Audi 2.4 v6 (16 стр.) (35913)

jei kalbi apie paskutini camaro tai jis is karto buvo planuotas su V6 ir V8 varikliais.. V6 versija yra pats pigiausias ir net labai ikandamas variantas su pakanamai arkliu (300+). camaro niekada nebuvo skirtas kuro taupymui ar europos rinkai.. o V6 versija buvo skirta eiliniam zmogui, kuris nori isskirtines masinos uz prieinama kaina.. ZL1 versija bus skirta neeiliniam zmogui.. cia kaip su A4 ir S4.. is isores gal ir tas pats, bet dinamika skiriasi kaip diena ir naktis..

esu biski pasimetes seip kiek zinau tie 1.9td tipo geresni bet patc vazineju su tuo 2.4 seip jokiu problemu tik tepala biski pradejo valgyti tai va daba sunku apsispresti

O klausyk wagen kaip su Volvo s80 2.4 125kw benzinas automatas? 4 kartos tiesiogines dujos normaliai butu? ant benzino kokiu 8 uzmiestyje imtu? su dujom 10 ? Ar geriau mechanine?

sakai 1.8 t geriau nej 2.4, o kaip del 4 varomi, ir automatai ar mechanine? kas geriau su dujom draugauja? mane domina nuo 2000m auto iki 20k lt

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

Niekas tau ir nesako kad passatai tiek tavo neistvermingi, bet tu nelygink ju su alfa, kodel nelyginin to passato su mercedes s kl. 2000m? arba audi A6 2000m? Palygink ta passata su kitomis panasiu metu kaip alfa lygini, rezultatas bus 100% tas pats - passat'as laikys geriau. Tada lygink ledine 2000m A6 2.5 TDI ir pagal klase atitinkamai 166 2.4 JTD ir pasakyk kuo audi geresne uz ta alfa 166? Tikrai idomu isgirsti nuomone is taves, as abi masinas isanalizaves esu stipriai, laukiu ka pasakysi tu.

jei sportine tai tik japoniska, jos patvariausios. honda prelude 2.2, honda civic vtec, mazda mx V6, nissan 200 sx, toyota celica.

Kaip del duju, nezinau, bet traukia 2.5L v6 24 voztuvu-tikrai gerai, ir nelabai srebia.Galine pakaba sudetinga, bet siaip man patiko

tai as ir galvoju tai cia sena dar c kebule? jei sene tai tik skyvas pagrindinis. jei v6 tai veleneliai galvu.

1998-12 metu juodos perlamutro spalvos daug privalumu, ir eina kaip is.... duju ima 11-12/100km. ecotekinis variklis V6 24voztuvu

visi mitsubu dyzeliai yra geri, tik ant tu galantu galvos bijo perkaitinimo, o seip sako kad geriu V6 imt su dujom

garsiai nesakyk, nes čia daug kas dievina tuos 2, 5TDI V6 tik paskui per ašaras kelio nemato kaip ir su TDSais

nu tai jei nori unversalo imk 156 SW (sport wagon-unversalas). Kaip jau ir rase imk JTD mataru (dyzeli), kurie tikrai patvarus. 2.4 aisku trauka zymiai geresne nei 1.9, 200km/h paima be vargo bet 1.9 ekonomiskesne, pigesnis variklio skyriaus (dirzai, guoliai, itempejai..) aptarnavimas. 2.4 jtd vidutines ~8l, aisku ziurint kaip ir kur bus vazinejama. Asmeniskai man alfa ir dujos nelabai derinas.. jei ziuri benzus, T.S (twin spark) nepatariu, daug apie juos kalbeta, rasyta..lepus, dafiga elektronikos prikista, na aisku galios daugiau nei panasiu kubaturu konkurentus..bet.. tada geriau ziurek 2.5 V6 , jie ne tokie lepus o geriausia tai JTD, nebent esi dyzeliu priesas islaikymas - ziurint ka nuspirksi net neziurek kur ten uz kapeikas pardavineja, jei nusipirksi lavona tai dar dvigubai i ja sukisi. Kaip ir kiekviena auto normaliai patikrink.. pakaba nieko blatno, viskas restauruojama, jei padarys gerai tai ir laiko be problemu.

e39 3, 0d be galbu. audi neveltui save baudi... v6 variklis ten gaidziu gaidys kaip ir viskas aplink varikli.. jai ka pakeisti nori tai puse masinos isardyt turi.. o bmw protingai sudetas auto lengva pakeisti ir netgi retai reikia ka keisti.. priklauso koki isigysi.. nes vieni tik vaziuoja nieko netvarko.. o kiti priziuri tai ir turi..

tas v6 tdi yra tikras meslo gabalas, plius visos detales jam yra ganetinai brangios, lauzynuose beveik nieko nera jiems.Beda ant ratu

sportiska xantia actyva v6 3.0 v24 , 143 kw 10 sferu .o taip paprastos 5 sferu cia jum ne 406 spiruoklinis barskalas

idomumo deliai norejau pasidomet ar garsas pagrazeja ant v6 formos motoro padarius vietoj vieno duslintuvo 2 atskirai nuo kiek vieno kolektoriaus?

2.5 tdi tai cia naujesnis 110 kw v6 variklis, kuris tikrai nepigiai tvarkomas, jei sugebesi islaikyt- imk bet geriau su dujom.

dar va ka maciau http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b2-hecbekas-1984-0126452060.html irgi mazda v6 matoras bet sukistas i vw

audi v6 2.8 turbo? kas cia per variklis pirma kart girdziu kad i b4 toki ejo 406 coupe ir 2.2 benzas??? nebent diesel power nes benzas 2.0 arba 3.0 nes nemanau kad prie sportisku masinu palakstymui siulei diesel power arba tu cia naujus variklius isradineji arba as dar daug ko nezinau

aišku šitas del ekonomiškumo 120kw bet visi sakys pirk 1.9 85 kw, o šitas irgi nieko del geros traukos 132kw o šitus zodzius ives i googla /audi 2.5 tdi V6 variklis geresnis 132kw ar 120kw/ ir ten dauk visokiu temu rasi apie šitus variklius iš auto pliuso forumu ten mechanikas labai viska gerai aprašineja

http://www.cars-data.com/en/audi-100-26-e-150hp-53109/specs.html
http://www.cars-data.com/en/audi-100-28-e-174hp-53113/specs.html
Vazevau su b4 2.6 tai nieko ispudingo, lietuvoi vienas savininkas ir tai vyras metuose kuris ja priziuri, be duju. ir kitas draugas turi c4 2.8 paprasta, nesenei varikli pakeite, tai su tuo nauju varikliu tai tikrai daug smagiau vaziuoja nei 2.6. Apskritai tie v6 2.6-2.8 yra buki. betkokiam servise ta pasakys. labai problematiski.

cia seip standartis alfos V6 3.0 su 166kw, nieko stebuklingo ten nepriburta, jie taip visi atrodo, bet vaziuoja dar geriau nei ziurisi

butent kokiu audziu? c5? c6? a4 turbo? a4 v6? siu modeliu tikiu kad pilni servisai jie yra gavno, kalba eina apie c4,

As tai deciau mitsubishi 2.5 v6 twin turbo. Eina net sunku pasakyt kaip kas. Dujas galima imontuot. Nu krc pasaku astra butu

Jei kas ateityje ieškos info tai geltonas ww reiškia Check Engine. Jei V6 3.0 tai jis randasi virš smagračio prie pavarų dėžės.

Jei perki galanta, tai tik benzinini. Geriausias motoras 2.5 V6, nes traukia puikiai , o sanaudos beveik nesiskiria nuo 2.0 16v

sakau gavno tie v6 2, 5 tdi jos ir a4 ejo.na jei tokia imt tai su 132kw va ten patobulintas variklis.

pasiziurek kokios ju kainos 98m 2.5 tdi v6.kokia cia isliekamoji verte.kas atsikando dabar uz kapeikas atidavineja.tik kosmonautai praso daugiau

P.s. neimk sefrane su 2, 2 varikliu man atrodo benzininis nes jame traukos nera o ryna kaip 3, 0 V6

nemaziau 10 ramiai vaziuojant, vidurky butu apie 12, aisku dar priklauso nuo kojos. Bent v6 2.5 626 imdavo vidurky 13

Taigi sakau kad 5 cilindru variklis stovi c4 ir a6 c4.. O v6 stovi c5 modeli, visi tai zino..

žmonai nupirkau a6 98m 1.8t. važiuoja jau beveik 2 metai ir jokių problemų. galios užtenka, turbina veikia puikiai, 110kw ir kuro nedaug valgo, ne taip kaip 2.4 ar 2.8

Na nezinau, vaikome ne viena 2.5Tdi ir ne po 130km/h, ir jokiu diagnostiku nereikia ten kas menesi daryti, 2.5 tdi yra tiesiog daug tobulesnis uz 2.4 visais atzvilgiais

Pasiskaitinek ce, manau visa norima info rasi http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/?data_main_categories_id=1&data_main_makes_id=60&data_main_models_id=1217&data_main_body_id=0&data_main_year_from=2001&data_main_year_to=0&data_mods_capacity_from=1.8&data_mods_capacity_to=2.4&data_mods_fuel_id=10

uz ta pacia suma audi nupirksi senesnia, aliuminine vaziuokle labai brangi...varikliai geri isskyrus 2.5tdi V6 turi ligu, bet kaip papuola 607 jei 3.0 tai pagrindinio dirzo komplektas apie 900lt, auto daug komfortiskesne, svarbiausia visa elektronika sutikrinti, geriausia butu pries perkant elektrionine diagnostika padaryti. 2.2 hdi tik lietuviska saliarka ir jokiu kanistru nes paskui purkstukas kainuos apie 350lt

abieju auto islaikymas tikrai ne kapeikas kainuoja. abi limuzinu klases juk. visu auto vaziuokles bira nera isimtis ir siu markiu. sakyciau audiniai butu liangviau su servizu, nes prancuzu nelebai noriai isileidzia ir ne kiekvienas apie juos tai nusimano kai apie a6. as jimciau audi nors ir variklis kabrizingas, megsta gerus tepalus ir brangius + v6 dirzu keitimas apie 1000euru.

sveiki turiu audi a6 c6 4f2 2.4l v6 2005 variklio kodas BDW.Vieni sako pas mane dirzai kiti sako kad grandine ir prieki ir gale. tai kaip cia istiesu yra?nes jau 89000 myliu pralekus tai noreciau pasikeist jei ten dirzai tupi. kiek ziurejau jokiu dangciu nera kurie dengtu pagrindini dirza.ar cia reiktu visa prieki nusijimt ir tik tada pasimatytu?

Volvo S60, 2010m, 2.4 dyzelis, 36000km rida, odinis salonas. Be defektu, nedauztas, auto idealiame stovyje. Yra galiojanti angliska tech/V5 forma ir t.t , nuotraukas prideciau jaigu butu susidomejusiu. Kaina 7500e, derinama.

nesakyk kad tavo pezhiko paklausos nera... Bet kur betkada dyzelis yra vertinamas daug geriau, ir pirmenybe, o jei dar tvarkingas tai isvis. Tas 2.4 motoras yra vienas pirmuju montuotu i sita kebula, tai as manau jau bus pramynus jis gerokai, o kai parduot reikes nesvarbu kad audi, bet ja pirks tik tie kurie pinigu turi kurui. As asmeniskai parduociau pezhika jei taip nepatinka ir imciau pasitaupes dyzeli.

sako kad galima vazinet, bus pora niuansu bet vaziuosicia tuoj vienas pagrindinis alfu ypac 166 2.4 gerbejas tau aprasys viska ir po jo paaiskinimo suprasi , kad geresniu masinu nera

dauguma tokiu varikliu lauzynuose yra dar baisesnes bukles nei pas tave.Zinau, kas keite ir atgal veze.Remontavo, kainavo daug.Beda tas 2.5 V6 TDI....

beje v6 dirbtu ir be vieno cilindro, tad ne tik purkstuke beda, manau pas pati auksta itampa kazkur pabego, siulau ja patikrint.

Dar pasakyk, kad su paprastom dujom išgaidinai v6? Jei jau laidų kelių pasijungt nesugebi, įsivaizduoju, kaip visa įranga sumontuota. Sėkmės sproginėjant

volvo s60 2.4 variklis automatas amerikonas labai geras o dar geresnis volvo s60 2.5 su turbina automatas o jei pigiau vazuot tj imk su pusiau automatu nes automatai gerai laiko ,

audi, kaip audi

L6 turejau uomeni 6 cilindrai zinau akd pas bmw eilej cilidrai yra tiesiog priprantimas rasyt v6 kai sesiu cilindru masina

Nejuokauk, ardyk prieki ziurek kuris dirzas pavarges ar jau trukes , ten gali uzvelti vienas kita dirzai sakau nes turejau daug V6 tdi.

Vienas sustume kitas negerai cia. o kaip yra istikruju? nejaugi geriau tos a6 c5 su V6? kad visi perk anas.

amm... nzn man cioperis turi but 2 kausu ir kiekgvienas turi turet ~ 1000 cm3 aisku atrodo gerai bet v6 ... galetu but 1.8 v2