Audi 80 b3 d zvakes (546 стр.) (51156)

Realiai uz 1000lt, tik atsifiltruok lavonus visiskus nuo puse fako bulku, idealios aisq nerasi. Sekmes renkantis

teko senais laikais beskei daryt. kliju pavadinimo nepasakysiu, bet esme tame, kad supili klijus i svirksta su adata, kisi per audini ispurski truputy ir klijuoji, nu, bet reik atsargiai kad rauksliu nepridaryt. o paskui ir liks tokiom bangelem, buvo atkibes nedidelis plotas tai pora valandu prazaidziau, bet gavos graziai. aisku klijai turi but skystoki nes kitaip per adata sunkiai lys

Senukuose yra pirkti klijų specialiai įvairiems audiniams.Nemanau kad gamintojai būtų išdavę paslaptį kokie klijai taip ilgai"išlaiko"lubas.Man teko keliems Land Roveri`iams bei bimbalams tvarkyti, tai nesugalvojau nieko geresnio(tuo momentu, nes nebuvo laiko sukt galvos ir nosį krapštytis)nesugalvojau kaip prišaudyti tas atsiklijavusias vietas.Ne kniedėm aišku, o būna pirkt tokie baldų emontui pistoletai su kabėm.Po to geriausia "užmaskuoti"tas kabeles lubų spalvos dažais, nes metalo spalva žiauriai krenta į akis.Arba bandyk viską išrinkti, užsakyk per Ebay arba InterAuto ar pagaliau audi atstovybėje lubas(gal jie ir klijų įmestų į rinkinį).Būtinai parašyk kaip seksik, pačiam įdomu

O as buvau uz 1100lt ledine 97m 1.8 dohc su t.a pilnu el.paketu airbag abs ir t.t uz 1100 paemes

Koks pas tave bemwas? Kiek palikai?

1993m. 2.0lmonoipurskimas. Vairo stiprintuvas, sportinis vairas, ABS, el.vald.liukas, MP3 magnetola, signalizacija, centrinis, slapukas, kablys, T.A iki 2014.03.22, draudimas iki 2013.03.16. Du rakteliai su pulteliais, serviso knygele, vienas savininkas, trecias raktelis su mobilia kortele.

200e uz b4 karavana su dujom sakyciau mazoka kaina

Nes jos atsiklijavusios

O kur klijus pirkai ?

Mes turim uz alu galim atidoti, bet Klaipedoj

Net keista kad taip pigiai..kaip uz dyka.

Jei dar ieškai, tai savo kontaktus sakyk. gal ką ir sutarsim

smarkokai bet jei begs ir po biski tau turi kurtis ir dirbti ant laisvu tik gaza neprimtu gestu tada bus ne siurblys

geriausia butu kad grystama ykistum y koky bacioka ir ilgai pasuktum ant starterio paziuretum kaip varo benza nes litra ilgai neturi uztrukti ant starterio kol suksi privaryti.gal pats surbliukas tau stringa tik tarpais teveikia duju nera pas tave kaip suprantu

dar galvoju zinai pakisk po siurbliu sildytuva koky tegul sildo nes jei siurbly lasas kondensato tai uzsalo gali jis strigti

tokiai masinai nemanau kad reikia patarimo ziurek svarbu kad sirdis dar kazkiek butu gyva.ir lt patarciau ne senesne kaip 3 metai tarkim isbuvus as tai imciau tdi b4

2.3 neimk nes kaip suprantu apie masina pas tave mazai ziniu o tie matorai myli demesi tai tik 2L imk ir viskas bet jei esi studenciokas tai geriau pasitaupyk dar 300eu ir pasimsi tdi ir taupiai vaziuosi

tai noreciau tokiu masinu pirkeju paklausti kiek tada pagal jus dviratis turetu kainuoti 100lt?tai tie kurie mokauz dvirati 2000 lt ar daugiau tai jie aaasilai?

katik uzgesinau, bandziau ant benzo, bet tas pat lygiai kaip ir buvo, o ant duju iskart uzsiveda, laukiu kol atsils aciu uz patarimus

Gal yra kokios specifinės vietos pas Carisma, kur labiausiai pūva? Kur atkreipti dėmesį

Dar vienas auto. Ką manot apie 1994-8 metų Lagūnas?

laguna taip, neekonomiska kaip 1, 8 ar 2, 0 litro, smulkus elektros gedimai, galine torsionine pakaba, remontas brangus nebent zinai kaip remontuotis namie tada vienos baikos (ismokau per 4 val), bet patogi plaukianti masina, ne veltui prancuzas...

reikia presavimo stakliu kad ispresuot ir ipresuot ta guoli..

Patarciau nepirkt 1 pasitaikancios nors ji ir pigesne gal bet investosi daugiau gerau pajeskok geresnio varianto

O kas gali buti toliau važinėjant ūžiančiu guoliu?

864672213

864672213

1800 1000 daugiausia lauzas cia

pats vazineju tu tokia 2.3 qattro tikrai nesiskundziu nei genda nei rudija. tik yra vienas ganetinai nemazas minusas, kad negali idet tiesioginiu duju o tik paprastas. pas kaikuriuos pasitaiko kad labai jau daznai su dujom nuleke karbo nekstute. bet jei gera iranga tai manau nera bedu. jai uz 1700lt ir jai gerai dirba ir atrodo tai ko nepirkti, nenorek kad uz tokia kaina butu nauja masina.

senu metu ir dar be duju, tikrai ne kazka...

Imanoma sureguliuot? ar reikia matora keist?

Ar pūva? Žmogau joms jau virš 20 metų. Šiaip kaip sakė ankščiau rūdija priekiniai sparnai, iš vidinės pusės ten yra užlenkta skarda ir nėra jokios apsaugos, todėl visada patenka ir laikosi purvas bei drėgmė. Ką reik pasidaryt vos nupirkus, tai išvalyt rūdis, surišt su surišėju ir ištepti bitumine derva. Visur kitur rūdis kaip ir kiekvienoje auto pasitaiko ten bei ten. Daugiau silpnų vietų nėra, nebent kokie sailenblokai, bet lengvai ir pigiai tvarkoma. Ai dar jei TDI, tai palaužius gazą pradeda leisti antifrizą pro plastmaskę, kuri prisisuka prie variklio bloko ir ant jos užsimauna šlangos aušinimo sistemos (specialistai pasakys tikra pavadinima). Nuo karščio ten išsilydo gumytė ar deformuojasi plastikas, nesvarbu, irgi lengvai bei pigiai susitvarko (keičiant jei užtepsi hermetiku amžiams bus). Ir dar sėdynės vairuotojų lūžta. Nuo amžiaus durelių, bagažinės gumos susidėvėjusios, būna vėjas švilpia arba vandenį leidžia į bagažinę (bent jau aš taip aiškinu baseiną zapaskės vietoje nieko yra drenažas). Viskas, išvardinau faktus, o ne asmeninę nuomonę.

Ragai tavo mašinos elektros valdymo blokui, užkirmijo, užsioksidavo kontaktai, plata arba kasnors iš jų.Tiksliau kuris unit ar el.blokas pats turi išsiaiškinti.ne vienas yra gali būt netgi prie pagrindinių saugiklių visi kontaktai ukirmiję.Aude forewer.

ir kaina tik 1700lt

tai cia kaip suprantu karbas?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

na jei bijai tai ir neleidi nes zinai kad nieko neras gero

Man tai galiniai guoliai laisvi yra tai tikriausiai vaziuot galima?, o paversti neapsimoka nes prades uzti

sunku rasti nenujota bet jei rasi tai manau ir kaina bus nebloga.zinau kas pirko uz 5 gabalus pries pora metu 1.9 TDI 66 kw ir dabar laimngas vazineja motoras tdi kaip bitute trauka gera jokio dumo o kebulas cinkuotas nesupuves.aisku tokiu variantu vienetai manau.

baik juokus isiemi visa kera pasidek qnt pagrindo uzmesi gerai ir isleks lauk ir grazei kita i vidu

nesi guoli mates kaip ideda pe preso

Sveiki , turiu audine vaziuojant ar stovint labai ausktai pakyla temperatura iki 120 bet patikrinus slangas nepucia nieko , tai kas gali buti ???

Ir dar prie to pacio kai uzvedi masina barska kaskas variklio gslvuoje kas cia gali buti rimto?

Troselis toks gana laisvas po kapotu, jį su pirštais paklibint gali ir kliba sankaba... Viskas prasidėjo, kai parkavausi ir kažkaip negražiai įlindo atbulinė pavara, išjungiau pavarą, užgesinau variklį ir tada pastebėjau, kad sankaba atsilaisvino

O tai kokie tada išmatavimai tinka?

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.

Dekui uz pasiulyma, bet renkuosi tik siu variantu. audi labiau patinka, bet ju tie varikliai 2.5TDI. Nors kiek kalba, jie yra patvaresni uz senus 110kW, nes variklis butu 114kW, 120kW (kuris labai retai buna) arba 132kW. Apie 1.9TDI kaip ir viskas aisku, tik ju kainos gan aukstokos ir ar verta tiek moket uz varikli. Gal geriau tada 2.5TDI. Quattro atmetu, nes audi pirkciau tik sedana, o su quattro bagazine yra apie 120 litru mazesne. Tad rinkciausi talpuma. Avensis butu tik universalas. Siaip su juo kaip ir viskas tinka ir kiek skaiciau ir varikliai, ir vaziuokles geros, bet vienas dalykas uzkliuvo. Sankaba su smagraciu, kuri kainuoja gan daug. Bet vieni kalba, kad ant avensis II sios problemos nera, kiti kad tik pirmu gamybos metu sis brokas yra. Kazin kaip yra istikruju? Abi masinos butu tik mechanines greiciu dezes. Beje, dar vienas klausimas. Kiek teko dometis dyzelis didesniu salciu bijo. Kur bunu saltis visada laikosi apie -15 ir daugiau. Gal tada geriau ziuret benzininius?