Atraminis guolis (12 стр.) (950)

taip, bus antras cilindriukas, jei niekur kitur neleidzia. jo pekitimui reikia nuimti deze. isminamasis guolis yra jo dalis. del to jie yra gana brangus. pakeitimas nera lengvas, nes reikia pradeti orinti dar neuzdejus dezes, o po to su spec irankiu privaryti skyscio per orinimo varztuka, kai jau viskas surinkta.

aik kurva apki tu 7 litari bl reik zetis siurbli ora filtra gedimas kat but idijalus o ne 7pilta ant 100km nesu turejes tokio guolio kad est 7 visi max iki 6 ziema o vasara tasoj sutelpu iki 5, 5 pasmane tdi guolis kompras rodo 90/h 4, 2l ryja

Suprantu tiek Ten net apardzius gerokai vos galima uzkisti ranka, ir garsas ne visai toks kaip buna is pompos guoliuko Dilema tokia: Jei neklinba ne trupucio, bet trata, tai reiksia ne guolis trata, o kazkas kitas.Ar visgi gali buti blogi garsai is giuolio, jei jis tvirtas ir nekliba?

reiks jei pirksiu paziuret, seip is vokieciu pervaryto ieskosiu, arba po lt mazai vazineto , ir 96ar 98 m gal nebus visikai supuve, katra imtume jus opel syntra ar golfa 3? nes pasimetes kuria imti, pliusas 7 vietos bet su dalim ten kaskas jo prastai, o guolis daliu pilna.

gerai zmogus sako, kad ne su a4 po zvyrkelius maltis, nes yra miesto masina ir nepritaikyta tam, vaziuokles normalios, jei butu tokia bloga, kazi ar butu prigamine tiek daug tu audiniu o jei po zvyrkelius tampytis, tai kuo puikiausiai tinka b4, paprasta kaip guolis dalys pigios, darbinis arkliukas

Sveiki, gal galite pagelbeti? Tai va beda tokia. Imynus sankaba uzdavo guolis bet vazinedavom dar taip ir va siandien atsitiko tokia beda, sankabos pedalas susmigo iki pat dugno ir neatsileidzia, ant uzkurto variklio neduoda ijungti pavaros, ant uzgesinto galima pavaras jungyneti. Kas gali padeti man tam butelis alaus garantuotas

Tik pamacius galima suzinoti kokios bukles yra o siaip nenuemus dezes nepamatysi ar smagratis geras.Keist nebuti viska keiciama tas kas jau susidevejo tai yra sankabos diskukas, isminamasis guolis, diskatorius ar smagratis.Tavo atveju turetu uztek pasikeist tik diskiuka, zinoma kuo ilgiau vazinejant su buksuojancia sankaba yra tikimybe pasvilinti diskatoriu.

Jei slicai, tai prasisuktu, ir masina neriedetu, jei granatos, tas pats, ir guolis ta pati darytu, stabdyt varikli gali tik sankaba byranti, arba vel deze, arba stabdziu suportai durniuoja, kas maziausiai tiketina, siap geriau man paciam viena kart pavaziuot ie butu aisku, arba gera meistra susirask.

Pazystamas turejo fiesta 1.1 91m, as tai niekaip negaliu patiket, kad pas ja puse metu vietoi tepalo buvo antifrizas, o poto kai supyle normalu tepala tai pradejo ryt litrais ir dirbo kaip koks guolis 1.6d. suprantu kad antifrizas turi tepimo savybiu, bet tai atvazinet puse metu......

Seip jai geros bukles manau iskistum nes paziurek kiek pamisusiu del Mk1 ar Mk1 jetos ypac del kupo o sitas daiktas irgi turi savo formas tik gal nenupirktu is taves lb greit jo bet kuo ilgiau stovi tuo kaina kyla cia ne 2 ar 3 guolis...

visu pirma tas dvilitris 4 kausu o ne 6, ir zmones kiek rase bmw forume kas turi toki, i 7-8 litrus telpa drasiai + dar katalogai tiek pat raso, kad ir ne nauja masina, neims tau keliais litrais daugiau, o guolis tai apie 6 litrus ema

is karta pasirodo tokiuose situacijose kur zmones ismano ir kur nieko neismano tuo labiau kai cia viskas paprasta ir tokie poto rekia salerkos mano guolis suvalgo 5 litrus.tai apie plovima tai nera kalbos tik va pakeisciau bet ar tikrai jis jei nupirksiu ir nieka tada vel

tai bl gerai sako, lygint bybi su pirstu irgi nesamone.... kur golfas kur treciukas bemsas. tas guolis skardine ant ratu... su bemsu pasivazinejes i golfa ziuret nenoresi. na o jei tau waziawimas px taip sakant ir nori isedes is tasko a i b waziuot tai imk ta guoli...

deku. as juk klausiai kitu i kuria puse sako pries laikrodzio rodykle, jei sako sakau gal zino kiek.dabar pagalvojau kad i ta puse priesriegis verziasi.paprastas sriegis tada atsisuktu pries laikrodzio rodykle, o cia atvirksciai.senei buciau atsisukes, klausiau kai sake pries laikrodzio rodykle jei nezinot kas tai raset tai nerasykit nes klaidinat zmones.na kas buvo tas dabar ardau.tai atraminis jau barska, kitas irgi juda.ryt gaunu dalis ir bandau deti, tik alkuninio dantratis nelabai matosi nes paliko skyvo asys tik tuos 6 varstus atsukau, dantukai sunkei matosi.

nelanksto, bet laiko ilgai, koki 100tukst.Pasikeist nera sunku, reikia turet rakta itempt, arba tekst vargt.Dirzas-apie 40lt, guolis apie 130-150lt ruville.Zinok, kad geriau pasikeisk, isvengsi masinos tampymo namo ar servisaSitai masinai galima suvaryt tarpini veleneli, kuris judina tramplioriu, jei pilsi prasta tepala ir per slacius bandysi uzvest ant buksyro

viskas kas foto tik posukiu ner, vandens pompa nuo 1.8 85kw, du dydieji ziedai (angelo akys), galiniu standziu zarnele nuo 94m BMW, salenblokas priekinis nuo 91m 1.6 guolis taip pat, bagazines zenkliukas. uz viska 70lt perkant atsikrai kainos sutartines. kaunas. LABAS: +37064129870, tele2:+37063876975

Zirzia ismynus- negalima ignoruot, as ignoravau, huliganke turejau, o ignoravau nes litu nebuvo is ko dalis pirkti. Po 1 men cypimo isminamasis guolis issilydes uzsivele i diskatoriu, islauze 2 dantis, diskeliui jau ar taip ar taip buvo pabaiga. Tai vietoj 90lt guolio pirkau sankabos k-ta uz neatsimenu, apie 320?

turejau pardavimiu 156 problema su elektra, 166 vaziuokle pabyrejusi.abi nuejo pas kazakus.kiek kainavo ne tavo reikalas nes buvo tvarkoma pardavimiu, tas buvo pties metus, ir sau tai tikrai ju nelaikyciau, nes vaziuokle pasitvarkyt 2000lt.geriau jau guolis puvekas.ir apstok stumt ant kitu, juk as prie taves nesikabinu, tik issakau savo nuomone

Sveiki, nepirkite sios masinos! Ji visiskas lauzas! Ratai leidzia ora, vietoje vieno lieto rato (prakirstas) uzdeta visiskai plika zapaske, kapotas dviejuose vietuose kiauras, guolis uzia, vaziuokle visa barska, sankabos guoliukas smarkiai uzia, kiauras duslintuvas, ir daug kitu defektu, si pardaveja nori iskysti visiska lavona!!!

Ratas mustas, padanga su guzu, stabdziu diskas kreivas, sarnyras, sailentblokas, amortizatorius, vairo trauke, rato guolis, stabdziu kaladeles barska, ir milijonas kitu dalyku atsizvelgiant kad ten aliumo 4 svirciu pakaba. Vaziuok i servisa jei pats neatrandi. Kas tau pasakys kas ten kala. Tas pats jei sakytum, girdziu troleibusas vaziuoja, pasakykit kuris numeris.

gali buti galinio reduktoriaus ar tilto tvirtinimo guma iplysusi , dezes pagalve, variklio pagalve, kardano guolis, kryzme ar guma ir basta daugiau nier kam na nebent tik kardanas issibalansaves kol visko neperrinksi nieko nesuzinosi, net geroj diagnostikoj nesuzinosi, nemanau kad rato diskas lenktas ir tau nepasake kai balansavai(nors tikimybe yra)

Nu jo, dabar belieka tik galas. Nes deze tikrai gera, pakabinamas guolis irgi geras, gumos geros. Granatos vidines neturi jokio laisvumo, nekliba. Tad gal reduktorius ten jau aimanuoja? Juk buna, kad jis tiesiog susidevi ir pradeda uzti? Guoliai juk irgi yra ten o del babinos guolio reduktoriuje reiktu pagalvot

ce neesme ar tu pirksi uz 5 a tu uz 8 vistiek tvarkysi pvz bicas pasieme 8500 2duru pries pusantru metu jam tas guolis jau stov 12000, vaira kolonele perejo dirzus keite su pompom yr t..tt.. duru rankenike nuluzo jiems lyga.srote ta supista plasmase 100lt ziauru

Ir draudimas tau negalioja, nes jis tevo, o ne neturinciam stazo lapui, tas pats kas be draudimo, tiktai, kad baudos nuo policijos negausi

a4, alfa, pezo atmkes, bymeris uz tokius pinigus irgi meslas iseis, net nezinau ka uz tokia suma cia tau paimt galima butu. IV guolis ar a3 iseitu

turiu omega pats na nezinau kas del uzimo tai guolius pasikeisk ir i reduktoriu tepalo zinok reikia ipilt jokiu uzimu guolis buvo sakau gal reduktotius parejo bet guoli permusiau ir ore viskas, tikrai niekas negali uzt jei viskas gerai o jei pizda deduktoriui ar guoliam tai nereikia sakyt kad auto blogas.

Pasirode ABS klaida.Kada nori atsiranda, kada nori isnyksta.Dianostika nurode kurio rato ir "mech. gedimas".Isardzius nieko neradom.Radom guoli su magnetiniu ziedu, kuri apziurejus su veidrodeliu ir nuvalius, problema dingo kokiems 10kmNupirkau davikli, bosch, nes kitokiu nebuvo tuo metu, puse Taurages apsukauArdom....Pasirodo, kad nupirktas daviklis yra PER ILGAS!O guolis kazkaip sunkokai sukasi.Priimam sprendima pabandyt deti nauja guoli....Ir vualia, viskas tinka!Pasirodo, del isdilimo ar kaip, guolis pasislinko i vidu ir kazkokiu budu , net neisivaizduoju kaip, kazka "pagavo"!Pasidare uzkarpa ant magnetinio ziedo, kuri pradejo liesti ABS davikli...Pakeitus abi detales-viskas stojo i vietas.Guolis 76eur beveik brangiausias, daviklis 33eur, irgi matyt nepigiausias...LT pravaziuota 33tukst.kmDetaliu numeriu nezinau, bet kokiam iauto.lt yra, galima paziuret kam aktualu

Ai, apie 307 nesamones dar? Is dugno- ten kai kurios pakabos dalys yra statomos tik viena kart, jei reiketu sveiku isimti nepavyktu, kaip pvz tau reikia nuimti tik tilta ir uzdet atgal, stabilizatoriaus traukes teks supjaustyt nes retai kada pavyks atsukti, sarnyru garazinis su garantija nepakeis, buna kad po keitimo sudarankiu issisuka patys ir isnyra ratas vaziuojant, pakabinamas guolis silpnas, sankabos ismynimo guolis ryskiai per silpnas- trumpas jo amzius. Jei po kapotu tai per daug komplikuotas priejimas prie elementariausiu detaliu, aisku kol vaziuoji px, bet kai reikia aptarnauti ar remontuoti tai nekas, arba jei pats nedarysi uz remonta tikrai pamokesi. Plasmasinis priekis, bet variklis turi rimta atboinika kad avarijos atveju neilektu i salona

kadangi guolius presuoju su presu (ne kaip kurie su kuvalda sukala) tai priekinio guolio keitimas 60 lt su stupicos išėmimu (jei atsisuka be problemų varžtas, kur užveržia amortizatorių) ir glinio rato guolio keitimas 80 (visa šakė vienos pusės pilnai išimama ir presuojamas guolis) nebent dasideda 20 Lt jei tenka keist stabdžių vamzdelį

o pas tave bus arba diskatorius arba ishminamas guolis arba pavaru dezes pagrindinis velenas, suzinosi nusiemes dezejei garsas nenervina tai vazinek ir nesuk sau galvos, na gali tik deze tepalo lygi paziet, jei mazai dasipilk, tai jei bus pavaru dezes pagr velenas, tai gal tepalo dapylimas pades, o gal ir ne.

turiu venta taspats kas guolis 1.9 tdi tai apie variklius ziaurei patvarus droziu nuo sankrizos iki sankrizos dumai is ratu eina ir pakolkas dar nieko nebuvo sanaudos max 7 l daugiau niekaip nein sudegint ramiai vazinejant 5.5 mieste . su remais tai biski blogiau ziaurei slenksciai puva . vazuokle normali nieks nebyra bent jau man

Sveiki, yra toks dalykas, kad biski pabuvus kamsciuose, ir siaip atejus siltesnems dienos pradejo kaisti variklis, ypac tai pasijaucia stovint vietoje, ar tai gali buti kalta vandens pompa kad neduoda tinkamo cirkuliavimo sistemoje? pompos guolis jokio garso neskleidzia, antras ratas veikia, ventiliatoriai taip pat, bet buna pakyla temp ir virs 100 laipsniu

siap tai kiek suprantu isima visa "kruma" lauk is masinos, tada keicia amartizatoriu..tad nesuprantu kuom tas yra sunkumas kad isplyse??? ta prasme..isima ta visa kruma taip vadinama...spyruokles suspaudzia spec irankiu kaip jis vadinas nezinau, nu ne esme tame...atsuka varsta virsuje, nuima atraMINI guoli su visu tuo korpusu...uzdeda kita..tada vel tuoas varztus uzsuka..atleidzia su tuo irenginiu spyruokles ir valio.vel masina vaziuoja...tad as nesuprantu kur cia problema buna???kad ten atraminis suplyses??gi atraminio kitokiu budu nepakeisi...tik taip...isemus visa kruma..suspaudus spyruokle kad nesautu..galima pakeisti...

Sveiki, tie diskatoriai jokie neplaukiojantys, o normalūs kaip ir visuose kituose mašinose. Kalba eina apie dviejų masių smagratį, kuris toyota'se atlaiko 150000 ir daugiau, čia nėra stebuklo, visi kiti gamintojai ta patį į naujus dyzelius montuoja, ir kainos tarp kitko, panašios .... O kad i golpa pili kas papuolė tai užsilenks tas tavo guolis ...

reikia daryti diagnostika ir zinosi ka reikia daryti. jei uzsidege iskarto po guolio keitimo tai gali buti, kad sugadino sensoriu bekeisdami arba naujas guolis neskirtas ABS (nzn tiksliai kur stovi tam opelyje.. ar ant guolio ar ant granatos). bet cia tik spejimas. jei neiskarto uzsidege po keitimo tai gali buti kazkas kito.

pala pala, seip tvarkau antra karta, as kalbu apie vectra c, pirmas guolis, o antra trauke, seip is neturejimo as ja keiciu, ir beto viskas originalu cia, nenuostabu kad viena kart subyresnu nuo kuciu as ja turiu tai tikrai nedaug suvarytaai dar peciaus rele, bet cia ju liga, sita nesiskaito

del daliu tarkim insignijos priekinis guolis pigesnis uz vectros c 20 svaru, o tarkin stabdziu diskai ir kaladeles insignijos brangesni 20 svaru, na dalys nesikandzioja. kas prie manes biedno lys? ramu pas mus uk vidury. teka viskas pasroviu, cykiai ramiai. tik termostas, keisk ir nesuk galvos,

Jeigu planuoji vazineti su golfu ir toliau, tada keiti viska naujom detalem, jokiu nx restauraciju, kokios firmos, suzinosi tik nuemes deze ir su pavyzdziu nuvazeves, ziuri koks kodas ir t.t tada parinksi tiksliai ko tau reikia, bus arba luk arba sachs, realiai tik nuemes deze suzinosi kokios bukles yra isminamasis guolis ir smagratis.....

uz 28lt priekinis guolis atlaike puse dienos, gal butu laike ir dar kelias dienas, bet pasiekus 200km/h pradejo uzti vienu zodziu kaip pasiseks su tuo guoliu nes pirkti buvo 3 vienetai po 28lt ir vienas uz 70lt tai abu atlaike puse metu. tuos po 28lt tai gal tris pakeiciau per dvi savaites

Trečias guolis ir SDI? Nafik... Šiaip tai čia turbinos nelabai įkiši, nes originaliai jie yra paprasti dyzeliai. Pats tokį turi ir dachują kartų geriau už TDI. Tik tiek, kad traukia lieviau, bet traukia, o ne pūliuoja kaip pastarasis. Ta prasme pigesnis išlaikymas, mažiau visokių pievų ir t.t. Nu neveltui SDI laiko kainas...

Nieko ten tragiško neturėtų būti.Boogiausiu atveju pusašis arba guolis, gal visa puokštė:guolis ir salenblokai išmalti, plius dar kolonėlei ragas.Parduosi ir nusipirksi kitą arba išsikeisi, nėra problemų.O jei apsimoka pasitvarkysi.Žiūrėki kad nenulėktų pusašis, jei vidinė granata ant plauko laikosi.Dėl jos gali kratytis ir užti.Dėl šarnyrų ir salenblokų nenulėks Peigeot(jei pezas), kokiam Hinda Accorde tikrai nulėktų...

pala pala, kaip PD variklio purkstukus issukinesi kazkaip man cia nelogiska, cia ne 2 guolis kad lengvai atsuktum, turi nuardineti nemazai, as tikrai neleisciau to daryti nebent paskui tapines man keis ir sureguliuos, nes nu rimtai.... jei kam dirza deti reiktu is asmenines favorit kolekcijos

nekuriant naujos temos , ir atsiprasant temos autoriaus , nes ju ir taip dachuja norejau paklaust ar gali buti , kad pradeda priekinis guolis baigtis? pozymiai tokie , kad vaziuojant nuo 50kmh , pradeda po truputi uzti , arba vaira sukant i kaire puse irgi suuzia, arba kartais vaziuojant lygiam kely , toks kaip bildesys biski buna is rato. dekuj

Sveiki, turiu keleta nauju daliu, kurios yra tiesiog nebereikalingos ir noreciau jas parduoti. Automobiliui Mazda 6 (nuo 2002 m. GG, GY) Stabdziu kaladeles priek., gamintojas K27 (Suomija), kaina 45 Lt, OEM kodas GJYE3323ZG. Ismynimo guolis, gamintojas Mazda, kaina 70 Lt, OEM kodfas G56116510C. Dalys Vilniuje, galiu siusti i bet kuri miesta. Laurynas 8 672 71567.

gal daug kas mane apsauks, bet siaip teko patureti laguna su dujom 1.8, visai neblogas varijantas. bent man tikrai geriau nei guolis ar bulka, tik svarbu butu nesupuvus. o siaip vaziuoja tikrai maloniai, nedraskant duju pasiima iki 10 l. naudotu daliu kainos kaip guolio. o uz 2 k gali dar pakankamai gyva rasti.

nesuprantu as tokiu, perka ale sustra auto ir jam matai brangoka nepamirsk kad ce ne treces guolis, sitos ir remontas brangus ir islaikymas va tokiem galvocem reike draudima padaryti kaip pati auto tai iskart apsiramytu ir nesvaiktu kam tau kaune toke karve kaip simoras ar audi? jam slyva ir ok

Gali.Jei cypteli pavyzdziui dirzelis VS GEN.KOND.Bet gali buti kad grandine atsileidusi.Ar 100kw dirzas nepamenu.Arba gali cyptelti generatoriaus guoliukas, kuris nors dirzelio guoliukas, netgi vakumo pompos ar vandens pompos guolis jei toks yra tame varikly.Neaiskiai apibudinai ka reiskia "susvilpia"?Ir paprasciausias vejas nuo ventiliatoriaus gali svilpti.Bet gali ir jo sparnuoti kliuti uz difuzoriaus

guolis tautos masina nuvaikyta garantuotai. as nuspirkau focusa pora draugu irgi turi. ir labai gera masina. vaziuoklej ten nieko nera. du sarnyrai vairo traukes ir atraminiai. salonas veliuras patvarus plastmases irgi geros. varikliai nu ka zn ant kokio uzsirausi. jaigu vedasi graziai ir nemeta dumu juodu perdaug. ar melinu tai viskas ore..

taip, ten guolis jau ipresuotas, atsisuka varztai ir issiima kartu su viskuo.Tiek tos profilaktikos kai naujas dviklis buna netinka.Su nauju guoliu-OK.Pravazinejom su dviem Audi 80 bendroj ridoj apie 250tkm, nezinojau kokio tipo kazkokie abs davikliai ir guoliai.Uztat galiniai suportai sokdindavo.Sitai a3 jau irgi reikes gramdyt ir ziuret kas darosi su kreipianciosiomis.Labai jau daug druskos siais metais ant keliu.

nu zinau gal tau nervas ima as pats kai motorus keiciau su deze tai 2 isemimai ir vienas pastatimas tai 8 dienas sugaisau .paskiau kai isminimo guolis subirejo servise man stovint salia atsuko greiciu deze atsilupo tiek kad ta guoliuka iseme tai truko 15-20 min na tiksliai neskaiciavau bet greit, o siaip masina padaviau per piet vakare pasiemiau

dazniausiai tai susidevi ryciagu mechanizmas ir pasidaro sunku vietoj pirmos neidurt treciosGydoma gana paprastai, bet naujos tos traukles turi nelabai patrauklia kaina, o senu, tai...Juk visiems reikia!O viduriai deziu, pavargsta proporcingai nuvaziuotu km ir smaugimo kiekiui, nieko ten ypatingo but negali-pareis koks guolis, galima pakeist, plius nuemimas, tik masina geresne nuo to nepasidarys