Audi a3 apsukos (19 стр.) (35873)

kai apsukas sukeli truputi pavaziavus pradeda jau padoru pus ir karsta pasidaro bet apsukos turi pabut pastoviai virs 3500

o kokiu budu pt cruiser prie dzipuko susijes?cia net ne vienaturis ir a3 didzio....na grand cherokee rimtas visureigis uz maza kaina paliginus su Land Cruiseriu

vazinejaus su a3 1, 8t pacipuota, tik gaila ne kvatro... pats variklis smagus sveikatos kaip ir gana, kantrumo atzvilgiu irgi normaliai rijo taupant 7, 5, netaupant 10 ir virs.

Sveiki, tokia problema audi a4 b6 1.9 96kw, karts nuo karto vaziuojant mašina tiesiog ima ir užgęsta, imušus laisva apsukos gražiai pobiški krenta kol užgesta ir tada mašina užsikuria tik iš 2-3 karto sukant starterį 10-15 sekundžių. Užsikurus, jei neduodi gazo užgesta. Poto dirba viskas gražei. Filtrai visi pakeisti, klaidu nerodo. Kokie variantai?

Atsakau.Pavasari teko buti pas dyzelistus, tai is smalsumo pasiklausiau kiek mano audei a3 2.0tdi 103kw pompaduzinis variklis kainuoja purkstuku tvarkymas.Atsakingai pranesu, kad 180 euru vienetas, plius isemimas ir idejimas.

http://www.youtube.com/watch?v=m_mneZiMp-k audi audi audi technologijos

kiti sako jog iki 7000rpm nestreikuoja apsukos paskuj tik gali, bet tai tiek net nevarysi, bet galvoju kaip greitis bus , juk cia kur kas daugiau kmh negu , kad ant maniskes, svarbiausia kad apsukos , laikrodis , greitis , temperatura , kura rodytu , daugiau viskas dzin , db kad ir nebuvo nereikejo

Sveiki, manau dabar tinkamas metas pirkti automobilį, o gal ne? Renkuosi tarp šitų: audi a3, Toyota Corolla (kalba būtų apie naujesnę kur nuo 2002 eina hečbekai) ar VW Passat.. kaina iki 15000 LT, dyzelinis variantas, automatas ar mechaninė nėra skirtumo. Norėčiau sužinoti turinčių ar turėjusių žmonių apie šiuos modelius atsiliepimus.. trūkumai, ekonomiškumas, tvarkymas, patvarumas ir t.t O gal pasiūlysit kitą automobilį už tokią sumą?

Sveiki, linksma ta ziema vazinet, bet va ziauriai profesionalas buvau ir galini rata i borta trenkiau, aisku dabar kreivai stovi taip neblogai, niekas neluzo viskas tvarkoj bet idomu kaip cia su tvarkymu. Masina audi a3 98m, speju galinis tiltas bus taip? jei taip kaip manot kiek remontas tokio malonumo kainuot gali panasiai gal kam teke. Jei klystu butu idomu suzinot kas ten linko ir kiek kainuos..

a3 pakaba nera tokia kaip a4 ji panasi kaip 4 golf o su turbinomtai ziurek pats geriau paprastas 1, 8 be turbo.Cia tik mano nuomone bet zinau ka kalbu

karoc varau asvaltu krautas i pakalne su pilotu ir pist ziuriu apsukos vienodos su greiciu km spaudziu gaza tai ziuriu kad tiek apsukos tiek greitis kyla vienodai galvojau gal kokie kardano varztai nuejo sustoju ziuriu vietoi ijungiu blokatoriu juda tai ir parmyniau dar 150km va taip buvo

Sveiki, turiu tokia problemėlę, gal kas esat susidurę, užvedus variklį užkyla apsukos iki 1, 8, po to nusileidžia iki 1, 00 , nepulsuoja toliau apsukos būna geros. Ir taip kiekviena syk užvedus variklį. Kas galėtu būrti? Siurblys geras, mechaniškai tvarkingas, el.dalis suveikia. Mano auto Rover 220 SDI 97 metų,

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8p-coupe-2004-0125951943.html deel sito auto variklio patvarumo nezinau neteko susidurt o benzu teko jie gan neblogi bet ant tu audi nelaiko vairo stiprintuvai tai daznai salina ta elektrini siurbli. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-2002-0126044022.html pasitaupai ir toki pasiimi http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2000-0125989899.html sis gan neblogas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-universalas-2003-0126027237.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-polo-iv-fl-12v-trendline-hecbekas-2006-0126012131.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-di-hecbekas-2002-0125245252.html

Sveiki, turiu tokia problemėlę, gal kas esat susidurę, užvedus variklį užkyla apsukos iki 1, 8, po to nusileidžia iki 1, 00 , nepulsuoja toliau apsukos būna geros. Ir taip kiekviena syk užvedus variklį. Kas galėtu būrti? Siurblys geras, mechaniškai tvarkingas, el.dalis suveikia. Mano auto Rover 220 SDI 99 metų.

ziurek jei apsukos kils ir netrauks vadinasi srauto matuoklej amen, ji apie 300lt, tai jei ir sugalvosi musk kaina.

jei butu daviklis, tai uzkurti seip turetu duoti, tik apsukos iki2500 kazkur ir viskas, nors seip cekas turetu degti

Uzsiveda gerai, tik vat apsukos labai streikuoja, tikrinau zvakes, kontaktus valiau nepadejo.gal kas galimai zino kokia gali buti problema?

sveika, iskilo toks klausimas ar sveika laikyt atjungta laisvos eigos voztuva? nes man jy pajungus apsukos sokineja, laukiu komentaru

Tai va, pasikeiciau davikli dbar kuriasi. Bet kaip seniau kuriasi sunkiai ir apsukos iki 4.5 kas dar gali buti?

per kiek iki 100km isibegeje dar ne viskas, reik ziurek kaip toliau dirba ir kaip viska itakoja masinos mase(ypac naip elgiasi nuo 100 Seniausiai su TAZU Opel Kadett gsi manes negaledavo pavyti draugeliai net su BMW 528 SPORT tiesa masinos buvo irgi "legendines, kazkur 1981m gamintos) su kai kiti veiksniai itakoja-dideja pasipriesinimas, trintis etc...Tai stai kiek reikia isjudinti tuos papildomus"kazkokius viso labo"280kg kuriais skiriasi siu zverioku minimali mase be krovinio A3 3, 2FSI ir A6 Allroad 4, 2FIS kvatrines kaip ju varikliu galingumas skiriasi net 100AG bei 120Nm(320 vs 440Nm).Kaip matot, to reik kad skirtingos klases, skiritnga mase turetu gera dinamika.Man tai del sportisku kebulu tai net klausimu nekyla, audi a3 3, 2l quattro 250Hp per tas pacias 6 s isibegeje(bet velgi iki 100km/h)ir A6 Allroudas 4, 2 FSI 350Hp per 6s iki 100km/h.Jos pilna mase 2, 5 tonos o A3 pilnoji mase vos pora simtu kg mazesne -2125kg! minimalia mase be krovinio atrodo taip Allroad Q 4, 2FSI 1830kg vs A3 Q 3, 2 FSI 1550kg.Todel i kaip sakai "tazus"deti zveriu variklius apsimoka, ir tikrai paprasciau del kaip daro kupriuku klubo nariai Ukrainoje, i kupriukus montuoja 5, 0 mersinius variklius nes sugalvoti kaip ji isgrust maziau darbo negu pvz perdaryti/perrinkti visa 4, 2 varikli ir dar priburti vietos turbai, intercooleriui, vamzdynams etc.Paziurek prie progos, pvz senoleje audi V8 ten po kapotu nera vietos pincetui ar astsuktuvui ikisti koks sudetingas priejimas tai ka kalbet apie turbina kolikus ir visa kita

Esme ne A3 ar A2 aliuma, plastiko danga, cinka prancuzai naudojo seniau(anksciau), BX, RENAULT ESPACE ir pan.ir buvo tai 1985 metai.O A3 kaip?Nekirmyja irgi cinkuotos?...O del vandenynu/juru visuotines itakos tai mistika netikiuTenka lankytis ne tik Marstrande kur Siaures ir Blatijos juros jungiasi o ir Prancuzijos, Portugalijos miesteliuose palei vandenyna, neteko sutikt ne vienos sukirmijusios masinos.Nors ju amzius turbut virsija mano su tavim kai kuriu

o variklis koks neaisku..but tas kur a4 buna, ar a6 tai greit paziureciau nulekes.bet jei cia a3 kokia tada kitoks variklis ju.beros golfo4.tokiu neteke matyt vizualiai..

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-98-06-BORA-99-05-A3-97-03-COOLANT-THERMOSTAT-HOUSING-FOR-4-CYLINDER-1-6-/271375968805?_trksid=p2141725.m3641.l6368 kazkas tokio

tai turi taip buti, nes atsiranda apkrovimas i kondiskes kompresoriu.Turetu dar truputi ir apsukos padidet.Visi kiti pasaliniai garsai-negalimi.

dujas sureguliavo, tai ant duju taip smarkiai nebesokineja apsukos tik ant benzino ir dar ismeta per didely kieky duju

Ziurek kai apsukos krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

gal kas zino kas gali buti kvailioja apsukos ant duju ir ant benzo.dujos tiesiogines.cia butu vektra 2 litrai 100kw

uzsigazuoja del to kad i isiubimo kolektoriu patenka tepalo, norint uzgesint varikli reik ji dusint kitaip apsukos max bus

Sveikas kai atrasi beda butu malonu kad pranestum kas buvo nes man su mersu c180 irgi sokineja apsukos

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

Sveiki. Nesenai atsirado tokia problema važiuojant 5ktu bėgiu apsukos pradeda staigiai šokti nuo 1.7 iki kažkur 2.2 ir tada atrodo apsukų rodyklė truputį pakrenta žemyn, o toliau viskas normaliai. Prieš porą dienų tai prasidėjo su beveik visais bėgiais. Kitų problemų su mašina apart senstančios sankabos neturiu, artėja tepalų keitimas. audi A4 2.0tdi 103kw BPW. Laikas ruoštis raznosui?

geriausias yra variantas yra tas y kury sirdis linksta .... tad pati turi apsisprest kuris auto tau patinka ...jei patinka a3 tai tokia ir ieskok . svarbu gyva auto nusipirkt linkiu

as vazineju su seat leon 1 taj irgi nebloga ir gan isvaizdi masina baze kaip golf 4, audi a3. galima paimt 81 kw nebus toks problematiskas gal kaip PD motoras. nors pas man 110 kw tdi taj ju minusas didziausias paskirstimo velenelis ir kompensatoriai kai perki bus pakeista arba anksciau arba veliau teks keist nu bet viska atperka trauka su 2.5 tdi 132 kw einu lygiai

Sveiki, turiu problema del audi a3 2006m radijos, radija veikia tik kai variklis uzvestas, uzgesinus automobili nebeveikia ijungus degima taip pat neveikia veikia tik kai yra uzvesta masina kas galetu butu ir ka reiktu daryti kad veiktu uzgesinus automobili, esu girdejas kad reikia laidus sujungti bet nezinau kokius tai bijau kist nagus gal galetumet padet ? Radija stai tokia kokia foto

trukcioja ir dega raudona arba geltona lempute ir dar apsukos didokos jaigu kazkas panasaus darosi tai pasikeisk purkstuka su laidu

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

aisku jai apsukos greitos nesakau maximumo bet 3-4 begiu 60 zimei geriau ir tie indeklai tepasi su spaudimu normaliai

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

sveiki. vectrai 93m 1.7d 44kw kartais pradeda sokineti apsukos. kas galetu buti ir kokia galetu but remonto kaina nuo - iki.

viena diena teko 100km nuvaziuot laikant 70-75km/g 4 begiu, apsukos buvo 2000, itariu jog paeme kokius 7 litrus

Jau net nebezinau kas gali buti, pvz uzdarius duris ar ten peciuka pajungus apsukos taip biski primazeja, nezinau net D

fordam 100 prosentu lanksto ir nesvarbu kokios apsukos. senom astrom nelanksto reno taipat nevienam esam rinke uztenka tik dirza pakeist

apsukos stovi graziai, masina pati nesipurto, salone ramu , isskyrus riciagas... toks vibravimas lyg greitai judetu pirmyn atgal kokio centimetro amplitude...

Reikia keisti diržą ne "ant dienų", o šiomis dienomis. ir vis bus ok.Šiaip jau daugelio vw-audi po keitimų rodo tokius briedus, buvau žmonos A3 is smalsumo grynai nuvezes pas kelis rimciausius diagnostikos specus, tarp ju ir ukmerges gatveje, ale audi centran.Tai pasijuoke ir tiek, sako ju vidiniai kompai kliedi, ir isorinai diagnostikos irenginiai daznai rodo sioje srityje nesamoines , ypac po keitimu.Pratryne ta klaida ir daugiau neberode jokios diagnostikos sokinejimo.Gal paprastas sutapimas, pumpaduzas nenori kurtis per speigus, o Tau susivaideno kad dek dirzu pakeitimo negraziai kurias.

Nu a3 kazn, man atrodo, kad ji tik panom arba pacanam vazinet. nors is bedos gal ir px butu, geriau negu a4.

Kurą prisukau, tai dabar žiemą apsukos iki 3, 5 štukų teeina sukelt, tai įsipyliau už 20lt ir prasukau 40km mieste...

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

buna, bet nukrenta greitai, cia blin ir po desimt minuciu kosmosas but gerai koks puslapis kokios apsukos turi buti