Audi c4 nesikuria (558 стр.) (37059)

siaip naujo automobilio variklis normaliai neprasidirbes buna tai nieko keisto jei islauzi mazesnias sanaudas. vnz vaziavo i sventaja jis tai isejo 340km jam viena puse. sake 120lt uzteko ant duju suvazinet, beje vaziavo pora kartu ir sanaudos tokios pacios. duju iranga parejo jau su masina kartu orginaliai, todel daug geresnes kokybes nei cia pardavineja ltu. pas mane b3 2.3e vidutines sanaudos naujos 8.8 litro tai tiek pat kiek tos monuskes

88 ar tai 89 o ka?

ziurint koks reduktorius. nevisi vienodai susidevi siaip geriausias kainos ir kokybes santykis butu emmegas reduktorius

geri tie pd motorai ir vaziuoja jau normaliai.

ka tu cia nori padaryt?

1700lt tai cia nebent 4 cilindram, bent vietinej saraskinu kontoroj nekazin kokia iranga 6 cilindram 2400lt

labai graziai skamba, bet nepamirsk benzo pasildymam. ir manau vienetam normalios tos sanaudos pas kitus lesa kaip reikalas tu duju. na gerai prie ideliu sanaudu ir jei su dujom tvarkoj atsiperka per metus jos tai dar minimu pora metu turi vazinet su tuo paciu auto kad apsimoketu.

nu ir gerai pasiimi ta dyzeli ziuri tvarkinga ir tiek atvazineji metus ir gali parduot spakainas o ka su benzinine paskui laikysi isikibes kad tik dujotekis atsipirtu.

jo ten gi jokio skirtumo nes kardana suka nykstukai tai quatro labiau taupo

manau ne veltui yra duota galios praradimas esant tam tikrai varomuju ratu sistemai. jei gerai pamenu fwd 15%, rwd 18%, awd 25-30%. reiskia sunkiau tysia daugiau ir degalu pasiima.

atsimenu vasara cia i slaloma su bmw buvau atlekes

2.5tdi v6 isvis niekam tikes. is benzu 1.8t ar 2.8.

Paprastai mieste apie 10l dujų o jei smaukiant apie 12-15l priklausomai nuo važiavimo, ir audinės bus panašios sąnaudos.

O saab 900 turbo 96m aliuminine vaziuokle?

Na 6.5 mazoka, be kokie 7-8l kodel gi ne? Juk dyzeliai daug neryja

Gal todel kad nera 40000 apsuku?

ar ne per brangiai ?

Sveiki visi, norėčiau sužinoti viską, ar visi 1, 6TD varikliai turėjo intercooler'į ar tik kaikurie? ir šiaip kaip patvarumas 1, 6 dizelių? ir su turbo ir be turbo? kaip dalių kainos? kuro suvartojimas?

Aišku, o intercooler būna ant visų td ar ne ant visų?

Ir ant b2 2, 2l kokia turi būt kompresija? vienam skelbime rašo, kad visuose cilindruose po 10, tai čia mažai ar normaliai?

Dar domina ties kiek laipsnių įsijungia ventiletorius radiatoriaus? ir ar ant td tinka tachometras nuo tdi? ta prasme tik įdedi, pajungi fiškes ir rodo apsukas? ar ant td nesijungia tachas?

Pas mus bulkai su mono įpurškimu būdavo kai drėgnas oras nerodydavo tachometras, tai kažkas su laidais blogai buvo, gal ir pas tave kažkur kontakto gero nėra, ir nuo vibracijos pajuda ir neberodo.

Nu jo, maciau sita. Sendien buvau uzgaves viena srote uz 120, bet kazkokiam draugeliui velniai buvo pazadeja, turgui irgi praso 300 ale uz nauja

Su b4 jokiu dideliu bedu nebus?

Sunku rasti neblogos bukles , ir taip bmw tvarkimas sudetingesnis

Su kita spynele ir tas pats ir paskirstytoja pakeiciau vis tiek nera kibirksties.

Patikrinti, visi geri.

Cia kai pasalinai nuo tada ir kibirksties ner ?

Iš De gryzo su tokiais dokumentais, Kaip turėsim noro ir laiko neproblema pas vitolda ant stendo prasukt per dyno day ( 60 lt ). Bet nemanau kad vokietis sau susigalvojo toki skaicių ir įrašė nepatikėsi jis ir dabar ekomobilis tik vaziuoja kurkas geriau nei stock 85 kw. (jeigu atsiktiks taip kad neparsiduosim, pasiliksim sau kaip projekt car'a ir pakabinsim sraige ) Nei 2.6 nei 2.8 ne prie širdies, turi plastikinius kolektorius, kai kam pasitaiko bėdos su galvom, sunkūs, nepasakyciau kad ipsūdingai vaziuoja, tiek viena - kurą geria kibirais dujų vidurkis ~ 15l. Tai kam to reikia tas tą ir renkasi

Gal geriau nieko nerasyt, nei kaip pats sakai "s...da" rasyt ir nieko nepasakyt

is kur istraukei ta litra?vel knygas pavartej?

ka tu nori remontuot?jei teks remontuot tai karta suremontuosi ir pamirsi...o priekis tas pats kai su priekiu varomu

o gal tiesiog variklis keistas....ar isvis is tos quattro like tik uzrasai

nes tau iki c5 dar toli, tai siuntineji...kuo tau c5 bloga?geriau bmw 525 tds ir ohujenna ekonomija, ane?o kuro sanaudos emej is katalogo?tai ten daug baiku prirasyta

tai ko tu kysi ta 2, 5tdi?siaip pazistamas tais motorais uzsiima, labai geri, tik kad jie nera ekonomiski tai cia faktas....ant salto uzkuria ir iskart duada aukstas apsukas o paskui verkia kad sitie motorai hujnia....turejai asmeniskai?o del c5-yra kitu motoru, ir nepamirsk apie benzininius...ar pagal tave jei dyzelio modelis neturi, tai cia ne masina?

o kodel vien priekiu?su quattro saugiau vaziuot

kas brangiau?priekis vienodas, galas skiriasi...aisku jei absoliuciai viska keisti tai nera tada kalbos

kuro sanaudas dar nuo padngu priklauso, vienam pazistamam su zieminem 2 litrais daugiau ima negu su vasarinem..nuo dezes priklauso, su mechanine maziau ima, ypac mieste...tai jei lygint, tai reiketu lygint su vienodom dezem ir ratais

ko jus cia ta vienintele a6 1, 9 tdi quattro kysat, gal ten paprasciausiai variklis keistas, arba net nuo tos quattro like tik lipdukai

pas mane a8, pas broli a4, principas tas pats, salenblokai kaikurie vienodi, bet pacios traukes skiriasi...pas tave ne nuo a4, tai esi tikras kad ideta nuo a6?

as taves neabai supratau....su a4 maloniau vaziuot?argumentuok....jei tu lyginai a4 su pilnu salonu ir paprasciausia b5, tai gal, bet....pasatas siek tiek didesnis ir sunkesnis, todel jis tikrai maloniau vaziuoja, o apie vertinguma tai cia irgi labai didelis klaustukas

o kaip patikrinai kad iki babinos pliusas ateina?

kas per knyptukas?

o nuo babinos yra kibirkstis?kaip skriejikas ?skistituvo dangtelis?

ziureciau pliusini laida ant starterio, generatoriaus, gal kazkur prasitrine ir trumpino

matai, akumas geras, tai cia norma, kad pats atsigavo, bet pradziai ziurek visdel to kokia itampa duoda, gal sepeciai i pabaiga

siaip apie c5 kalba eina, o c5 2, 8 su mechanine deze 8, 1, kai net 132kw tdi 8, 8

truksta traukos, keisk auto, o neisradinek dvirati, cipavimas duotu kazkiek, bet jei tau akivaizdziai traukos truksta tai.....

ant kiek turi but uzbombintas 1, 9 tdi kad per 8 paimt, jei 96kw per 9, 9 paima...ir beje tikriausiai nera tokios masinos kuri su 120kw per 6 paimtu(caterhamus ir pan neskaiciuoju)o is vietos jei quattro tai galinguma tikrai pajausi, ant svaraus asfalto ir 220 kw ratu naprasuka, o trasoj sakai kam tie kw?o tu isivaizduok labai intensyvus eismas, pries tave fura apie 90 mina, ar smagiau tokiu atveju su 80kw ar su 120 ir daugiau?

nuotrauka idek savo skydelio, informacinis langelis kaip suprantu paciam virsui skydelio, o bc ekranas per viduri