Pucia tosola per bakeli (106 стр.) (18895)

kito, vienareiksmiskai.Pvz toks tucsan, priekis pastoviai, galas-per mova nuo abs davikliu.Vaziuokle-elantros.Dugnas ausciau, islaikymo kastai tikrai mazesni.Tik kad varikliai megsta gerus tepalus ir laiku, ir nemaugti be proto.Aisku geriausiai patrulis ar teranas, bet cia jau mazochizmasYra aibe tu masinu pavaziuoti per balute ir karves kaka nemetant beprotisku pinigu ir nervu i gelezi

lutis, tik tokia iliuzija daugeliui susidaro kai pirma toki varikli pamato.Joks tenai tepalas, tiesiog dangtelis truputi "pagauna"suodziu kartais tepalo per sena tarpine o dyzelinas, prasisunkiantis per senus guminius griztamuosius zarnokus ir purkstuku vamzdeliu varztu tarpinytes patamseja susimaises su suodziais ir tepalo apnasom.Pasikeistum zarneles, vamzdeliu poverzles ir gerai nuvales dangtelius galetum ramiai miegoti

Su bmw 525tds 99m universalu jau metus laiko vazineju traukia gan padoriai tiesiai sviesiai sakan 100km/h per 10sec nei daugiau nei maziau.. po simto renka greiti ir neblogai. sanaudos ramiai vaziuojan miestas uzmiestis vidurkis 7, 3 litro dabar ziema su ziemos malonumais ir paslidinejimais telpu i 8, 6litro . uztenka per akis to variklio

Kas per traktorius tas T-50 gal mtz 50 ar T-150, kazkaip niekad negirdejes arba toks senas kad issitryne is visu galvu, kuresi kaip suprantu puskaciumi pas tave tvarkingai o dabar bach ir nesikuria, nes nesukelia kompresijos? Parasyk man konkreciau kas per traktorius cia, nes nu sakes nieko negaliu patart tada

ne per akis nes paziurek drifte dalyvauja masinos dviem ratais varomos ir viskas gerai nors arkliu turi ir dar daugiau. as planuoju gal kitais metais kai jau busiu pasidares masina ir rades remeju sudalyvauti tukstancio kilometru lenktynese kaip vakar buvo visai fainiai butu kai pisiu porsam per sonus nes kovosiu del pirmu vietu

nezinau..yra kelios mintys..gal pecius salono sildymo usikises yra, kad buna vesus kaip sakei, tada gal termostatas atsidares, ar uzsidares pastoviai, kad ne per visa radiatoriu syla vanduo.nes tik gerai uzkaitines bloke vandeni, tada tik atidaro termostata kad per radiatoriu perleist vandeni atausinti.ir dar galbut pumpa gerai nevarineja vandens po sistema ausinimo..

Kaskaip apie reminius dzipus nesidomiu man jie per dauk nereikalingas daiktas bet va subaru tai kuo toliau tuo labiau gundo nes teko grustis visai nesenai su tojota Hilux per pusnis ir pelkes na teko mataruoti ir su paletintu ir t.t bet forikas kaip dejo taip ir nuejo o mes ropojom kai vezliai

Dumino. Bet neardes negali zinot kodel- dumina ir del voztuvu gumeliu taip pat ir del ziedu, gilziu. Kiek teko ardyt- tvarkyt, galiu pasakyt kad tokio tepalo kiekio per gumeles kad sudegintu neteko matyt, 1ltr- 1000km dazniausiai dingsta per ziedus. Kai deividas162, audines tepalo degintojas isardys, sutvarkys, gal pasakys kas buvo teisus..

turejau S4 su tokiu pat 2.2Turbo motoru. Su dujom taskinem sugyveno puikiai. o nesudroztos nerasi nei S4 nei S6 c4 nes per tuos 20metu ir stumuokliai ir ziedai ir gildzes ir viskas yra isdile ir turbinos per 20 metu nusidevejusios ir tu AG like gal koks 180 maksimum. Bet masina tai labai smagi.

Pirkau jau su pavargusia važiuokle, o galva trūko po kelių mėnesių, per tą laiką nebuvau, man rodos, nė poros tūkstančių prasukus. Per keturis metus pravažiavau apie 50 000km. Dar klausimas, kokia jos rida buvo perkant - pirmas skaičiukas nedega (gal persukinėtojas prastas buvo ), o paklausus, aišku, rida buvo standartiška, 200 000km

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

Reik tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-paslaugos(neskubiai).Labas hello visiems žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT.Visa info prašome į emailą [email protected] vakaro

O cia tiesa, kad retkarciais reikia nors siek tiek pasivazinet ant benzino, kai variklis buna nuolat eksploatuojamas dujomis? As apie dujas turiu ir turiu klausimu O jei misinys nei per liesas ir nei per riebus, tai tada voztuvu nepradegina? ar vis tik pradegina? o pas tave 1.8 audines variklis kiek imdavo duju uzmiestyje?

Nu galiu pasakyt tokia sikna kad net nzn ka daryt , pakeiciau salono filtra tai nepadejo Pucia tai stipriai karsta ora tai nuPucia tik kokius 5 cm dregmes masinoje tai nera nes visalaika bent kiek nors palikdavau atidaryta langa yra ta klimato kontrole tai nustatau pvz ant 20 nu ar ant 18 tai nieko o cerkuliacijos salone nera, ijungtas tas kad is lauko ora imtu net nzn ka daryt o ryt jau reikia tolokai vaziuoti draugas sake kad su druskos tirpalu nuvalyt langus tai ismeginau ir nepadejo.

As neseniai pardaviau calibra. Apart kietos vaziuokles nieko blogo apie ja negaliu pasakyti. turejau ja 2, 5metu ir per ta laika man sugede buvo tik vandens pompa is sarnyras vienas pralaisvejo. tai per 2, 5metu as i jos eksloatacija kazkur 500lt tesukisau cia iskaitant tepalus stabdzius ir viska kita kas nusidevi. taip kad calibra( bent jau mano) yra puiki masina jei ja priziuri. Ir dabar turiu opeli bet omega tai dar neturejau jokiu rimtu gedimu per puse metu. didziausia opeliu problema rudys kurias galima ir paciam pasalinti. Turejau pries tai honda accord apart gero traukimo nieko gero nebuvo is jos per metus laiko spejau 3000lt sukisti ir galo nesimate. Taip kad OPEL is da BEST AUTO!!! (bent jau man)

nezinau ar tu cia pasigirt norejai ar ka, ta alfa 155 2.0ts 100km/h paima per 8.4, o 325 per 8s.nors neklaidintum kitu zmoniu su tokiais marazmais, o 156GTA net is tolo neprilygsta m3, pas GTA-250hp, pas m3 3.0-286hp, m3 3.2-321hp, taip, kad tas 156gta gautu y vienus vartus

joooo tikri amortiku specai , , , , nekvarsink tu galvos su tais savo amortikais , viskas ten beveik ok , , amortikai kaip sakai orginalaus ilgio tik spyruokles trumpesnes - truputi amortiku stokai per dauk sustumti bus , bet huinia , o del vairavimo - kuo auto arciau zemes tuo svorio centras zemiau , tuo auto stabilesnis , , tik ziema per pusnis hujoviau ir fsio

na as elektrikui skambinau tai sako bandyk per apacia kaip nors prie akumuliatoriaus daeit uzdek pakroveja ir tegu biski gyvingumo gauna ir tada jau su pulteliu galesi atrakin.sako tik opel omegai taip tebuna kad jai akumas issikrauna tai uzsiblokuoja centrinis.galvoju dar gal groteles priekines lumti zemyn ir bandyt per ten patekti prie akumo

Kas keisciausia, kad tas 1.5 skarbonke, puikiai vejasi ta tavo 1.9 TDY ir dar su pribambasais, nes 81kw per tiek neysibega iki 100km/h. Nebent matavai pagal spidometra o ne gps, tada gali ir per 7 isibeget, nenustebciau. Nes zmonem niekaip neina isaiskint, kad spidometrai visi turi paklaida, su amzium ji tik dideja

Taip ir gimsta legendos... Jei kas ir brangu vaziuokleje pas S-Type, tai svirtys (gal jas omenyje ir turejo?)... Bet kokiu atveju, tokiais atvejais su detalem visada pagelbsti kad ir tas pats britishparts. co .uk - Jei didesne siunta, detales atkeliauja per pora dienu su DPD. Jei mazesne, per 4..7 dienas paprastu pastu.

Sveiki audi`stai. Gal kas galetu padet issisukt is susidariusios padeties...? Zodziu turiu toki rupesti, per kuro griztamas slangeles sunkiasi dyzelinas, slangeles lyg ir sveikos, per viena varvejo, pakeiciau, uzdejau vielele, paverziau, bet nieko, varva, kas galetu but? Uzsikimso kas nors, nuo ko pradet ziuret?

Sveiki, variklis 2.2 Tid, Leidžia tepalą pro užpilimo angą, bet tepalą pravaro, ne pro patį užpilimo dangtuką, o pro kakliuką, kur užsisuką kamštukas, tai yra tarp kakliuko ir variklio galvutės.. Kai užsukinėju tepalo kamstuka pats kakliukas pasisuka per koki 2 mm. Pridedu iliustraciją. Kas čia per problemos?

stebuklu nebuna.Jei niekur nebega per tarpines ir dumo melyno nemeta, tai degina per voztuvu gumeles.Europieciai nemegsta kist pinigu i masinas, ypac kokio bmw toks tvarkymas kainuotu nemazai.Todel geriau masina parduot.Pasikeisi ir viskas bus gerai.Del sirdies ramumo gali kompresija pasimatuot.Man kazkada taip buvo su audi.Pilt reikejo nemzai, pakeiciau gumeles ir sekmingai devyniasdesimt kelis tukst.pravaziavau...

civica benza gal ir nebloga galima rast , bet jie saugumo neturi ju stiprioji dalis zemai , per avarija kaktomusa skaityk lavonas, net nuo kokio golfo.syki teko matyt per telika ant seskines kalno kai boba isleke pries eisma istaske civika su 190 mersu tai bobai ir jos vaikams nieko nenutiko o cveke visi lavonai

Info apie šitą reikalą ne per daugiausia, pats klausiau buvusio komisaro tai sakė jai auto geri jau jie nuseda pas pačius policininkus. Bet tokios aikštelės, kuriose pardavinėjami konfiskuoti auto egzistuoja viena Vilniuj kita Kaune. Ir auto ten ~1000 lt. vertės. Taigi jai yra noras geriau pirkti per banko aukcionus lizinginės ar bankrutavusių įmonių.

Tikrai geras modelis x5.dedis turi x5 su 3.0 dyzeliu kuro sanaudos 8 litrai kaip tokiai masinai cia ziaurei mazai.pac vazevau traukos ten per akis ir per ausis x5 taip smagiai vaziuojasi kad net nesinori su juo spaustiislaikimas tai tikrai brangus bet jai turi pakankamai lt tai gali pirkti negalvojes tikrai nesigailesi

as pilu sintetini ir keiciu kas 5000km kazkur, nes vazineju gana agresyviai. tikrai nebuna per anksti. nuo prasto tepalo ar ilgu keitimo intervalu pradeda kistis tepalo isiurbimo sietelis karteryje. mirtis jau buna netoli tada. jei tepalo lygis geras, o pakelejai tiksi - reikia nuimti karteri ir isvalyti sieteli. jei aisku nebuna per velu..

per riebus misinys nieko apciuopiamo neduos. minimaliai kazkiek, bet per smarkiai pariebinus misini galia pradeda mazeti.. cia tau ne dyzelis.. cia kad susidarytum vaizda.. riebinti daugiau nei 12.6 atmosferiniui neverta. aisku cia priklauso ir nuo kitu faktoriu - suspaudimo laipsnio, isiurbiamo oro temperaturos, degimo kampo ir panasiai..

beje dar prie to pacio yra toks mygtukas kur tikrai nezinau ka reiskia ir neturiu manualo, nerada u nei nete apie ji nieko.. kur reguliuojasi lempos salia yra pajungimas prie kompo tai salia jo yra mygtukas su automobilio atvaizdu ir rodykle per visa ji, kaip paspaudi uzsidega lempute.. kas ten per hui..

Sveiki susidūuriau su tokia problema, kadangi parduodu motoroleri ir su manimi susisiekė žmogus iš užsienio ir siūlo taip, kad jis man perves pingius per paypal ir gavus pinigus aš su juo susisieksiu per gmail ir pasakysiu adresa kur atvažiuoti kaip pasakius privačiai kompanijai kuri paims ta motoroleri ko turėčiau pasisaugoti tokioje situacijoje ?

ZUZI.paziurek ar nenuseda kuras, pasikeisk visas abratkes slangelias, daznas gedimas kad nuseda kuras tai per kuro filtro ta plasmasine daly, ten lab lievi sujungimai.pas mane gaude per ji ora tai as buvau pastates paprasta vw filtra.pabandyk kada pastatyt masina taip kad buti masinos priekis zymei zemiau nei galas ir ziurek kaip ryte uzsives

Tai pas mane parodine aparatura, pirmas vietas skyna, teko porolonu apkalt masina nes putesi metalas nuo garso, isduzo priekiniai soniniai langai, iskilo priekinis langas, per 10m atstumu atsistoji ir jau tau bloga, viduj sunku net zodi istart, veidrodelis nusilenkia o juk jis gerai pritvirtintas, butelyje vanduo ant priekines paneles teliuskuoja kaip per audra.

gumos visuose turguose arba masinu daliu parduotuvese iki 10lt kainuoja, isuki ir galvos nekvarsini, komfortas nukentes bet nesuses, sako lauzo spyruokles na nieko, as darbiniam 87 pasatui po tris buvau susukes ir nieko vaziavo kol luzo per puse o per TA issuksi ir galvos nekvarsinsi o dar virinti kazka cia vargo vakariene,

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

zarachas turbut svajoje but zurnalistu, raso raso raso, bet 100 kartu ta pati per ta pati, tai kokia esme is vis rasyt???

gali but ir ceindzeris , bet jam turi eit dar vienas laidas su desimcia ar panasiai kontaktustiprintuvui ce per plonas laidas pliusinis.

kad bmw su tiesioginem dujom visai ekonomiskas nu aisku vel ziurint su kuo lyginsi. o kur sake kad 2ltr per daug??

Ziaurios baudos.. geriau tik zalius lipdukus ant numerio perklijuosiu o dokumentus pateiksiu tvarkingos. 1000 litu per didele bauda butu del tokiu nesamoniu

Per forsunke purskia kura tikrai? To Kysa: Prasau, Gerbiamasis NEPRADETI!!! Zmogutis, paklause, o Tu iskart savo nesamones rasai. Visos masinos genda, nepergyvenk...!

bet geriau maziau navarotu ir geresnis garsas, susirask per google "jungties prekyba" ten gali paziureti modeliu, kokio mazdaug noretum bet ten didmena

man ir taspats buna kai tik palyja padekit kas galetu but per lietu vazuojant buna kad atmeta gaza spaudi labiau trukcioti prdeda

Jei isvirte tai ratu isvirtima reikia reguliuoti ir fsio, nes pas bmw labai greit sis reiskinys vyksta pasivazinejimas per duobes pliuoso neprideda.

Sveiki, turiu citroen berlingo.Dažnai pradėjo važinėjant užkirst priekinius stabdžius.Kas per bėdos? Citroen berlingo , nuo kurių modelių tiktų tiltai? Ačiū už įsamius atsakymus

as taip pat turiu 2, 3 kompresijos nematavau, bet variklis dirba puikiai, trauka irgi normaliai, netgi quatrinei nera per silpnas. geri tie varikliai

kai turejau tai man vilniuj daznai senamiesti irgi gaudavos 8, 5 o kai vaziavau per lenkija 4, 7 mat ziurint kur ir kaip vazineji

oro filtra prapusk. man pora sav atgal buvo beda tokia kai per vandeni pasivazinejau. padziovinau filtra praPuciau su kompresorium ir vsio ok.

taj jo, visi sako kad minusas dirzaj bet taj juk kas 80tukst km keicias nemanau kad kas per metus tiek nuwaziuotu

jei kas pirks bandysiu, leisiu skelbimui pakabeti pora savaiciu, ne ilgiau, nezaisiu as su ja, per daug sveikatos ateme

ne, ne per galinga. kaip tik labai gera, jei nori aukstos max galios prie dideliu apsuku. lagas gali tik buti truputi didesnis.

kokia masina? koks variklis? esu mates audi A6 su 2.8 motoru kurios apsukos durniuodavo del blogo kompo, bet jos budavo per zemos.