Audi c5 result ; result ; result ; (565 стр.) (33917)

pozimiai tokie.stovint ant laisvos eigos pradeda piltis baltais dumais, turi buti isiles variklis, atsisuk turbinos slangas ir pajiudink sparnuote ir bus aisku, dar turi pasitikrinti tepalo spaudima, jeigu spaudimas per mazas tai i turbina nepaduoda tepalo ir negauna tepimo taip ir susivaro turbinos, tada turi keisti tepalo siurbli, man buvo taip pat, kaip isemiau turbina jinai buvo visa sausa, tada pamatavau tepalo spaudima jis buvo per mazas tai keitciau tepalo siurbli, siurblio kaina 700lt kinietiskas 150lt.jei kas domins klausk nes perinkau savo visa varikli pries metus.dabar kaip nauja varikliukas dirba kaip laikrodis sekmes tau.

bet dabar praktiskai visos su turbinom, as tai pirktciau su turbina, juk mes perkam devetas masinas, i varikli neilisi

ne nu tu idiatas, tiek komentuoji o nezinai kas reiskia PD as neklaidinu zmoniu kaip tu, tad drasei neteigsiu nuo kelintu jie ejo. kiek zinau tai nuo 2000metu bent jau 4 golfai. a6 turbut dar veliau.PD jau kai nera siurblio zinove. pati farsunke=siurblys. o del tdi sanaudu man nera ko gyrtis, tiesiog neklaidink zmoniu

"vaziuokle patvari" nenusisnekek, jokiu vokieciu vaziuokles nera patvarios! as tu audiniu belekiek turejes ir dar kelis vw, su mano vazinejimu pastoviai reikedavo vaziuokle tvarkyt, tik sutvarkai viena, jau kitas bidet pradeda. sia problema issprendziau persedes ant japonu. draskaisi visur per duobes ir tarkuotus zvyrkelius, o vaziuokle kaip buvo ledine - tokia ir liko

nu tai gal vel ta rele svaiksta arba is kompo neduoda signalo

kelintu metu?

sakau reikia diagnostika daryti

taip zinau , bet gal tu ne ant vienodu apsuku ziurejai kiek jis rodo

ryte kaip uzkursi palaikyk 1500 apsuku kokia minute ir paziurek ar dar meta duma tapa man parasyk tik prie minuso ar ryte?

neaskysiu nu zinok reikia jungti diagnostika jug pats zinai

netikiu netikiu, manau jam nerode jokiu klaidu tik

ne neturiu yrangos siurblem tikrinti as taisau tik siurblio elektrine dali

norejau pasakyti baige

pas mane kaj silo minusas tj buvo atsilejdes lajdas paprasciausiai..nebuvo gero kontakto...okumas po sedyne ...atsisukau..nusivaliau..susipurskiau ir viskas oki buvo o jaj ne tj nuvaryk diagnostika..rodys kos srove nuteka nes ten turi sriaubt geraj

fj va kad nejna rast...as ir viska perkreciau kas ymanoma buvo ir nieko...gal uzejna kokia rele supisa prota..o kaj zejau ji norma..na cia belenkas gali but...o rast praktiskaj yra be sansu

starteris kitas nes senam jau ragaj...o del minuso tj viskas oki...nusisukau, nusisvejciau...su lajdajs viskas oki..visus perejau...ir ydomiai..viena karta 3 paraas pastovi ir uzsikuriu, ..kita karta per nakt pastovi ir pz buna

Jei bent kiek esi į variklius, lindęs, tai nėra sudėtinga, tik keisti reikėtų visus.

Tai tkrai ne indėklai.Tiek su jais nenuvažiuotum.

Greičiausia, taip

Tai gal vožtuvas šaltas susitraukia, a.

Jei indeklai klaksi, tai kai variklis gerai įkaitęs, turėtų tepalo lemputė blyksėti ar degti kai apsukos mažos

na nesakyk, per gumeles labai daug gali sueiti

Supratau, kad dyzelis.Nu tai purkstukai.Aisku, kad i diagnostika pirmiausiai.

Okey bandysiu pirma purkstukus pasitikrint…

Nieks nesako, kad bloga, tik sakau , kad ne visi ūkininkais gimę

Tai turbina ir turi svilpt, kame cia blogumas? Paklausyk, kaip pas Passatus B5 ji svilpia, net be apkrovos mielas ausiai garsas sklinda..

i sawo tdiske ka tik nepyliau , bet dazniau keiciau filtra ;D pardaviau iki siol zmogus vazineja be problemu xDDD

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema

pas mane b4 1, 9 tdi taj pat budavo bet susitvarke kelis kart tik taip ant trasos buvo nutike ir ismesdavo CHECK avarini rezima.uzgesindavau uzvesdavau ir vel gerai.bet geraj kad susitvarke ir diagnostikoj buvau viskas ok.pasiziurek intercoolerio slangas nusiemes r nekiauros nes cia sita dazna beda ir buna del slangu .gali but net skyle kaip adata bet taip vat ir darosi del traukos tada

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

Problema tokia- kuro kieki ten gal ir tikslu rodo, bet neduoda isvazinet viso kuro.Likus koki 80 km kelio, bet dar neuzsidegus koloneles simboliui prietaisu skydelije, ima mirgset pakaitinimo zvakiu spirale ir gesina varikli, to pasekoje viska uzorina kuro sistemoje.Pas mane kvatrine, tai ten du bakai ir jie ten dalijesi ta kura kazkokiais budais ;D. Esu ir daugiau girdejes kad cia siu bolidu problemele, bet kaip pasalint si vyrusa, tai taip niekas ir nepapasakojo.Vat skau gal kas zino???

gal cia 2, 0 ipurskimas?

ziurrekit peciuko ventiliatoriu.

jei voztuvu gumeles gatavos, dumytu gal?pataisykit jei klystu as.gal ziedai tepaliniai? ziurejai kas po apacia masinos darosi? gal tepalu balos buna po stovejimo masinos kai nuvarai ja is ten.

galima but pasiulyti masina viena.tikrai nebloga auto.bet marke opelis...vel netiks..siap bukle nebloga, tikrai manau pora metu be investiciju vazinet galima butu

nori neuzvaikytos? tikrai uz standartine kaina jos negausi..teks damoketi..o kad sneka kad rado neuzvaikyta tvarkinga ir pigiau nei iprasta manau tik mitai visa tai..arba jau "sutvarkyta" iki idealumo viskas..pirkejui apmulkinti..situos modelius jaunimas labai myli, dauguma buna isgreztos jau kiek imanoma pardavimuose imestos..gera retas atvejis kad papultu..o jeigu ir atsirastu toks modelis..tikrai mokesi daug daugiau nei iprasta...as taip manau..

sunkus klausimas.kam ko reik, jei perparduot gali ir neatsimt ka ikises.va as savo uz 4000 lt stumdau ir neima niekas tiek kad skambineja smegenis praplauti.98m a4 eurais neskaiciavau, gal 1150 koks gaunas.nu spresti tau.

kempines isimk kol dar nesupuo konkreciai, tas kur buna po posparnemis.

dregme laiko ten pastoviai, dar tos posparnes nebuna sandarios ko pasekoje ir supuna tie sparnai priekiniai.dar ju minusas juostos apatines ant duru kur buna kur tipo sandaruma duoda su slenksciais.sponkes nupuna ju daznas atvejis.o siap kaip ir daugiau dideliu bedu su siuo modeliu neturetu buti.

automatai ju prastai laiko, pavaru dezes automatines.

nu maske grazi, bet sakau tau aiskiai JU AUTOMATINES PAVARU DEZES NELAIKO! daznas atvejis b una "padaro" iki turgaus ir parduoda..but mechanine pavaru deze nieko nesakyciau, bet automatas..nu tik laiko klausimas kiek vaziuosi ilgai su ja...o remonto kaina nuo 1000 litu startas tokiu pavaru deziu A4.nu tavop reikalas..pirk jei nori..

tokias pats ir dekis..100W.reliu reikia, tokioms jau, buvau i bulka b3 susidejas, pravodke vos nesusvilo..kaista laidai nuo 100w jau..

pas tu blet karve...yra ten pas mus etatiniai zmogenai, kur tysia masinas is vokietijos ar kur ir deda skelbimus i vietini laikrasti kad parduoda...ir ne karta teko matyt tokiu skelbimu..masinos 1998m-1999m kainuoja 3000 litu..nu iki 1000 euru maximum...parveze ten kokius kibirus ir stumdo...populiariu markiu ir modeliu masinas tokiu metu uz 3000 tikrai nepaimsi..bukit ramus...as dar karta sakau...skaitykit ka rasiau o ne kad pamate metus ir bliauna jau...RASK TU MAN 1999M koki BMW uz 3000 litu..lygina blet suda su virve...

cia prie to pacio..yra va parduoda SUZUKI SWIT 2001m 1, 3 ekonomiskas kaina 3150 litu..aisku kaip visados 100 litu nuleidzia, kas gaunas? 3000 panasiai..2001m masina..as apie tokias ir snekejau..kas susidomejot, galiu net numeri tel numesti, paslauga zmogui padaryciau pirkejas rades, pareklamaves auto jo...

paziurek pamatysi...beskes tokie smulkus skaiciai tos ridos kad vos ne ackariku reik kad iziuret rida...o bulkos stambiai normaliai padaryta yra...tycia foto pasiziurek abieju auto, tada suprasi apie ka as...nes yra tokiu kur beskes spida i bulkas dedasi..

o tu ja realiai matei? as tai ne

arba zarachas arba lenkas

gali but ir voztuvam chana o gali ir nieko nebut reikia dziovint ir ziuret gal pasiseke dar .pvz zinau kad mb w124 nelabai bijo vandens per auksciausia pavara eksperementavo

varant per bala geriau negazuot nes dar turetu but filtro pertvaros per kurias isbega vanduo

ant sportiniu auto deda storas aukstas padangas gale , nu ir ka?tik lieteku dizaina reik dataikyt aisku