A8 3,7 (23 стр.) (2287)

o 2.8 quattro?

jei tavo tie nerealus kamsciai tai butu 30 litru, o seip visiem ima apie 25 duju mieste

Jo galima.

o tai kiek pagal tave turi ryt?siaip virs 5 metu jau visada tiek ima, maziausiai buvo 11, 8, o daugiausia 16, 5(nerealus kamsciai)

matai as turiu audi 100 c4 2.8 varikliu tai tikras lektuvas.o jusu irgi v6 variklis 2.8 ir 128kw?

vokietijoj pagrinde visos tokios automatai eina.as manau turi buti originali.nemanau kad zmogus vazinejantis tokia auto plius kai automatas kur tik mini iki dugno ir eina des mechana.turi buti orgas.

gali buti ir tavo tiesa as per daug y tai ir nesigilinau

Siaip daugumua priklauso kokia paimsi. Man teko nupirkt gan tvarkinga, buvo neseniai po pilno servizo. Jei pirksi tai tikrai ne pigiausia imk. O siaip, per metus pravaziavau 43.000km mieste, nusipirkes, pakeiciau pilna sintetika. Keiciau padangas, ir pyliau kura. Prie variklio, vaziuokles neteko kist ranku.

Apie vaziuokle galiu pasakyti kad nekisau ranku. Taip ji aliumine, bet ne tokia kaip eina a6 c5 ar b5 passatuose. Buvo pas mane R17 su kietom ir zemom Run on flat padangom. Vaziuokle laike labai gerai, ant kelio buvo standi ir tvirta, o mieste automobilis tiesiog plauke. Apie jokius vaziuokles neissimokejimus net negirdejau

saltu metu laiku daugiausia buvo po 8, 3 paeme, kas rytas sildziau apie 15-20min(kol papusryciaudavau) ir retai kada gesindavau kur sustojes, del prastai valomu keliu nemazai pabuksuodavau... aisku as ne is miesto ir po miestus vazineju tik savaitgaliais, pagrindas uzmiescio keliai.

dieve apsaugot tuos savininkus ju kurie kelio per asaras nemato

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 a8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

dar keli gudruciai

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-mx-3-coupe-1993-0119217710.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323-coupe-1995-0118975575.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-1995-0118201325.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a8-sedanas-1995-0119216829.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-kabrioletas-1993-0119180627.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi--sedanas-1995-0119215069.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-sedanas-1994-0119215091.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323f-hecbekas-1995-0119216368.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-530-sedanas-1999-0119217584.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/renault-laguna-hecbekas-2005-0119217585.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-330-coupe-2002-0119217590.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-keiciu-hecbekas-1995-0119194789.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0118935195.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lada-111-coupe-2010-0119216729.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0119212510.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-eclipse-coupe-1994-0119217839.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-fiesta-hecbekas-1994-0119218277.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-dti-isuzu-hecbekas-1998-0119214893.html

Tai pagal tave taip iseina kad vairuoti reikia tik tai kas laiko patikrinta ir istverminga? man persasi tik tokia nuomone. As asmeniskai vairuoju tai kas man patinka ir man asmeniskai giliai dzin ar kaladeles kainuos 30lt ar 150lt ar tepalu eina 3l ar 7l i varikli ar dezei pakeisti tepala 150lt ar 700lt ir dalis jei keiciu dedu tik geru firmu, jokios padielkos. Galbut su tokiu kaip tavo mastymu vazinejantys zmones nusoka nuo tokiu kaip tavo passatu ant alfos tai ir pradeda keiktis, pats vazineju su 7kl bmw dabar per 2 menesius jau 5000lt beveik ikistos ir ka? Tipo lieva masina? ir tai dar ne viskas, dar reikia kokiu 1500-2000lt iki idealaus stovio. Nebejuokink liaudies buk tu zmogus normalus, pasiimk koki mercedes s kl kokius 2002. ir tada papasakok kokia nerealiai pigi masina kai vienas amortikas kainuoja 5000lt, pazistama i Audi a8 per metus sudejo 12000lt i remonta ir ka nereali masina? Neturejes normalios masinos kaip tu gali aiskinti kas gerai kas blogai? Nusipirk zmoniska siuolaikine masina prifarsiruota iki ausu elektronikos pavazinek rimtai tada papasakok forume kaip sekesi.

Paskaiciau ir as tai nuotaika pakele visam vakarui monstras kuris vidutiniskai ryja 14l Nepasakyciau kad daug cia valgo nes ir pats panasiai pilu tik pas mane mazesne kubatura.Auto ar su serviso knyga ar be jos gali but padrosta vienodai.Vaziuokles remontas padangos ir panasiai visom reik keist ir remontuoti, tad nematau as cia didelės bėdos.Jei perki auto uz padoria suma tai manau turesi atliekamu 70-80 eru ant stabdziu kaladeliu, ant sarnyru 20-30eu arba restauruoji ir ant panasiu dalyku.Juk auto nekiekviena diena remontuosi tad tikrai nera cia labai ja udideles islaidos. Nesu audi fanas bet a8 su dujom gal ir nieko.Kas sako kad dujos tik blynams kas sako tie klysta.Faktas tas kad ant duju sutaupai jei pravaziuoji daugiau negu 15k per metus ir be to ne taip gamta terse kaip musu traktoriukai dyzeliukai.Be to dauguma vis dar mano kad dujos gadina varikli ir greiciau jis susidevi tad cia yra mitas sis kuras neturi jokios itakos varikliui bei jo mazgams. Kam idomu susiranda info internete arba tegu daro testavima kas ka gadina

Objektyviai:vaziavimo malonumai apkarsta, kai ateina laikas keisti dirzus, jei rimtai domiesi, tai 2, 5V6 TDI 132kw veleneliai yra patobulinti, modifikuoti.Nors is kryziuocio buvau nupirkes su katik keistais dirzais 110kw tdi 2, 5V6 ir 2 metus atvazinejau be rupesciu.Veliau buvau paisiemes a8 132kw tdi ir pats dariau didyji variklio servisa.Na tiksliau nupirkau ja su generatoriaus defektu.Aparde prieky, varikli ir generatoriu pastebejome kad misios ne tik genero dirzeliui o ir visiems kitiems greit bus kaput, keli itempejai irgi buvo ant ribos.Ziurim ka turim tokiau.O gi keisti reikia viska:siurblio, skirstymo, generatoriaus, kondisno ir VS dirzus, vandens siurbly ir termostata.ISVISO SUSIDARO 8 ITEMPIMO RATUKAI+ 2 ITIN BRNAGUS HIDRAULINIAI PRISPAUDEJAI.JU GAMYKLINIS RESURSAS 230TUKSAT.KM.ITEMPEJU-140TUKST.KM.Toliau darai kaip tinkamas:gali deti visus 8 pigius itempiklius arba originalus.taciau hidroprispaudejus (~po 500 LT)gamiNa tik vw-audi.roliku kainos jei prastus rinksiesi MAZDAUG 170-230LL.ORIGINALAI NUO 300LT.DARANT SAU GERIAUSIAI DETI ORIGINALA.Man asmeniskai labiausiai nepatiko tai, kad priejimas prastas, reik apardyti masinos prieky, beje, tie patys rupesciai ir VW Passatu nuo 97m 1, 9TDI ir 2, 5TDI.Net keiciant 1, 9TDI dirzus tenka nuardyti kai kurias priekio dalis. Na kaip , ar nepersigalvojai kolega?

per kiek iki 100km isibegeja tai pernelyg sureiksmintas dalykas ir toli grazu dar ne viskas, sitie dalykai "iki 100km/h"skirti MEGEJAMS troliu priburtuose specifikaciju knygutese ar kokiame autoase ar ten automobiles.lt vaikams pasiskaityt.reik ziurek kaip dirba nuo starto diferenciuotai ir ypatingai nuo 100 iki 200km/h bei pries 100 nuo pat starto.Mano Opel Kadett gsi "kvadratinio"senolio "davelniai seniai draugelis su BMW 528i SPORT nepavydavo kol neisivaziuodavo padoriai, tiesa masinos buvo irgi "legendines, kazkur 1981m gamintos).Arba paemus Audi A3 sportback quattro 3, 2FSI 250Hp mase minimali 1550kg VS A6 Allroad 4, 2FSI 350Hp mase-1880kg-skiriasi ~pora simtu kg o variklis stipresnis visu 100Hp na ir NM daugiaau 120 taigi ir dinamika tokia pat 6s iki 100km/h.Bet visai kiti dalykai kas susidure tai zino kad tos sekundes iki 100km/h dar ne viskas.Kas domisi galima pakalbet ir apie tai, nes svarbu kaip begejasi eina nuo 100 iki 250, pvz a8 w12 Touareg W12 ribiotuvas suveikia ties 275km/h o visas grozis ka isdarineja ruoze nuo 100 iki 200+.

iki 2000ntuju nevyke visiskai

kdl neisersi?kas cia tokio jai 4.2 suwalgo +- 20l...galardo, jai pats neturi pinigu nereiskia kad ir kiti neturi, yra zmoniu kurie gali ishlajkyt tokias auto, beabejo sanaudos atrodo bajsios pereejus nuo vw lupo dizelio...pasistatai tiesiogines dujas ir rami galva

cia trbut vilniuje per didziausius kamscius ir prie kievkeino sviesoforo dugnais sapudziant....

primeskit kiek zmones kisa tuos binbalus viosur kur tik ka paskatisi siulo tik binbala pirkt kitos nepirkit pirkit binbala . zmones tu binbalu jau atsikande yra ir nieks nebenori ju pirkt tai db tie zmones nebegali ju atsikratit ir kisa juos visur kur tik galima gal pasiseks koki asileli apgaut . nepikit bet tokia ta teisibe audi pakaba tikrai gali susitvarkit uz 2000 lt tik reik zinot kur tvarkitis

man neidomu kieno kaimynas, mama ar mociute turi, as klausiu zmoniu kurie turi ir zino kaip viskas istikro yra

kodel tik dyzeline?

Geriau imk audi v8 naujesniu metu, laikys tikrai gerai jei priziuresi ir nemushi ir ims tiek pat.

pasakysiu taip vaziuokles remontas kainuoja kosminius pinigus, jeigu tavo pajamos i men virsija 3500lt gali pirkt bet jeigu ne tai susilaikyt patarciau, jeigu imi su 2.8l imti geriau ne quattro nes kam metyt papildomus pinigus galines pakabos remonutui? 2.8l bumeris smagesnis uz audine IMHO

Aisku dekui, o kame gali but beda kai gerai uzmini gazo juodu dumu ispuce? O normalei duodant gaza jokiu dumu nera.

intelekto 0 matyt 2 klases ir 3 bonkes

Ka rukai?DDD Visu pirma, duju persijngimo temperatura reguliuojama kompiuteriu, ja nustato dujininkas. Automobilio marke itakos tam neturi. Tau gali padaryt, kad iskart isijungtu dujos.. Taip kad i brc centra! aciu uz gera nuotaika..

na taip 3.3 variklis kaip dyzelis pilnai per akis audi, vis tiek yra i ka akis paganyti, cia ne golfas nei 2 nei 3 nei 4 kad net kai buvo naujas nebuvo i ka akis ganyti

zodis netoks kartais .ahuje??

as tikrai tame blogo nemataukad ir pats turiu du atuo vienas skirtas taip vazineti o kitas vaziuoti i aikstele pasidraskymui, su didesne kubatura ir galia.

Jooo, 300 arkliu po kapotu, tikrai yra ka sert

tu taj matosi kad specialistas, bet tik liezuviu malt gali, jei jau tiek ziniu turi taj geriau masinu konsultantu dirbtum o ne forumuose laika leistum

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

i kiek eme bendziniuko?

kazkada turejau s8, tai valge jinai gerai, nuo 14 kada miegi uz vairo iki 20 kada nemiegi. apie pasportavima kazkoki isvis tyliu. tai man taip ir gavos vidurkis 17-18, po to turejau 740i tai vidurkis buvo 17, taip kad cia nuo vaziavimo priklauso. abidni masinos buvo geru metu, lb gero stovio, net negaliu pasakyt, kuri patiko labiau. gal pagal vaziavima e38 bmw, o pagal pravazuma ir ergonomika s8

sukasi visada, quattro neissijungineja nei priekis nei galas, tik ant 4x4 galima ijungti prieki ir t.t.

nu tai jeu nauja pirko 2005 metais tai ko ji ges nauja, tai cia bet kuri laikys nauja 5 metus jei normaliai vazinesi. o siaip tai tokia masina islaikyti reikia tureti babkiu, cia faktas.

vistiek kiek esu girdejes ir waziawes tai mazokas wariklis..

va va prasideda.

o imanoma kazkaip patikrint deze?

o diagnostika nerodis kad bloga?

nepirk tokios masinos jei zadi kasdien vazineti. Nebent savaitgaliui pasizmoneti ir i degaline uzsukti

Netiesa."Musa"ne automatas o perjungiant pavara jauciasi vidiniu granatu laisvumas, kai seni diskeliai grubiau perjungia ir gaunasi bumtelejimas.Ne esme, tai ne Audi o visu daug nuvaziavusiu visureigiu ir lengvuju su APD beda.Ir mechanu(manual)taip pat, tik juose maziau ir kituomet jauciasi.Ir del varikliu perdedi, jie turi bendrao tik V forma daugiau nieko.2, 5 paprastas dyzelis o 3, 3 -commonrail`inis.Ju problema brangus purkstukai ir sunkus aptarnavimas, neimanoma nei pakaitinimo zvakiu pakeisti neapardzius variklio.Kuro sanaudos irgi blefas, paskaiciavai tiek, kiek noretum kad butu.Ima zymiai daugiau, kvatrines valgio = Tauaregui, mieste 14-16L ziema.Mechanai-2L maziau.Cia pagal kompa.O realiai dar daugiau

Na gal iki 1l daugiau. Pvz a6 c4 TDI quattro yra lėtesnė dėžė nei paprastos, tai kuro ima labai panašiai.

o kodel nori butent dyzelio?

imk 4, 2 su dujom, ziurek kad webasto butu, sumazins benzo sanaudos, nebent vien mieste zadi vazinet, tai tada ir 2, 8 uztektu arba dyzelio ziurek, o islaikymas tai ant kokios uzsirausi, pakaba gan gerai laiko jei desi geras detales

jeigu tau teko vazinet su neveikianciom liamdom ir pan, tai gal ir riklis, pas mane 4, 2 trasoj ramiai vaziuojant iki 12 duju, grynai mieste nevazinejau, bet vidurkis gaudavosi 13-15, 5, priklause nuo laiko praleisto vilniaus kamsciuose

grynai mieste pas mane niekada nebuvo, visalaik misrus ciklas, iki vln 30km ir po vln, be kamsciu 13-13, 5 vidurkis, o kuo daugiau kamsciuose stovejau, tuo daugiau ir ryjo, bet max buvo 16, 5...beje niekur nerasiau, kad tiek man isejo mieste