80 (68 стр.) (4737)

ir ar kai pajungi kita babina reikia ja prisukti prie remo ar ne bl gal mases negauna

pasirodo slapukas susipiso atjungiau slapuka ir atsirado kibirkstis dabar reikia degima is naujo statineti

neaisku koks pas tave termostatas stovi nes yra keliu rusiu vienas atsidaro greiciau kitas tik prie 90 su kazkiek nepamenu

95 kazkur.jie turi buti vienodi manau

na vakar po 23val vakare nupirkau uz 270euru universala 95 metu tai problema su varikliu o kita kebulas svarus.vaziuokle nezinia dar pagal jo kalbas turetu buti perinkta.na reikes paziureti ta dacika.dekui

vaziuojant pagesta, man jau kelis kartus jau taip buvo, iskarto neuzsikuria, po kokiu 10 min palaukus viskas gerai tada buna, ar cia ipurskimas kvailioja, ar kurnors uzsikemsa ir benzo nepagauna?

ppasakysiu paslapti zodziu jei atsirakini bagazine nusimi stopo dankteli kus keiciasi lemputes viena is ju isuki pajungi nuo akumo pliusa ir minusa palauksi pora min ir atsirakysi minusa gali junkt ir prie kebulo

aisku junk ne prie isuktos lemputes nes tikrai neatsirakys o prie kontaktu kur ta lempute statosi

ir dar duodiu ppatarima jei neatrakinate nei bagazines tada reikia isimti posuki prieki arba ruko zibinta ziurink ka lengviau kitu posukiai buna sparnuose . tada pajungiat prie laiduku srove nuo kito akumo ir oatsirakinate duris

turiu daiu, ko reikia?

problema buvo cia.

Paziurek babina

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

klanas laiko sukeles kainas kad galetu uzdirbti ir is motinos nupirkti mergaite

tai vienas prie radiatoriaus o kur antras

O tai kaip reikia tada rašyti?

Tepiau.

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

naujas apie 20 lt

i vidines granatas psiziurek, gal granatai jau [paskutines dienos, ar pusasio slicai jau nueje

pirk is sroto, naujos bus made in taivan, o ten bus orginalios, vidine tai keista kad gali iset, praktiskai jos visa gyvenima laiko, kad nesunku ta granata pakeist

atkreipk demesi i galvos stovi, ziurek kad slangu nepustu, sleginiam bakelije tepalu nebutu, duminguma ziurek, gerai uzgazavus privalo mesti juoda duma, bet ne kitoki ir seip ziurek variklio garsa, turi buti jis malonus, toks em.. minkstas o ne kad kaltu kas nors su plaktuku po kapotu

traska granata itariu ir vidine ir ta isorine pasibaigus. gal kas buvot susidure su kainom? galvoju varyt i servisa ir palikt, tik nzn kiek pinigeliu tam reikia. gal kas grubiai +- kaina zino?

visos garantijos yra muilo burbulasPardavejas visada atras priezastu, kaip numuilinti ta garantija, nepatinka-ieskok teisybes kad ir vartototoju teisese.O kad manai, kad negarsi firma, todel ir neatsimeni, tai cia ne adidas, kad visi zinoSiaip Europoje pirma vieta tiek kokybe tiek kaina yra Koni, antra-Bilstein, po ju gal Sachs, dar toliau Kayaba.Visi kiti-uz borto, t.y. man nezinomi ir nedominantys, nes uztenka sachs ir bilstein, dar kayaba, jei pasiseks...

o kokia duju iranga, paslaptis?Pasitikrinciau temp davikli, tai cia del benzo.Jis yra pirmas nuo galvos puses.Melynas, atrodo.Del duju neaisku, nes slepi

kol neparasysi koks variklis, negali tiketis jokio atsakymo.Tokie parasymai kaip 1.8 ar dyzelis, netinka

karbiuratorius ir mono ipurskimas-du skirtingi dalykai

jei kerta sukant tai isorine, o jei tiesiai vidine granata!

Turėjau ne vieną mašiną su pilnu įpurškimu ir tik vieną syk teko turėt problemų, o problemos susijusios dažnai su krabu.As tai tikrai nekeitineciau variklio, kadangi ir galia susilpnėja, be to įpuršškimo pilno variklį už 150-200Lt nesunkiai randi, o jau mono- sunkiau rast ir kaina apie 600Lt.

reikes paciam lysti ziureti o kas tam pusasiui gali buti linkes tai tokie tie meistrai kad tik pakeisti buvo niekas neko daugiau neziurejo

kuriai vidinei ar isorinei batai buvo

Sveiki turiu toki klausima del ABS daviklio.koks atstumas nuo abs daviklio turi but iki dantuku?keiciau vokiskus originalius visus diskus ir kaladeles. galini abs davikli nustumiau toliau nuo dantuku.taj db kazkiek nuvaziavus uzsidega skydelyje ABS AUS.

dar rudis kazkiek pravaliau ant dantuku ir apvaliau daviklius

pas tave 4 cilindru purskalas pilnas ?

tik pasitikrink paskui ar gerai priverze bus ta vidine granata, nes jei koks balvonas verze gali nedaverst..ten sesiakampiai ar zvaigzdutes nepamenu..kokie 6 varztai..man keite tvarke..gryzau suimi uz veleno to viso pusasio o gi kliuksi kliba..patikrinu varztus galiu pirstais sukioti ot meistru pasitaiko..laukine jei gerai pamenu, verzle usiverzia tai su ta maziau bedu..

o kompas? nu protas smegenys gal usilenke..nemeginai tarkim is kitos audes imesti smegenu patikrinimui..

kokia masina rasyk, metu kokiu masina ten 1988 ar 1991, variklis koks ipurskimas ar karbiratorius nu tas mono ipurskimas..

jei yra galimybe idek variklio foto

atsikabino tokie metaliniai sudukai. turi ardyt duris, man ir kadaise taip buwo

pas mane tas pats, tik pas mane sunku jungti kol salta, bet kai susila viskas normaliai. Gal tepalai greiciu dezei?

is sroto gali tokia pacia traskancia nusipirkt.~50lt mokejau kai bulke turejau.Ne taivanis buvo bet ir ne orgas..atlaike metus pukiai ir pardaviau.p.s cia isorine vidine nezinau kiek

o blenda y kaina eina ?

saugiklis greiciausiai.

Klaipedoj apie 50lt isorines keitimas. Na, o keltuva nuomotis pirma karta tvarkant, gali neblogai pinigeliu prikapseti o dar varztu atsukimas nuo pusasio gali kiek laiko ir nervu kainuot jei, aisku, nepasiduotu. Teko stebet kaip su turbinke ale atsukineja atrode ne remontas, o skerstuves, dar ant dankrato, visa masina maskatuojas. Ir priverzus pusasius siek tiek pravaziuoji ir vel patikrini varztus, juos daverzi.

Ka galite apie ja pasakyti?

Vokiskom liux granatas keisti veinas malonumas bet va su japais kartais buna stebuklų kai negali granatos nukalt o pusašiai kišasi tiesiai i tiltą tokiu atveju mataruodamas nesunkiai gali salnika suvaryti o tada jau ... arba reik isnert vidinę granatą buvo kartas kai su civiku taip uzsik.... kad teko 2 dienas kuistis o žmogui reikėjo pakeisti gumą bet teko keisti ir granatą likau baisus sudarankis o kai varė kaistis kitos pasibaige dar šustriau ten servise nukalti negalejo tai plius dar ir pusaši suvarė negali pasakyt kaip kada bus o del neprisuktų varžtų tai jo buvo ir man toks prikolas kai rato neprisuko po avarijos nusipirko džipuka servisiukas net nereikejo jo i turgu varyt ...

lauzynas rimtas 100ewr tik duos metalistas biski daugiau

Tarnavimo laikas sailentbloko uz cerva- 3-6 men. is jegos