Audi a4 b5 signalizacija (502 стр.) (38625)

cilindras gali nedirbt , siurbti ora , vakumas , zvakes , laidai, paskirstytojas , galiu dar vardint tiek pat ar reikia

jau radau kur uz 80-100lt galima padaryt

tipo turbo dizelinas ar tai apsimoka kanors tokio daryt ir ar paskui bus galima padarit dokumentus twarkingus pvz. nupirksiu ubage 1.6 dizelina ir idesiu varikli 2.0td ar bus galima taka iregistrot /?

pasitikrink ar atifrizo netruksta.

kaip sitie varikliai draugauja su dujomis?i ka atkreipti demesi perkant?

nutiko beda jog uzrakinau su centriniu, o raktelis netinka. kaip patartumet atrakinti?

Pakaba A8 tikrai nera pigi, ir jei kasdiena malti miesto gatvemis tai neapsimoka.Siaip geriausia 4.2 butu, nes tokiai karvei 2.8 ne motoras. Jei su taskinem dujom 4.2 tai butu puiku. Beto ir matoras patvaresnis.Ir siaip pastebejau kad A8 per mazas biudzetas tavo, lavonelis iseis.

tai pili i pilna baka VYNNS ir ramybe buna.

tvarkinga B4 tokiu dar yra? jos visos savartynu dvelkia o jus cia po 6k norit uz jas....

as i ja net ziuret negaliu o tu klausi ar buvau apziuret

tai kad cia ne nuo vazinejimo.pas mane yra 2.8 quattro ir ima tik 15, o ko tos 2, 3 tiek ima neisivaizduoju, ir niekas irgi nelabai supranta

jei visi tokie protingi kuris apsiimtu sutvarkyt????? ipilu duju 20 litru ir duodu simta km paciam pralekt, nors is letai, paziuresiu liek paims pas protinguosius

na as dejau vietoj quattro paprasta deze tai viskas ten tiko

dėl wrx zudiko perlenkei, manau pats supranti, jis stovi a3/golf bazės, juolab, kad wrx'as žymiai perspektyvesnis nei tt

Na, zmogus tik norejo kazkiek informacijos apie varikli, o tu jau is karto jokini, taigi pasidalink savo ispudziais apie siuos variklius su kolegomis forumo

kad tos audines visos skamba kaip zilai kokie, turejau 2, 8 nu nevaziuoja visai. labai geda buvo kai sustojom su pazystamo 525i 125kw ir gavau ziauriai. gal tik kvatrines neina, nzn. o jei gyvenimas priverstu pirkt b4 tai is benzu imciau 2, 3

salonas

buvo ir 2, 5 141kw. o tie vadinami 323 2, 5 varykliai skiriasi biski ir blokas ir galva.

Siūlau į komentarų TOP

Juokingi bet faktai faktai seni giliausia ...

Matosi kad kalba nukrypo vel link triperangu ir kaip juos prakastruit linkiu kompetencijos siu klausimu

is kur jau tv gavai? rusyje normaliai antena traukia?

aisku kad ymano as turejau c4 94 metu tai orginaliai buvo ydetos lesines.visas tvirtinimas tokspat kaip ir parastu lempu

netinka y c4 a6 lempos, ydeti gali bet prie kapoto bus dideli tarpai negraziai atrodys.nu del tu laidu tai ydomu ar pas tave ant vienos lemputes yra trumpos ilgos ar ant dvieju.jai ant dvieju tai viskas tiks jai ant vienos tada nezinau reikes laidus dajungti

visi tavo pasakyti pozimiai yra todel kad neissimina samkaba iki galo gedimu gali buti keli bet tiksliai negaliu pasakyti kuris.pavaru deze cia neprieko, o pas jo trosine sankaba ar hidrauline

jo reiktu visa vaziuokle deti ir pavaru deze tai butinai, bet kazi a tau tvirtinimai tiks prie matoro beto kazi ar atitiks pavaru greiciai su varikliu.cia labai rizikingas projaktas, beto cia reikes daug spec.yrangos ir ziniu jai to neturi tai net neverta badyti kaska daryti

tos b4 20metu senumo normaliai priziurin dar 20metu vaziuos, is tos ridos tai nieko nenuspresi gali spydika kita uz 20lt nupirkti ir rodys 150 000kw ciut nenauja masina.o jai ir nenuskils pasidarysi variklio kapitaliny remonta tada zinosi kad viskas tvarkoje ir vaziuosi 10metu, su tuo varikliu, masinos pirkimas cia taspat kas loterija pasiseka arba ne

As irgi maciau 280eur bet atrestauruota jau ir savo palikt reikia ten. Net nezinau koks tas kodas kur jis mazdaug randasi ?

demesio trukumas?

2, 6 neapsimoka plastmasinis colikas , imk 2, 8 quattro ima panasej kaip ir visi trauka smagi quattrro jauciasi puikiai siandien furgona pilna istraukem is sniego pusnies su tokia

tepalo pompa i gala nepatempia aukstu sukiu ir truksta slegio, karteri tepalo pasiurbimo kanalas uzsikises, tepalo filtras toks senas kad net uzsikises, uzsikimse tepalo kanalai, arba mistines priezastys del kuriu davus galo tepalas pradeda skraidyti po varikli jam pasikeicia traukos desniai ir t.t

tai porniau uzmesk aki, paziuresi kokia kaina istikruju

gal ir galima, bet zinai cia reikia nuo kompo akis neatitraukt Ne tai cia uz lesines lempas 100lt, tai kas cia gali tiket. Dar uz originales...

tik idomu jei ji sugedusi, ar kazin zenkliai padidina kuro sanaudas? nes pas mane tai jos padidejusios...

gal kas turit b4 2.0 66kw kur duju padavima reguliuoja kompiuteris? domina duju sanaudos

gal cia del duju irangos taip? nesenai isidejau

turbut opelius turejai kad suede variklius. va sitie tai tikrai duju nelaiko...

Na dėl remonto suprantama o jei dar taškinės dujos kol nurankioji viska, nu bet kad visi tavo motorai užsilenkė nuo duju netikiu

D4l dujų tai nieko baisaus, pas mane 2, 3 variklis, po šūvio nelabai ką reikia taisyt. Kartais lėkštę tenka palygint, ir visos bėdos. Tik šaltas ant dujų nelabai laiko apsukas

Dujos šaudo ant visų mašinų, jei stovi reduktorius, o ne dujų įpurškimas

Jei tvarkingos, tai aišku kad nešaudo.

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

bet siaip laiku keiciant tepalus dirzus, tai visi motorai audziu geri

turbut siurblys uzlinko galutinai

panarsyk po foruma turetum rasti daug info

stabdziu lemputes patikrina. pas mane tas pats bbs.. kiekviena karta uzvedus buna uzrasas "Brake Light Check".. paspaudus stabdi arba dingsta arba, jei perdegus kuri nors stabdziu lempute, paraso "Brake Light Failure". pabandyk isimti viena stabdziu lempute ir tada uzvesti ir paspausti stabdi.. turetu parasyti, kad perdegus lempute

cia parasyta, kad lempuciu apacia yra pliusas, o metalinis korpusas - minusas, o jo masinoj lizdas buvo atvirksciai, tai jis arde lemputes ir sukeite pliusa su minusu man atrodo lengviau butu sukeisti lizdo laidus o ne ardyti lempute.. tik pirma patikrink su voltmetru kaip pas tave.. jei pajungus raudona voltmetro laida prie lizdo "viduriuko", o juoda prie lizde esancios jungties tam korpusui rodys minusine itampa reiskia pas tave irgi reikia sukeisti laidus. LED kaip ir visi diodai praleidzia itampa tik i viena puse.

kuria prasme negali patiketi svoriu? sunki jinai kaip karve.. ~1800kg, ~2400kg max.. variklis V8 vien kiek sveria, plius quattro prideda nemazai mases ir vien kebulas masyvesnis

EGR ileidzia ismetamasias dujas tam, kad atskiestu oro/kuro misini ir taip sumazintu degimo temperatura. del aukstos degimo temp formuojasi azoto oksidai - smogas, EGR tai riboja.

visu pirma TDI reiskia turbocharged direct injection. 1.9L 55kW yra ne TDI, o TD, nes tai nera tiesioginis ipurskimas, ir siurbys yr grynai mechaninis.