskyt ne trupucio ? :O

Velenėliai gaišta čiuju. Kompensatoriai pareiti turėtų...

bet pagal viską velenėliai turėtu būti uždengti..

Taip, du veleneliai, 16 voztuvu, ar 104kw, apie 150AG...

kaip pas tave veleneliai nekalba?taip is idomumo klausiu

pirk pirk audi.. v6 ipatingai. varikliu lepesniu nebuna.. luzta veleneliai tepalai jau labai brangus pilasi. dizu keitimas 2000lt. ir dar kalnas problemu. Tai ar pagalvok ar bent kiek verta..

kiek teko girdet paskirstymo veleneliai deficitiniai ir silpni

tai kad siurbliai ir veleneliai tam tavo dyzeliui nelaiko.

jei to v6 2.5tdi veleneliai geri tada verta imti, bet tada variklio galva turi imti ir ziureti nes veleneliai jei sudile remontas 3tuk. lt atistos ar dar brangiau

kur rast kaip nustatyt degima velenas kaistciuojas o kaip statosi veleneliai

pradziai nenoriu kisti nagu prie kolektoriu. o kaip astresniu faziu veleneliai?

audi a6 110 kw ten kruva bedu su siuo motoru..... nenusisekes ziauriai.... nelaiko veleneliai siurbliai kuriu kaina kosmine ir seip daug kitu problemu... plius dar eksplotacija sio motoro yra brangi palyginus su kitais motorais...

2.5 TDI nelaiko velenėliai, kuro siurbliai, bei diržų keitimo kaina žymiai keičiasi.

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.

110 kw tdi wagenos -audzi irgi Veleneliai nelaiko, taciau 132kw jau modifikuoti.

Automatines transmisijos vidine sankaba turejau omeny aliuminine( ne prie smagracio o dezes viduj draivo bugnu kitaip dar vadinamas).O kaip padaromi/islengvinami veleneliai?Pvz W varikliose blokas, galva aliumine o veleneliai max.palengvinti, idomu kaip?

maziau nusisnekek.. Pas 1.8IS niekas ten nebarska nei tie veleneliai nei ka.. pas paprasta 1.8i barska veleneliai ir t.t. o i bmw gali betkoki varikli ideti daugiausiai ka reik perdarti tai ausu tvirtinima.. viskas.. ir ismetima.

turiu varykli gan lb gera, nauji veleneliai kompensatoriai pakeisti, karamislai, su tabletemis.jei domina pasuk.862732727

jau apie v6 vapse patilekit.. veleneliai luzta.. tepimas uzsikemsa.. jau ten tragedija o ne variklis.

pamirsk moskvic laikus, ir veleneliai virsui, ir netgi 2 ir karomislus turi. ir ventilius 24 , butu su 12 pagamine, tada tikiu, kad ir be karomislu butu apsieje, virs vostuvu veleneli ir vualia-stai tau audi be karomislu...

fordas jei 1, 8 tddi, audi laimes dalykas, veleneliai dyla 110 132 120 atnaujintas dyla taip pat, siurbliai laimes dalykas, priklausys ar buvo lb drozema autobanais ir pan. gera paimsi dziaugsies, pilsi kuro 10 ltr 132 qwatro mieste 12ltr

sveiki, gal kas zinot ar galejo nuo audi a6 c5 2.5tdi 110kw nuleke karomislai. jie galejo pakliuti i karteri per tepimo kanalus ar ne? gal kam teko susidurti, nes po dangteliu kur veleneliai nukritusi radau ir poros dar truksta..

variklio kalenimas būdingas šiems varikliams, kai būna sudilę paskirstymo velenėliai ir jokia diagnostika šito dalyko nerodys

pirk 1.9TDI 81 kw. 2.5TDI varikliai visi blogi ar 114, 120, 132 kw lekia siurbliai, velenėliai ir t.t.

tai google pasinaudok plius imi c5 ir vargo nematai, neu dirzam detales geros nekainuoja virs 1000 lt nei veleneliai susipisa ir kuro sanaudos lb adekvacios traukai, plius dar priekine vaziuokle ledine, o audi a6 c4 tai gaidys

Veleneliai galvoi sudyla pas ju kumsteliai labai dyla, kaip ir bmw 316-318, reikia cilindru galvute remontuot keisti velenelius

geriau Bmw tada nes tam tik siurblio gedimas dazniausiai buna, o remontas iki 1500lt maksimum. O audi pats variklis - veleneliai 4 ten kaip liga, o tada jau jei del saves remontuot su visais dirzais, pompa, veleneliais ir t.t grubiai 3500Lt. turejau audi A6 2.5 Tdi 110kw todel tikrai zinau...

Ai overboosted i tave klausima turiu B234l ir visu likusiu B234E, L, R voztuvu veleneliai vienodi ar atmosferinio skiriasi?

tikriausiai labai mazai zinai apie siuos variklius. Sitie variliai gamiklisai brokoti. Veleneliai susideve, sesto cilindro velenelis mazai tepalo gauna.

veleneliai aliuminiai taip pat but negali ejo tik spiziniai berots vienu momentu, tu luzimo tikimybe gal kiek ir didesne...

gink dieve nepirk v6 2, 5 tdi nes siurbliai nelaiko, veleneliai nelaiko, pagr. dirzo keitimas apie 3000 lt jei kokybiskos detales

Gali būti, kad velenėliai negauna pakankamai tepalo ir barškėti pradeda įtempėjai grandinės. Gal būti "piršteliai" jau pavargę kur ant veleno eina..

ziurint ko reikia.. jei stumokliai aukstos kompresijos, veleneliai pritaikyti aukstu sukiu kvepavimui, tai ir atmosferinis smagiai suksis prie tu aukstu sukiu.

padarytas maisytas ismetimas . pakeisti voztuvai veleneliai , sudetos metalines tarpines pakeistas svaistiklis sudeti kaltiniai stumuokliai , idetas kuginis oro filtras pakeistas isiurbimo kolektorius

Sveikas, manau kad kuro siurbliui ateina galas pagrindines ligos 2.5 tdi 110kw kuro siurblys, galvos veleneliai, pagr. dirzas islekia ir t.t.

tai as ir galvoju tai cia sena dar c kebule? jei sene tai tik skyvas pagrindinis. jei v6 tai veleneliai galvu.

bet 2.0d nepatarciau rida bus 500tkm ir varikliai sitie nelaiko alkuniniai ir veleneliai nu zodziu gyva beda.. ... tad lieka tik 1.9i