Audi a4 vairo stiprintuvas (48 стр.) (38454)

su visom detalem ir darbu kainuoja 800litu a4 vien detales apie 550

Vartotojų testo duomenys (pagal penkių balų sistemą) Toyota Carina - 4, 85 Nissan Primera - 4, 14 Mazda 626 - 3, 85 Honda Accord - 3, 85 Citroen Xantia - 3, 71 Mercedes Benz C - 3, 57 Volvo 850 - 3, 14 BMW, 3 serijos - 3, 04 audi-80/A4 - 3, 00 Opel Vectra - 3, 00 VW Passat - 2, 85 Ford Mondeo - 2, 42 Šaltinis: ADAC Motorwelt

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b7-19-tdi-85kw-b7-universalas-2007-0125746384.html Siulyciau sitą varianta. Masina tikrai tvarkinga, nereikalaujanti apildomų islaidu. Maciau sia masina tikrai verta demesio tokiu pinigu, vaziuoja puikiai... nepasigailesite jei nupirksite. o tokios barangios tikrai nesiulyciau pirkti kaip uz 37000lt. neapsimoka tiesiog. Geros dienos.

Noriu ir as savo nuomone ir patirtim pasidalint apie audines audi a4 1997 metu universalas 1.8l benzas. Pirkta uz 13500lt 2007metais. Po avarijos uz 500lt teparduota. Del remonto labai daug nzn. Kebulo detales brangokos. O apie pakaba tai forumai tikrai mirga, kad gaidys, nes byra. Bet girdejau kad naujesniu patwaresnes. Tik 95m a4 neimkit, elektronika megsta gesti(nuogirdos taip pat) Po to a4 1996m universalas automatas 2.6l benzas. Sanaudos nezmoniskos. Pirkta uz 9600lt 2008m. remontuotas variklis(kas tiksliai nzn) 2660lt po to keisti tepalai ir filtrai pavaru dezej +500lt ir vis tiek deze sugedo. Parduota uz 5000lt audi a6. Metu nzn bet bet cia bus ta kur nuo 1997 iki 2004 gamino. 3.0l automatas benzinas. Ryja nezmoniskai (apie 20l Vazinejant ramiai ir neramiai kartu, taciau wazinejant ramiai galima ir i 12l tilpt). Kiekviena ziema problemos. Daugiau apie sia nieko negaliu pasakyt

del prancuzu kas kalba einatai jie geri, jei moki juos priziureti, nes jie gan lepus mano nuomone ta, audi a6 viena klase kaip ir aukstesne, t.y. daugiau vietos, komforto atzvilgiu abie praktiskai vienodos, tik a4 gale vietos maziau, a4 kaip ir a6 ziureciaus tik universala nes sedanas negraziai , nebent s-line apdaila butu. kas aptarnavimus rinktis reiktu 1, 9tdi su 81kw matoru, ir uz tokia suma paimsi iki 2001 pagaminta a4 universalo kebulu tikrai padoria, kalbu apie b5 po atnaujinimo. a6 jau ceskes kebule tai ledine, o jei su aliumine vaziuokle tai puse velnio jei rasi 2, 5 matoras nieko jei priziuriu, bet jo aptarnavimas zymiai brangesnis

kiek žuūrėjau manual'e tai turi tirkai daug teisingos galios. 780w ant 4 omų tikrai retas kuris stiprintuvas valioja kaip teisingasi groja sunku pasakyti, kažkodėl Damping Factor parametras nurodytas kitokaiis vienetai tia sunku lyginti su kitais

Stabdziu pedalas minkstas ir zemas pavazinejau kelias dienas ir vel nuorinau tas pats.keisdavausi kaladeles yvairiom masinom ir niekada nereikedavo net nuorinti.Stabdziu stiprintuvas veikia ir stabdo neblogai tik reikia paspausti pora kart kad pedalas butu auksciau

Sveiki. Viskas veike gerai. poto perdege stiprintuvas (bosmanas 1900w) ten buvo pajunkti kiausai ir du subai. Istaciau stipriaka kranch 750w monoblokas. kiausus pajungiau nuo magelio. ijungus degima uzesys ir smarkiai kaista stiprikas. kas per nesamone?

a4 b5 , taip tai yra tepalais apsisike tarp slangu fotke imesiu kur

Padoriai atrodo, siaip A4 geros, jei priziuri taciau reiks pakalbet su saviske

pirkit a4 po stuka euru dizelynes ir poto papasakokyte kokios jos tvarkingos.

dekui, tai kiek zinau a4 ir a6 vaziuokle ta pati, ar klystu?

parduodu a4 1, 9tdi 81 kw sidabrine spalva dalys uz padore kaina jurbarkas

Didziausia beda BMW 2.5TDS tj tarpine tarp vairo ir sedynes. Jei yra problemu tj ja butinai reikia keist DDD

Skubei reikalinga Mondeo MK1 ta "katuškė" kur po vairo baranka dedasi ir perduoda srove garso signalui ir saugos pagalvei.

nu jie per du metus 80k km numyne tai pastebejau, kad kazkuris itempejas megsta subirt.. del vairo nieko

pzdc... atsiseskit prie asconos vairo kurioj yra 97-100kw standarte tada tep nesnekesit... nenorit netikekit, bet bent isbandykit!

vairo trauke.. amortikas.. sarnyras.. guolis.. stabdziu diskas.. omg.. nuvaryk iservisa lai papurto.. 10 eur ir zinai tiksliai viska

o tai kaip tada del vairo stiprintuvo kaip manot? kas ten gali but, kolonele, siurblys koks kas dar?

kad uz tokia suma nupirksi tai tikrai , bet kai pakaba prades byret ar vairo kolonele pareis tai keiksies....

o ten sutept ar pakeist kazka reikia? nes dar neteko kist ranku prie va tokiu visokiu vairo mechanizmu

Jaigu yra klibėjimas iš to elektrinio vairo, eina ji paveršti?, jaigu eina tai kuri ten varšta reikia veršti.

na as pats sedejau prie vairo kai tikrino sako duok apsuku tai sukeliau iki 4 stuku laisvom i viskas

Jei lygiu keliu vaziuojant viskas gerai, neieskok kaltu, taip turi buti. ar isvis pirma karta uz masinos vairo sedi?

Ne apsukas as ir reguliavau, siaip vienas uz vairo sedi ir gazuoja kiek reikia, paskui test drivu keli

be abejonių imk BMW juk ne veltui sakoma, kad už BMW vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos BMW

Sveiki. 4 golf keiciant vairo kolonele nutraukiau sleifa. Neveikia signalas ir dega airbag. Galima kaip nors padaryt signala veikiantį?

Bukas tai jis nebus. Na nereikia noret skraidyt su dyzeliu kaip ralio trasoje, nors pvz. skoda 81kw dyzeline traukos atzvilgiu - nera ka lyginti su a4 1.8 92 kw benzinine.. Kai po skodos isedu i a4 tai atrodo kad kazkas negerai tai a4, nes skiriasi trauka zymiai. Bet siais laikais labiau vertinu ekonomiskuma, o ne traukima..

uz audi geriau iti audi quattro

bmw noriu, nes man pats graziausias coupe.. proto ir patirties turiu, tad vaziuot moku, nebepirmi metai uz vairo..

Sveki, gal kas patars kaip isardyti vw golf4 vairo kolonele. Leidzia tepala pro abu sonus. Noriu pakeist riebokslius

nu as nezinau ant kiek turi buti slabnas kad antro golfo vairo nepasukti, cia jau tik saves apsileidimas..

tai kai nesugebi susireguliuot tada jau kita bėda ... bloga tarpinė tarp vairo ir sėdynės dažniausia variklio sugedimo priežastis

na jo ji silpnesne bet pradzioj sakau man tas jausmas uz vairo tai keistas pamegink gal tau patiks

is anglu 3000 svaru, plius parvezimas iki 400 svaru ir vairo permetimas

Sveiki. Reikalingas patarimas . Pasatui b4 reik kolonke keist vairo. Kokiu masinu tikt galetu kolonke.1994metu. 19 variklis. 66kv

Tai kad audi didesni automobiliai, VW mažesni. Ne visi, bet dauguma... Kaip sakoma: už audi geriau tik dvi audi. Arba: už audi geriau tik audi quattro...

E30 - masina 24 metu senumo, ir dar siulot pirkti pradedanciajam? Ir tuo labiau uz tokia kaina. Uz 7k Lt, gal ledine kregdze paimti, kuri bus vos ne 10 metu naujesne. Temos autoriui, pagal tavo reikalavimus tai mano nuomone idealus variantas butu audi a4 su 1.8t varikliu (110kw). Svarbiausia ziurek kad variklis ir turba gerai dirbtu, ir kad pakaba butu tvarkinga, nes a4 ji gana sudetinga ir nepigi. Bet siaip masina komfortiska (savo klaseje), variklis sitas tikrai puikus lyginant pagal galios/sanaudu santyki.

Sveiki, užvedus variklį iš vairo kolonėlės (arba šalia jos) sklinda šnypštimo garsas, toks jausmas kaip padangą prakirtus oras eitų. Vairą pasukus į bet kurią pusę garsas dingsta, užtenka vos suktelėti. Kas galėtų būti kaltas dėl to garso, vairo kolonėlė, siurblys, šlangos? daugiau variantų nesugalvoju.

uz audi geriau tik audi QUATTRO

aisku , po b3- b4 tokia paimi, tikrai kosmusas. ce man a4 kaip b3 , tos pacios bedos ir privalumai tie patis.anksciau ir bulkos buvo ziaurei brangios kol ne atsibodo, daba su a4 tas pats.

pala nezvenk nu..nu gal nusisnekejau...bet man taip meistrai aiskino..tarkim audei ten A4 ar kokioj yra visas imobilaizerio protas ar kaip ten pavadint imontuotas po vairu is desines puses jei sedi uz vairo..valdymo skydas ar kaip ten..ir tam skyde buna batareika tipo..tokia kaip signalkes ta plokscia ar kokia ten..nu is signalkes pultelio..nes man buvo susikruses tas imobilaizeris.tai taip paaiskino man meisterys..

persedu is a4 b5 :d tai sioks toks skirtumas bus juntamas? :d

Is a4 pats perejau i vectra 2.0dti, likau patenkintas, tad siulau zopeli

tau labai jau daug reiks aukoti vaziuoklei jai pas tave a4,

aš galvojau jog tu pratesiai kalbą apie passatą b5 : D a4 nesinori ...

pas drauga a4 su standartine vaziuokle 225/40 r18. be problemu vaziuoja.

Imk a4, jei nedraskysi ir po purvynus nelakstysi nieks ten nebyres

su visom detalem ir darbu kainuoja 800litu a4 vien detales apie 550

deja cia 2003m modelis, o audi 2008m. Ir ta Toyota netiuninguota ji tokia is gamyklos iseina, su 2.4l ar 3.5l varikliu as nesakau, kad audi buvo blogos, jos buvo geros, bet tapo blogos, 2.5tdi automatas minimum 10l dyzelio ziema net ir 13l ar cia mazos sanaudos? Kai pries tai buves 5 cilindru dyzelis eme 6-7l Kazkada as irgi turejau net 1981m audi coupe ir 1993m coupe ir jos buvo geros. Bet po to viskas pablogejo, pvz a4 priekiniu sarnyru komplektas 1400lt naujas, kai masina kainuoja 6000lt. Ar apsimoka? mano manymu ne..