Audi antenos pajungimas (473 стр.) (33560)

Taip. Nueik i laguna kluba, as ten esu narys tai visa teisinga informacija be gandu yra ten.

O klausyk, Titai, kaip cia yra, kad C4 puna tie sparnai, ar necinkuoti jie ar kaip kad puna, siaip pats kebulas pasn C4 dar visai nieko, bet sparnai tikrai taip puna labai, nors teko ir ant C5 matyti supuvusi priekini sparna

Supratau, tada stengsiuosi netureti A4 su automatu, C4 teko tureti, tai visai nieko pasirode, aj, gal zinai, ar klimos pas C4 laiko nes turejau dvi C4 tai vienos nejo isjungt kondiko tai pastviai sukosi o antroje visai nieko nepute nors klimos ekranas rode kad pute, pvz pas renault klimos nelaiko, cia ju liga

Geriau jau C5 paimt nei C4

Pravažiuok bent kartą Via Balticos keliu Kaunas-Marijampole tada kalbek visažini, pvž tam kelyje nelenkt neįmanoma tai ka patarsi? Šliaužtis paskui furą jai sėdi pvž kokiam kibire?

Pakaitinimo žvakės šitam 5 cilindrų 2.5TDI variklį veikia tik esant mažesnei nei +5 lauko temperatūrai. Viskas pas tave tvarkoje.

ale ar jus pavydas ima ar ka..

nu tai sparnai, bet dugnas ir slenksciai nepuna, kaip kituose....sparna labai lengvai pakeist galima

pas tave akumas lievas, reikia galingesnio

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

as nieko prie sita vaziuokle neturiu, pats a8 turiu su ta pacia vaziuokle, ir viskas zajebis, per paskutinius 2 metus tikrai nieko nekeiciau ir ta variau pries poa men, tai nebuvo prie ko prisikabint...o kelius mato tikrai ne autobaminius

tavo ledine a6 kazkaip i bmw panasi

uz 30 c5 tai gal ir nupirktum, siaip 60-70 praso.o kad c4 tai jau tikrai nesvaik uz tiek paimt, uz gera sparna virs 400

benzo siurbli patikrink, gal grybauja

a8 2001-2002 su w12 pagaminta 750vnt, paskui dar i D3 dejo...o passatu tai tikrai per 4 metus galejo tiek pagamint

2, 5 dyzelis s80 nepasakyciau, kad issiskiria ekonomija, as ta turiu omeny...tiesiog dyzelis butent iki 1, 9 tai dar apsimoka, bet didesniam dyzeliui yra alternatyva, tuo labiau kai didesnis motoras jau yra minciu apie komforta, o benzininis motoras vistik tyliau dirba...pats vazineju 4, 2 b/d ir tikrai vazinet tokiu motoru nera toks kosmosas kaip manai

skirtingos klases auto, ko tau reikia?s60 kaip a4 klases, s80 kaip a6, o a8 klases pas volvo nera

pas mane triperis 91 metu trasoj 8 ima su paprastom dujom, tai tikrai niekuo nenustebau kad 1, 8 turbo ima maziau

apie kokius sudus kalbi?siaip sauguma gal isvis nekisk, jei tave taranuos fura, tai taves niekas neisgelbes, o as jau 7 metus su a8 vazinejuir netaip kad sakai kazko nepanaudosi, truksta kokiu sediniu masazo, ir beje su 4, 2 labai puikia vaziuoja, jokiu bukumu...na tu gal nelygink s60 su a4 95 metu, ar bmw e 36, lygink panasiu metu, ir tikrai nemanau kad volvo ten geresnes kokybes

dyzelio a8 isvis neimciau, gal kam ir patinka, tiesiog su dujom tikrai pigiau vazinet su tokia masina

3, 3 jau neblogai vaziuoja, bet ima daug

nuemi valst numeri, grezi skyle ir atidarai....gal yra koks kitas budas, bet bent tokiu budu broliui tai paciai a4 bagazine atidariau, ir nieko lauzyt nereikia

ir ka tu su karbiuratorium pricipuosi?o jei ir ta ruosiesi eit, tai jau aksciau parasiau ka tau daryt

a ne prosce budet prodat i kupit dizelia?dumaju oboidetsia stolko ze skolko kupit druguju masinu....korobka drugije peredatocnyje cisla, pomeniat motor malo, nuzna korobka, zadnij most, bak skoreje vsevo i kuca vsevo....

bedos tokios atsiranda kai reduktorius spaudimo nelaiko...arba gal tiesiog kur neuzverztas oro slangas koks....nuvaziuosi tegu ziuri...o del to kad nesureguliuos tiesiog teko girdeti, arba paprasciausiai pravestas per plonas duju vamzdis ir nepakanka duju kai paspaudi....su savo a8 su brc atvazinejau pats 12 metu, bet italijoje buvo sudeta, ne lietuvoje, tai skraide kuo puikiausiai, ant galo pradejo duju purkstukai knist prota, tai man pigiau isejo tiesiog nauja iranga imest negu vien purkstukus keist

as cia ne i tema bet pirkciau lietus ratukus savo senutei bulkai r14 arba 15 su padangom moku iki 250lt geriausia butu is vilniaus alytaus ar ju rajonu...

bendradarbis siule uz 200lt r15 tik kad viena padanga buvo nuleista, bet durnius nepaimiau tada. ir nereik cia iskart stumt zmones masinas uz 1k su lietekais pardavineja tai kodel as negaliu paimt ratu uz ketvirti tie

Tvirtinimai tiktu, bet perdavimas kitas butu.

Cia jeigu klausi kur ieskoti galu matau netau masina remontuoti, vesk pas meistrus

Servisas servisui nelygu, kur koks garazinis keis prie alaus bonkes uz 300, dirbau ir keiciau 800, pigiau nebent neturi ka veikt.

160 tai ne greitis , tai gali but ir gyvenimo bulkininkystes kelio pabaiga

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

imona tik reikia ziurieti ar yra keliai spiciali fishkai

as veliausiai ta tikrinciau, nebent nerodutu to skydelije

700-1000 lt.

jei ka yra golfas tdi 2duru 9000lt, gali varyt i bet kuri servisa, ne kazka rasi

860178776 Kaunas

Lindau, bet po to, kai pasiėmiau iš serviso, nes ten žalio supratimo niekas neturėjo kodėl neišsimina sankaba, išlupo cilindriuką, pakeitė gumas, sudėjo - neveikia - ieškok naujo cilindriuko, kokie 700 - 800 kainuoja, nu načiort galvoju, knisat protą. Tokio žioplumo ten visi, aiškina, kad nenusiorina... Tai kaip nusiorins, kad šlangelė kiaura (prasitrynė). Nusipirkau stabdžių šlangelę, vamzdelį, perėjimą ir susitvarkiau, nes originali kainuoja virš 300, išleidau apie 60Lt. O prie sankabos pedalo nemačiau jokio daviklio. Tai gal ir valytuvų laidus nupjovė tas atgrubnagis... Gali taip būt? Ir nepriveržė cilindriuko, ot... Tokiam tik mašinas ardyt ir tai ką nors sugadintų...

Ne, lietaus jutiklio nėra.

kompensatoriai pakimba

Tai dekui uz informacija, bandysim pasikeist tepaliukus.

O ka jie buna labai uzdrozti?

Deti duju nezadu, ir neesu lenktinininkas Seip tai radau idealaus stovio, o kaip su jomis del rudziu?

man nereik sakyt kad oras per ji eina. Supranti as ji valiau ir perlauziau ir skylute atsirado

o ar a4 tinka nes zinau draugelis atiduotu 300pinigu odines sildomas sedines

Sveiki. Noreciau paklaust zinanciu, ar tiesa, kad c4 audelem 2.5TDI pakaitinimo zvakes veikia tik minusinei temperaturai esant? Jei taip, tai nuo kokios temperaturos...Jei tai ne tiesa, tai kas galetu but, kad ijungus degima, saltam varikliui skydelyje lempute pakaitinimo zvakiu uzsidega ir iskart uzgesta, gal kaltos pakaitinimo zvakes? Gal ne viena nekaista? Vedasi tai be problemu, saltas variklis nedumyja, nepulsuoja. Dekui is anksto, laukiu atsakymu.

Dekui. Einu prisigert is laimes...

norma jei skyliu nera tikrai gausi pagal rinka

na del puvimo tai tu ja tikrai neturesi manau ilgiau kokius 4 metus per tiek laiko manau ir nesupus.na jei grazu b4 tai imk b4 kiekvienam pagal skoni matorai geri taipat dyzeliniai