Audi 80 b4 2.8 quattro (45 стр.) (38128)

na pas mane apsukai ant D vaziujant 80-90 1200 varant ant 120 2000 .o ant 3 tai vaziuojant ant 80 buna 2500 tiksliai nepasakysiu bet panasiai

pas mane tas pats turiu audi b4 tarpe nuo 90 iki 100 mazdaug drebina vaira. galvojau gal padangoj guzas ar blogas balansas, deja pasikeiciau visas padangas subalansavau ir vistiek tas pats! tai tikrai kazkur kitur beda ir nesuprantu kur...

Kas galetu buti , Kaip vazioji masina biskuti isila ir pradeda kratitis toks jausmas lyg isoks variklys, pagalves geros, gal Farsunkes arba kaskur siurbe ora??? audi 1.9 Tdi B4 .. kai negazoji dirba graziai , pagazoji biski pasikrato . padekit aciu is anksto )

Pats kas diena trinu b4, svogeris vectra b...Nu man audi labiau prie sirdies, nes vectroj zemiau sedi ir kietesne pakaba, kas Lietuvoje nelabai faina...Accord'as isvis yra aukstesnes klases masina, tad nera konkurentas.Atsargiai, iki 99m. gana neblogai rudija!

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike

3 litrai automatas quattro is USA, tai kokiu tu tikejaisi kuro sanaudu?tas pats ir su 2, 6

yspudingi duomenys vaikliuko, butu vaziuokle Quattro tai butu nerealus aparataspagirtina ka sugebi su sava rankelem sukurti

na taip nebus niekada jei geras vairuotoja, plius quattro fwd paiims lengvai, tik kartais buna kurioziniu situaciju

ten pagalves amzinos, nes yra masyvus gumos gabalai.Nebent 2.3 ar 2.6 2.8 variklis stovi.Ir nebutiai pagalve kalta

ir kazi jau kodel 2.8 sudas variklis ? normalus tas variklis..jaj 128kw tj ir nedaug geria :P

sveiki gal yra zinanciu, ar tinktu quatro 2.8 varikliui mechanine deze nuo quatro 2.5 tdi 6 begiu?

Nepatikesit turim opel frontera 2.8 tdi irgi dumino baltais dumais pakeitem kuro filtra ir tikrai sumazejo dumingumas.

ne paprasciau butu buve ta quattro nupirkt ir prikelt gyvenimui? mano manymu jei parduoda quattro dalimis, tai pirkti reikejo ja, tada is savo pritaikai likucius, kaip salona ir t.t. jei sito nebera, nes cia db per daug vargo istiesu, o jei kebulas ten mires, tai cia lb daug darbo, visu pirma tunelis kardanaui netinkamas, jei neklystu, visa vaziuokle, na zodziu imanoma, bet bus tris kart brangiau negu iskart pirkt quattro

5 metus bendrauju su ivairiom quattro, tai jokiu ten bedu nera, gal tik sankaba ju silpnoka visu

dirzus pagal tave kas menesi keist reikia, karta pakeitei ir pamirsai...o vaziuokle....sakai kasmet...pas mane 6 metai, tai galima sakyt 1 karta tik ja tvarkiau, ir tikrai ne viska reikejo keist, jei nevazinejai, tai gal patyletum...audi turi dideli pranasuma pries bmw 7 - tai yra quattro

Sveiki, ant audi b4 1.9tdi, ant nedideliu apsuku dingsta trauka, duodi daugiau gazo eina puikiai, ir pastoviai jai pedala prilaikai biski paspaudes tai tarsi pati pristabdo ne nori vaziuot. Jai spaudi daugiau tai eina gerai Kas gali mazdaug buti?

Sveiki. Zodziu klaksi priekinis ratas kai vaziuoji, gana toks ikirus garsas ( klak klak ) , nelabai zinau kas ten galetu buti, va kitas priekinis ratas uzia tai cia jau suprantama kad guolis, o kame beda su tuo klaksejimu? audi b4

del rudziu tai c4 rudija smarkiau negu b4

gal kas turit turbina neperbrangiai B4 1, 9td, skubiai????

b4 2.0 66kw su paprastom draugauja kuo puikiausiai

pirmiausiai b4 neparduociau, o uz centus nera reikalo

nuo 1-2golfo.senesniu pasatu, nuo bulku, nuo b4

zinai, esi dar vienas realistasPats vairuoju audi b4 2.0 66kw, tai man reik 10-11 duju, uzmiestyje nelakstant iki 100 gal ir 9 uztektu, tai mane durnina, kad ir i 8 tureciau tilptPasirodo cia del miegoO as galvojau del sunkiu batu

Sveiki, reikia patarimu kas galetu buti audi a6 2.5tdi quattro 132kw. Su pilnu baku kuriasi o jei sumazeja koki 25-30litru po nakties nebeuzsiveda, uztempus vel viskas gerai poto gali vazinet iki bako tustumo ir gesint ar uzvest, svarbu palikt pilna baka kuro ant nakties kad ryte uzvestum. Reikia patarimu. Aciu

tai ka padarei b4 nusipirkai ir barzda uzsiauginai

jei vazinesi sunkeliais tai opelio patvariausia vaziuokle b4 prasciausia.

o norejau paklaust b4 pasate 97 jau yra imobilaizeris?

kazkoki cia nesusipratima matau, paaiskink panasumus tu 1.9tdi ir 2.8 bezno, kad ir su dujom? laukiu.

ir kas blogai normaliai ten viskas. 8 litrai salerkos seip patarciau 2.8 mechanine deze, arba 4.2 ...

Pirkciau VW Passat VR6 2.8 arba 2.9 Syncro 94-96metu universala su mechanine greiciu deze benzina!!!

neuzdrozta 1.9 pampaduza paimk, patikek linksmesnis nei tas 2.5 tdi nei tas 2.8 benzas tarkim, zveriukas

Sutinku su vandalu. as ir uz vw. turiu projektini vw corrado buvo g60 dbr bus eaton m65 ir kr 16v galva. planuojama apie 250AG bet dragui netinka, nes sunkokas. o kasdien vazineju su audi 90 2.3 quattro ir tikrai startas daug smagesnis nei su corrado, bet vw bent man daug mielesne

tikrai taip griebk 1.9tdi ir spakainas leksi, ir taip islaikyt ja nera lengva o ka jau kalbet 2.5+quattro.

atsibusk, uz lango 2013m, tas w124 bus puvena jau, pries kokius 8 metus dar butu normalu. 3.0D-80 KW!! 2.5D-66 KW!! DABARTINIAI DYZ 1.6turi tuos 80 kw.

Quattro sitai auto visada sukas ar nuo kaskokio greicio atsijunge? , nes pardavejes tai sake kad istisai sukas.

mechanine kur kas taupesne, pvz 132kw automatas quattro kaune mieste 11-13ltr sudegina. trasoj visos lasus rija.

Sveiki, už kiek įmanoma būtų paimti audi B4 benzininį gyvą variklį. Dabar stovi 2.0 85kW. Tai norėčiau tikrai nesilpnesnio variklio. Ar įmanoma būtų tokį kokį rasti, kad visas variklis kainuotų 800-1000Lt? (Ten jau įskaitant visas dalis kurių prireiktų keičiant).

Pizdetc ilgai zwengiau is sito klausimo ? Nu jei taip jau issivaizdini su kuo "miestieciai" vazineja ? Be to siais laikais ukinikai tik su dzipais varineja ir ne manau kad koks ukininkas butu turejas c4 arba b4 greiciau 80 ir silke kokia korios yra labai patvarios. Dar kazkas minejo kad c4 necinkuota tai tam zmogui patarciau akinius isigyt kad geriau matytu.

Pirma pasidomek kaip veikia SYNCRO, tik po to pasakok kad galas nesuka. Cia gi ne nuolat veikianti quattro sistema.

tai kad nusisnekejai , bandziau pataisyt o tu tik purkstauji , , , nuo kada yra quattro motorai , tu pats pamastyk ka kalbi

eina nafik, kazkaip kiek buvau pakliuves tik quattro maciau, tikrai priekiniu yra, ble... Dekui, tikriausiai siuo varikliu ir apsistosiu

Nereik nei audi a4 b5 nei a3 nei to golf 4, geriausia pasiimti passat b5 ir busi laimingas. Grazus, talpus, patogus, vietos daug ir aplamai galima paimt uz tiek uz kiek golf 4 o passat b5 bent jau talpesnis ir bent jau man grazesnis. O audi a4 kainos nebetenka tuoj bus pigesne uz b4 nes nieko gero joje nera.

jo gerai kad tu is gamyklos tik vazineji su tokiom auto.patarciau uzeiti y audi kluba ir ten pasiklausti ir viskas bus aisku teorija nedaug ka pasako sukimo momenta ir visu pirma ten raso svoris 2.6 sunkesnis ir zymei tai atsakyk is kur gali buti didesnis tuscios jau cia vejas rasomas tad vienas is tokiu pavyzdziu.o tu sulyginai b4 ir kazkoks draugelis c4 kazkur turi tai zinoma kad b4 eis geriau nes svoris kinta as ju pardaves n tad 2.6 tvarkinga geriau traukia, tad patarimas uzeiti pas audi kluba ir pasikalbeti

as tai uz 2.6; 2.8 su dujom. trauka gera, o kurui isleisi maziau nei su dyzeliu

26 ir 3.2 benzinas, o cadilakai tai isvis 2.6, 2.8, 3.2, 3.6, 5.7 ir visi benzininiai

Sveiki kokios yra situ benzininiu motoru kuro sanaudas. 2.0 2.5 (125kw) 2.8 miesto, uzmiescio rezimu, Dekuj

Apie kebulus jau kalba buvo.. jai audi prades oksiduot tai nebesustabdysi.. baisiau nei rudys.. beto kiekviena masina galima rast be rudziu.. o del bmw variklio aptarnavimo brangumo tai galiu pasakyti nesitikejau kad taip pigu... tepalus keiti kas 15-20tkm.. tepalu neryja jai nesidraskai.. traukia puikiai.. ta audi 2.8 nepavilks to kebuvo.. o jai truksta galios yra 744 ir audines su 4.2 bet velgi audines varikliai vistiek lepesni

tokiu nebuna.Vistiek reikes anksciau ar veliau atvert pinigine.Jei atsistotum nuo kompo ir paziuretum i realias parduodamas masinas gyvai, suprastum, kad masinos labai pabrange, beje, kaip ir servisu kainos.Palyginimui, pas kokia audi 80 ir audi a3 8PA kebulas.Vien tik dyzelino ir tepalo filtru keitimas-nesulyginama procedura.Jei pries 20metu gera audi 100 kainavo 3-4 tukstancius USD, tai dabar uz 3000eur labai abejotini variantai.Vien del to, kad masinos smarkiai sudetingesnes ir viskas pas jas brangiau.

ant b4 turbut R-14 neuzmausi..prieki suportas trugdo..

gal nori nuo b4 r16 orginalius..., be padangu 200lt