Audi c4 2.8 quattro kalena (42 стр.) (36249)

paimciau kokius tris iskart ir as. uz 5k net pre-faceliftinio tvarkingo e39 nenupirksi dvilitro. Nekalbant apie 2.8 ir dar su dujom

imk c4 quatro dyzeli tdi su raidem raudonom ir gerai bus, turi jegos oj oj.

traukes antgalis uz 30lt, tai nieko gero, gerenes nuo 40 iki 70lt, cia a6 c4

na aisku, o pradzioje vaziavo su c4 ar b4, kol uzsidirbo ir nusipirko normalesne masina

lyginu kaina ir metus tokia pat kaina uz C4 ir uz lybra ir koks skirtumas.

o c4 2.5tdi ar 2.3dujas? nes kiek girdejau tai 2.3 yra patvariausias ir labiausiai vykes

na zmogus klause is tu dvieju variantu, o sei pilnai sutinku, geriausia arba 2.5 arba 2.8 bet ju ir kainos aukstesnes, kalbu apie gyvus, nenudroztus

gal kam taip yra nutike ar zino kas gali buti kai masina ilgiau pastovi tarkim per nakti ateini ryte uzvedi viskas ok pagazuoji ar pradedi vazuoti kakas kalena kol saltas variklis kai isila viskas ok gal kas zino kame beda variklis 2l 16vostuvi ecotec bendzas dujos

nepades jokie daktarai. Viskas cia aisku. Kalena velenelis ir kompensatoriai. Cia situ 1.6 ir 1.8 bmw varikliu liga. O ji atsiranda del to kad tepalas nera keiciamas laiku, ten durna tepimo sistema, uziskemsa vamzdeliuose skylutes ir velenelis negauna tepimo, sueda ji. Geriausia atdyti ir vesti restoruoti.

Sveiki, gal zinote ar pas Frd Focus 2.0l varikli yra kompensatoriai ar voztuvai reguliuojami rankiniu budu, nes varikliui keliant apsukas girdisi kad kazkas varikli dusliai kalena, galvoju ar kompensatoriai, ar vztuvai ar velenelis ar jau patiem indeklai ateina paskutine o pirkti tokia masina nezinant irgi nesinori

Sveiki, susiduriau su tokiu keistu garsu, lyg kalena. Labiausiai girdisi prie kapoto keleivio pusei. Masina Fordas Cmax 2005 1.6 80kw . Labai padidėjo ir triukšmas viduje važiuojant virs 90. Is vietos pajudant tai kaip traktorius kalent pradeda, ant aukštesniu apsuku viskas gerai. gal kas susidure? dėkui is anksto

Kaip manot, kiek verta audi coupe quattro 2.3 dohc 20v 123kw variklis, masina su el. langais, yra ydeta radaway firmos klimato kontrole, oro siluma su mygtukais valdoma, varoma visais keturiais, jeigu neklystu varoma priekiniais, kai paspaudziamas mygtukas isijungia galiniai, t.y 4x4. Kiek tokia apytiksliai verta? Ir gal zinot kiek kainuotu vairo stiprintuvo slanga, nes trukusi truputi ir kai stipriai uzsuki tai tepalai bega.

2.6 variklis tj sanaudos tikraj dideles , neapsimoka jo...o 2.8 pasiimk...y 10litru gali ytilpt jaj ne kvatro 2.8 geria tapaty ka 1.8 is jaj dar is ne daugiau ir aplamaj kaj sako kad vidurkis isejna 7 tokiai masinaj tj as nzn...nes draugelis turejes...kiek pats vazinejes su ja...na man 11 tikraj isejna ir lb nespaudziant

plasmasinis kolektorius didele ju beda ypac jai su dujom eksplotuoji tai negeru dalyku ten gali but, ir seip geriau 2.8 arba 2.3

ir be to pas 2.8 didesnis sukimo momentas 250nm o 2.6 225nm. nepudrink zmonem smegenu.
nes tu tikrai geriau nezinai nei gamintojai.

Sveikinu su ikurtuvem! Sekmes platinant kregzdziu gretas, ypac 2.5 ir 2.8 coupe.. Bet man labiau e30 prie sirdies, nors ir 1.6..

skiriasi taip pat kaip ir c4 nuo a6, man tai cia niekuo nesiskiria, padailinta minimaliai

zmogau, tau tikrai gera patarima dave. imti tik c4 dyzeli, jokiu budu c3 2.4, jokiu...

atrodai visiskai nupuses su tokiom snekomnei nelygink bulkos su c4. kokybe turi savo kaina

o as taip drasiai numetes viduri kiemo buvau c4 buferi kai buvau isardes jei varikli

jau tik nereikia tu pasaku ne tokios jau geros tos c4 kaip cia visi giria

Jau geriau a6 c4 2.5 tdi paimti, uztiek rasi tikrai dar gyva, jei paieskosi gerai...

draugas turi audi 80 quattro ubage pas ja stovi dvi blokiruotes, viena centriniam difui kita galiniam difui. kol neijungta nei viena blokiruote daznai kuris nors vienas ratas is keturiu tik kabina jei yra slidu, arba pasiskirsto tarp priekio ir galo buna kartais tik vienas ratas kapoja ir niekur nepavaziuoja na panasiai kaip koks fwd ar rwd po viena rata pasiskirsto kam lengviau tai taip ir b2 sistema skirsto tarp galo ir priekio. ijungus centrini difa sukabina prieki ir gala 100% tada kazkas panasaus kaip sake isstrizai ratai kabina. ijungus galini difa tada jau visada kaip minimum kabina 3 ratai. aisku viskas priklauso kaip stovi ratai ant kelio, kokia danga ir panasiai. parasiau kaip pats maciau ir kiek bandyta realiai tos blokiruotes. dar turi bulka tai ten jau kitokia deze ir kitokia centrine blokiruote kuri sukabina automatiskai vos prasisukus priekiniams ratams na panasiai kaip syncro ir dar plius turi galinio difo blokavima. pas c4 irgi tas pats tik pas c4 a6 jau nera galinio difo blokavimo.

85kw nebūna quattro, . 2, 0l quattro bus 134AG (~100kw) norint linksmumo, 4x4 varomai auto reik bent kokių 200ag... su 110kw palakstyt galima, bet ratų ant asfalto neprasuka normaliai: tik padangos suklykia su 2, 8 ir tik ant žvyruko prakasa, ant asfalto be šansų o remontas quattrės tai da nu nx kainos minimum dvigubai didesnės nei paprastos bulkos... remontas pats nepatogus (ypač V6 motoro, nes reik priekį nusiardyt jei nori generatorių pakeist pvz) Jei nori, galiu B4 avant'ą 2, 6 quattro parduot už 1500lt 93 ar 94m nepamenu tik... variklis tepalus tik paleido nei iš šio nei iš to. neįsivaizduoju kame bėda, ir neturiu kada gilintis O quattro važiavimas šiaip tai belekaip smagus žiemą tai nepakeičiama auto: labai stabili kada reikia netikėtų situacijų per kelis metus vairavimo, tikrai tik kelios buvo, kad labai užsimestų ar nuslystų...

na nebent vazioji be kamsciu ir ne daugiau 3k rpm, nes teko vazineti coupe 2.8 tai mieste nuo 12ltr prasideda, cia ir tai kaune...

na pats tuo neuzsiimsiu tikrai...laiko nera..tai gal kas zino kiek pilnas 2.8 motoras is kokio anglo kainuoja pilnos komplektacijos ir su deze?

as sedejau uz A6 barankos (c4) 2, 8 quatro avanto koza roza ir tt.man ispudzio nepadare visai

o kaip geriau? pirkti kaip sakant nuo tralo ar ir lietuvoj imanoma rast gyva a6 (c4)?

kol dar teisiu neturejau tai norejau dvieju masinu pirmoji bmw 525i 141kw antroji audi c4 su 2.3 100kw.sakiau niekada neimsiu dyzelio bet kai isilaikiau teises pinigu nebuvo tai reikejo ekonomiskos masinos beto man patinka dideles erdvios masinos, nu tai nusipirkau dyzely salerkos po 2lt gaunu tai man pigiai yra vaziuoti

sveiki.sitom audi kiek esu girdejes tai automatai nelabai.o del kainos tai jos daug pigesnes nei 6 pavaru mechanke su a6 c4 daug bedu neturesi, jei dar gyva paimsi.2 metai vazineju per menesi apie 5k kilometru prasuku, tai galiu pasakyt kad vaziuokle tai labai vykusi.o apie variklius nera ir ka kalbet

Truputi ne i tema, bet kiek galima butu prasyti uz audi c4 Avant 92m sidabrine tvarkinga su t.a iki 2013.12.12 be duju? Ir grazia mazda-323F BA 98m. 1.8l zalia pilna elektra 2airbag kondicionierius mp3 magnetola lieti ratai r15 spoileriai slenksciai ir t.t remus duslintuvas t.a iki 2013.05.? Aciu labai.

pas tave zaidzia auto mase , del to tau pravazumas pagereja , iki tol kol ant pilvo pakimba , , , nesu pries quattro , tik autorius turi pamastyt , ar jam to reikia , , , ir kitas niuansas , pirkdamas quattro , nezinai ar pacukai jos neatkamavo po laukus , nes buna kad nebutinai savo , o teveliu ar seneliu pagauna ir davai palauzyt pries draugus , o tokiu dalyku prisiziuriu ,

waziuokle nebrangi? kazkada sawo b4 quattro nuwariau kad wisa waziuokle sutwarkytu tai apie 500lt kainawo su suwedimu. ir tai dar waziuokle nesiskaite labai dapista pas mane.. meistras sako gerai kad dar tokios traukutes gale nepareje kuriu wiena 500 kainuoja nauja..tai kas cia tau pigu..ir as cia neisigalwoju. aisku cia buwo quattro o ne fwd bet tai wistiek nerealios kainos

O klausyk, Titai, kaip cia yra, kad C4 puna tie sparnai, ar necinkuoti jie ar kaip kad puna, siaip pats kebulas pasn C4 dar visai nieko, bet sparnai tikrai taip puna labai, nors teko ir ant C5 matyti supuvusi priekini sparna

sveiki kolegos , tai i savo audi c4 planuoju deti pilna spidometra , norejau pkalausti ar viskas veiks , kas turi veikti ? ar greitis neplaukios, nebus taip , kad vaziuoji 100kmh , o rodys 80kmh , ar panasiai? gal kas dejot toki , patarkit.dekui. p.s cia fotke jog koki planuoju deti.

Laikausi teises tad rudenį pirksiu masina noriu paklausti kaip ivertinat audi A6 c4 1.9 TDI 66kw galvoju apie tokų varianta kaip pirma masina gal butu nebloga? dar galvoju apie 2, 5 TDI 103kw bet manau kad pergalingas vistiek nesinori prisiskraidyti ir siaip remontas ir draudimas brangesnis tad ka manot apie 1, 9?

seip idemiau paziurejus visos masinos turiu daug gana dideliu modelio trukumu. tada renkies pagal grozi ir pagal kisene, ir pagal islaikyma auto. na lediniu kaip sakant dabar sunku rast. tj imi su ta mintim kad dar reiks kokiu 10-30% dadet pinigu kuriuos sumokejai. audi c4 kebule, tj jau pasenus, na bet ne tame ir esme, nera ji ten stebuklinga kazkokia kad butu verta tu pinigu. tiesiog pervertinama kaip prekinis zenklas. zmones paveike ankstesniu modeliu patikimumas naujesnes audi isvis lb prastos. c4 minusas kad sena ir jau tokiu metu net gi audi rudys kartais tampa problema. o seip kazkada tikrai geras variantas buvo, bet tas kazkada buvo pries 4-5 metus o ir kainos buvo kaip dabar, geriau islaikytos buvo. o dbr pagal kitas auto kainos tikrai aukstos ir nebera net i ka ziuret ten. golfai isvis ten tragedija kas gali moket tukstancius litu uz supuvusi golfa. opeliai tie senesni gal buvo ir nieko visai tik kad rudys problema buvo gana ddidele, naujesni modeliai rudziu problema pasalino daug maz, bet su varikliais ten jau nekas ant ju, per daug elektronikos kuri megsta sugest ir poto kainuoja remontas nemazus pinigus. ka audi c4 tdi geriau MB E290. uz audi kaina galima MB jau gana geram stovi nusipirkt. kuro sanaudos panasios. o seip viskuo daugiau Mb nenusileidzia audi. bet velgi kaina tikrai gero MB taipogi gera. uz 12k galima nupirkt koki gera opeli su naujesniu bmw varikliu. pvz omega nuo 2001.

Ne t5, o t6, ne 2.5, o 2.8Pries reiksdamas nuomone, bent atsiversk skelbimus ar katalogus.Beje, tik automatas, kuris nera be problemu.Skaityti volvo forumuose

Giedriau mano brolis meksta greiti, ir jis nevazineja 100-ar 50, As mano kitas brolis nesenai pardave 2.8 Automata vaziavo ideliai, ir trauke normaliai.

Sveiki, galvoju pirkti auto , suma butu apie 7000lt. Domina benziniai modeliai (2.0 - 2.8)darbinio turio, 4 duru sedanai/universalai . Gal ka nors patarsit . dekui.

pas mane ant 2.8 buvo temperaturinis daviklis nuejas kur ant slango i reduktoriu tai nejunge.dar gali but jei per mazai antifrizo ir jis nejungia.

Sveiki, turiu audi a6 c4, ir tarp spidometro bei apsuku skydelio yra ekranas, bet jis nieko nerodo. Ziurejau kitu foto bei video, pas kitus rodo. tai nezinau kame problema gali buti. Pasakysiu jog esu visiškai žalias, tad jai galite paaiškinkite kuo papraščiau. Dėkui iš anksto.

Sveiki, pastebejau, kad audi a6 c4 2.5tdi 103kw yra turbinos aktuatorius siap keista, kad nekintamos geometrijos turbina turi aktuatoriu todel klausiu jusu neina man pamatyti kur ta slangute nueina ir kas ja valdo koks vakuumo voztuvas ar kas siaip viskas pajungta prie aktuatoriaus tik nezinau kur ji nueina, dekui uz atsakyma.

domina audi 80 quattro b2 dalys nuo tokio priekio. Toks galini pazeminimas lempos, posukiai Ronal R14, R15 ratlankiai su palange 4x100 audi sport vairas Jaigu kaska turite krepkites 864147327

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

na jei kišenėj vėjai tai sutinku nieko geriau už c4 2, 5tdi 103kw gal ir neras

Sveiki, norėjau paklausti, ar vizualiai kuo nors skiriasi 85kw ir 103kw varikliai a6 c4 2, 5.?

greitis ir ekonomiskumas 1, 9tdi su 96kw 6pavaru mechanika. nerealus variantas, jei dar quattro! maciau tik dvi tokias autogide. ypac ekonomiska kai keisi pagrindini dirza..

užmiestis 9l/100km miestas 13-16l/100km, bendros 11-12l/100km su R18 ratais ir įjungta klima. beje pas mane dar ir quattro, mechankė

Ka rukai? Nuo zoles quattro pasidaro? Kur idet ?pas man eclipse , pas mama calibre... Ten tik 85 kw, 95 buvo... Kur ta zole det?