Audi a6 c6 dezes kaina (867 стр.) (47124)

kol kas tikrinu asvetima salono, signalke, .bet neko

o pas tave ta audine a8 priekiniu varomu ar qvatro?

vokietijoje ziurekis gal bent garantija but kad lt sudarankiai bent jau prie kebulo nagu neprikise..vokietijoje nelabai kas tuom uzsimineja dazinejimu ar tt vaziuoja kol vaziuoja nemaskuoja nieko sumasto parduoda arba buna kad patys is flakonelio sumasto nudazyt koki sparna ar tt.bet ten bent jau matysi kas yra tai masinai.o lt nusipirksi blizgancia ir tt ir nieko nematysi..o veliau jei prades lysti visi griexai ka pridirbe su ta masina tai tik spek babkes kisti kad suremontuot pasalinti visus gedimus..

su priekiniais sparnais vargo dar turesi, su arkomis.puva konkreciai.

bulkai, standartui ten B3 iki 1991m nuo1987 eina beros 50W ar 80W nepamenu..nu taip yra gamykliskai numatyta.galingesnes lempos jau reikalauja patobulinimu...reliu ir tt arba bus ata...sudegs...lempos arba pravodke...tu beskiu vadinamu B4 nezinau kaIP yra bet kas liecia bulkas tikrai zinau...pats savo kailiu patyriau kas tai yra.

bavarijos meslo vezimo groteles o zenklas isvis hondos

grazina viska ka turejai..o as visas turejau A-B-C-D-E ..zopa koroce...i proteli atvede patikek per ta laika kai be barankos buvau..nuo saibu nukele konkreciai..tik sneka kaip dabar tarkim, turi visas kategorijas, nu tarkim..tave pagavo su lengva, tai lengva ir perlaikyt turesi, tada grazina viska ka turejai, o ateiti planuoja...dzin su kuom pagavo, perlaikyt tik pacia auksciausia kategorija, kokia turi...tai mano atveju autobusas...zopa butu..pas mus net kursu nera aplink kad autobusa isilaikyt..o jiems poxui but...turi autobuso? davai...pralakei su motociklu ar uz greiti ateme, o perlaikyk su autobusu...nu cia taip zada daryt..kaip bus neaisku dar..

Pradedame mokyti pagal: Transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimo programą (95 kodas) numatoma pradžia:2013-01-04 (154 val., 20 darbo dienų) kitos grupės pirmajame ketvirtyje planuojamos: 2013-02-11 Transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų periodinio mokymo programą (95 kodas) numatoma pradžia: 2012-12-17 (35 val., 5 darbo dienos) kitos gupės paskutiniajame ketvirtyje planuojamos: 2012-12-27. Transporto priemonių keleiviams vežti vairuotojų periodinio mokymo programą (95 kodas) numatoma pradžia: 2012-12-10 (35 val., 5 dabo dienos), kita grupė paskutiniajame ketvirtyje planuojama 2012-12-17.

bliamba tu man kazkuo panasus i zaracha kai skel kokia nesamone o paskui nuomone eigoje keiciasi kokius tris kartus

isvada, nereik uz vairo neisizeisk

95 kodo reikes visiems, tik is seniu prades reikalaut kiek veliau nepamenu nuo kuriu metu

generatorius krauna 14, 5 V

manau indeklai issideveja tepalo gauna normaliai nustoja klakset.cia mano versija nes pas senus auto tas reikalas buna pasidevejas

biski klysti pradzioj ant salto indeklai klaksi garsiai gave tepalo spaudima nurimsta, girdisi nebent pridejus ausi prie karterio.o veliau kai indeklu sveikata pablogeja pradeda kalti jau ant karso dar smarkiau nei ant salto nes tepalas skystas ir jau tas spaudimas nebesilaiko.sneku is patirties nes 2 motorus esu uskaldines del indeklu , pirma syk del uzklynijusiu indeklu svaistikliai isleke per bloka ir per veidrodeli pamasiau kaip voliojasi ant kelio

jie ten isvis laikosi pagal traukos desni kol velenelio kumstelis ju nespaudzia bet ziurint nuo ko pradet .gal velenelis pasidevejas, o gal voztuvo spiruokle savybes praradus

teko 2motorus dalim ardytis reikejo stumoklio su ziedais abu uzkalti nuo indeklu tai buvau apakes vieno ziedam chana ir gilze isdeveta o kito vos ne kaip nauja ir dar gilze nenutrinta nu isvada del blogos alyvos kiancia indeklai pirmoj vietoj

gali but dar geras spaudimas jai stadija ne pries mirtine bet likus kokiu 100 km tai turetu zybet leika.

girdejai kad kazkur varpais skamba, bet kur tiksliai nezinai :P, geri tie 85kw varikliai

jo tiesiog piestu stojasi

mes ir varikliukus keitem ir schema visa, nes sudegus buvo.

veleneliai

visgi senas vokiskas dar vagia... uzuojauta

jus bl matot skelbimo data? jos jau ir kvapo nebelike.... klaunai

ytariu kzkur trumpina, man dyzelio zvakiu rele trumpino, tai tapat buvo .o ar visi el.prietaisai veikia normaliai

tyla... as rimtai klusiu

o tai a8 geriau? 4.2 su dujom?

Nu blemba, duodi tu, zmogau, taigi noriu konkretaus patarimo, o tu cia pasipizdavoti atejai, as nieko nesakau apie ta tavo svajone alfa ar lancia, man jos ir tu giliai px is tikruju, va man yra beda, tai noriu konsultacijos, cia ne vaiku darzelis, raminkis ir jeigu nieko neturi ka pasakyt, nekomentuok

Dumas baltas eina, melsvo nemeta, o viduj ir kvapo tikrai nesijaucia, sakai, kad gumeles visdelto reikia pasikeisti ir nebedegins tiek to tepalo?

Tai vadinasi pro kazkur leidzia ta tepala, nes dumas grazus eina. Po variklio apacia reik ziuret, nes tenai apsitepalaves yra, ir tokia kose tepalo slapia, tai per kur ten gali leisti?

draugelis turejo a4 2000 metu 1.8 turbo automata megdavo biski palaksty tai po pusmecio isejo tubina, visa apsisarvalevo ir tepala pradejo deginti.kaskas netaip yra su tu a4 1.8t varikliu turbinomis manau gad bus cia ju liga.

nu o draugelis bmw e39 isikele gala tai vazevau viskas stabiliai stovi jam ir dejo tuos padus ar gumas nezinau tikslai kaip jie ten vadinasi bet jis servize dejo tai lygtai 150 sumokejo

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

nu kaip cia pasakius stazas 2 metai jau pravazevo gal koky 10 000 uz vairo, atrodo varuoti moka bet mergina uz vairo beda netoli, stai rezultatas po 2 metu vairavimo

nu taip biski skaicevau jai reiks dazyti tai apie 600 iseis jai nereiks tai 400, dar zadu tuo paciu ardimu dirzus tepalus filtrus ir kapota pakeisti nes kampai aprudija yra tai 1000 reiks drasei

gal gali biski placiau ir aiskiau paaiskinti kaip man tas zymes surasti nes dabar nelabai supratau

nu as bandziau su nuline svitrefke pavaltyti bet nepadejo

gali buti voztuvu gumeles

niekas nesilankot?

Sveiki, man irgi ta pati problema, kol šaltas variklis, dar nieko, bet kai sušyla iki darbinės temperatūros, laiko apsukas (jei virš 18 000 užgazuoji) ir nenukrenta, o kartais net kyla. Variklis 1.9 TDI tikriausiai naujasnės modifikacijos, nes su Oro srauto Matuokle, kai čia (forume) pateiktoje nuotraukoje (1994 m.) Kompiuteris rodė oro srauto matuoklės klaidą, pakeičiau matuoklę, problema neišnyko. Meistrai nieko nerado, sako reikia diagnostiką daryti pilną. Bet vienas žmogus, kuris turi B4 iš kart pamatė tris problemas, kelios žarnelės nesujungtos. Gal kas turite foto kaip yra (turi būti) pajungtos žarnelės į kuro filtrą. Nes pas mane viena jungtis laisva. Toliau prie akumuliatoriaus yra permatoma žarnelė nupjauta, ji jungiasi su juoda žarnele ir eina gilyn (bako link turbūt) kur ji turi būti pajungta? Labai būčiau dėkingas už atsakymus ir foto (kad matytųsi aiškiau)

* apsukos virš 1800 (per daug nuliu irašiau)

Kiti sako, kad gali būti tepaluotas intercooler'is ir aplamai slangos - oro sistema. Tačiau, nei kai užsigazuoja nei aplamai melsvo dūmo nemeta. Kai pašilęs variklis dūmas net akimi nematomas.

galiu is orginaliu padaryt be zenkliuko , daug pigiau 863880855

zodziu risk ta tema nes nusisnekejai

Sveiki žiurinėjau į audines a4 1, 8 turbo quatro bet kai pamačiau kad jus čia vargstat su turbinom kažkaip ir noras dingo ka jus patartumėt ar keisdaami auto imsit su turbina Dėkoju

Žinoma kaip prisižiurėsi ir kaip važiuosi amžino nieko nėra

kas galit padeti imesiu pora foto gal kas galetu nofotkint tas pacias vietas ir imest nes nebesuprantu ar antroj foto turi buti rele ar ne nes dbr pastovus + ant pakaitinimo kazkas neatjungia ar truksta kazko

o jei dar tiesioginis ismetimas garsas zjbs

be termostato ir vistiek kaista variklis? ir jus jam siulot termodavikli pasikeisti? zmones jums rimtai karsciai veikia ziurekis vandens pompa visu pirma, tarpine palik ramybej kol kas.

tai vadinas be reikalo apsaukiau forumiecius nes tu sakai kad kaista tai suprantu kaitima kaip temperaturos uzkilima virs 90-100 laipsniu, o kad stumia vandeni tu pasakei tik db tada ieskok bedu giliau.

nelygu ka tu kalnu laikai