Audi a4 b5 signalizacija (560 стр.) (38625)

Sveiki, kas galetu buti, kad kai uzvedu auto po 2s uzgesta, ir taip kokius 4-5 kartus, po to vel normaliai buna?.. pasikartoja karta per kokius 2 menesius, nuo kur galeciau pradet ieskot bedos, nes jei taip jau atsitinka tai nemanau, kad viskas gerai yra

Sveiki.Turiu tokia problema.Salta uzkurus apsukos sokteli iki 10000 ir taip stovi kokias 15min po to nukrenta iki 800.Ir su salta vaziuojant negreit apie 20-30km/h laikant apsukas ~11000 siek tiek trukcioja atrodytu kad viena cilindra nedirbtu.Kur ieskot gedimo? gal su siurbliu kazkas negerai ar ipurskimas?

turetu gerai srowes pawaryt

nuimk guma ir kai siurblys dirba pakeliok ta lekstute iki wirsaus

Nemanau kad ji tokia prasta kaip sakot :-) jeigu jos tokios prastos butu tai lauzyne seniai butu.

O imanoma uz 110kw a6 uz 7000lt nusipirkt?

?

Sveiki kuo skiresi golf4 nuo a3 panasiu metu? Ir kuo vienodi?

nu nezinau gal bus normalei visai

jo, jo, brangus daiktas-visas 150 piniguDD dirzas arba lenda arba ne... nepamirsk, kad stovi aliumine apsauga(roliku padas) kuris beveik visada apsaugo nuo to... aisku, buna visokiu stebuklu, vienas kentas masina remontuodamas sugebejo varsta imest, kuris papuole tarp dirzo ir alkuninio to dantyto ratukoDD pasekmes-papildomi keli simtai uz voztuvus, karomislus, tarpine ir dirza.

gali degimas netikt, gali siurblys link paskutiniosios but, gali purkstukai "mysti", jeigu butu ziedai-tai gaza nuspaudus iki kokiu 4k.rpm ir palaikius pradetu melyna duma mesti, dumu kvapas kaip degancios alyvos butu. jei tarpine prapusta butu, dingtu antifrizas dumai butu balsvi sunkus truputi panasus i garus ir saldaus kvapo(tokiu dumu pauoscius salstelna lupos) zdz, nemoku paaiskinti sakyk, o gazuojant kaip meta duma turetu ir apsukas nenoriai priiminet? neaiskaus kuro nepylei kartais?

reikia el. dalies, ar mechanines? jei mechanines, tai jokio skirtumo koks ten kodas-dedi bet koki siurbli, mauni savo el dali ir vaziuos. ne viena taip padaryta ir vaziuoja be vargo. paskutinei taip padaryta 110kw c5. uzmauta mechanine siurblio dalis nuo 132kw palikta jos elektrine dalis ir valio.

sveiki nu domejausi audem juodai ir visur ir galiu pasakyt nieko neissiaiskinau nu gal prie sirdies bus 3, 0 quatro triptronic 2004metu jai neklystu , bet lb jau ju islaikymas draskytu kisene , kazkaip dar uzkliuvo toyota avensis 2, 0 arba 2, 2 dyzelukai plius jai gerai pamenu nuo 2005 metu jau su smagrakciu ten tvarkoj viskas ir grandine eina pliusas dar ju but grandine , ka manot ka patarsit , tik nepradekit broliai forume pyktis jug kiek zmoniu tiek nuomoniu but ydomu isgirst nuomone tu kurie jas turi

tai va as sita jau stebiu gal trecia savaite, pries pora savaiciu buvo uz 8200, praita savaite 7800, o va siandien parasyta 7000 ir jau defektai darasyti, tai man butu idomu kiek tie defektai tvarkyt atsieitu, o jau uzdrozta ar ne, tai nuvaziavus paziuret tektu, is skelbimo labai daug ko ir nepasakysi, dabar man kol neapziurejau tai aktualu suzinot mazdaug kainas tvarkymu, kad zinociau ar apsimoka man iki jos vaziuot bent va idomu kas ten tam vairo stiprintuvuj blogiausia gali but?

Vairuojiu a6 2, 5tdi 110kw 6begiai variklis dirba svariai velenelei nebarska nu esme kad kaip uzkaista meta balta melsva duma stiprei. ant laisvu vietoi uzgazavus juoda meta, kame esme? alsuoklis gali buti? para per propke biski meta, bet issipletimo bakelis svarus antifryzas net blizga. trauka irgi nedingus. dekui

nepyliau nieko tik is statoilo. gaza priima gerai. ir buna taip kad jai dumu aina debesys uzgesini uzkuri pyst normaliai kuriam laikui. tepalais neapsisikes variklis, odumai irgi nesmirda zinau kad buna baisios smarves. vaziuojant ramei meta svelniai taip bet daug, tarkim treciu juskiu sauni juoda pradeda mest. sesta saiba 160km/h visai nemeta. bandysiu snd keist oro filtra tipo dar del jo gali taip but sake. bet mane labiau traukia i degimo puse. siurblys nelabai turetu buti nes ar kuro daug ar mazai vaziuoja gerai, nebuna kad uztrukciotu.

aciu. mesk majaka 868633944 po diagnostikos pasuksiu jai tame beda

Pirk, nepasigailėsi. Maža rida, Lietuvoje registruota ir važinėta, o dar Kaunas-griebk greičiau, tokie variantai nesimėto

Pritariu, metodas tikrai puikiai veikia. Prieš porą savaičių kaip tik draugo A6 2, 5tdi šitaip sutvarkėm, dūmo praktiškai nebeliko, trauka pagerėjo, kuro sanaudos sumažejo, o žmogui jau visokie pakampių meistrai buvo spėję priburt, kad keistų vos ne visą variklį

srotas daug neduos, koks stovis? ta yra?

Katalizatorius su siom bedom nieko bendro neturi Pas mane jis ispjautas ir tiesus ismetimas padarytas ir vaziuoja kaip bite. Galu gale kam skirtas katalizatorius ar zinai? gal koki liamda zonda sugadinot lupdami gabalais ta katalika?

dekui nebereikia

nebereikia

tai v6 itakoja . na o jei rimciau gal keiti china?

Sveikas. Esu karta keites zibinta priekini. Atsuki virsuj varztus, nuimt graziai po zibinti apdailos juosta, it ten rasi dar varztu, atjunk fiske lempos ir trauk lauk. Tas pats ir atgal idet. Tad sekmes.

jau ką hibridas volvo s40, tai dešimt kartų geriau A6C4 su senuoju varikliu. Kas iš tos s40? Variklis reno, siurblys Lucas gavno, važiuoklė mitsubishi carisma, kebulo pūvimas kaip trečio golfo

pirmiausia atsakau zeniukui - man forumiečių nuomonė dzin, nes aš gyvenu iš automobilių remonto ir šiemet jau su kolega nutarėm net nebedarinėt kapotų tiems V formos gaidžiams, kai atvairuoja snarglius koks

Gal ir neblogos jos, bet blogiausia tai, kad jas nusiperka būtent ubagai, kuriems vos pasakius diržų, velenėlių, sankabos ir kitų mazgų remonto ar keitimo kainas rieda ašaros su vieninteliu klausimu: ar dar galiu važiuot. Va taip gaunasi, kai perka jas neturintys pinigų jų išlaikymui kai nulipa nuo golfų ar bulkų

visos ledinės nuotraukose, kol nepradedi purtyt ant keltuvo ar giliau

lavonų ir tarp šitų pilna, bet dar daugmaž susimokėt už jų remontą visiems išeina. Be to skirkit mašinas kur vokiečiuose vokiečiai pardavinėja ir kur atvežtos iš patvorių ar turkų perpirktos mūsų perekupų

gėjų vakarėliams čia nuomoja

as ir kai taip daresi buvau nuvares pas dujininkus tai kiek bereikalo pinigu sukisau visa reduktoriu naujei perinkau vistiek nepadejo, nuvarai pas tuos dujininkus pareguluoje dujes pajima 20lt buna gerai diena kita nu cia krc pasaka be galo kai jau visikai usilenke kad net neusikure tada jau sutvarke normaliai

bet kai pastave tai taskines dujos tai ten biski kitaip ajna viskas dar pats turiu omega su taskinem dujom tai ten net nera tokios sklendes kaip buvo anam mano auto, ir dar toks gali but gedimas nes kai jau mano tas auto nebesikure tai kai nuvariau pas meistrus pakeite paskyrstytoja su zvaklaidziais ir jau tada baigesi visos bedos

As keites, kas tave domina?

Neseniai viena g d vaikštinėdama praėjo nespėjau net paklaust kiek kainuojanegi nėra skelbimuose nemanau kad puls kasnors už Jus ieškoti nemanau kad sunku bus rasti

Tai ir sakau, tuo labiau sveikata pinigais neįkainojama, šaltasis metų laikas artėja, reik pasikeist pečiuko radiatoriuką, juolab kad ne "ferarį"jis kainuoja.Nu bet pasikeist pačiam tai turbūt jau lengviau į kitą butą išsikraustyti...nuobodus, užknisantis ir ilgas darbas

Pagaliau pradėsime vertint rimtą techniką ar taip ir liksime "vaikų darželyje" Why not Mitsubishi arba Subaru Papasakok apie saviškę verčiau nesilaužęz

Balalaika kartais nebararška ant pečių rytais?Po vakarėlių? Gali barškėt davelnią dalykų, nebūtinai grandinė, o jei ir grandinė, tai nieko tragiško, pakaktų įtempėją pakeisti.

Neseniai savom akim mačiau parduodamą pukios būklės 2001m 4, 2 V8 400Hp s6 uz 4500 euro.Su galiojancia Švediška T/A kuri praieta pries pora men.ir tvarkinga serviso istorija.Yra ir truputi brangesniu, ir zymiai brangesniu.Rinkoje kainos ivairios, nevarykim ereziju, kai skubiai parduoda, tai ir kaina gera

per metus jau trecia orginli oro srauto matuokle, pavaziuoju kokius 2000km ir uzsilenke.naujas oro filtras... kame dar saknys gali but?

Čipavimas nėra blogai. Pirma mėnesi spaudinėsi nes trauks tikrai geriau, vėliau priprasi. O jei važinėsi normaliai ne dugnais tai viskas ten laikys ir variklis gražiau dirbs. Ten sureguliuoja kuro norma ir užkelia turbos slėgi va ir visas čipavimas. Jei turbo slangos ne kiauros, pro sali nesvilpia ir pati turbina geros būklės tai važiuosi. Aišku jei jau prie mirties ta mašina tai gal ir neverta, jei jei tikrai ten kaip sakai geros būklės ir pan.. Aš greičiausiai čipuočiau, o tie kas aiškina jei trūksta traukospirk kitą mašina tai neturiu ką pasakyt, gyvenkit savo gyvenimus, ir jei galit žmogui patart tai patarkit, jei ne galit geriau patylėkit.

Beje, jei turba geros būklės ten pučia originaliai 0, 9bar tai iki 1, 2bar jausi tikrai o 1.4 jau raketa, aisku reikia ir siurbele žiūrėt, kiek ji ten pripūs, ar nepadvėsus dar, ir šiaip kad visos pagalvės vietoj būtų, variklis nesikalatotu kaip balvanke kokia. Ir dar reikėtų nepamiršti, čipavimas tai nėra iš mašinos darymas kažkokios formulės1 ar vietinio kelio gaidžio bolidas ahujenas, arba kad dabar tai lakstysiu kai durnelis. Mašina tiesiog pagyvėja, smagiau nusikaršins ir iki mirties tikrai daugiau malonumo bus važiuot, viskas dėl smagumo. O kad pirkt kita mašina tai čia briedas, jei tenkina ta mašina tai nafik pirkt kita lavonu komplekta, vėl dėt muzika iš naujo garso izoliacija, viska ardyt žiūrėt ko ankstesni debilai pripjove, tie kas siūlo pirkt kita masina toks jausmas kad patys retai ką perka ir nesupranta kokios problemos ateina su nauja masina.

Labas ar jau nupirkai?

turiu turba gera nebrangiai.pasuk jei domina862732727

Up

Sveiki, ryte pravaziavau iki darbo - buvo viskas gerai. Per pietus atsisedau vaziuoti pietauti uzkuriau ir prasidejo tolygus kalimas i oro filtra is turbinos. Gal kas esat susidure ir zinot kas per problema? Gal zinot kokie remonto kastai?

Nu dėl kuro tai pusė velnio su tokiu varikliu. Grubiai mieste apie 9 litrus. Ir aišku reikėtų pasidairyti su 6 pavarų mechanine.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su bendzinu labai mazos apsukos ir dusta kartais, su dujm gerai. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335090/image.jpg

jai neklystu rolikai stovi nuo 2004 metu, esmine tepimo sistema tokia pat, sutinku siek tiek skirias velenukai, ir 132kw sto vi sik tiek didesne turbina, ir kuro padavimas yra siek tiek didesnis, o siaip prnicipas toks pats.