A4 1.9 tdi sport (384 стр.) (22462)

is vokieciu dabar pareina daug masinu su defektais perikupai juos biski aptvarko ir stume pvz ziurint i dabartine situacija pries menesi pats ieskojau sau masinos apvazinejau daug aiksteliu ir pastebejau skirtuma tarp masinu kurios buvo atveztos is vokietijos ir is pransuzijos tai va is vokietijos atgabenti kone visi aphujarinti rida neatitinka salono issidevejimo , bet nuo masinos praktiskai nuleizdavo po 200e is pransuzu daug geriau atrodancios is kebulo ir salono ir gan tvarkingesnes tehniskai kainos skirdavosi tik 300e, tai atvirsiai klausiu tu kas varo masinas i lietuva is kur pigiau nupirkti automobili ar is vokieciu ar is prancuzu

tai nieks negali atsakyti?

Ne niekuom nesiskiria, lygiai tokios pacios.

kiek girdejau 2.5 varikliui kainuoja 1500 pagrindiniui dirzui pakeisti, tai tiesa?

o jei quattro sistema sugenda, ten ir tada tukstantinem sumom eina?

Čia ne aš turiu, giminaitis. Jis iš vokiečio pats pirko, ištikrino, iškratė kaip reikalas, nei karto nedaužta, visi aptarnavimai iki paskutinio tik Audi centruose, lyginant tuometu su kainomis Lietuvoje, tai jis trečdalį kažkur permokėjo, bet nusipirko su pilna komplektacija, idealios būklės, 2 metai važiuoja ir nieks absoliučiai nebuvo keista. Kadangi jis negaili automobiliui, tai ir atlikinėjo einamą servisą Audi centre reik ar nereik. Gali būt, kad gal ir geriau traukia, bet nebent geriau traukia už tuos, kurie remontuoti kaži kur, nes kiek pasakojo pusbrolis, tai tuos variklius sudėtinga remontuoti ir visokie garažiniai ar prasti serviso meistrai prikišę nagus pridirba po to. Ten dar ir MultiTronic dėžė, kur pavaras mėto visiškai nejaučiant, rodos vienas bėgis tebūtų, jų remontas brangus, tai gal kas pataupo dar ir ant to ir gaunas variantas nudrožtas. Patarimas temos autoriui - jei tik galimybė yra, pirk automobilį iš Vokietijos autohous'o, ten didesnė tikimybė nusipirkti tvarkinga, suteikia garantiją.

Jeigu Audi centre, paklosi ir netoli 3000Lt, brangus malonumas

kompas klaidu nerodo?

cia siurblio kalte manau.....man yra buve kad pasate reikdavo laikyt salta kokias 3 min ant 1300 apsuku kitaip gesdavo atleidus gaza iskart.tai pasirodo pravodlke buvo suchalturinta matyt kazkada svilus ir man sudege po kurio laiko cia siaip pasakiau tik ziurek siurbli

Nesenai buvo ta pati beda.Plaukiojancios sankabos problema.Tvarkyk

Yra vos ne max :\

nebeda, turiu komplekta y mechana :d 862089282

https://www.part.lt/perziura/4a522c9f2c53fef6468c8df8fd40f75e503.JPG nuoroda

tu is vis ne isimtis, bet mesijas kazkoks

nuimk, slanga nuo turbinos apsiziurek sparnuote, paziurek ar interkoleri nera tepalo,

Lietuvoje su Vokiška TA nepavažinėsi, bet ten didesni reikalavimai nei pas mus. Tad pats įsivaiduok, jeigu praėjo Vokietijoje, tai turi praeit ir čia. Nes važiuoklėje nėra jokio pašalinio garsu ir šiaip mašina jaučiasi jog nėra išklerusi kaip kitos būna. Katalizatorius savo vietoj, nauja išmetimo sistema, jokio dūmelio neišmeta net ir prie 4, 5k aspukų. Jei mašina tvarkinga, tai gali praeit ir iš pirmo karto. Dabar dar sakai, kad parduoti be šansų? Gal ne pirmi metai kaip gabenu mašinas iš Vokietijos ir žinau ką pirkti, jog paskui parduočiau. Šiaip ir jau nepirmas toks BMW pas mane

Ir šiaip Zarachai čia jau ir pats turėtum pastebėt, jog tau jau visi sako, kad bandai primest viską žinanti, bet tik nelabai gaunasi. Čia tik toks mano pastebėjimas. Jei nori, galiu ir pagrįsti tai " Tiesiog kai kurie žmonės nepastebi, kad trūksta, kad ir tos gumytės ant stabdžių suporto arba apdailos ant varžto, o aš tokius niuansus pastebiu ir žinau, kad juos "sutvarkyti" reikia pinigų, tik tada eina filtrai, diržai, važiuoklė, išmetimas... " Tai kaip suprast šį tavo pasakymą? Aš suprantu jei pirktum naują auto arba už gan didesnę sumą... Bet tai kiek suprantu, tai tu pirmiau dėmesį skiri apdailos varžtukams ar gumytėms, nei tech stoviui? Suprantu jei pirktum už nemažą sumą... Tai tada taip, nes tu moki pinigus už tai, kad viskas būtų savo vietoje. Bet kai pats numetei to BMW linką už 2000lt... Tai nemanau ar ten viskas taip ir bus tvarkoje.

Nusibodo man jau čia šūda malt su tavim... rišam jau, nes kiek žmonių, tiek nuomonių

Durnių? Vėl parodei savo intelekto lygį Tebūnie kaip tu sakai

ka varau, kokia tau aliumine vaziuokle eina i audi audi a3 visai kita vaziuokle eina, na tu durnas tau ar ka?kuom skiriasi ?padaryt tau galvos opercija reikia.

kad zmogus ner realybeje mates masinu ir neskiria.

ai kad zmogus ner mates dvieju skirtingu masinu, sakau idesiu kad zinotu kaip atrodo ir vejo nepezetu

Nam atai as galvoju savaji bmw det sportinia vaziuokle nes kazko jau aukstoka yra ir tampo ant posukiu, nera labai stabili jauciu reiks deti raudonas spyruokles ir vargo nematyti bus

gesinimo sklendes kazkoks daviklis 01282 , o 00736-suodziu filtro kazkoks aktuatoriaus potenciometras G144.Gesinimo sklendziu srote turi buti, su suodziu filtru jau blogiau, gali tekti pjauti lauki ir isprogramuoti.Bet cia ne 100proc, reikia pas zmoniska elektrika uzsukt.Abi klaidos neturetu buti retai sutinkamos. https://errors-codes.jimdofree.com/volkswagen/

vazineju ir i darba ir pazvejoti visur ja naudoju nes tik 1 teturiu automobili

pries 2 metus isigijau ja is vokietijos

tu galvoji, kad importijoj tas masinas labai saugoja?ziurint pas ka papuls, lietuvoj gali dar geresne nupirkti nei is uzsienio...

su mehanine pavaru deze

Kuo tau jis pilnas? Dėl antakių? Dėl metų? Ar kainos? Nu nesiginčyk, jeigu nieko nesupranti, būk žmogus...

Aš nerašiau, kad viską žinau. Jeigu paturi kelis grabus ir truputį prie jų pasikrapštai, tai dar visko nežinai. Nu nebent čia laido riteriams taip atrodo, o pavydėti nedraudžiu, tiesiog mėgstu išsakyti savo nuomonę, kuri retai kam patinka. O aš visada už tiesą. Kaip perskaitai, taip ir supranti. Impretuoti ar kurti nereikia, kad ir kaip jūs tai sugebate. Tai čia ir yra gan didelė suma, nes jau ne daug trūksta, kad ir E46 išeitų. Nu ne, čia buvo tik pavyzdys. Aš apie tech. pusę net nekalbu. Tai aišku nebus, bet bent jau nepermokėsi pinigų ir išeina tokie du ir dar gali juos apsitvarkyti, t.y. nusipirkti tau tų patikusių gumyčių ir varžtukų (matau, kad užkliuvo)... ;D Tai galiu parašyti, kad forumuose tikrai jo neparduosi ir reikėjo iš karto rašyti, nes retas varo ant savo turimo automobilio, sorry už sutrukdymą... P.S. Idealus tas tavo BMW, tik nesikabink...

Kaimynai be automobilių + skonio reikalas, o dėl vertės tai susiteršei...

Aišku... Tai reiškiasi truputį verteisi...

Aš irgi išimtis tada. Ne vieną esų paleidęs, o dabar belenkaip gailiuosi...

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

tai jo, 4, 2 dabr nei 10000 nereik daug valgo ir seip nieko gero, o dujas i tokia masina geda butu det, na maniske 2, 5tdi 6begiu, tai nesiskundziu, na gal ir verta jai pilna bet nezinau na man jos ne prie sirdies, zinoma jai pardavei valio, bet uz tokia kaina geriau pasiziureciau ka nors kita, nebent buciau uzkietjas audi fanas

be to uz juokinga kaina ja nupirkau, is prancuzijos parsivariau, zmogus sake kad tarpine po galva, o pasirodo termostatas kuris kainavo 13euru o nupirkau uz 2500euru

bulka

sonas

piekis

o del boros tj nebloga masina..vazevau su 85 kw dyzeliuku tj paliko gera yspudy, bet siaip ir kajna tokia nemazoka ju

na o a 8 tj normalios ceskes kajna tos a 8 jaj imt 4.2 be duju taj uz 10000 tikraj rasi taip kad jokio stebuklo siais lajkajs a 8 pries kokius 4 m tj joa...kazkas naglo buvo..bet tik ne db

Sakai TOYOTOS , nesi mates reiskia tos vaziuokles, dvi tavo A-4 sudevesi, o Toyo, dar nepareis, o jei kalbet surinkta Japan, tai net nesisapnavo.skonio reikalas, bet tik ne as A-4 imciau.

Sveiki, taigi noreciau suzinot gal kas patys tokia vairuojat ar esat tureje? kokios kuro sanaudos? kaip vaziuokles quattro? ar daznai genda? kiek taisymas mazdaug ir pan bei 1.8Turbo paprasta kaip varikliai sanaudos? Noriu pastebeti, tai kad nesu ramus vairuotojas, megstu ir metala prie dugno uzlenkt ar masina veluoja gazuodama kaip kad ir kitos audines?

cia tas su makroflexo buferiais tai cia su mazdos motoru kiek pamenu, na nepigus malonumas tas motoras, teko vaziuoti, bet ispudzio nepaliko, cougar'uose tox pat motoras. na valio, jei jis tvarkingas, bet nenoreciau kisti nagu prie, nebent netureciau labai jau ka veikti.

jau ufonautas, tai gal tu su ta mondeo vazineji pensininko rezimu? man tai patinka toki ufonautai, "va kiek metu pravazinejau ir nieko netvarkiau, ...", bet va jau kai pradeda byreti, tai jau remontu nepadlizyt nejuokink zmones su tokiom nesamonem, pirkit kokias norit masinas ir vistiek jas tvarkysit, nustokit svaigti. Va kaip vienas ponas nusipirko kuskaju nisanas atrodo, nu karocia - sudu kruva, tai va, zmogus jau beveik du metai turi ta gaidi (eme nauja is salono), bet servise praleido ta nelaime 1, 5metu.

na juk nesunku pasiuziuret.. bet manyciau kad nelabai

neseniai pakeiciau visa vaziuokle, nuo a iki z ir tylu ramu, malonu vaziuoti, ir pats auto pakilo gal 3-4 cm, aisku atsistojo nepigiai bet nesigailiu

klausimas tau toks: kaip ir kur eksploatuosi? darbine ar seimos masina?

cia yra ju senatve.