Abs a4 (155 стр.) (9783)

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a3-hecbekas-2000-0119147895.html va a3 4 durys tik kaina biski didesne nei tu planuoji

sitas ir man labai idomu, nes i savo volviuka sumokejau 3000lt keturiems cilindrams

o tu galvoji kad viskas prikaluso nuo to jog jau esi virsininkas su patentu? toki ir as galiu nusipirkti. daugiausia viskas priklauso nuo klienturos, atsiliepimu ir tai, kaip atliekamas darbas, tvarkingai ar ne. o tai kad nusipirkai garaza ir patenta yra nulis.

na reikes viso sankabos komplekto, diskatoriaus, pedalo su viskuo, yra zinok biski reikalu, mes omegai darm is automato i mechana tai teko padirbeti, bet imanoma padaryti ei prie to pacio gal zinot kaip istraukti cilindruka is pavaru dezes vectrai? turiu beveik nusiemes, bet slangute trukdo isimti galutinai deze

jei butu borto kompas, tas ekranelis nebutu perskirtas per puse.

turbos guolis neturi saratuku

kas taip juokinga?

as dejau nauja iranga i a6 turbo , mokejau 2000 litu su nuolaida (italiska iranga). po menesio eksloatacijos buvo parejes duju irangis kompas tai garantinis galiojo, sutaise, o siaip tai nepigiai dar butu kainave.

puikiai eina ir paprasta duju yranga, kas nežino geriau tagu patyli!!! tik tiek svarbu matora pašildyt benzu prieš ijungian dujas, nes jai nepašildai motore kaupias kondensatas kuris po ilgo laiko gali problėmu sukelt.

Cia yra skaidrios lempos naujosnenio modelio kuris prasideda nuo 99m ir jau eina auksciau posukiai galinu lempu.

geriausia buna kai 3 purkstukai nudvesia per metus tam paciam cilindrui ir daryk ka nori net vagenu centras nieko padaryt negali...

tai tada nekas.. 1.6 teko pavaziuot, tai nekoki ispudi paliko, o 1.8 jau geriau.. tada geriausia 2.8 imti, i ta tai tiksliai paprasta iranga deda.

vel sugadinom tema bet tokiu jau yra tad nieko tokio. taip baisu, su tokiom algom ir kaino, va online perziurejau maximu ir panasiu kaininkus, lengvas sokas istiko, istikro baisu kas lt darosi

ziurint kokiu metu

ziurint kokiu metu

as siulyciau jamt karavana, tokia auto ir praktiskesne ir parduot lengviau.sedanus pagrinde perka jaunimas arba pencininkai, na bet cia kiekvieno pasirinkimas.

Beja dar su siais varikliais ramiai nevazinejama, daug kas galvoja kad siuolaikinis dyzelis ir ji galima vaikyt juk cia naujos technologijos, galios daug ir dar ekonomiskas "mazai atsilieka nuo benzino" daznai taip teke girdet

pas 66kw eina kitoks generatoriaus dirzelio itepejas nei pas 81kw. pas 81kw daznai sueina jie. tiesa nepigus su nuolaidom 195lt

na lavona pasiimsi nekitaip

kol nebuvo lietu r18 pas ji imdavo 6.5ltr uzdejo r18 taip paciai visada vazineja ima 8ltr kai palakstydavo stipriau 10ltr. padangos 225/45. i 5.5ltr tilpt tai nebent iki 1.5k rpm vaziuot po biski mysciojant su r15-r16 ratukais. pats turejau nesenai r16 9 coliu plocio atrodo daug rytu su tokiais, bet kaip tik priesingai maziau eme nei su skardom r15 nes lieti buvo is lengvo lydinio uz skarda svere 2-3kg maziau. dabar r17 10coliu 255 padangos tai is 8ltr neislipu kai pries tai ir i 7 buvo galima isipaisyt per daug nesistengiant taupyt keisiu tuoj i ziemines reik paziuret kiek jie sveria nes jauciasi kad sunkiau velka

Nevienas iš pažįstamu važinėję tai nėra problemų su dujomis. Bet jei dėti tai tik "tiesiogines". Paprastu kaip ir neis į dėti į turbo, o jei įdėjus tai problemų manau atsiras vėliau.

Nu jo, cia kas be ko kad tiesiogines reik det.o kaip su galia? nedingo?

vaziuokle nesubelsta, nevisi ziuri kebula, juk vaziavimui netrukdo.

skonio reikalas, vectra man irgi patinka lb va tokia vasara pardaviau 98m 2.0l sedana klima pilna elektra 4pagalves ir t.t uz 1950lt

Sau nusipirkai?

nu koks tu idomus, perjungia tai priklauso kaip pedala spaudi...jei pedalas i dugna tai netoli 140 dyzelis automatas jungia i 4, o ne taip kad apie 65 4 jungia, ar bent vazinejai su automatu?

jei planuoji vazinet benzu, tai geriau ir ieskok vien benzo

tai tik kvatriskis mano jog isima duju iranga kad parduot...ypac is rx kaip jis rase, nejuokintu...baliona su patikra uz 50 rast galima, reduktoriu geriau nauja pirkt, isvada iseme kad 100 gaut, bet su dujom tikrai paprasciau parduot butu, o dujos iseme tai ivairiu priezasciu gali but, tikriausiai jau varikliui pizda, kad su dujom nejo normaliai sureguliuot...tiesiog pardavejas surado loha

keisk osm

turiu 860252410

Sveiki, gal kas zino nou ko pradet.Sukelus apsukas iki 3tuks, ima stipriai purtytis variklis, meta balta duma, padirbus 2-5 min, viskas normalizuojasi. Gal cia purkstukai kertasi?

O jei pakeist ta tepalo siurbliuka ? Ar jis brangus ? Kiek suprantu jis randasi " padone "

Jo teisingai kertasi tik saltam varykliui, ir jei is tiko pradedi vaziuot, tai nepasireiskia.

na gal dar eis ir ta pacia turbina isvalyti nereikes keisti.nuvaryk pas normalius meistrus padarys

cirkininke kokia tau poperiaus praso kas ismontavo(pradaro kapota bagazine nieko nera ir viskas yraso benzas)-jau dapisal tu kwarski tersi temas cia ir tiek eik bent y darbo birza usiregistruok nors gal gausi gatves pasluoti su sluota nors toky darba o ne cia istisa para gide sedeti su 9 nihais ir ne y tema patarineti!

ten common railas jau stovi regis nebe PD variklis. Gal a3 ir ima maziau bet svoris jos gal 100kg mazesnis, nemanau kad cia 2 litru beveik skirtumas. ne 130 o 103 juk parasiau aiskiai, plius 6 pav dsg ale turetu taupyti, o ne velnio netaupo. Panasiai zmogeliui su bluemotion passatu b6 buvo gamintojas ten vapse ant oro deklaruoja sanaudas o reliai ima apie 5, 5-6... tai nusivyles zmogus buvo situo auto tai pradejo ziuretis i rimtesni matora nes sanaudos netaip stipriai ir skirsis o ir paspaust gales ant lenkimo, nes tas bluemotion tai kai ssenieji sdii nichuja netraukia

vaikine sveikinu, atejo laikas keisti vostuvu velenelius

66kw paprastesnis ir maziau bedu su juo. Ten paparastesne sankaba, turbina paprasta o ne kintamos geometrijos. Ir tiek tu skirtumu ten tik ir yra. O del generatoriaus itempejo tai ligu ten tokie pat yra bet su jais vargu buna daznai.

Aiškiai, o dėl tu paprastųjų duju? Ten girdėjau irgi sako kad motoras greičiau byra ir t.t O su taškinėms ne taip, ilgiau tempt gali ir panašiai. Čia teisybės yra? Ir pavyzdžiui ten koks gedimas tai paprastųjų pigesnis tvarkymas? Dar šis tas, ten turėjo vienas žmogus paprastom irgi dujom bet ant MB tai ten vos ant laisvu dirbo, reguliuot apsukas pastoviai reikėjo nes kaip sake jos krito ir reikia reguliuot... Tai tokiu atvejų mažiau su taškinėms dujom? Todėl sprendžiu tokia dilema kurį geriau varianta dėt nusipirkus iš tų duju kad butu galima ekonomiškiau riedėt. p.s dėkui už patarimus.

Na aišku, bet mane domina dar ir skirtumas tarp BRC ir paprastu dūju gedimo atžvilgiu remontas, kuris brangiau ar pigiau atsienta tvarkyti? Ir būtent apie kuria dūjų įrangą pats turėjai omeny?

Ruoskis kokias 2000lt ant dezes palikt gi cia audi.. pigus islaikymas..

Gali rasti detales pigiau, paskambinek pilna skelbimu.Aisku dar reikia ir elektra normaliai padaryti.Reikia keleta laidu pravesti i kompa, kad veiktu viskas kaip priklauso.

Chebra Rokiskyje parduoda variklius.Jie perdarineja is 2, 5 i 1, 9 81 kw.Varikliai po 200 eu.Ieskok skelbimuose, pazistamas viena pirko.

beje dekui uz atsakymus...

nu ir idomus neisiaikine keliu begiu deze iesko problemu pas mane dodzas prie 80 jau ketvirta meta jai normaliai vaziuoji ir moki su automatu vaziuoti. o kai uzspaudi tai ir 130 neimeta 4

o ten tos vietos sankabai viskas yra ane? ko ten dar reik be pedalu, troseliu?

Na nežinau, dar neteko tokio dalyko daryt kokius laidus naudoti? gal galima iš kitos mašinos išlupti ir perdėti ar geriau naujus pirkt? o gal geriau linijinius iš karto pravesti?

O gal žinot kaip atskirti gerą nuo blogo sankabos komplektą? (perkant dėvėtą)

Paprastas smagratis

bet kad turbina veikia nuo 2000 apsokų, pradeda traukti, man vienas meistras patare keisti oro vostuvuka kitaip vadinas selinoidu, ir man meistras is kur iseina vamdukai is selinoido sujunge teziogei ir susidare didelis spaudimas, masina traukė puikiai, bet siandien keiciau nepasiteisino