A6 smagratis (52 стр.) (9449)

Niekaip neapsispendziu kuria is siu dvieju masinu isirinkt. Audi a6 C5 po atnaujinimo 2002-2003m. 2.5TDI arba 1.9TDI ar Toyota Avensis nuo 2003m 2.0 D-4D? Neatmestini ir benzininiai variantai. Beje, masina daugiausia laiko bus eksplotuojama Norvegijoje. Tad noreciau suzinoti kuria is siu rinktumetes jus? Aciu uz infomacija.

Nejuokauk zmogau, turejau 525i kazkada, gyvas buvo kaip turi buti. Stojas buvau ir su a6 2.8, b4 2.8, c4 2.5 tdi vaziuot vaziuojia sitie modeliai, bet iki pilnos laimes truksta jiem Dar kart pasikartosiu, galima butu palygint automobilius is gamyklos, kada ju techniniai duomenys pilnai atitinka gamintojo nurodytus.

sveiki, turiu audi a6 1.9 TDI 98m.viskas normaliai variau technikine nieko nerado varikli , viskas svaru, tik kaip vaziuoju nelygiu keliu kaskas prieki kala is kaires ir desines puse , pakeiciau priekinius atraminius , vistiek nesiliove , nebezinau kas dar gali buti, gal galit patart ka keist , gal susiduret su sia problema? Dekui

na o dabar ir man jus paaiskinkite, "traktoriu" zhinovai.Kiek kw turi VW-Audi 2, 4L benzininis variklis, bet naujesni nuo 2005m berods kurie eina su 2, 4L arodo V6 jei as neklystu.Kox ju galingumas ir patvarumas.Radau kvatrine tokia a6 naujesne uz padoria kaina ir tik 140k.rida(100%).Ka manote?

radai pinigu nusipirkti a6 o dabar verki kad gal bus brangus tepalai dar pasiziurek gal jau pagrindinis dirzas ant ribos tai jo keitimas su visais rolikais dar gausis nuo 1500lt ir visada pirkdamas masina pasiskaitinek forumuose apie masinu islaikimu kainas , tau ne bulka kur islaikyti kainuoja kapeikas

Na tai prie tavo a6 dar gal renault kokia pridek, zmogui kuris nieko nesupranta kisi sita peace of shit tai dar pasakyk, kad pakaba ir matoras geri o po trieju menesiu matorui velenelius keisti reikes, ka kalbeti apie pakaba kuri mustais prastesne net uz alfos 156

Sveiki, renkuosi Audi a6 C5 masina tarp dvieju variantu 2, 4 quatro ir 2, 8 quatro? Noreciau pasidometi turejusiu/turinciu tokia masina savininku kuris motoras patikimesnis ir kuri geriau rinktis? Taip pat aktualus klausimas kokios kuro sanaudos? ar didelis skirtumas tarp siu varikliu? Ir kaip situ variantu Automatines dezes?

turiu a6 2.8.man ir buvo panasiai.reduktorius turi but neauksciau peciuko slangu.mano reduktorius prie stiprintuvo skyscio .reduktoriaus sildimo pajungimas vadinami trisakiai negali but visos skyles vienodo diametro nes laisvomis apsukomis cirkuliuoja tik per reduktoriu.o pecius sala.trisakis turi but su mazesne skyle i reduktoriu.klausk jei kas neaisku.

Sveiki turiu audi a6 c4 grybaut klima pradejo pucia tai karsta tai salta ora buna pati kondiske insijungia tada jai pute karstas pradeda salta pust tada isjungi pats kondiske ijungi vel karsta pucia...padekyt kas nors jai teko susidurti su tokia problema ka ziuret ka daryt kiek kainuoja? Dekui

Pinkevičiai restoruoja, ten kur variklių galvas virina (buvę skydiniai)

Sveiki gal kas zinot kokios plaukiojancio smagracio kainos naujo aisku?

http://www.interauto.lt/?action=catalog_part_view&data=504&data=253&data=8886&data=10157&data=

tikriausiai kombainą javapjūtei ruoši, kad tokios bėdos prasidėjo, tai nepergyvenk, šį sezoną dar atlaikys, o per žiemą susitvarkysi

Turiu a6 c5 8metai, del daugiasvirtes nenusikalbek isrinkimas ir surinimas abieju pusiu iki valandos darbo, tvarkosi lengviau nei c4, svarbiausia nedet kinietiskos vaziuokles ir ta dar atlaiko iki30 000km, kokybiskas komplektas HD miele kainuoja 1100litu iki100 000km vaziuoja maloniai, restauruota atlaiko 80 000km, turiu ir a6 103kw 6begiai sanaudos vasara 6, 2L ziema 7, 5L normaliu rezimu vaziuojant.Tvarkyti vaziuokle reikia kas 1-2metai. Sarnyrai , vairo traukiu angaliai, galiniai suportai, silpnesnes vietos varikliai ju patvarus. A4 viskas normaliai gal vietos mazoka gale. Perkant naujesnius modelius reikia susitaikyt su mintim kad tases detaliu uz 50ar 100euru jau nebeiseis nusipirkt kaip budavo bulku ir golfu laikais kiekvienas metalo gabaliukas kainuos 50euru

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

smagratis ant volvo lengvai tikrinamas, jai prie kairiojo priekinio rato yra garsas toks caksejantis barskejantis o isminus sankaba jis dingsta o atleidus ir vel atsiranda reiskias smagatis jau ne pirmos jaunystes nors ir su tokiu vazineja 50k km min kaikurie na o jai nera garso tai tvarkoj jis ir dar ilgai vaziuot galima. Purkstukus sunkiau patikrinti ypac nezinant reikia jiems abratke matuot ir ziuret parodymus. o visa kita kaip kitom masinom dirzai 400lt tepalai su filtrais 300-350 lt stabdziu diskai priekiniai su kaladem 350lt jai nepigiausias imt ir taip toliau. Toj juodoj kur imesta tai moldingai dazyti, nes originaliai ejo plastmasiniai.

ligini mondeo mk1 ir audi c5 "aliuminke" "sako aubi ir wagenai geri, tai, kad ten nera kam gesti, ten yra vairas pedalai sedyne ir viskas, ten nera kam gesti, ". Galetum paligint su golfi2 tai patikeciau tavo zodziais, ka turi mondeo ko neturi a6 arba a8, aliuminke

buvo organizuotas dragas kaune, bmw vs audi bmw ir audi forumuose galit paziuret kaip ir kas. bet kai sustodavo 528 ir a6 su 2, 8 5v tai ziauriai gaudavo audines. tik labai gerai pasirode a8 pries 7kl. aisku lideris buvo su 750i, bet a8 4, 2 prie 7kl 4, 4 tai laimedavo.

kibirai ira kaip pvz visos audi iki a6 bmw iki 5 klases ir t.t jai kas nesupranta mazos masinos turincios maza mase taip jos ira ekonomiskiausios dyzeliu o aukstesnes klases senesnes masinos minivenai , dzipai galingais dyzeliniais varikliais ira maziau ekonomiski ir gaunas kad dujom dydelem kuboturom pigiau vazinet

nereikia rasyt modelio, tad- tautos auto - a6 C4 2.5tdi Įsigijau 2010 vasaros pradzioj pn. problemu dar nera (tfu tfu tfu) na starteri tvarkiau. Yra cipuota, eina neblogai, ryja nedaug, minxta, patogi na dziaugiuosi auto. vasarop gal keisiu i e39.

Sveiki, noreciau suzinot gal kas susiduret su siuo atveju o gal zinot is kitu.Masina audi a6 c5 o problema su klima sviecia ekraniukai bet nerodo nei skaiciu nei stiprumo sito vejo puciamo.Cia beda bus saugikliuose ar pati klima jau kalta ? Pati klima puikiai veikia tik nerodo skaiciu taciau sviecia

Sveiki. Kas jusu nuomone geriau? Vw b5 81kw ar audi a4 b5 81kw ar audi a6 c4 2.5 tdi? Cia jau ir taip aisku kad audi ar vw ims maziausia kuro mieste. Bet teks ir uz miesto pasivazinet.Kokios kainos remonto ir ekslotacijos kastai?O kuro prastesnes kokybes bijo?

Sveiki, nusipirkau audi a6 c4 2.5dti, zodziu nesyla peciukas. motoras nekaista 90 temperatura palaiko gerai. I peciuka is motoro ateina karstas vanduo iseina irgi. Bandziau pravalyti peciuka su vandieniu , bet nesigauna. Vos vos sildo, ir kame beda neaisku. Gal kas netycia zinot. P.s. rasykit tik tiek kas supranta !!!

Sveikas aš tai tavo vietoj imčiau audi a6 2, 4 bendzas įsidedi gera tiesioginių dujų įranga ir važioji sau laimingas o tie dyzeliai tai vienos bėdos ypač 2, 5 niekam tike draugas turėjo tai trauka dingsta tai ora kažkur traukia pašalini ir taip toliau o vienas pažįstamas dirba servize tai sakė per viena mėnesi tų 2, 5 dyzelių 5 tvarkė ir vien bėdos su varikliu buvo tai velenėliai tai apčia nuardyta pats mačiau o su bendzinu mažiau problemų ir vargo pats su a6 1998m. 2, 4 bendzas dujos jau treti matai važinėju ir vargo nematau laiku pasikeičiu tepalus ir filtrus gerus ir viskas ir galios užtenka ir smagiai važioje

sveikas, gera masina, bet kaip ir kiekviena turi pliusu ir minusu, as jau vazineju pusantru metu su mk3 2.0 TDDI 85 kw, didziausia beda kas buvo tai subireja plaukiojantis smagratis, jis kainuoja 1000 lt, as keiciau visa komplekta su sankaba tai sumokejau 2000 lt galima rast pigiau bet dejau toki koks buvo LUK firmos, variklis su paprastais purkstukais, neinoringas, tie varikliai kur 96 kw jau su el purkstukais tai jie nekukliai kainuoja jei pareina, vaziuokle bent jau karavano tokia pati kaip mk2, kebulas nepuola rudyt, bent jau as supuvusios dar nemaciau, tai tiek , sekmes perkant

Imk a4 2.5 tdi 110kw, nesigailesi. pats turiu ir nesigailiu. aisku eksplotacija brangi bet ir trauka gera ir kuro neperdaugiausiai valgo (7-8l gazo negailint). o del vaziuokliu tai i visas audi tokios ejo (a6 nuo 98, a8) o jeigu per brangi tai pirkit 3golfa, uz 150 lt naujai vaziuokle persirinksit.

sveiki.sitom audi kiek esu girdejes tai automatai nelabai.o del kainos tai jos daug pigesnes nei 6 pavaru mechanke su a6 c4 daug bedu neturesi, jei dar gyva paimsi.2 metai vazineju per menesi apie 5k kilometru prasuku, tai galiu pasakyt kad vaziuokle tai labai vykusi.o apie variklius nera ir ka kalbet

gali vadint tiek vaskoda kavrovecu, tiek kavroveca vaskodu tiesiog ce panasiai kaip su audi 100 kur nuo 91 ar 92 ejo, pirmi modeliai buvo vadinami audi 100, o velesni, truputy lempos pakeistos ir pan, zodziu naujesniu metu jau vadinosi audi a6, taip ir ce, vaskodas yra naujesnis kavroveco pavadinimas.

smarkei sokineja? jeigu ne gali ten tau el.dali pravalyti su lazeriais hujazeriais..jei smarkei reikia keisti el.dali, kaina+-200 lt, 30min darbo paciam pasikeisti, jei pas meistra apie 100 lt..tinka ir nuo 85kw nes pas mane buvo 85kw a6 idejau nuo 103kw ir ok buvo, nuo ceskes deja netika..

nerodo temperaturos dacikas, tai gal kaltas ir termostatas, bet uzkurus ryte greit uzsyla .. taciau nepucia karsto oro pucia toki silta tiktais. Galvoju gal paralonas atplyses arba kuri nors sklende neatsidaro pilnai. Kas ka esat dare jei taip yra buve jums su a6 c4 ceske? kist kartona uz radiatoriaus nesiulykit

tik audine Audi a6 2, 5 TDI 132kw nuvertejimas imetus litu atzvilgiu mazas ir parduot paskui labai lengva , plius man jos patinka kad priekis varomas o tie bmw ziema kai karve su paciuzom ant ledo meto vis ta gala man tai vien del to nepatinka bet tau rinktis

toliau kur pavaziuot retokai tektu. Isvaizda liuks man jos ir itariu vaziavimas liuks, o dar itariu problemu su vaziuokle ir varikliu neturetu butDel to apie ta varianta galvoju.... Audi a6 patinka isvaizda, vaziavimas manau irgi neblogas, tik baisu del variklio, vaziuokles, kad neuzkaltu nes girdejau padroztos jos daugiau buna

Sveiki.Turiu problema, audi a6 quatro s-line 2001 m, nuo kondicionieriaus i salona pareina vanduo (per apacia keleivio puseje gale) , spejiu kad gali buti uzsikisusios skyles per kur nubega kondicionieriaus vanduo, taigi gal kas zino ar tos skyles yra ir kur jas butu galima rasti ? ir kaip nunulinti borto kompiuteri ?

Sveiki buvau autoservize meistrai sako kad 2002 m 2, 5 tdi audi a6 114 kw hidrotransformatoriaus nera automatinei dezei ? mano audi ne quatro ...ardyti sako neapsimoka nes neaisku kas jai yra tas trukciojimas gali buti nuo sankabos arba grandines , geriau gal pirkti padeveta , bet vel ka nupirksi ciortas ir znajet , papal

sveiki, turiu audi a6 99m. 110kw, variklis dirba graziai , pusrkstukai patikrinti , dirzai keisti , del veleneliu bukles nezinau , keiciami castrol tepalai, ir vat sugalvojau pacipuoti.. kaip manot ar verta, nes tie varikliai gana opus yra, ir ar ne greiciau visos problemos islys, galbut kas cipavot tokia? pasidalinkit patirtim , dekuj

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš Audi a6 c4 103kw, BMW E39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. Ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

Aš tai susidariau įspudį apie audines. Nemažai jų turėjau, tai galiu pasakyt, kad kokybė baigesi su 80 (b4kebulu) ir a6 (C4 kebulu). Iki šitų (įskaitiant ir jas) visos geros buvo. o toliau viso naujesnes tai pinigų kišimo liūnai. nu išskyrus dar a3 nebloga masinele, tik kad moteriška.

sveiki, noreciau paklausti ar cia man vienam taip ar ir dar kam. Tai va turiu a6 ir vaziuojant per smulkius nelygumus yra bildesys gale. Jis toks nezymus bet erzinantis. Judinant ar kaip kitsip tampant masina nieko nesigirdi. Turejau audi 100 c4 ta pati beda buvo , bet gal siektiek stipriau....

audi ar pasatas geriausi auto pigus islaikymas jei pats susigaudai ka nors tai bedu visai nebus pats 5m varau su a6 avantu 2, 6l variklis vaziukle persirenku pats dirza irgi pasikeiciau minu be bedu draugas irgi turi tokia pacia jau 760000nuvare ir mina toliau svarbu priziuret minsi ilgai

geriausiu atvieju tai koki tu motora cia siulai?tuo labiau pats kalbi trasoj, tai cia kalbi maziausiai apie 2, 8 , o 2, 8 trasoj i 10 telpa...o as tau kita pavizdi pasakysiu, pazystamas vazineja su a6 1, 8t, duju trasoj ima iki 8, ir koki cia dyzeli pasiulysi, kad pigiau iseitu?

Vaziavau su B5+ pasatu, jokio ispudzio po MB 124. Kiek turi nusipirke A4/a6 batona tik servisuose ir lankosi arba garaze gyvena Mano nuomone ne tu masinai dirbt turi o ji ant taves. Po merso gristu vel prie merso, nes sutvarkei ir pamirsai, kaip ir toyota

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

prijungiau prie kompo, pamatavau kompresija. meta oro srauto matuokles klaida = pakeisiu vienas cilindras tik 14bar, skirtumas nuo kitu 8 bar galvoju ieskoti slieku toliau. galvoju kad purkstukai dar gali but blogi, kai padirba 3 minutes, pasipurto, po to tyliai lygiai dirba variklis. kaip bite palyginus su kitom a6.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/a6 1.9 Tdi universalus.

Na golfui r17 Lietuvos keliais , o dar ziema ne pats geriausias pasirinkimas .Teko pardavineti r17 ratus nuo c4 labai grazus ratukai buvo (na ir einami ir pasatam ir a6 tika) niekam ju nereikejo vos uz 500 lt atsikraciau ... Net c4 vezecios pasidaro su r17...Na padangos tikiu brangios jos.

Biz ir Arturai, kazin ar vien del varikliu, nes 1, 6 kaina palyginus didele. O varikliai kad ir tdi jau galoma sakyt daugumos papjauti, nuo ardymosi. Manau teks i turgu vel lekt gal ka rasim. Bet kiek rietave buvom dauguma tarkiai, arba kaina nereali, jau tada geriažu a6 imt:-D

Tai tu gal turi omeni 2.5TDI V6 kur i C5 kebula iejo, tie tai tikrai proibleminiai, o šitie senieji 2.5TDI gan patvarus kur C4 kebule buvo. Tu kaip suprantu užseni gyveni, tai jau gal net nzn kaip ta senovine a6 atrodo speju ten tokiom jau nieks nevžinieja.

as tik zinau viena dalyka, pries kelis menesius draugas ieskojo, 1, 9tdi a6 c5, turejo ten kazkoki adresa, kur pagal vin koda parodo gamyklini varianta, tai kas trecia apziureta auto buvo perdarytas is 2, 5tdi, tai trb, kad apsimoka tokius dalykus daryt, nes gi ta 2, 5tdi varikli atiduodi ne uz dyka

VAziuokles geros, bet ne musu keliam... Po 2000m i a4 b6 ji buvo siek tiek modifikuota ir apie ju problemas nebebuvo tiek nusiskundimu. Speju daugelis dar nera girdejas apie specialiai gaminama stiprinta aliuminiu svirciu vaziuokle a4, a6, a8, passatam ar toledam, kurios kaina nesiskiria nuo standartines t.y. apie 1.700lt

imk a6 c4 1.9 tdi ir variklis patvarus (tas pats kaip passato jeigu 66 arba 81kw) ir vaziuokle paprasta. pas passat b5 jau vaziuokle lieva eina. Arba kaip sake pries tai gali imt bora, vaziuokle paprasta kai 2x2, varikliai tie patys patvarus ir pats modelis dar moraliskai nera pasenes.