Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1602 стр.) (92994)

Aš ne genijus...

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

aciu

na jei pypsi tai cia papildoma apsauga bus kokia prie raktelio. pats immobilaizeris seip nepypsi. nuvaryk kur signalizacijas deda atjungs tuos pipsiukus, nebereik tokios apsaugos tokiai senai masinai spynelej uzvedimo stovi antena kuri nuskaito raktelio koda. ta antena buna nebepagauna raktelio ir nebeduoda kurt masinos. jei butu vien imobilaizerio beda tai pats susitvarkytum uz kokiu 40lt idejes emuliatoriu. bet cia panasu kad slapukas pajungtas kazkaip per immobilaizeri.

na ziurint kas tai kalonelej, buna kartais neberestauruojama, seip kita pirkt ir isidet pigiau, kita galima uz kokis 300lt(a4) nupirkt paieskojus gal net pigiau. o restauruot brangu seip. nebent veikia kalonele normaliai tik leidzia tepala, tj tada restauruot gal geriau. bet vien koloneles isemimas idejimas nemazai kainuoja. realiai buna restauruoja uz 500+/-, dar isemimas idejimas 150~. Jei pats isemi nuvezi tj dar gal ir apsimoka, paziuri jei nerestauruojama tj tik uz paziurejima sumoki. Jei jau vairas sunkiai sukas, ir jei pats sugebi pasikeist. jei kalonele kokios bulkos tj ten 50-100lt, a4 uzsipraso kaikurie lb daug, nes daznai pareina. dazniausia apsimoka det kita ir viskas.

dumai tj arba ziedas koks prikepes gali but, arba turbina leidzia jau, kai gerai uzspaudi apsipila visa dumais ar tik biski dumija? sankaba tai toks ir sunkumas deze reik nuimt, bet uztrunka kol ten viska atsuki, deze sunki dar vienas neuzdesi atgal, nebent turi koki prietaisa dezei uzkelt. reik dar ta pirsta toki turet kad paskui sucentruot sankabos diska su diskatorium.

dejes ne karta pacias pigiausias egt ir kitokiu paciu pigiausiu, tj metus drasiai atlaiko, jei det visas tj susidedi gumas tas nuo orginaliu ant kinietisku ir cj neblogai turetu laikyt, nes kinietiskos pirma gumos pareina tada ir trauke isimala. kaip ir su granatom pigiausiom

Tai tautieciai ar neturi daugiau minciu???pagelbekit savo patarimais...

as zinau kur jis dingsta, ispucia per issipletimo bakeli, bet tik autostradoje...siaip slangu nepucia, per ismetima garas neina, tepale vandens nera...Gal todel kad vanduo uzpiltas, o ne antifrizas?

brangi priekine vaziuokle, jai desi pigias dalys, mokesi 2 kart brangiau poto, nes reiks greit vel keist, atrestauruota laiko 20-30 tuks km, restauravimo kaina 40lt uz sarnyra, ju ten ten 10 + stabilizatoriai nauji lemforder po 60lt, jie laiko ilgai, labai ilgai.gero vaziuokles komplekto kaina 1500 ir gauni 4 metu garantija.o visa kita kaip ir ok.viskas pigu ir nelabai genda.tik benzino jinai tau pavalgys.sanaudos mieste bus nuo 8l iki 12l, ziurint kaip vaziuosi.

Kai pardavineji masina duok zmonem zinot gal uz kiek parduodi?

ojojoj kaip tau iskeiks cia varikli sita

kaladeles bent ziurejai kiek mesos like?

kuro sanaudos gal truputi keisis bet nezymiai jaigu daug valgo ir norint ekonomijos reiks lysti giliau

daryk dignostika ir turetu parodyti, kame bedos

Reikia vežti pas normalus restauratorius kad tau laikytu ilgiau nei kitaicai. Net neisivaizduoju koks sudarankis turi restauruoti kad trumpiau laikytu nei kitaiski. Ir beje priekis A4 geros pakabos komplekto (Lemforder firmos) be darbo kainuoja apie +- 2300lt.

Aš jam tik bandau pasakyti kad prieš pirkdamas pagalvotu ar tikrai verta O jei rimtai tai manau niera blogų mašina yra tik blogi prieš tai buve jų šeimininkai.

sveiki. noriu c4 tik nezinau kokiu matoru imt. noriu benz-dujos ar 2.6 AR 2.8 o gal 2.0 ar 2.3 laukiu patarimu

pas tawe purskalas ar karbas?

pasirodo ta varlyte nauja beveik 2 simtus kainuoja

tai viskas gerai su tuo 2.6, bet isidek dujas ir tada prasides dziaugsmai

gal nepradedam?

kaip tu patikrinsi osm, n75 ir erg? seip tai erg tose masinose yra likviduojamas skardos gabalo pagalba... be to dyzeliai jau ir nuo 93 metu buvo tie naujesni

neturiu daugiau prasmes kazka ir rasyt, tiesiog ka cia prirasei, jei koks zmogus nuvaziuos pirkt masinos ir prades tokiais metodais tikrint ir pasakot kam reikalingas erg, tai ji nepilno proto palaikys ir tiek...

ligonis jis yra, jis jau daugumoje forumu gaves banus uz tokius debiliskus postus ir masinu gaidinimus...

tai jus tepalus bent jau pakeiskit laiku ir nereiks verkt, kad byra, o dabar minat kaip su mechaninem ir norit stebuklo

o tai seniau geresnes atvaziuodavo? tie patys lavonai buvo, tiesiog dbr auto gamintojai pakeite poziuri, atitarnavo garantini laikotarpi ir kas toliau su ta masina bus jiem poxui

radiatorius ar tolygiai kaista? gali but pasikises

bet man visus laidus ir zvakes nesenei pakeite, viska atrodo patikrino o problemos taip ir nerado, gal zinot gera servisa kur galima butu patikrint?

nieko gera vienas turejo silke kitas b4, tai vienam indeklaj subirejom kitam galva truko, ju ligos, ir dar traukos mazoka kaip su 98kwziauriai bijo perkaitimu

nesugebat masinu priziuret tai paskui nerekit kad tas negerai anas negerai. arba priklauso nesamoniu tas sake anas sake ir toliau skiedzia nesamones. turejau a6 2.5 senu kebulu jokiu problemu su masina ar varikliu nebuvo, vazinedavau kasdiena ir daug masinos tikrai negailejau bet jai ka reikedavo iskart tvarkydavau ir tikrai jokiu problemu neturejau. jai masina priziuresi ir nusipirksi ir ne graba tai tau ji ir tarnaus ir nebus problemu.

Apie benza nei kalbos negali buti.Dekui...Katik atsikraciau...

nuo 97 skiriasi priekiniai ir galiniai zibintai, rankeneles moldingai, kai kuriuos salono detales biski pagrazintos, vairas turi but naujesnis.

esi gal pagegeje buves?

nedirbau? as ten vienintelis jaunas

quattro tai labai gerai ziema, tik kad pazeminta tai minusas

tos traukes gale yra isvirtimo, o kaina ju tai vienos 93lt cia su nuolaida be jos 113lt. tokiu kaip 500lt nera kainu

pirmas kabliukas jau klevo lapas, tai 50% vairavai pats ir dar pačiam 18 metų, o dar pardavime vardas tavo, nors rašai, kad vairavo moteris. Patarimas mažiau meluoti ir jau vengia pirkėjai tokių automobilių kuriuos vairavo moteris.

perku c4 klimos radiatoriu toki

jau kaip pagalvoji geriau nusipirkt prastesne bet pasidaryt del saves , ir zinosi , kad tikrai pasidarei , o ne klausysi pardavejo jog ka tipo yra "pakeites"

3600

del vairo koloneles per du metus problemu niekada neturejau.

as nekeiciu, o tik parduodu , nes esu kita nusiziurejas , ir trukstu pinigu, del tech.dar gali ilgai negalvot , nes geguzes 16d.ja pravariau.

pabandyk dar pas koki meistriuka nuvaryt del nuotekio, taip nebuna kad nuotekio ner o akumas mirsta. cia pas tave bendzas ar dyzelis siap idomu, nors tam reiksmes ir neturetu turet.

ir kaina gal mazesne vw nwi audes tu paciu metu. man tai jos abi ne prie sirdiens del vaziuokliu, geriau a6 senoj budoj

o jei a6 dar 103 kw pilna, geriau nera

as ir norejau sakyt kad sukeisk pliusa su minusu. o gal brokuoti diodai? o kur pirkai ir kiek kainavo? geruliai tokie, as turiu tik 4 diodu gabaritus

Oro filtras, vakumas, Zvakes, gal masina ilgai stovejus?

Gal ir nieko skaiciuokle kad sau ziurejau tai pigiausias 2200 rubliu o tai gaunas apie 200 lt

Nu ratai uzdeta ir brangiau mokejai ir visa logika, ir auto visai kitaip atrodo kai su jais yra.