A3 audi (492 стр.) (33615)

Atjungus ta davikli pakaitinimas veikia visa laika.Reiskia yra bedu su varikliu arba su kuro siurbliu, paprasciausia per maza kuro norma.Arba degimas ne vietoje.

Chebra Rokiskyje parduoda variklius.Jie perdarineja is 2, 5 i 1, 9 81 kw.Varikliai po 200 eu.Ieskok skelbimuose, pazistamas viena pirko.

Jei degimas geras, tai dirzas vietoj .Pagal ka statytas degimas is akies ar su kompu? Reikia perziureti nustatymus degima ir kuro norma.Gali buti dar problema siurblyje, cia jau reikia matyti realiai kas vyksta, tada butu galima kazka spresti.

paduoda kura i sistema, kibirkstis yra, o variklis nerodo gyvybes. kur ieskoti galu ?

Šiaip mano akimis, kai žvakę buvau išėmes, tai ji buvo silpnoka pagal variklio sukimą. Ką tokiu atveju daryt? P.s. ar gali būti kažkoks susivarymas dujų ir benzo sistemos? Nes benzinas cirkuliuoja vamzdeliuose, bet negirdžiu jokio perjungimo garso variklyje (kai perjungiu iš benzo į dujas) ar gali būti kažkoks strigimas?

bandziau ir ant benzo ir ant duju, bet kazkodel duju ir benzo atidarymo voztuvai kai perjungi mygtuku nereguoja

beje gal kas panevezyje parduoda tramplioriu ?

beje dekui uz atsakymus...

Taigi masina uzsikuria padirba kaskiek kalatodamasi ir uzgesta. nuo ko pradeti ieskoti bedos?

ant benzo jau seniai nevazuoja, o ant duju visada budavo viskas tvarkoi!

suma nesvarbu gali virsyti 10 000

tai duok man simte su 2.2 varikliu s4 manes nedomina as su ja ne keliu vazinesiu

o ten tos vietos sankabai viskas yra ane? ko ten dar reik be pedalu, troseliu?

man asmeniškai irgi s60 aukščiau už a4, nėra net ką lygint... Eksploatacija volvo pigesnė bus už A8, bet kam ko reikia. S60 tikrai daili mašina ir aš rinkčiausi ja, o jei nori, kad gerai trauktų tai s60 2.4T 147kw arba 2.3 T5 183kw, s80 gali t6 imti, sąnaudos mažas galios daug, viską duoda turbina. s80 I t6 galima paimti iki 2k euro gerą

2.3 pilnas ipurskimas , sauna dujos ir dazniausiai sulanksto krabo menbrana ir prasideda problemos su benzu o taip pat ir ant duju

85kw 103kw ir katras variklis geriau ?

rikia nuimti ta gumini "kandona" kur maunasi ant kolekturio. ir ten prie krabo tokia apvali metaline plokstele yra. bet gali but ir kad traukia ora reikia visur patikrinti. pas mane buvo tai ir sokinejo tai buvo pro kolekturiu trauke ora. paimk su eteriu biski papurskiok aplink jei gazuojas pro ten ir traukia

be duju

vandens pompa pakeiciau, pries tai vaziavo galvojau benzas baiges todel nebegaliu uzkurt, nes vos bebuvo.

Gerai bandysiu rytoj pakeist zesim kas kaip, kokia jo kaina mazdaug gal kas zinot?

sakai neauztenka atstatyt metkiu visu nes visas metkes atstaciau? zvake pirma issukus stumoklis virsuje, dabar beda tik kad kibirksties neber

metkes jau sugaudziau viskas ok su jom dabar del kibirksties problemos is vis dingo, sako daugelis kad komutatorius 90 proc bus liepia keist, kokia kaina ju mazdaug ir ar yra pirk autodetaliu parduotuvese? ir kas ten jiem susiknisa?

ne is pakruojo rajono

nu as ar dar savo foto imesiu rytoj aiskiau jum bus gal, nes tas daviklis pas mane ne toks cia kai pavizdy imeciau

Sveiki, iškilo pas mane tokia problema. Mašina laisvų apsukų nelaiko. Šalta užsikuria lengvai, bet apsukos kaip užeina. Tai užvedus buna tik 400, tai 600, kartais normaliai 900. Kartais užvedus vos gyva pergazuoji užgesta. Varikliui sušilus vedasi sunkiai. Galvojau, kad su oro padavimu kažkas. Filtra pakeičiau taspats. Gofra sutvarkiau vistiek tas pats. Žmogus patarė pažiūrėt laisvos eigos vožtuvą. Buvau ir jį nusiemčs ten passirodo viena slanga kuri į ji eina sutrūkus buvo pakeičiau ją, tuo pačių ir vožtuvą pravaliau vistiek tas pats. Tada pati vožtuvą keičiau visteik nepadėjo. nebežinau kur čia bėda.

tiktai benzinas

del piloto ar nelindai prie sankabos pedalo. nes prie jo yra daviklis bendras su pilotu nezinant kaip ji nuimti sulauzo ir atsisako pilotas

iškilo tokia problema važiuojant muša bėgius švelniai tik kaip jungia paskutini bėgi taip atrodo kad prašoka viena bėgį, nes sucype kažkas viduje... gal kam irgi taip buvę?

Jei mieste gyveni ir dazniausiai ten ir vazineji tada 81kw.

2.7? DD

Na nežinau, dar neteko tokio dalyko daryt kokius laidus naudoti? gal galima iš kitos mašinos išlupti ir perdėti ar geriau naujus pirkt? o gal geriau linijinius iš karto pravesti?

O gal žinot kaip atskirti gerą nuo blogo sankabos komplektą? (perkant dėvėtą)

Paprastas smagratis

kodel be zodziu ant c6 gi ejo 2.7 ten irgi b*b*s ne motoras kai desines puses grandine nukremta

bet kad turbina veikia nuo 2000 apsokų, pradeda traukti, man vienas meistras patare keisti oro vostuvuka kitaip vadinas selinoidu, ir man meistras is kur iseina vamdukai is selinoido sujunge teziogei ir susidare didelis spaudimas, masina traukė puikiai, bet siandien keiciau nepasiteisino

Esi protiškai atsilikęs. Nesugebi suvokti elementaraus sakinio.

laba diena, kiek kainuoja pylnas automobilio ispurtimas? variklio, turbinos, vaziuokles i panasiai? aisku jusu servise ir kiek kainuoja iskvietimas prie masinos apziurai? Kaunas.

seip turejau ir pats tik 2.2, liko daliu, komutatoriu, trampliora ir pan o motoro raides kokios hp, js?

patikrink dar gal maitinimas ant babinos neateina?

holo fiske yr 3 laidu is kuriu 2 uzmaitinimo, vienas signalinis, labai svarbu kad kontaktas geras butu, vien del tos fiskes jei oksidave kontaktai(ypac signalinio laido) dinsta kibirstis. holo galima patikrint testeriu

nu ok tai ok

pabandyk degima paziuret man tai pat buvo tai buvo dirzas persokes per karba

Tai visgi, 81 kw audinese eina paprasti varikliai? nesvarbu kurie metai? ta prasme, pili ka nori?

Sveiki, taigi problema tame, kad neateina benzinas i motora, siurblys bake geras, kuras ateina iki krabo, o po viskas, ar krabas jau uzsilenke ar dar kur nors ieskot kokiu galu? dekui is anksto uz patarimus

Mano

S60 d5 120kw kai buvo naujas, turejo tiek imti. Mechanas, be kondicionieriaus, Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 72 Ljudnivå dB, stillastående: 80 Varvtal stillastående min-1: 3000 -•Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 199, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 5, 7 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 152, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 6 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 279, 0 g/km Röktäthet, M-1: 1, 5500 Kolmonoxid, CO: 0, 1940 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 3600 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 3930 G/KM Partiklar: 0, 0420 G/KM Pridekim susidevejimui ir atmetimui gamintojo pagrazinimo kokius 1-2 litrus ir turime reality.

Maciau savo akim seniai seniai France aiksteleje, tai apakom.Universlas A6 ejo su 85kw tdi pd vos 7 menesius gamino nuo 2000 -10men iki 2001m 05 menesio-tas pats grynas Sharano motoras(originalas).Grizes pats tycia uzejau paklasuti i mooler auto, tikrai gamino, taciau sharanai ejo su 85kw tdi pd iki 2003m /4motion iki 2004m/galo o !su 96kw PD-duzu ejo net iki 2010m!!!Reiskia pasiteisino tas , o ne 85kw varijantas?Mes irgi galvojome isigyti Sharan 4motion`a bet ju deje negamino su 96kw tdi pd, tik 85 o toks pasirode skystokas.Tada isekojom lakstem net olandijoje, belgijoije, danijoje ir sveduose negavom ir 2, 8 VR6 150kw, kuris ejo nuo 2003 iki 2010 bet ne senesnio kaip 2008m benzo...deje...deficitas...o poto isejo naujasiais 2, 0FSI 147kw benz sharan 4motion iki dabar ir 2, 0 PD TDI 103kw kuris eina nuo 2005 iki dabar.Reiskia vienintelis pasiteisinęs, ir vieni iš patkimiausių manau PD yra 96kw-ir 103kw varijantas, jeigu jau gamintos kantrios masinos toki ilga laikotarpi.Nestudijavau konstrukcijos, bet manau panašūs motorai?

neaisku masina is vokietyjos nezine kaip ir kas vazinejo,

tai skyvo neskaiciuok kiekviena karta keisdamas dirza juk jo nekeiti.