Krenta kuras i baka (9 стр.) (41431)

o kaip jokio skirtumo ar tu i benzinini baka pilsi dizeli ar benza pasienyje nks prie to nesikabins? ir po kiek dabar baltarusijoj dizelis kainuoja gal kas zinot?

siaip geriausiai valo ultragarsu.. siaip kai kuriuose servisuose buna specialus valymo aparatai irgi.. arba gali pamirkyti specialiam tirpale.. tie sudai kur pili i baka tau tikrai neisvalys purkstuku.

Gali , būt egr voštuvas išėjes yra man atrodo ten kur antifriza pilt reikia tokie du plasmasiniai tie voštuvai. O kaip tau su kuru daugiau neima? , nes jei šis išėjes , tai turi daugiau kuro imt. O dėl usikūrimo tai taip oro prigaudė ir sunkiai vedėsi, o jei blogai dar priveržiai ten ta dangteli , kai filtra keitei , tai kiekviena kart tada taip tau reiks dabar daryt , nes ora gaudo, ir kuras nuteka atgal į baka.

Klaksejis yra delto nes yra isdilus turbinos asele, todel ten Krenta tepalo spaudimas, kaip ir visoj pagrindinej magistralej,

Ačiū Jums labai. Padėjo. Pasiėmiau lazdą, padaužiau per baką ir užsiveda.

siurbliuka bake pasiziurek, gal jis neitvirtintas ir laksto po visa baka

koks variantas geriausias? kad butu dyzelinis . ir turetu kuo didesny baka. (tik lengvosios)

nu pasatas b3, bet jei nerasi rudziu Tu man pili baka ok ?

atsiprasome, ne taip pavadinome, ten ne benzino siurblys o plude kur i baka montuojasi.kur foto yra.to mums reikia..kuro siurblys tvarkoje yra..reik to agregato kur bake buna kuro.

Manau Gera Masina tvarkingai vaziuojant niekas negenda ;] nervina tik posukis tie kampiukai kur laiko nuluzo tai Krenta ;]

Per salcius jos neuzkuriau norejo vestis bet toks jausmas jog nebutu kuro, dabar nebesala vakar nuejau ir is kart uzsivede, buves savininkas sake kad jai kelis kartus vale baka buvo vandens, ar galejo vandens patekti i kuro filtra ir per salcius jis galejo uzsalti todel nesivede? P.S kuro filtro jis nekeite kai vale baka?

kaip pagaus net nesuprasi jug mentai stabdo o sale bun kontrole pist slangute i baka ir i glusa toki suda pagazuosi i sio surasis i tada tiu tiu tau...aisku sekmes vazinek man tai neskaudu.as taipat vazineju su ja kaip gaunu ir rausona pilu

bent metus masinos parasytum, nes b3 ir b4 yra visai kitokios kuro sistemos.Sprendziant, kad slanga po masina, tai b3, nes pas b4 viskas kisasi is virsaus i baka

jau rasiau apie tai, tdi nuo 2500 iki 3200 turi 650 ir tolygiai Krenta prie 4500 turi 450, pas fsi maximalu 450 prie 3000 ir tolygiai Krenta , prie 6300 turi vos 350, kai dyzelis net prie 1000 apsuku turi 400...o dyzelio prie 3500 600 NM

Dar del lb ussikisusio oro filtro kuras riebeja..

irane 20, 30 centu kuras reiks ten vaziuot gyvent

gali but kad kuras nusedo. kokia klaida rodo?

kaip suprasti "mechaninis solenoidas"? solenoidas yra elektromagnetas is esmes, kuris valdo kazka mechaniskai. vien mechaninis jis negali buti, nes tai nebebus solenoidas.

ir kazka prikliedejai apie veikimo principa. solenoidas kuro nepaduoda, jis uzblokuoja ir atblokuoja kuro linija. kol jis neaktyvuotas, jis praleidzia kura - pirmyn ir atgal, t.y. kai plandzeris kyla, arba siaip buna ramus, kol jo nepradeda spausti paskirstymo velenas - kuras patenka i purkstuka, kai leidziasi, jei solenoidas neaktyvuotas, kuras isstumiamas atgal i kuro linija. iprastai solenoidas aktyvuojamas tada kai plandzeris leidziasi zemyn - solenoidas neleidzia kurui grizti ir del to kyla jo slegis purkstuke, iki tol kyla, kol atsidaro pats purkstuko antgalis mechaniskai. kai kuro ipurskiama tiek kiek reikia, solenoidas isjungiamas, kuras gali laisvai grizti, slegis Krenta ir antgalis uzsidaro automatiskai. pats purkstuko antgalis veikia panasiai kaip ir mechaniniu purkstuku, kurie turi paskirstymo siurbli. ir jie abu veikia prie visu sukiu, nes jei solenoidas neuzblokuoja kuro linijos - mechaninis antgalis niekaip neatsidarys.

be to, yra tokiu purkstuku valdomu ir piezoelektrikais.

Zvakes, kuras gali nusesti, jei jo nedaug yra.

greiciausiai nuseda kuras , statyk voztuva pries kuri filtra

NU MASINA PLIUS DRAUDIMAS KURAS ORU GI NEVAZIUOSI

tai ar isvis eina pro ten kuras ?

kompresija kaip variklio?gali but kad kuras seda

Normalus lietuviskas kuras. Visa kuro sistema jau perziureta

Nu jo. Buvo atsuktas kuras, o sumažintos apsukos.

geriau 66kw maziau problemu, kuras geriau is koloneles

sveiki kokios bedos gali buti kad nusesta kuras????

Naivu tikėti, kuras manau tikrai neatpigs..greiciau pabrangs..

db tepalu nesugeba sudegint ir ismeta per glusaka lauk , per daug busi pripyles. Bet seip tau nereik i baka tepalu pilt(juk 4t ar as ne taip supratau ?)

Siektiek pavazinek, matysi ar Krenta tepalo lygis, jei visiskai nekrenta, issiurpk tepala lauk ir tiesiog maisyk su benzu.

toks priziuretas ir dar b4 o ne bulkinis kupas, bet kad ipilt praso jis i baka kai paspaudi dirzo keitimas vien apie 1000lt kainuoja...tai ir kaina mazoka..

tai jus jai norit tai pasididinkit ta baka ir nereikes pirkti lenkisko. o pasididinti plastmasiny baka galima ir kiek tu noresi, cia jau nuo tavo apetito priklausys kiek tu jy didinsi

Sveiki, Galbūt kažkas žino arba gal kažkas esat bande.. Ar būtų galima VW passat b3 90lt baka įdėti į VW passat b5 ? B5 passatuose eina man atrodo 60ltr bakas.

čia pas tave gali būti krosninis kuras supiltas ir dėl tepimo pripilta atidirbto tepalo , bet irgi neaiškios kokybės, dar girdėjau kad dyzelis vasarą važiuoja vien tranformatoriniu tepalu, bet jis švarus būna, reikėjo daug negalvojant išimti baką ir gerai išplauti, o iš variklio tepalas niekaip negali į kurą pakliūti, melsvą dūmelį užvedus išmeta kai būna vožtuvų riebokšliai sukietėję, susidėvėję, dėl to ir tepalo mažėja, juos pakeisti nėra sudėtinga, jei žinai kaip, jei ne geriau kreiptis pas meistrą

Audi A3 2l 110kw 2006m automatas- problema stabdant Krenta apsukos, net uzgesus buvo auto. Gal kas turejot panasiu problemu?

uz bakus niekas masinu neatimineja, jei juose tik kuras )))

o negali but kokio vandens bake ir kuras uysales

Nu siaip toki dalyka kiti perka. Geras kuras krosnelems.

jai zalia pils tai pf tas kuras.. bile patikimas

nuo kata pakeitus pakaitinimo zvakes prades kuras nebenusest? D

3 golfas nepralenkemas tiek eksplotacija tiek taupumu. jei tau viskas remiasi i pinigus pirk 3 golfa. pvz uzsipili pilna baka saliuros, i varineji kol pamirsti kada piliai. 150lt pilnas bakas zalios, ir prasom 1200~1300 km praleki.

taip gryzta y ta lovely toky kur kuras nussitoja

pakaitinimo žvakės geros ir kuras paduodamas gerai bando griebti

kas gesta kuriasi gerai kuras kazkur dingsta nesuprantu kur

Ziurek kai apsukos Krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

tai jo, ipurskimo kompui tai vienas is svarbiausiu davikliu. o tas kuro prisilipinimas ant sieneliu salto kolektoriaus turi net specialu "pavadinima" - "tau" (graikiska t) faktorius - t.y. ipurkstas i kolektoriu, bet nepatekes i cilindra kuras.

Ipjauk pagrindini dirza (jei ne grandine), arba.. jei turi laiko, perkelk dirza per kelis dantis ir bandyk uzvesti. Ne i baka reikia vandeni pilti, o i oro isiurbimo anga (nuemus oro filtra), ir dideliais kiekiais - bus garantuota zopa varikliui.

Rudija, bedos su dureliu apdaila, langu pakelejais, paspaudus greicio kuro rodykle akyse Krenta, o siaip normali , manevringa masina.

Gal kas zinot kodel 1.9d Krenta generatoriaus dirzas ir tuo paciu numeta ta kita mazaji? turbut itempejas?

o tas kuri vakar nusukau ir ikeliau cia foto, pasirodo kuro baka uzrakineja paputus i ta slangutes gala kuri radau laisva, vaiksto tas, kuri radau vakar ir kuris baka rakineja, bei bagazines uzraktas. Dureliu nerakineja. Bbz kodel Titas vakar rase, kad ant to siurbliuko turi mautis 2 slangutes. As teradau tik viena. Gal todel?