Audi 80 b3 d zvakes (508 стр.) (51155)

jei domina e46, geriau apie ji negalvotum... ta pati sup*** kregzde su kiek stipresnia pakaba ir viskas. Salono erdves ir komforto vaziuojant nerasta. Didelio skirtumo tarp e46 ir 4golfo/boros (universlo)nelabai jauciamas (neskaitant varomuju asiu savybiu), o islaikymo kastu skirtumas isties ispudingas vw/audi naudai. Variklis (3ltr. dyzelis) - nuostabus, galingas ir pagal galia taupus. Taciau jo remonto islaidos taip pat ispudingos.

kiek zinau, keturiu cilindru vagen audi varikliai turi pompa is dvieju daliu.Viskas gerai, pakol geraiNu bet kai reik pasikeist, tai dazniausiai is tos saujos varztu bent keli neatsisuka-skirtingu metalu kontakto vietoje ivyksta kaip ir korozija, ypac kur dalyvauja aliuminis.Todel gana lengvai nuluzta varztu galvutes.Del sitos priezasties lauzynuose pompos yra paklausios.Verta pirkti pilna taip vadinama "lagamina", tada darbas bus greitas ir lengvas...

durnas mastymas, vien is nuogirdu taip sprest, sutinku kad ju labai LT neperka, bet masina tikrai gera pats du metus atvazinejau tai buvo puikius auto, jokiu rimtu gedimu, vaziuokle truputi remontavau, tepalus keiciau daugiau nieko...galiu pasakyt kad ne ka blogesne nei audi ar dar kas, tik va ta nuomone visu apie rover, todel ir kainos zemos kai nera paklausos...

nusipirkau toki benzinini na aisku atrodau kaip kaimietis su loviu bet patinka kad daug vietos saldytuva persiveziau sofa normaliai.na aisku audi avant man patogiau budavo 91metu bet siaip aukstai sedi.vazineju dujom na kartais kai uzspaudziu saudo bet nieko.zadu sau pasilikt va biski insvesticiju reik.nepatinka kai vazuoju 5-a pavara apsukos 3500-4000, 120km i valanda.tas pats kaip su bulka keturbegia.

isparduodu likusias dalis papigiaimkur foto ipurskimas lekste krabas ir taip toliau.duju balionas daugiau nei puse duju ilgas negaliojantis, duju balionas vietoj zapaskes galiojantis 50lt kompas dalys tinka ir b-4 2.0 85kw ir audi 80bulkai ir C - 4 85kw 2.0 860491591 kas nesunku galiu siust i kita miesta i alytu galim pristatyt ir duju baliona uz 10lt

Smagu matyti kada zmogus paragaves vokisku modeliu gerai kalba apie renault :] Mano likimas... buves audi garbintojas tapau prancuzu myletoju... Nes kaip pirkausi prancuza eksperemintavau, pats nzn ko ja pirkau, bet su laiku sita automobiliuka labai pamilau :]] Aisku pasitaiko visko, bet kaip ir kiekvienoi auto... Na o safras - laivas, vaziuot su juo konfortas didelis.. :] jau savo klasei jis pranasus :]] Sekanti modeliuka gal jau nusiziurejas? :]

na galiu tik pagrindinius, vaziuokle kainos panasios, bet ilgiau tarnauja lietuvos keliais, plius valdomumas(ant geros dangos) bmw puseje.variklis 3.0d 3 ar 4 metus isrinktas metu dizeliniu varikliu pasaulyje, ypac patvarus, saligynai ekonomiskas ir galingas. automatas pas bmw jau senokai gerai atidyrbtas ir nekelia tiek bedu, kiek audi multitronic ar steptronic. cia skaitau pagrindiniai pliusai, ir is tikro reikalavimai renkantis automobili

draugas vare TA su R-18 lietiniais ratais ir ji pravijo.tiponetvarkinga masina.gamykliskai tokie ratai nenumatyti tokiu ismatavimu..teko zmogui detis standarta 15 ratus ir pirmyn..tai jeigu cia kaip sneka tipo policijai leis kelyje spresti kokia masina yra tvarkinga o kokiai atimt TA talona, tai su tokiais ratais pavojus butu..jeigu ten R-18 ar 19 usidetum.jis vare A4 audi su r-18

pavogti ratlankiai is garazo, isplestas garazas..marijampoles kraste gali pasirodyti pardavime..marke BARBET.vienos padangos michelinas kitu nebepamenu, protektoriaus po kokius 5mm buvo.zodziu 2 padangos vienokios, dvi kitokios..buvo 4 ratai, jeigu kas uzmatytumet pardavime tokius ratus, duokit zinia, skoloj tikrai neliksiu.ratlankiai R-17 padangos vasarines, ismatavimai 112/57/5skyliu, tinka audi, wagenui.. 8 605 01600

svaigulys w124 grynas svoris apie 1300 kg su didesne komplektacija gal rastum 1400kg ten bendras gali but svoris 2tonos . va S klase nuo 93 metu sveria nuo2.2-2.5t o w124 turi daug palengvintu detaliu is aliuminio ir tt svere vienodai kaip kregzdes, b4, audi 100, ar mazda 626 o trurbo dizeliokai tikrai gerai traukia, cia ner ka lygint su bemvu tds

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus

Turiu audi b4 92 metu. 2.0l 66kw (mono ip.) Isore jos nepriekaistinga, taciau variklis man kelia nerima. NOrs masina ir negalina, taciau ir dviratis ja aplenktu. Nezinau kodel, bet ji VISAI netraukia. Kai ja uzsikuri tai ar buni gaza iki dugno nuspaudes ar ne, ji visai nereguoja, vaziuoja taip, kaip pti noro. Ir dar kartais net trukciot pradeda truputi paspaudus per pedala.

nu nepasakyciau kad golfas nevertas tokiu pinigu.jis nuo senu laiku turi uzsitarnaves gera varda.nu aisku uz 4 golfo kaina gali ir audi a8 nusipirkti bet kuro sanaudos diziules ir detales ziauriai brangios.tai perki pagal savo poreikius ir galimybes jai turi pinigu nemazai perki a8 ir kisi visus pinigus y ja.jai neturi daug pinigu tada perki 4 golfa vaziuoji pigiai ir ilgai

Sveiki yra beda neuzvestai audi 100 stabdziu pedalas spaudziant stovi normaliai, o uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda.Sistema be ABS perinkti visi cilindriukai, svorio kranas buvo prakiures, isimti viduriai sujungta tiesiogiai.Sistema nuorinta pilnai.Pagrindinis cilindras uzdetas nuo vaziuojancios masinos o pedalas neuzvestai masinai spaudziant laiko slegi gerai ir neseda.Taciau uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda iki galo.Nezinau kas gali but laukiu atsakymu cia.

aišku. O gal dar zinai , irgi turim audi, ir dujas dedam, kaškada jau buvo kai pirkom, bet išeme parduodamas, ir viskas tvarkoje bet viska sujungėm, bet kaškodel vis perdega jungtukas kurui perjungti... jau kokis 5 sedeginom ir nezinom kas yra, nors viskas tvarkoje rodos... kokias puse minutes paveikia ir pyst užgesta ir sudega jungtukas... ir dar kaškas yra kad duju neuždaro...

Nieko ten tokio blogo negaliu pasakyti apie juos, turiu audi a4 Su tokiu pačiu varikliu trauka niekuo negaliu skūstis nu dėl kuro sanaudu šiaip taip nu aišku jai megėjas paspaust tai gaunasi nemažai bet trauka viska atperka. Iš tiesu ją turiu jau 3 mėnesi, nemeta jokio dumelio, kolkas su varikliu tikrai nieko nėra svarbiausia gerai prižiurėti laiku keisti tepalus diržus ir t.t

tai va ir as norejau paklaust: ka geriau pasirinkt, audi 100/a6 c4 kebule su 2.5tdi, ar skoda oktavija 98-2000m. 1.9tdi? zinau, abi geros, bet kuri geresne visais atzvilgiais? beje, kalbu apie universalus ir dar norejau paklaust, kaip vertinamos ju 4 varomuju sistemos tokiose octaviose? ar patikimos, ar tai vw 4motion ar syncro analogas? dekuj uz atsakymus ir nuomones...

Tavo ratus tai as nakti mielai "nuaciau" jei jie man tiktu Nezinau kuo jie jas dengia, bet 2 Z raides kebulo numerij reiskia cinkuotas arkas ir dugna, 3 Z raides, visas kebulas apsaugotas, o 1 Z tai net nzn ka reiskia. Senos audi turejo zenklinima ant kebulo po duru guma, pagal ji buvo galima atpazint kur naudota ta antikorozine danga

Labiausiai man patikusi audi A4 kuria ziauriai noreciau turet yra 2.6 V6 ar 2.8 V6 quattro benzas. Pas mus tik viena tokia esu mates, apipaisyta areografija bagal tema filmo "grobuonis" ligtai, ar "svetimas".. Savininkas kazkada sude litus i ja kaip turi but, todel jinai turi viska kas geriausia. O siaip nepatinka A4 kiti tie slabnieji modeliai nes jie tikrai nevyke, ypac pakaba

Bet tau multivanui siulyciau det t4 2.5tdi kolektoriu su turdina(silkes nelb vietos uzteks ikist), audi 2.0td siurbli ir forsunkem reiketu slegi sukelt nuo 130 iki 150 bar jei bloko nenori greziot tai griztama i karteri pajunk, beje o tepalo filtro korpusa butinai dek nuo silkes nes ten dar stovi tepalo ausinimo radiatorius, ir neturesi bedu su tepalo slegio padavimu turbinai.

Sveiki, ar didelė problema, jei naudojamas pusiau sintetinis tepalas (tarkim 4w-40) ir į jį dapilama ~0, 8l sintetinio tepalo (5w-40)? audi a3 1.9tdi 81kw. P.S. beabėjo nepropaguoju pats tokio dalyko, bet reikėjo būtinai dapilti tepalo, nes matuoklės nebesiekė, o kokie tepalai prieš tai buvo pilti neaišku. Greitu metu pasikeisiu tepalus su filtrais, bet dabar daugiausiai 1k km gali tekti taip pavažinėti.

Sweiki gyvi visi kas turit OLIMPINES mashinasas pats nesenai isigijau tokia ir aishku kaip tikras audi gerbejas puoliau forumus skaityt, ir pastebejau kad tokie NEWYKELIAI kaip TU neturetu but ileidziami i foruus nes tu nedarainieko kad zmogui padet tam forume tik shiki ant visu .Tai tiek pradziai.(man gaila tawesir tawo alfaromeo} , geriau butum nerashes kad tokia turi

Sveiki turiu audi a6. vakar grizau viskas normalei, uzsivedziau kazkas pradejo tarsketi, po keliu sekundziu i salona pradejo skverbtis svylancio dirzelio kvapas(toks pats kvapas kaip ir svilinanciu padangu) atidariau kapota o ten pasipyle dumai is pagrindinio dirzo. nusprendziau, kad pagrindini dirza permete. gal gali pasakyt kokios pasekmes gai buti, voztuvai galejo susilankstyti? P..S vaziuoja masina. tik traukos nera.

va tau ir bmw reikejo audi pirkt melynas dumas reiskia kad nesudeges kuras. gali but kad siurbliui kazkas negerai arba degima tiesiog reikia reguliuot (cia pagrindines priezastys). o zvake bus uzlankstyta del to kad per daug kompresijos ir jei nebuvo kur detis xDDD siaip turejo saut per kapota bet neesme sugrizo atgal xDDD tai tiek

Tai kad kvaila diskusija - ta geresnė ar ana. Visos geros, jei tvarkingos. Susirandi patinkančią, varai į servisą, perki. investuot reikės į visas, nepriklausomai koks variklis ar kėbulas. tiek tas bmw tiek tas audi gali nuvaziuot ir po milijoną, jei tinkamai prižiūrėtas, ir po 100k gali užlinkti, jei nekeisti tepalai ir pan. Jei būtų pasaulyje viena geriausia auto, visi tik su jomis ir važinėtų.

Sveiki, norejau paklausti realiu audi a8 4.2q kuro saunaudu, butu geriausiai girdeti is paciu siaimininku, ne siuo momentu vazineju su golf 4 1.9tdi 81kw ir as su 50lt t.y 11 l nuvaziuoju mieste apie 150, o draugas su a8 4.2q dujos, nuvaziuja 130km mieste cia realu, vaziavimo stilius nepasakyciau kad labai ramus, aciu, gal ir buvo tokiu panasiu temu bet pasikartosiu

sveiki noreciau jusu nuomones apie ses keles masinas BMW metai nuo 1998 iki 2002metu (320:318) kaip ar patvarios jos kaip su vaziuokle. Wolkswagen passat B5 kaip jos vaziuokle ar aliumine ir audi A6 A4 kaip su jom kokia ju vaziukle ar tebera aliumine. Auro pirksiu is siu iki 10000lt jei nesunku patarkit geriausia varijanta arba kitas masinas pasiulikit.Aciu is anksto.

Man asmeniskai prasti priejimai yra tik ant vienaturiu pavyzdziui peogeot.Man asmeniskai priejimai prie bmw yra patogesni negu ant kai kuriu audi ar vw bet is tikro tai jei esi ardes sitema turi tai dideliu problemu neiskyla.Kad sarnyrai byra nenuostabu 6-12men ir keiti jei kinietiska max1men terminas.Ant tu e46 yra silpnas galinis tiltas daznai po smugiu isplysta bet jei nedauzysi laikys.

Labas, eilinė šių audi bėda. Mašinos el. blokas prisigaudo, ypač kai akumuliatorius išsikrauna, tada ir prasideda tokie elektros cirkai. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

Tai kol kas matau audi 2.5tdi 7000lt ir Tuaregas 10Klt... Man is sportinio intereso idomu, nes yra toks variantas kaip subaru dyzelis, kurio vien plikas variklis kainuoja 10klt, tai man idomu ar atsirastu brangesnis variklis ant Lietuvos? Maza to, neviskas remontuojasi ir nevisas detales gali nupirkt (kad ir brangiai), nes pvz. variklio bloko atskirai gamintojas nepardavineja. Naudoto variklio irgi baisus deficitas...

http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1=audi&f_model_14=100&f_41=1989&f_42=1990&f_215=500&f_216=1000&f_61=2.0&f_62=2.0&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=5&f_102=5&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=Universalas&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=Vilnius&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=2223&search=Surasti vat sia masina labai gera))

Sveiki, gal kas susidurete su tokia problema, masina audi a6, c6. Neveikia ekranas. viena diena veike viskas buvo gerai ateinu ryte uzvedu masina ir nebeveikia nei navigacija nei negroja muzika, kita diena atsigavo, taciau neilgam ir vel nebeveikia. Bet kai atjungiu akumuliatoriaus gnybtus ir vel is naujo udedu ant ekrano uzsidega visi logotipai, bet po 10 s viskas issijungia, gal ka patarsit?

vaziuoja ar ne be gazo priklauso nuo kuro ipurskimo sistemos. kiek esu bandes tai visi tdi vaziavo be problemu atleidus gaza ir audi turbinine su k-jetronic mechaniniu purskalu irgi vaziuoja. kad pakeisi i vienmasi tai galima sakyt niekas nepasikeis tik komfortas, nes atsiras nedideles vibracijos ir buna, pvz ant 1.9 tdi 6 begiu atsianda kazkoks triuksmas salutins, bet ne visiem.

Nezinau, kaip airijos kainos, bet man ir nuo detaliu kainu siurpas eina.kazkokie vejai.kuo naujesnis triperis tuo daugiau problemu ir didesni kastai.jei galinis guolis audi b-4 kainuoja 25litus tai a-4 jau grubiai 10kartu daugiau.modelius naujus siandien jau kas pusmeti beveik kepa, o ju rida reali iki 300t. besiekia.toliau viskas pabyra is eiles.matomai pramone dabar dirba taip specialiai, kad pirktu vis naujas.

Tai ka is sakau , tas ir nuzude... Is isvaizdos , nu nerasi ko prisikabint, galas lyg ir nemustas...Nu bet plastmases barska..Siaip as juos stebejau ir stebiu... Nu bet po test draivo .. Ne .. Tikrai neverti tokiu pinigu... (Mano nuomone) Su audi naujesne neteko vaziuot... Tiesa wv is vokieciu , ir tikrai ne ubago vairuojamas...Gal kad gale sedejau? Prieki sedi juk universale negirdi ...

Sveiki, turiu audi a2, 1.4l benzą ir atsirado problema. Bagažinėje, po kaire puse, kampe šlampa dugnas. Tuo pačiu, akumas būna šlapias ir tam plastmasiniam lovelyje šiek tiek vandens atsiranda. Kiek žinau, tai vanduo pro bagažinės viršų negali patekt, nes būtų šlapias tas uždangalas, kuris užsitraukia. Tad variantas, kad kažkaip vanduo iš apačios ateina?? Gal žinot kas nors kaip išpręsti šitą bėdą?

Sveiki, situacija tokia, kad reikia išsirinkti auto už 3000 - 4000 EUR (realiai norėtųsi skirti maždaug 3500, kad dar liktų, jei reikia, įvairiems remontams ar detalių keitimams ir t.t.). Noriu šiaip automato ir maždaug 2005 m. gamybos. Šiaip kiek mačiau, tai visai sudomino subaru legacy, honda accord na ir audi a3. Ką manot? toyota yariai ar golfiukai kažkaip manęs netraukia.

jo, mazda nebloga, pries ja turejome xedos 9 2.5 , bet 2.3 eina geriau, pardaviau xedos9, zmona zysti pradejo noriu xedoso, tai paemiau millenia, dabar patenkinta, o antra lexus ls 430 tikrai rimta masina, esu patenkintas. as nesakau kad bmw, mb, audi, ir t.t. blogos auto, tik as tok zmogus, noriu tureti daikta kuris nera kasdienybe, kuriu nera dauk. tai tiek.

Pasakysiu(greiciausia pasikartosiu): genda VISI automobiliai, vienaip ar kitaip. Kiekviena technika turi savo eksploatacijos niuansu... Mes visi skirtingi, vairuojam kas patinka, koks skirtumas Elementarus pavyzdys tinkantis daugumai sios diskusijos dalyviu: jei visa gyvenima valgai vien kopustu sriuba ir teigi jog ji pati skaniausia nors nebuni pabandes... Asmeniskai, tureju 3vokiskas masinas, audi ir 2 bmw... Nusprendziau pabandyt prancuza Tai tiek..

Audi A8 vienas is tokiu aparatu, kuriems negamina detaliu jokie italai, turkai ir kitokie.Tad tektu imt tik originales detales arba tapti shroto klientuO orinalios detales netgi tokiai b4 yra tikrai ispudingos, pvz stabilizatoriaus traukle normali kainuoja 50lt vnt., originalai 150lt plius minus vienetas.O tokiam senam kibirui ne is tolo nera kuo lygintis su A8, ar ne?Bent jau del vaziavimo konforto....

O ka cia patart, imk kiri arciau sirdies, kad po to nereiktu galvot "o gal reikejo ana imt?"Siaip, jei audi tikrai nekelia jokiu itarimu del agregatu ir kebulo, tai geriau audi.Bet is kitos puses, geriau tvarkinga vectra, nei prismaugta audi.Pats supranti, du automobiliai, abu vazineti, ir greiciausiai nemazai, dydziai ju siek tiek skiriasi, kaip ir vaziavimas....Niekas uz tave pati nenuspres

Algiui ir Vaidotui atsakau abiems.Yra toks youtube kanalas avtostrong.Ten baltarusiai ardo variklius ir pasakoja.Yra butent 2.0tdi audi-vagen.Bet kokiu 06-09m., nes pirmieji ejo su 1.9 tepalo siurbliais, kurie varomi per dantracius.Beveik amzinas dalykas.Tas perdarymas ir yra pakeitimas tepalo siurblio su pavara.Sesiakampio pakeitimas dar nera viskas, ten esme grandineje ir zvaigzdese, kurios sudyla ir persoka.

Nu ne. Paaiškink ką ten parašei, o ne kaip smagiau groja kažkokia nupista audi A8. Aš tiesiog bandau susapalioti apie tą kalantį garso stiprintuvą, tai ir garsiai mąstau, gal ten yra integruotas garsiakalbis. Na, nėra, tai nėra. Tai per kur groja? Per subą, ane? Čia atskiras ingridientas audio aparatūroje jau nekalbant apie magnetolą, bet krč esmę supratau - pats nesupratai ką parašei...

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.kas gali but?bet garsas neguoliu.

cia raso kad tepalus reikia keisti. Bet jei keitei ne audi centre tai klaidos neistaise, reikia ten nunulint rida kad matytu kompas jog pakeitei tepalus. Pas mus firmoj abu pasatai su tuo paciu reikalu, nieko cia blogo, pamirksi ir uzgesta. Nekreipk demesio. O jei taip nerwuoja tai waziuok i volksvagen centra sumokesi apvalia suma pinigu ir panaikins, bet po 10000-15000 wel uzsidegs.

Negasdink zmoniu originaliom detalem audi A8 nuo 2004m sutvarkyt pakaba neuztektu tavo visu kibiru ir lusnu isparduoti, is kur tokiu l..u atsiranda o baltiems zmonems tik tiek pasakysim, kad kryziuociu lupenoms tiek seniem grabam pristampuota kinietisku ir pan.detaliu kad galima pigiai jas keisti ir remontuoti kas 2000km iki gyvenimo pabaigos.Beje kai kuriu modeliu nuo 2002m eina originalai salenblokai ne vokietijoj daryti.

Jai svarbu sutaupyti pinigai tai maza masinyte dyzeline su nedideliu varikliu ir baltarusiskas dyzelis audi A2 1, 2 TDi 3-4 litrai dyzlo. Jai dar patinka idomesni galingesni motorai sportiskesnis vaziavimas tada ieskai benzo kuo didesnio su dujom arba kokios 2.0 turbo arba kompresorines. masinos su dujom, jai perki atmosferini benzina su dujom tada nelogiska nei sportiskas nei taupus, geriau taupesnis TDI variantas.

Kažkaip nelabai tikiu, kad c4 važiuoklės remontas brangesnis už audi a6 cepelino. Taigi c4 ten viskas primityviai, pats gali pasitvarkyti, na nebent quattro, tuose dalykuose aš visai nesigaudau. Šeip pinigai nestebūklingi, bet tokiu metu nesimėto bilekur, ir nesinori nusipirkus gailėtis, ir kišti pinigus, kad važinėti galėtum. Jei nerasiu E klases MB padoraus, manau pirksiu pasata, nėra iš ko daugiau rinktis.

bet jie gan atpige yra palyginus kaip pries pora metu. tik va kaina dyzeliukai laiko, ypac audi a6 su 1.9tdi. kas buvo pries pora metu, tai ir dabar tas pats. na cia burnos neausinsiu, manau visis kas sugeba i foruma uzeit, tai gaudosi ir auto reikaluose, o cia tik kitokiu minciu isgirsta, bet kaip ir visi lietuviai vistiek laikosi savos nuomones..

Sveiki, Kokia auto patartumėte iki 4500 EUR, per metus pravažiuoju iki 15 000 km, galvojau apie benzina ir gal dujas, bet bendzinu pasiulymas labai menkas, todėl galvot pradedu vėl apie dyzelį. Šiuo metu žiurinėju: Opel vectra nuo 2006 m. benzininiai tik 2, 2 atsiliepimai ne kokie, o kaip dyzeliai? audi a4 b7 benzinu pasiulymu nelabai yra, tik dyzeliai Kokius dar variantus pasiulytumete?