Antifrizas dingsta (37 стр.) (2957)

Siurblio gale yra toks vožtuvas.... į kuri ateina gryžtamoji šlangutė iš visų purktukų ir nueina atgal į baką, jis turi atsidaryt prie tam tikro slėgio (apie 1Bar atrodo), o jis būna arba jau pradeda užsikirst arba atsidaręs lieka visą laiko, dėl to siurblyje krinta arba stipriai pakyla slėgis ir dingta trauka. man buvo tokia situacija, remontas truko 15min, atsisuka su 16mm raktu, pramankstinau su yla (buvo uzsikirtęs) ir ysukau atgal. Nzn kodėl paveikslėjį jo nera, bet jis turėtų but toje vietoje kur apibraukta raudonai:

cia radau forumuose reiks isbandyt parasysiu kas gavosi

man tas pats buvo su golfu mk4 81kw vaziuodavai ir dingdavo trauka tai budavo uzgesini uzkuri ir vel atsiranda trauka, po kiek laiko isvis dingo trauka galvojau kad jau turbina parejo, bet pasidariau diagnostika ir paaiskejo kad sugedus oro srauto matuokle y sidejau kita ir viskas susitavarke, bet atsimink kartais diagnostika neparodo kad buna parejus oro srauto matuokle..

tu dirbi rabatiaga medzio apdirbimo ceche, laisvalaikiu paisai padangas as dirbu mechaniku autoservise ne vienus metus, laisvalaikiu darau ecu remapus ir dar labai daug ka. tai kuris cia ne tos srities specialistas?

oras sistemoj neduotu kieto pedalo. kieta pedala duoda stiprintuvas stabdziu. panasu kad jam vakuumo truksta

audi 80 1.8 mono. vaziuojant uzgeso, galvojau kad duju laidai parejo, , nes isvedzioti buvo ne pas dujininkus lb netvarkingai, pakeite laidus sutvarke kaip priklauso. uzsikure, pavaziavau po tvarkymo apie 5min vel uzgeso. paziurejom kad nera kibirksties, pakeitem babina is vaziuojancios, uzsikure pavaziavau vel keleta minuciu vel uzgeso. ziurint pagrindini laida i paskirstytoja lb silpna kibirsktis, kas gali buti? gal kas turit minciu?

zinau , susiduriau, su vvti toyota, keisk varikli, bet nemanau kad verta, tad pilk daktaro ir tu stumk sita beda

Truksta zodziu.

la turiu pasata 4 96metu dyzely 1.9 tdi 81kv ir dinksta trauka nuo 100km paskui

purkstuko varza matavai?

Pas mane golfas 4 66kw, nebuvo traukos iki 2.5 tuk apsuku spaudzia ir viskas, paziurejau buvo parejas turbinos vakumnikas, parudije ir ant dvieju pusiu pasidalino. Pasikeiciau. Dabar kai stovi tai kaip ir isduoda 5 tuk bet kazkaip letai. O kada vazioju jeigu gerai spaudi tai tik iki 3 tuk ir daugiau neduoda, o jejgu spausti truputi taip pradeda eit bet letai, kame gali buti problema? Vakar tik pakeiciau vakumnika, gal pavazinet dar biski reik? Diagnostika pries vakumniko keitimo jokiu klaidu nerodo.

dekui ritoj pabandysiu pasiziuret

dekui uz patarima pabandysiu ritoj paziuret

imi kita is sroto persimeti ir viskas, toliau vaizuoji. arba rem komplekta perki ir jei teko bandyti bent karta ar matyti kaip daroma paciam perrinkt. Skystis priklauso arba pagal gamintoja arba galima automatines pavaru dezes tepala pilti, labai panasios savybes, o benzinas tikrai nepades ypac uzsandarinimui, tokiems patarimams vieta siuklineje ten kur ir patarejo smegenys voliojasi

tenais 4 salnykai keiciasi jei per situos galus leidzia, tik kad repliu reikia tenais mandriu kaip hidrocilindrams panasios eina, bent kitoms auto eina. o gamintojas jei koyo tai daliu LT nesunku gauti, rimtesne parde turi ir tas rem komplektas tikrai nedaug kainuoja, tik va gali pasimokinti su kokio druago pagalba ateity bedu bus maziau

na jei lazdos ir sudilusios tai beprasmiska ir restauruoti paciam, geriau jau i srota, arba vest restauruoti bet kad labai jau negerai restauruoja pastaruoju metu, tai likciau vistiek prie srotinio varianto, pasiieskoti reikia gal zmogelis koks parduoda papigiai

Sveiki, dabar pastebejau, kad dingineja jau tepalas man daznai, kazkur ji leidzia tik nzn kur, nesenai pakeiciau virsutines galvos tarpine gumine, pravaliau visus krastelius, nesimato kad mestu is virsaus tepala ;/ . Vienas geras pazystamas sako, kad gali leisti per filtra, karteri, ar dangteli galit biski padeti, surasti, kur galetu leisti ta susikta tepala?

Degimo kampas jeigu butu blogas tai kurtusi blogai gaza nepriimtu dumintu o traukos dinginėjimas su degimo kampu nemanau kad kaltas teks bandyti ziurėti vakumines slangutes ir turbinos geometrija galbut kas nors stringa. Kitas siurblys nesinori tiketi kad ir sitas blogas butu jog jame kazkas gali strigti ar blogai funkcijonuoti.

Jei gedimas yra tai visos klaidos atsiras iš naujo.Nuvažiuok kur nors ir iš naujo nuskaityk.Yra tų firmų dabar.Dizrida, Dyzelvita, Atomis, LBM servisas, jei iš rimtesnių nori.Jie ir pataisys.

jei benzinas, gali, jei dyzelis ne

DPF filtras

Eik jau, kam tau tiek vargo su kažkokiu tauregiu metgalo laužu? Keičiam dar damokėtau ~150 eur, galiu pasiulyt keitumui Ford Mondeo-II 98m Universalą , mondžius su tūrbina bagažninke vietos tikrai daugiau negu taurege. Gi matos kad iš serviso neišvažiuoji, kaip ir tie mersitai čia mėgstantys parašinėt o ištiesų per tepalus kanistrus žmonos namo neinlaidžia o su mersais arbe bmw kiečiausi va paimi paprastą mašįną ir droži be vargo porą metų jau atvarinėjau tai dą nieko nekeičiau išskyrus kaladėles

Žinai ką pasakė vienas iš TOPGEAR vedėjų apie W210?Tobuliausias visų laikų universalas ir paskutinis visų laikų klasikinio rerto dizaino mercedesas neprifarširuotas elektronikos.Beje, yra ir youtube filmukas, kur tas "mažiukas" iš Aukščiausios Pavaros lygina MB W210 State Wagon/Combi su Chrysler Voyager ir renalt Espace filmas kurtas prieš tris metus.Trumpiau tariant fokusai nutinkantys W210 su elektra ne baisesni nei II-ame vw golfe....Kur kas blogiau kai pradeda durniuoti kiti modeliai, savo kailiu patyriau kaip "nuvažiuoja stogas" MB R500 4matikui, S230 ir GL.Būna ir taip, kas dvi savaites mašina prastovi geriausiame autoelektroniko servise, kol suranda galus.Manau šitą smulkmeną lengvai išsiaiškinsi.

Nu susitvarkei?

sveiki gal zinote kas gali buti rover 620 dyzeliui is po nakties sunkei vedas o poto visa diena labai puikei butent is po nakties tik nebenori vestis uzsiveda uzgesta po kokiu 5 sec ir poto reik sukint starteri kol vel uzkabina

mano tevui tai reikejo dirzus pasikeist ir itempeja

ribotuvas

kur geriausia tikrina turbinas,

ziuriu zmones isko problemu patys, nei kapoto gal nebuvo atidare, o nori kad viskas veiktu, arba atspekit kas man nutiko

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nu va. Va tau ir 100 % N75 nustipęs...

Tai gal dūmino labai netraukimo metu?..

ta rele srote iki 50lt, 120km net nereik 3-4 saiba uzkelk apsukas vaziuodamas ir nustos traukt kad 100km /h bus

Ziurek, gal neveikia, tas vadinamas "padsosas", jis turetu suveikt automatiskai ant salto variklio..

patariu padaryti auto diagnostika. geriausias variantas, kai žinosi priežastį. Tada jau ir remontuoti galima. O taip speliojant, galima visa auto isrinkti?

tavo boyfriendas pradejo.. eilini karta primetes mechanika prisiko i tema savo nesamoniu.

Nueme klaidas.Reiskia rado

ka galetu reiksti uzrasa borto kompiuteryje? : oil sensor workshop .... labai aci uz atsakyma

http://www.diagnostika.mobi

Nu ar susitikai su Titu ar persikai?

AGR

as turiu ir ta pacia problema su bmw 325 tds ar kas gali atsakyti i ta klausima kur ta beda

oras sistemoj, nekeitei kartais stabdziu kaladeliu nesenai?

1999 81kw pas mane ta pati problema buvo, nuo sveiko passato isemiau visus daviklius prie turbinos vienas eina, kitas oro srauto matuokles ir dar vienas neprisimenu kur stovejo. Tai pakako viena pakeisti oro srauto matuokles davikli, ir vel kaip bitute

ka vel pradedat

o as siulysiau degimo kampa paziuret, mam taip buvo dirba normoj kapas geras, pyst keliom sekundem pasidaro blogas.

Pasalini filtra ir perprogramuoji kompa.Viso gali kainuoti max kokie 170eur.Skelbimu yra Kaune, Vilniuje, daryta ne karta ir jokiu problemu.

Pradejo degt lempute automobilis su raktu, trauka dingus atrodo lyg pridusus. Pavaziavus ir pernaujo uzvedus atsiranda trauka ir nebesviecia lempute. Pagazavus ir atleidus meta stipru juoda duma.. kas galetu buti? Masina opel meriva 2006 dyzelis 55kw

Pirkau jau buvo čipuota ji tai kur ją čipavo net nezinau viskas buvo gerai bet vasara keiciau variklį ir prasidėjo kazkokios nesamonės diagnostikoi rodė tik siurblio el dalies klaidą reiktu pamėginti ją vėl pasidaryti. O dėl traukos tai šaltam ar šiltam tas pats stovi prie sankryzos reikia vaziuoti masina arba eina kaip išprotėjus arba išvis vaziuoja kaip prisvilus netraukia nebuna jokių trukciojimų meistrai įtarė turbinos voztuvas gal stringa bet kiek jis ziurėjo per kompa vaziuodamas sakė kad veikia. O kalbant apie apsukas jeigu vaziuoju laikydamas apie 2, 7 gal 2, 5 nu netoli 3000 apsuku tada nebuna jokio traukos dingimo eina visada kaip paspusi gaza taip ir lips i priekį. Meistras sakė kad ji čipuota iki galo siurblys atsuktas virš normos o turbina uzstatyta 2, 2bar truputi nesveika motorui bet kai eina tai malonu ir vaziuoti

Prijungus prie kpmpiuterio nuskaitomos klaidos.Ten rodo kas maždaug neatitinka normos.Tarkim EGR, turbinos slėgio, apsukų, temperatūros davikliai, oro matuoklė, purkštukai, valdymo blokas, kuro siurblys ir tt.Iš to galima spresti kur maždaug yra problema.O iš to kad skydelyje užsidega varikliukas su spyruokle tik sužinai kad kažkas negerai ir reikia važiuoti i servisą.Jei klaidas ištrynė tai vadinasi jas ir nuskaitė.Klausimas, kokias klaidas nuskaitė nuo mašinos valdymo bloko prieš ištrinant.Jei nežinai kas ten buvo, važiuok ten kur tau bent jau atspausdins lapą ir bus viskas juodu ant balto parašyta.Tada kažką bus galima spręsti apie gedimą.