Audi a4 b5 signalizacija (537 стр.) (38625)

0.30 storio

nu o kur overis su foto jau nepasirodo

google visagale

tiek vargo ir tik 50 kw dar zinant kad turbina kita dejai

o tu sone stovejai ir matei kad nedariau ? tai ko dar rasai

o kodel nedejai galingesnes ?

tai keisdamas turbo ir stumuoklius galejai pasikeist

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1993-0124644662.html kaip jums sitas ?

tai koks tolkas viska daryti jei po to viska keisi

cia tas pats kaip nusipirk ariel milteliu tuo paciu pavadinimu vieni parvesti is vokieciu kiti pirkti lietuvoj tie kur pirkti lietuvoj ira pagaminti lenkijoj kiti is vokieciu vokietijoj ir ka manot vokiski dauk geriau iskalbia cia kaip pvz tik

ne zmona

o is kur draugas pirko? neatsirado veliau ta masina? as pirkau turguj ir dave tik viena rakteli, tai kyla man itarimas biski

Siandien pyktas as

Pagal savo patirti tai.. pigiau islaikyti dyzeli.. benzui.. tai svakes kas 10-20k keist.. laidai.. babina.. tai purkstukas uzsikiso. tai lenda zondas. filtai tiepatys kas ir dyzeliui.. dyzeliui .. pakeiti filtrus tepalus.. ir vaziuoji... vaziuoji.. vel filtra itelapai.. vaziuoji ir vaziuoji.. tai kur brangiau dyzeli islaikyt ?

pataisysiu tave 530d Svoris: ~1820 ~(2315 kg maks) pas mane taip dokumentuose parasyta.. universalas.. tai ???

tau gal dokus atskanuot ???

Kiauras tu man atrodo.. jai tau netraukia smegenys...

Del webasto.. bmw dyzeliuose jis yra orginaliai vistiek jis sildo kai uzvedi auto.. tai susyla per 5km taip ar taip jai tvarkinga viskas.. pas mane susyla per 1-2km iki kiek priklauso.. kol neuzvestas buna pasiekta virs melynos ribos..

buna ir pigiai ispradziu.. o poto dar pas brangius nuvarai susitvarkyti nes garantinio nebuna

jeigu manai kad su dujom kazkas tai atjuk vadeni nuo reduktoriaus, jei auto dirba ant benzo, kartais buna uzsikises reduktorius

turejau dyzeli automata, 110kw, pries kokius 6 metus pirkau uz 9000lt , pernai teko parduot 3700lt, teko remontuot siurblio el, dali.siap maske

zondas reguluoja misini? ar ne? galima pamatuot su testeriu

nu man nepadejo tas varijantas tada staciau votuva po filtro i siurblio puse

Tikrai ne. Jau sakiau tau vakar kad cia beda butent su purkstukais (situ varikliu lyga), bandyk pravalyt su benzu. I puse bako dyzelio ipilk 15-20L benzo, išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti (vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Arba gali vezt i servisa kur tau sakys keisti vos ne puse masinos, jie gi is to uzdirba. Zodziu tau sprest.

Pritariu del sito. Turetu suveikt. Bent jau pas mus servise kiek bandem tai suveike ir su opeliu, ir su vw. Keliom bmw naujesnem nepadejo, bet vistiek daugumai senesniu masinu turetu suveikt, autoriau pabandyk.

tai vat vat va dėl to ir abejoju ar fiškės tiks o žinai, kad ta kompa išardyt po to vėl idėt nepigiai kainuoja. nebet tas meistriukas iš kart pasakys ar tinka

70lt

Kam sukti ?? ir durnas turi suprasti kai masinai 20 metu ir pravaziuoja po 100-300 stuku nesamone, mano bulkai tuojaus rodys 500k bet rieda kaip 50k pralekus dzin

tai vat kad jie jau nusipirko pries pora savaiciu, o as tik su tevuku atradau ji savaitgali ;DDDDDD

Patarciau nepirkt 1 pasitaikancios nors ji ir pigesne gal bet investosi daugiau gerau pajeskok geresnio varianto

Neturi, nes alsuoklis tiesiai is bloko i kolektoriu eina.Bloke yra padarytas atskirimas kad tepala sulaikytu.

Su diagnostika reikia ieskoti.

Jei nutrukes laidas ar kazkur uztrumpinta kompas mato minusine temperatura, taip programiskai padaryta.Todel ir apsukos aukstesnes laikosi.Buna masinis rudas laidas nupuves nuo daviklio prisuktas 10 rakteliu prie kronsteino.Arba iki kompo nutrukes.Ant vieno is kontaktu turetu buti 5 voltai, jie ateina is kompo.Diagnostika pasijungus viskas matosi, tada galima spresti kas per beda, matosi kokia temperatura it tt.Jei B4 iki 94 metu temperaturinis 2 kontktu pilku galu.jei 94 ir toliau turetu buti daviklis 4 kontaktu.su melyna jungtim.

Parasykit kokiu metu masina dabar viska reikia atspeti.

Pradziai pasitikrini tepalo ausintuva, jei jis geras tada belieka imti galva.

O kas gali buti toliau važinėjant ūžiančiu guoliu?

tas pats skirtumas, kaip 1.9D ir 1.9tdi, 2.4d nera jokio kompo nes siurblys paprastas

864672213

864672213

1800 1000 daugiausia lauzas cia

Taip ieskok apacioj sone dezes ar kazkur aplink ja turi but, sek stora laida ir atrasi.

o nuo 1.8 netika?

turbina leidzia tepala reikia jau keist

tai cia tik tau taip atrodo gal, tu laiku masinu nera daug, o atrodo isskirtinai

tai vat buvo 5 kausai ir db 5kausu. utenoi netikrina variklio nr. o tik kebulo numerius, tie motorai atrodo kaip dviniai

atsižvelkite į kėbulo būklę, automobilio trauką (rekomenduoju 81kw variantą), geriausiai jei turbina buvo jau neseniai restauruota su garantija, nes kitaip teks restauruoti pačiam. patikrinkite ar netrūksta tepalo, aušinimo skysčio (ir ar jo nėra po vairuotojo kilimėliu). pakaba nebrangiai tvarkoma, manau svarbiausia be pašalinių garsų veikiantis variklis ir gera komplektacija ir pakeistais diržais (su tai patvirtinančiais dokumentais). Visgi jei yra laiko geriau nuvežti į servisą ir patikrinti variklio, turbinos, purkštukų būklę, geometriją.

po isvalymo nieks nepasikeite tik biski geriau vedasi

karbo ir kolektoriaus, draugui nesenei ja nuplese irgi bulkoi bet vaziuodavo gerai teik teiseja tiek posukiu