Audi a4 amortizatoriai (700 стр.) (35908)

Na va suzinojau katik kad reiks det siurbliuka turbini, nes paprastas netiks. Tai manau jau tuo aisku kad neapsimokes visko cia taip daryt

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Apie dalis, tai Tauragej parduotuvese tik smulkmenos, arba China, kazko rimciau, tik pagal uzsakymus.Itariu reikes ir galines eigos davikli uzsakinet, net juokas neima

O jei be draugeliu, tai kaimas totalus irgi?

Nu, bet tu ir daunas

nuostolis neisvengiamas LT dizaineriu gildijai

zinai, kad suzinot ar tokia pati sankaba, uztenka nueiti i parde ir paprasyt pasiziuret i katalogus.Su turbina sudetingiau.Bele kokiu atveju, su mazesne galia maziau spardai per pedalus ir taip pratesi senos masinos gyvenima.Jei turi lakuno palinkiu, tai reikes kitos masinos, na ir pinigu isleistSekmes renkantis.

Toyota toyota mecta idiota.

ne nu sumasto lietuviai, eik nusipirk drabuziu kokiu ar pana pamalonink, o ne y puvena kisk nesamones

:-D Čia tai geras :-D

tai jie turbut naujieji lietuviai prasimuso ir nuo c4 ant a8 persoko

as daug ko turejas ir vokieciu ir japonu ir prancuzu ir japonu, dabar turiu ne vienia ju tarpe ir calibra

Pat didziausias lopas - golfanas

ka tu cia svaigsti ka koki turbinos siurbli tu bent turbionos veikimo principa zinai

o ir dar vienas dalykas masina visada kalba apie zmogu kuris ja vairuoja? sutinkat? tai ka tu turi omeny vairuodamas savo 80, 100, b4. c4? grynai pasakai-man neidomu stilius, smagumas, vairavimas, komfortas, grozis-viskas ko as noriu tai vaziuot ir kad duok dieve niekas nesugestu nes as taupau ir esu ''bomzas''

biski ne ten pataikei trukumai e39 kebulo, nu ir kas? paimk normalu, uz gera kaina ir nebus jokiu trukumu. tik uz gero, tvarkingo 530D kaina, galima pasiimt 5 tos tavo alfonsus o savo komentarais tik patikslinai mano zodzius aciu

nu nepasakyciau kad panasi y trakktoriu

nenusisnekek biski. turejau c4 ir buvo cinkuota 94m.palei moldingus buvo dazai atsilupe bet nebuvo ne vienos rudikes nes buvo cinkuota.kur dazai buvo atsilupe ten buvo matyti cinkas

nu katra daba grazesne

a sakai toyota nera geros kokybes ledlauzi, as tai galvoju kad jos patvarios tik isvaizda nekoke bet vienas modelis man grazus yra pvz sis, pats ateity galvoju apie toyota avensi 2004 su D4D 2.0 varikliu

pazystamas turejo a8 3.3tdi trauka ziauriai gera kuro sanaudos vidutiniskai buvo apie 9, trasoj normaliai vaziuojan rode 7.kiek girdejau apie tuos 3.3 tai nepatikimi varikliai atsiliepimai ne kokie apie juos, nu kur pazystamas turejo ta 3.3 tai turejo nemazai problemu su varikliu bet jis ja drozdavo tai nezinau ar griuvo delto kad drozdavo ar delto kad nepatikimas variklis buvo

didelis skirtumas ar cinkuota ar ne. Jei grynas cinkas tebera o ne koks spaklius tai nihuja nepuva.

MB C220 CDI 99M kaip variklis paprasti nekokie o CDI ?

ne, netepa, o ausina stumokli, purksdami tepala i jo apacai. nepridejus kuro naudos bus, bet daug maziau.

na turiu 2.8 tai viena uzdroziau nes neprizziurejau, pakeiciau kita varikli, laiku viska keiti, vaziuoja ir nematai bedos.bet vat dizelis tai neturejes tai bijau pirkt

Gal kas pasakytu kiek gali kainuot b4 variklis 2.0 85kw, o ne 66kw

nestumkit ant mano best friend, , uzaugo zaraza, nepaiso jau

cia jo meile, kaip atskirti juos ?

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

tokiu nelabai idesi nes nera pas ja el ipurskimo.

tik 132 kw bus mazesnes variklio problemos bet tai toki varikli bus sunkoka rasti , ir nepirk automato nes vel problemu gali dasideti

patarciau nedeti.nes sitas doch nelabai draugauja su dujom, galiu prisiekt kad saudys o sitai ipurskimo sistemai tie suviai mirtini nes suvaro sklende nuo pirmo suvio o jiems sprogdikliu nera.o 4katos nesideda i ta varianta

gali det ir 81kw tik reiks kartu ir kompo nes turba kitokia ir atitinkamai jos valdimas kitoks. arba orginalu perprogramuot. cia reik paklaust tu kas uzsiima ecu programavimu.

cipuotojas cipuotojui nelygus. yra kur normaliai perprogramuoja kompus gali pagal pageidavima ten kanors isprogramuot pakoreguot ir panasiai. o yra tokiu kur kabeli ir kompakta su eromais nusipirke, ar prisikopine jau is programuotu automobiliu ir tiesiog peraso ir uolia efektas yra ir jam poxiu bus ar ten turba normaliai dirba, ar myztukai normaliai dirba, ar oro srauto matuokle normaliai dirba ir t.t. va tokie tai pasiema bapkes ir jam giliai poxui.

maciau ta jo pezo autogido skelbimuose zaraza ten visa testamenta parases

blyn ratai koki baisus ant merso baisesniu ir mazesniu tikriausiai nebuna nu bet cia juk dizaineris-botanas-zaraza

o lirobolas -pyzdabolas pasireiske...ismokai rasyt pagaliau talkoviau jau eik padangu paisyt su zaraza geriau

iskokiu tiktu nes jieskiau ir ir butentis a6 nerandu

as tik sakau kad su 66 kw tiek tera o su 81 pilna ir pigesni.

turi omeni dabar parduot neinancia uz 200 eur i but patenkintam, tai as geriau pakeites motora parduodu, arba pats smagiai vazineju.

Kurva tu kurva piemenukai IR bobutes susirynko sedi pirstus uodegon sukise nieko neveikia bet geriausei moka nupasakot kaip kitems reikia geriau daryti

Sveiki, mastau ar verta chip'int saviske. Yra begales pasisakiusiu uz ir pries. Man svarbu tiek masinos ilgaamziskumas, tiek saugumas lenkiant uzmiestyje, taciau butent pastarojo ir pasigendu. Smagi trauka mieste, uzmiestyje nieko nelieka. Visi kaip susitare (startline, vimota, galingas, insane) zada tuos pacius rezultatus: apie 100-103kw. Cia net 30% galios prieaugis.. Neistebiu, kad daugeliui chip'inusiu ir net ramiai vazinejusiu po kurio laiko atsirado problemos su sankaba, kai kuriems su turbina, pavaru deze ir t.t. Butent del to masciau "ai tiekto, kai tikrai reikes bus galingesne masina". Taciau neseniai isgirdau, kad skirtumas tarp 1.6Tdi 77kw ir 2.0Tdi 103kw yra gan mazas (ta pati sankaba, turbo). Nezinau kiek cia tiesos, tad man idomu kas ka zinot? Dekui uz info, Rimvydas

Nesuprantu kaip tepalas iš greičių dėžės pateko į aušinimo sistema. Vienas motoristas sako jog galvos tarpine pramušo, bet tepalas variklije nedingsta..o greičiu dėžėj sausra..

Nėra bėgių visai kokis defektas gali but

o man tai lb juokinga matyt kaip jaunimas vazineja su visokiom kalibrom supuvusiom be galiniu arku ir pro dugna kilmelis lenda, nusipjove su bulgalke galiny bakely ir mol sportine masina, graudu ziuret va kur tikri kaimai

manau geriau visa varikli su turbina det, o i paprasta dizeli det tai tik bankrtas

a8 kebulas aliuminis, tai kaip ji tau rudys...

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.