Audi c4 galinis buferis (668 стр.) (35482)

galima, ne problema. kuro ima daugiau 15 jei palakstai. dar tepaliuka megsta jie. nu siaip laiko. toks varyklis arba zlega arba ne

draugas toki dejo, nieko nepjaustes, jis raliui ruosia masinas, tai nzn nzn

tai nieks geru masinu pigiai neparduoda

tai aisku kad per kardana daugiau ryna 1-2 litrais tai tikrai.priekiniais varomi maziau ryna delto kad tiesiai is pavaru dezes per pusasius suka ratus o galiniais varomos masinos reikia sukti ilga kardana paskui dar reike galiny tilta sukti tada pusasius ir tik tada ratus.palygink ant kiek daugiau agregatu turi sukti matoras galinius varomus ratus

ir oranzini adidas trenirga uzsimetes.komplektacija

81 problemu maziau

mataj bmw visaj kas kita, nes varomas galas ir per ta kardana daugiau rija bent tjp man vienas zmogus aiskino

nu wa radau bendraminciu

taj jo, visi sako kad minusas dirzaj bet taj juk kas 80tukst km keicias nemanau kad kas per metus tiek nuwaziuotu

nzn as zmogus nelakstau, teises saugau laikinas

865420075 siulykit

pescias zmogus, no auto?

dieve sventas kur buvo sis passatas papuoles?

gerai kad ne 4x6

trisingai.. nes kai parasys bet kas bet ka, tai net nebeima juokas. ir 2.3 jau elektronikos per daug turi kas cia daros

Beja kokia spyneles kaina?

tai taip, tas kuris isikisa i ta kontaktu grupe plasmasine

na einu paziuret kas ten apacioi per vaizdai

tai jei tik nesunku, buciau dekingas jei imestum foto bei matmenis, pats jau sendien nieko nebedarau, nes tamsu jau su visokio lempo grybaut reikia..

na as manau kad atas fiksatorius turetu butu po tuo iskilimu, sprendziant is tito foto, tai fiksatoriaus galas yra lygei su rakto grioveliu

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

Zinoma kad geresnis variantas aisq.., Bet neklausia temos autorius apie tai..

Pievas sneka apie pr pakaba? Matyt nebereikalo, atsibusk..

nu pi.., nu bl...lygina visoki s.jd ar koks tenn by...pasikartosiu kur tie italiukscei buvo kai atsirado tdi?dar suligink ikarusa su nauju mersu, nepezek nesamoniu ir nestumk ant tdiblin mano beges 500000 km kai uzmini iki galo, tada pasirodo dumai, o italai iki tiek gyvena?kada atsirado jtd?ir pasisiurek kada atsirado tdi, darkart sakau nelip an mazolio.

kaip nevazineja?ar italai tik gyvi buna nuo 1995?gerai imk wv pasat b3 td ar ir tokiu jau nera?staiga autoparkas atjaunejo?nebuvau men lt ir masinos visos nuo 1995?as tau ir sakau kad italai tiek netraukia, kam ginciniesi?ir pasizek kad rida butu min 300000 km, va as tada stovi paliginsiu, jei itala rasi gan geros bukles tada sakau sory

kur alfa pametem? lancia sulinko.as dar tavo argumentu laukiu ba ilgai netemsiu

nu tai ir sakau nesigincik, vokieciai moka dyzel gaminti, o ar is italu ar vokieciu tas pat b...buna italai geriau uzlaiko, autobame tvarkingai varineja?nu jo kultura didesne nei lt, bet sumakeriu ten pilna, tik spek maut sonan jei bandai fura apsilenk, ba jau is kazinkur klaksi sviesom

tiek pas b5, b6 ir b7 a4 ta pati, gal ir nevienodos, bet atrodo taip pat ;D 4 virsutiniai ir 4 apatiniai sarnyrai prieky.

mano S4 universalas 94metu 2.2 turbo 169kw bet tai kurva kiek ji man ryja nu nenormaliai...o vaziuoju tai kartais ir ramiai. gaunas kad simtui km reikia 20litru ...aisku vaziuoju su rusisku 92 benzinu... o ar eina kaip nors reguliuoti sanaudas?? ir ka ten reguliuoja (turbo boost) ar jis ten tik huijne kazkokia ar kaip?

nu as tai nuveziau pas toky seni jis lipina buferius, tai kad ir i gabalus suplesiau bet jis man ji uz kokius 70lt padarys kaip nauja. va ka reiskia rimtas meostras as nesuprantu kaip jus nerandat pigiu iseiciu.. stikla priekiny keiciau pries pora dienu, tai uz stikla mokejau 80lt idealios bukles o uz pakeitima 60lt .... reikia tik paieskot aisku ne viska eina rast bet...

naujesniu S4 yra su 4.2(nuo 2005 ar kazkas tokio jei neklystu), bet jei snekant apie senasias tai matyti neteko.

b5+ uz 8 k? duokit imu nors ir 5 iskart praeita savaite musta uz 2.6k e pirkau ant perpardavimo. patvarkiau uz 350e, per tris dienas isejo uz 3500e

tai prasyt niekas nedraudzia... kysa- panaseja i rimta diagnoze

atvirksciai kalbama kad iki 2001 na naujesnio modelio vaziuokle geresne . o po 2001 jau sarnyru traukiu prieki bele sako byra ir byra . bet........... pats tokia turiu su ta aliuminine vaziuokleapie 70 000 ir nieko vaziuoklei nekeiciau

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

is kur tu cia traukei kad tdi greiciau susidevi?

tai ismok susireguliuot ir nereik matyt

tai matai jau nuo 97m ciupineji o vistiek nieko nepadarai kad normaliai vaziuotu.

Dazniausia problema blogai uzlaikytas. Tai reiškia kad pilami buvo tepalai kada nori ir kokius nori. Daugiau kaip ir nera bedu. Nusipirkus gera varikli problemu nebus, taciau tikimybe nusipirkti gera 85kw yra daug mazesne negu 81 kw. Kaip dazniausiai nutinka nusiperka prasta arba 85 arba 81 finale susitvarkyt 81 gaunasi pigiau ir tiek. Asmeniskai turiu 96 Kw bet pirkau jau brangiau negu Lietuvoje parduodami is patikimo autohauso. Galutiniam variante problemu jau 3 metus neturiu

sveiki, ieskau pirkti a4 1.9tdi avanta, nusiziurejau, o pas ja nestandartine clima. imeciau foto, gal pas ka nors irgi tokia yra? prasau pakomentuokit.

Išskirtinai tvarkingos, tai kažin ar dvi išeitų..

Na ką žinau, geriau pažiūrėjus gal ir nieko... Bet man gražiau, kai viskas normoje.

Šitas gražiau žiūrisi, nei anas, tas žalias..

Salonas jų kirviu darytas... Baisus jis man.. Išorė tai daili..