Audi a6 c6 dezes kaina (824 стр.) (47124)

cia TD ar paparastas d 40kw ?

taj kas cia keisto tada? dideles apsukos, iskarto nepakankamas tepimas gaunasi, dar normaliai atlaike vadinas tai jai taip eksplotavo reikejo jam senaji is merso varikli 2.9td isideti ir ilgesnem pavarom deze, tada tegu pjauna isveikata ir neuzpjautu arba benza kokiu 4.2 pirkti

iseis naujoji a8 2010 metu eis su 4.2 v8 tdi, sukimo momentas 800Nm!(gamykliskai, be cipo dar)7.6l/100km vidurkis! ir netoks greitas 4.2fsi per 400NM(nesicipina) Akivaizdziai prasida salerkos era sekmes benzininkas vytis ir taip nekenciamus traktorius, isigykit dujokaukias nes dumus uostysit, aj ir taip turit juk ant duju varot bezdedami

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

klaidu trinimas senas reikalas, o normali issami diagnostyka su tdi varikliais jau nuo 94 darosi

atsirado klaidu kompe nes kazkas nebeveikia arba buvai atjunges konereikia ir paliko klaida

Ar kada nors patikrinai kompresiją?

pirk 1.9tdi b4.uz tos pinigus c4 2.5 nenupirksi.arba c4 2.0 85kw.o is tu kurie pameta skivus ir sako kad dyzelis sudas norisi juoktis.tu dar pasakyk netycia pagrindinis dirzas truko priziuret reikia bet kokia masina.as ne vieno zmogaus nzn kurie priziuri dyzelius kad turetu problemu.ne daugiau nei su benzu.tas pats su dujom kada pats statai, priziuri problemu nulis.varykliui nera super gerai nu tarnaus ne 10 metu o tik 8 o kada perka gaidi papigiai o poto verkt pradeda.kada lietuviai supras kad negali but pigiai ir gerai?

o jus nepagalvojat, kad ta kad ir senesne, bet didesnes klases, pagal savo saugumo lygi is esmes nelabai skirias nuo mazesniu nauhesniu miesto automobiliu? matyt as irgi esu idiotas, nes pirkdamas ziuriu i komforta, ne i metus...

tai, kad cia ne visai visi i tema raso. kai paskaiciau komentarus susidare ispudis, kad kalba pradejo eit apie lietuvius ir ju pomegi pirkt senas, bet prestizines masinas... atsiprasau jei ne i tema as

nieko nepasakys toj diagnostikoj.......

kainos tikrai nebus dideles

kam tau diagnostika daryt, visu pirma ten net fiskes nera i kompa

bet diagnostikos nepadarysi nes gi ten fiskes nera i kompa

nefludink nu

labai man jos grazios, gal kas zinot kur pirkt tokiu yra? ir kiek suprantu xenonai tinka joms?

pas mane 2.3l traukos ne tiek kiek 2.6 bet man gana, variklis nemirtingas tik dar minusas, kad neina taskiniu duju ideti.

gal ir patvariausios nors abejoju....bet ne pacios smagiausios, neaisku ko tau reikia ar masinos su kuria galetum nuvaziuot nuo tasko a iki tasko b ar tokios masinos kurios vairavimas tau teikia malonuma

pakeisk nauja slanga ir aisku bus

svarbu ne gaidi nupirkti

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nu matai, pats radaiKam dar klausineji?Jei kyla abejoniu del laidu, dar pabandyk karta pajudint, pageidautina kita ranka laikant uz kebulo

Bendradarbiui pasatas delfinas dyzelis pamete skivuka, suvare varikli kaip reikiant...Tai gal geriau toki turet, kur voztuvu nelanksto, net jei ir ka nors pameti?

Nei 2.2 nei2.3 su tiesioginem dujomis suzenyti neiseis, tik paprasta iranga su visom to pasekmem ir trukumais2.0 gali buti ir mech. ipursk. ir EFI, tada antram variantui imanoma tas "tiesiogines", bet kainuos....

koks tau skirtumas? Jei kas slubuoja, vaziuoji pas secialistus, nemanau kad paciam galima ten ka nuveikt.Jei idomu, autodujos.lt straipsniuose yra aprasyta ta antros kartos iranga

Patikrink visu uzdegimo laidu varzas, to vieno turetu smarkiai skirtis.Taip manau tode, kad dujomis viskas yra labai jautru-jei benzu dar veikia, tai dujomis tikra beda buna...

pats turiu b4 tokia.Man irgi kazkada buvo smalsu, bet taip tiksliai ir niekur neradau kas ir kaip.Pvz 66kw ABT ir 85kw ABK varikliai skiriasi maitinimo sistemomis ir velenelio geometrija, matomai ir pas ceskia kazkas panasaus-juk nieko stebuklingo neisgalvosi.Gana retas varijantas, kazkam "parejus", tam 74kw variklyje, gali tekt paieskot, cia apie maitinima, blokas su viduriais turetu but standartinis...

Man patiktu kur prie 2k rpm butu koks 300NMIr deze atitinkama...

Nesu tikras, kad tiks, juk "neburzgia" atitinkamai

Mano ausiai geriau "groja" daugialitrazis v8, bet cia tik norai....

nera ko gincytis del senu tarataikuAs tai zinau viena, kad ikrites is savo senele b4 2.0 66kw, drasiai galiu nulekt is Taurages i Kauna ir atgal, ir nesijausiu kaip is kavamales islindes, kas butu su kokiu coltu pralekus ar corola.Vien todel, kad beske sunkesne ilgesne ir, kalbekit kaip norit, bet pas ja vistiek du litrai, plius geresne garso izoliacija.Nesu japonu mazalirazkiu turejes, bet esu buves keleiviu, tai nekoks ispudis, audzelka geriau...

pats cilindras su stumokliu tinka nuo a4, netinka ta vadinama apkaba.Bet tinka senojiO pacios b4 cilindra su apkaba jau gali buti sunkoka rast.Man teko keist, tai suzinojau.Pas mane paprasti diskai, jei vedinami, tai gal kasnors ir kitaip...

jei klausineji nuo pradziu, tai nepadarysi, nes bus daina be galo.Nebent kas naturoje parodytu...

sitas variklis sauna tik dviem atvejais-del per ankstyvo degimo, ir del uzdegimo sistemos defektu.Tikrinam laidus ir tramplioriaus kontaktus

keite paskirstymo dirza, guoli, pompa, tepalus, visus filtrus.Paeme su darbu 420eur.Tai cia kaip normaliai?Tepalas-4ltr castrol FST 5w30, filtrai-jokiu pigienu, knecht.

Siandien idejau mangus signalka-130€, uzsakiau halogena priesrukini i bamperi-buvo idauztas-25€indiskas, kitokiu isvis neturi LT

tai skirtumas yra tarp 130 eur ir 170svaru, tuo labiau LT

tai kad nedave tokio pultuko.Nesigilinau, parode, pasake ka kada daryt, tel. jo zinau-tuo viskas ir baigesi.Kam labai reikes, nepades jokios signalkos

nenorejau laukt, labai jau aiskiai matosi, kad masina yra "basa"-tik su gamykline apsauga.Baugu kur ir palikt ilgiau

kontrolinis bakas-50ltr dyzelino, nuvaziuota 830km.Rezimas ivairus.Nuo Pagegiai-Taurage, Pagegiai-Klaipeda, po Klaipeda, vietoj po Pagegius "uz kampo".Manau-visai gerai.Variklis BKD 2.0tdi 103kw

paieskoj yra pardavinejanciu po viena visokiausiu.Paziurek, gal ka rasi

tikrai labai aiskiai bachuriukas aiskina