A4 tdi 1.9 (430 стр.) (21752)

nu asmenisai man tai pohui niekur nedirbu bet jei kas ir lusta nekainuoja NES- esu apdraustas nuo visko imtinai kur europoi bebuciau taiipat ir lietuvoje va su britvom lekiu belekaip ir dzin 2004 metais raktikaulis isleke tai ir lietuva sutvarke dar ir litu gavau ir pofik bybi grauzia ta lt valdzia su tokiu vadovavimu

spesiu - klaipeda

spesiu - klaipeda

nu klausimas tai isvis durnas... siulau internete informacijos pasieskot... o siaip, tai kiek zinau ir yra tas tavo vadinamas "pumpaduzas", o jeigu tiksliau cia yra PD variklis, atsidaryk kapota ir pasiziurek variklio numerio pirmas raides, o galia is kur, tai cia jau kitas klausimas. cia jau prasideda aukstos materijos, kurias ne kiekvienas supranta. kiek man zinoma, tai galia dyzeliams eina is auksto slegio turbinos ir dvieju aukto ir zemo slegio siurbliu, taip pat daug ka itakoja variklio valdymo programa ir geras kuro purkstuku pralaidumas kurui... kolegos pataisys mane, jei nusisnekejau

ateis laikas ir suzinosiu viska, ko man reikia, juo labiau, kad studijuoju panasia profesija kaip ir oziris69, tik pas mane yra ne automechanika, bet "laivu energetiniu irenginiu eksploatacija" arba paprasciau tariant laivu mechanika, bet minusas tas, kad as labiau mokomas esu teoretiskai, praktikos labai mazai, kas labai liudina

Vargu ar pradejes dirbti papulsi i ta sriti kurios praktines zinias turi. As irgi kazkada vidury nakties pazadintas galedavau kaip is natu padiktuot visus elementariausius dalykus, sausa teorija, bet kai isidarbinau pradejau kaupti zinias ir praktika apie kuria pezdavuskej nieks net nekalbejo, o isdestyti dalykai pasimirso..

Klp. Beje i musu servisa labai daug studentu partiju kasmet papuola, dazniausiai is darbo rinkos mokymo centro arba paslaugu ir verslo mokyklos. Jei is tos operos esi ir papulsi pas mane galesi alu nesiot is artimiausio tasko

Cia paprikolu, bet kartais keliauja studentai su laukneseliu pareina

Kai jiems neduodi tiesioginio darbo, ypac kai jo nebuna tada reikia eiti alaus parnesti uz alaus parnesimo uzsakovo litus Paliubomu studentui turi likti butelys..

Kazkada kelis metus sedejau garaze, viskas normaliai, visi darbai eidavosi kaip is pypkes, bet kai nusprendziau eit i servisa pabandyt pirmaji buvo labai sunkios bandomojo laikotarpio dienos, nes visai kita darbo taktika, irankiai ir aplinka patogesni, dar skubet reikia.. Krc vos po 3d. manes neisspyre atgal i garaza, labai sunku buvo prasimusti

Paklupdytas visada iesko iseities. Taip matau tu ir neatsilieki. Kai nori, tai ir paaiskini.

as ir nesakau, kad tau lygus esu, pvz sitam klausime, kur klausiu, bet pagalvok, kad yra tokiu sriciu, kad ir tau iki manes TOLI TOLI... kalba suprantu, as db automechanika mokausi, ir dar kart pabreziu- MOKAUSI. todel ir noriu suzinot, nes man visko sulei tikrai neaiskina ir dauguma dalyku tenka paciam susizinot. Ir ner cia ko tau parinas. Jei paklausiu, tai ir atsakyk i tema, o jei ne, tai pasilaikyk sau komentarus. Cia juk ir turetu but forumas apie auto, bet kaip visad, i tema max 10% is viso forumo.. Ir visuose forumuose tas pats.....

As taipat taip manau del atskiro siurblio. Tik va gaila, kad nebededa sekcijinio auksto slegio siurblio. Jo tarnavimo laikas net kelis kartus didesnis. Plundzeris pasukamas tik kura reguliuojant(apsukom reguliuot), o jau skirstomojo tipo, tai plundzeris ten sukas vis ratu sau ir droziasi sau bepumpuodamas kura... Apsisuka 360 laipsniu, o jau besiskudamas buna pakiles 4kartus (jei 4 cilindrai).. Cia as neaiskinu, tik pats pasikartoju savo zinias. Prisimirsta per laika..

Jo, sutinku pilnai. As pats laukiu kol iseisiu i praktika ir realiai reikes dirbt. I praktika iseinu jau vasario pabaigoi, tai neperdaugiausiai jau liko 'mokytis'... Beja pas mane profkei kartu ismokau virint. Dujiniu, kempu, elektrodu. Cia pliusas manau gan neblogas frofkes. Pats svarke nusipirkau, i kaima nusiveziau ir viriniuos ka tereikia. Geras dalykas moket. Tiesa, kad ka ismoksi- anp peciu nenesiosi. Beja kuriame miesta pats darbuojiesi, VEIKSMAUTOJAS?

neklaidink, nuo 80 iki simto 120. kam prie to purkstuko iskart kabintis, pirma zvakes pasitikrinkit, daznas variantas zvakiu saugiklis nusokes, jei uzkurus ismeta koki duma, reik ziuret koki, gal mazu degimas "nubeges" purkstuka, kad ir visai atjunk, masina vistiek kursis tik kiek prasciau ir netrauks taip.

nesuprantu ka nori pasakyti tuo savo "reikia zvakes ilgiau sildyti"? zvakes reikia sildyti tiek kiek priklauso ir tada kurti, jei nepades, tada bedu jieskok o seip jei zvakes tvarkoj, taciau salta sunkiau kuriasi nei anksciau, tai:1purkstukai gali "myzt" purkstukai.2.susedes siurblio plunzeris ir nesukelia reikiamo slegio(tokiu atveju karsta dar sunkiau kurtusi).3.degimas.4.kompresija pasijungi kompa ir ziuri, jei nemeta jokiu klaidu, tada patikrini degimo kampa, jis turi buti ties vidurine linija, arba kiek virs jos. jei ir cia viskas tvarkoj, issisuki forsunkes ir vezi tikrint, tuo paciu pasitikrini ir kompresija cilindruose.

buvau pajunges nustate purkstuka pakiaiciau ir vistiek tas pats .

tai kaip pas tave kuresi ir kartais sunkiai ?

gal kas zino kas nutikt jai ideciau purkstuka be laido :?

ilgesne irgi yra bloga tai nieko nerode ji . bet suja kitaip visai dirba tai manau gal del ilgio

is principo teisingai, bey gal ir tai zmogui per sudetinga?:

kazka bludiji, as nesu tau lygus, ben jau del supratimo apie tam tikrus dalykus.Gaila, kad tik tokia kalba supranti...

Tai ko pats klausi, yra termodinamikos pagrindai.Tuo remiasi visu siluminiu masinu, iskaitant vidaus degimo varikli, veikimas, Keista, kad sito nedesto tokiai specialybei , kaip tavo, jau nekalbant apie tai, kad cia yra fizikos ABC...

Arba toks uzrasas:"protingi klausimai nemokami, kvaili-5lt"

as pernai i rusina pasilakstydavau per taurage oh pakeliau valiutos kol neuzgaude pydarai tai nuorino graziai

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

tai cia savotiskai pasigerint nori praktikantai?

jei pas tave ilgos, tai paziurek ar tau kartais netinka nuo 2, 5tdi ceskes, ten ilgi berots, bet gali but, kad irgi ispurskimas netiks...

mano purkstukas trumpasis ir tokiu nerandu, ilguju tai pilna yra. Kai idedu ilga tai dirba netolygiai ir variklis dreba net ir traukos visai nera. Omu tai nieko neduoda,

tai jai idesiu as ilga purkstuka ir kuris duos normaliai omu tai turet but gerai ar ir dirbs netolygiai ir dumins ? Degimo tada nereikt pareguluoti pakeitus purkstuka?

cia kur gyveni kieno klausi? as kaune ir vilniuje makaluojuos o daugiausia tai masinoj

PD remontas brangesnis.. o ir vienas ir kitas pakankamai neblogai susitvarko su ta pacia uzduotim. tai as siulyciau su isoriniu siurbliu - maziau galvos skausmo bus

Pagal tavo zinias regis esi katik is po prektinio mokymo Laikui begant pasimirs..

Zinai MAUMAS, galiu pasakyt tik tai, kad gaidys esi. Jei noriu suzinot, tai paaiskink, o neissipisinek. Tipo pats gimiai viska zinodamas.. Gudrocium tipo dediesi pries maziau zinanti ir norinti daugiau suzinot, ciuju pats vos ka nutuoki, ir tai tik is paveiksliuku, tai cia vis ir lindi. Jei kazka ismanytum dirbtum ir kaltum saibas savo NEREALIU protu.

Sorry jei ka, bet issipisinet varyk i darzeli.

Zinau, profesija sunki, bet galva turint galima prasisukt. Beja maciau vienam servize gera plakata; Pvz toks. ir toks. remontas kainuoja 100lt. Jei stebi savininkas- 150lt. Jei jis patarineja- 200lt.

Bajeris juk buvo... Pensijos nieko as negausiu. Nedaug esu dirbes su 'popieriais'. Kam kaupt pensija, jei jos negausiu, tai geriau tuos valdzios pavogiamus pinigus sau pasilikt. Aisku yra minusu- bijot darbo inspekcijos ir socialines garantijos pvz ligoninei nebera. Koja luso- moki uz viska pats, rentgenas, gipsas, aptarnavimas.. Draugui taip buvo..

Manau su laivais taipat gan idomu. Kiek zinau, tai ten varikliai yra mazu apsuku, bet su milziniskais stumuokliais. Idomu man tokie dalykai. Na o kalbant apie jusu mokymasi be dideliu praktiniu pamoku, tai negerai. Todel as ir pasirinkau profke. Joi bent kazkiek galima rankose paturet, aisku net didziosios dalies nesuzinai, bet mazgu principus sugaudai. O tos pacios profesijos kolegijiniam ar aukstajam moksle tikrai nepamatysi ir nepaturesi. Teoriskai mokesi, bet praktiskai reikia jau praktikos turet. Nes kad ir knygose viskas i mano srity parasyta aiskiai, mazgai detalem atskirom isskirti, o nuo ko pradet ardyt ar nuo ko pradet rinkt nieko neparasyta. Tik sudetis, o panaudojimo nera.. Tame ir minusas yra. Kaip ir praktikos stoka mokyklose.. Cia mano tokia nuomone yra...

Nea, as vilniui sedziu. Siaip is Ignalinos, bet neesme..

kompas nematys tikrojo ipurskimo kampo ir dirbs "savo nuoziura".

zvakes tvarkoja visos veikia.

toj lempute man pastoviai ziba jau , galiu indeti ildesni purkstuka nes mano tai 15cm ilgio ?

pas mane ir tas pats darosi ir nezine del ko degnostika nieko neparodo.

taip mano visi purkstukai yra trumpi ant kokiu 4cm, siurblys priklauso nuo purkstuku ilgio ?

kaip buna didesnis saltis tai automatiskai ir zvakes ilgiau kaista, tada sunkiai kuriasi. O tai diagnostika gali atlikt kai lempute ziba?

taip taves klausiauAs Zemaitija, kol kas-TaurageIs Kauno paklydes...Kazkada dirbau taksu, 7 metus, dar ekspeditorium su sasiskom, taip kad kazkiek "kolegos"

apie pensja tu kalbek pamastes tokioj lietuvoj dar dagivent reikia o kada jau ateis jos eile vargu ar kas beduos daugiau nei ant duonos su druska

ne ta pazymejau , sory overboosted

Na tai pataisyk mane jai suklydau?