735 e38 (16 стр.) (904)

tai va netik dviratininkus bet ir motociklininkai ta patiria .plentu is vis su dviraciu nevazineciau nes visiskai nesaugu, dviraciu takais saligatviais nebent.labai dauk pazystamu uzmuso, viena kaimyna kuris visa givenima dirbo vairuotoju ir te buvo per visa givenima jokio ivikio nepadares tik jaunystej i krumus su java ilekes.

i tema arne bet dabar mano termometras ant pavesio 35 rodo .balkonas i siaure

9 tam

speju turetu but 11-12 ar nors 13vaziuojant i kauna pagal istatima.mieste nebent 20

tu gal durnas nelabai skiriasi????

asiliuk, nuo 0-100 nesijaucia, o kai staigiai reik nuo 100-200 pajudet? as apie nonturbo sneku. taip kad pisk is cia briedu nerases.....

persiprasau nesusilaikiau...

o zdr. ziobaras kas pas tave geresnio

cia faros pries facelifta..

ie kiek kuro vartoja sitas bmw?

rimtas aparatas..

Na cia lietuviu mada kuo sudinesne masina tuo didesnis erelis uz vairo, ka padarysi, lietuva.

Prasom, db lek aplaistyt koks skaicius paskutinis ant nr tiek bonkiu turi statyt.

O as tik antram

Visose mašinuose, anksčiau ar veliau reikia daryti kapitalini, keisti viska, jei nori važiuoti ramiai, ilgomis distancijomis, ir visos be išimties reikalauja priežiuros, jei jos nebus, ir nuliova užmuši be problemu ;]

Seip uz 7600 siulo, gan geros bukles, 1996 metu, tai susigundziau.

240 kw

as jo nepardaviau, as ji pirkau, uz 7600 Lt

Sveiki, turim jums pasiūlima .Mes dažome, restauruojeme, atnaujiname odinius baldus.Galim parinkti spalvą, paryškinti, padaryti blizganti arba matini.Dirbame vilniuje.Norėdami sužinoti smulkesne informacija rašykite el.paštu [email protected] arba skambinkite tel. +37060355593. Su pagarba Diana.

Sveiki, noreciau isgirsti zmoniu nuomones, kurie tikrai kazka zino apie situs abu automobilius, apie eksploatacijos kainas, ir kt. ___ Maksimali kaina 10000 Lt. Kuras: benz/dujos arba dyzelinas. Mano pasirinkimo variantai: Audi A8 : * Benzinas/Dujos, 2.8 l., Mechaninė, * Benzinas/Dujos, 3.7 l., Mechaninė, * Benzinas/Dujos, 2.8 l., Mechaninė, Visi varantys ratai, * Dyzelinas, 3.3 l., Automatinė, Visi varantys ratai, BMW 7 : * Benzinas/Dujos, 2.8 l., Mechaninė, * Benzinas/Dujos, 3.0 l., Mechaninė, * Dyzelinas, 2.9 l., Automatinė, ___ Paryskinau po viena savo geriausia atrinkta varianta is abeju automobiliu. Noreciau suzinoti Jusu nuomone, ar apskritai verti demesio sitie du modeliai, kaip patvarumas, kurio dalys brangesnes. Kuris variantas is mano ar jusu pateiktu yra geriausias, del variklio, greiciu dezes ir tt. Pakomentuokite, AČIŪ!

tai i naujesniu metu reik ziuret

kad jei greiciau nuo 100-200 surinks per sekunde tai nei neapsimoka tas v12 pirkt.

LSD SPORT ON JEI BEVEIKIA IR SUK RATUS KIEK NORI 5L

Iškur tu trauki tą "30% ant benzino pravažiuosi"? Čia kažkoks mitas, kaip vežys pasklidęs Lietuvos forumuose. Ant duju gali persijungti kada nori ir visai nereikia laukti, kol pašils variklis iki darbinės temperatūros.

Pridursiu.. bmw Automatine deze 600-1000lt.. audiniu uz tiek nerasi.. o jai mechanine deze bmw.. tai ~100-300lt max.. bet dar reik sugebet uzdrozt ta deze

nepriklausoma bet jie irgi aliumininei jaigu daug sunkeleis vaziuosi teks azniau keist vaziuokle negu pvz e34

Jeigu nesuku starterio kartais gali buti rele kalta, vairuotojo pusej, issemus is apacios ta maza atverciama daiktadeze matysis dvi reles ruda ir balta, kazkuri is ju, issimk viena ir vesk kada nesives matysi kuri starterio, dar gali buti papildomai ideta prie signalizacijos ne gamyklines jeigu tokia yra, pas mane buvo kazkokia kinietiska ikista, tai ilgai kankinaus kol radau kodel durniuoja starteris, nors viskas pakeista. Dar galimas variantas pliuso kabelio sujungimas po masinos dugnu keleivio pusej, uz priekinio rato yra toks metalinis balkiukas kuri laiko du varztai zvaigzdes, ji nusiemus ir atkelus kabelio jungties sandarinimo guma matysis jungties stovis, jei nesimato korozijos ir nera kabelis laisvas nekliba tai viskas ok, jei ka pasiverzk ir pasivalyk(tik atsijunk akumuliatoriu krapstantis) dar del starterio gali buti gamyklinis imobilaizeris kaltas , jeigu toks yra ews, buna del rakto bateriju nusirisa ir pan, tada turetu mesti klaida skydelyje.

Nereikia kreipti dėmesio į ta durnelį mgarazas, visose temose tą savo 3 litrų traktorių bando pateikti kaip pasaulio stebuklą. Negenda jam tik todėl, kad su juo nevažinėja-tėvas jam tos mašinos neduoda.

Aciu as labiau irgi apie 2.8 masciau dabar tik padejos galutinai apsisprest nu jo kauno geliai vietom kaip sunkeliI

Imk 3, 0 Dyzeli ir nesiparink.visi pazistami vazineja su dti td tds....ir nesiskundzia tik kaip pirksi matok kompresija ir tas varyklis3.0D patvarus ekonomesnis ir eksplotacija paprasyesne negu 2.8

vaziuojant buna is po posukio neissijungia posukio signalas, tik pradeda leciau mirkseti ir po to seka spidometro durniavimai, rodykles sokineja, viena kart net ismete klaida pavaru dezes ir taip trunka iki keliu minuciu. po to vel viskas ok. Pagooglines radau kad tai gali buti spineles jungiklis, pakeiciau, pasitaise kita beda, budavo kad nevisada sukdavo starteri, o su spydometru tas pats, kazkur skaiciau kad dar gali buti spyruokle kuri jungia vairo judama daly su nejudama? tai kaip ten yra? kaip isstestuoti kame beda?

tavo atseit patarimas nepirkt irgi vejai, rozines alpos miletojau

pritariu

Nuvariau i servisa padare diagnostika variklis idealus, nx nebeisnese nervai nuvariau pas brc dujininkus padare duju diagnostika pasirodo duju kompas brokuotas, tai nuvariau pakeite nemokamai su garantiniu dar buvo

Tie kas vazineja tokiomis masinos tokios nesamones kaip staigumas ir pan. nelabai aktualu, kam to reikia tas pasiims 330D ar 530D beje visu tokiu modeliu varikliai yra ne 3.0 o 2.9

davai jei kas vaziuosit i lenkus ieskoti sau masinos as kartu prisideciau i kelione

Siandien gatvej maciau toki gera 190mb kad net apsalau- baltas, ratai zvaigzdes, suzemintas max., visa butiniausia spoileruote, tikrai krenta i akis nes maza jau ju geru

dyzelius perka kiek zinau(vw, seat, skoda, audi ir pan. visokiu ten privaziuoja manau. ten pagrinde lievuviai pirkupai, lenkai, baltarusai ir ciurkos, kitokiu pirkeju nerasta.

labai baltarusu daug. ie kas svarbiausia kainos tikrai dideles kaunos turguj, ir plius senu masinu nera, pagdrinde visos naujesnes. turint 2000 euru nieko nenupirksi nes nieko nera uz tokia kaina, nu nebent koks lavonas papuls, bet ir tai ju nera. dabar merso ieskau, tai jau uzpiso ten ieskoti..

nu tai jo.. as tai i E klase dairausi kokiu (97-00)metu. Bet ir sunku rasti, nes ciurkos labai juos perka..

ir netgi yra taip, kad jie dyzeliu neperka, bet mersus ir dyzelius ima. Nes kaip sake vienas kur veza is vokieciu, tipo pas ciurkas labai salerka blogos kokybes ir pas juos meistrai geriausia moka mersus taisyti kazkodel. turiu pazystamu vezeju, tai gal jie parves, tai tada turesiu pirmenybe apziureti

Turejau toki pat automobili su ta pacia problema. Is pradziu radome kiaura oro isiurbimo zarna nuo oro matuokles iki kolektoriaus. Drebejimas liko, tik trauka pagerejo. Padariau diagnostika, parode pagrindinio veleno daviklio-holo klaida. Pakeiciau kelis, vis sugesdavo. Toki ir pardaviau, nes turbut buvo ir paciam kompe kazkokia klaida. Dar vienam pazystamam buvo sigedes vakumo siurblys ar kazkaip kitaip ten vadinasi, stovi uz isiurbimo kolektoriaus, sunkiai prieinamas(nustate si gedima papurskes i ta siurbli degaus misinio, na kur dyzeliui uzvedima palengvina, ti buk atsargus del gaisro). Si vakumo siurbli jam pakeitus, automobilis atsigavo. Zodziu sekmes

Tai su argumentais arba įrodymais, nes labai retai forumuose šūdą malu, nes taip būna tik tada, kai tema dišova arba jau prasideda vaikų darželis, o šiaip dažniausiai stengiuosi žmonėms padėti ir protingai patarti, o ne svaigti ar kabinėtis čia prie tokių urodų kaip tamsta, kuriems nuolat trūksta dėmesio... Nuo kada šalmas RWD? Atsibusk, vaikyti. Čia tau ne GTA SA... Tai pričiom čia tas "jau"? Įgyvendinau vieną savo svajonę (E46), tai dabar metas eiti tolyn ir žvelgti į priekį, o to pasekoje užsimaniau Peugeot 607, tai ką? Negalima? Nors realu ir neviršija mano nustatytos ribos automobiliui (iki 10 tūkst. litų).. Nu aš bent jau kažką siūlau, ne taip kaip tu, tik terši tokias temas, taip kad nereikia lia-lia ir prieš varydamas ant kitų, į save pasižiūrėk, ką pats vairuoji ir visa kita, nes vagina tikrai nėra labai geras variantas ir komforto nulis, taip kad ne tau tokioje temoje dar kažką čiulbėti, vaikinas... Nu aš nekliedžiu + perskaityk nuo pradžios iki galo temą, nes kiek suprantu, tai vėl kuri neskaitęs, kadangi parašęs žmogus, kad mažai važinės, reiškiasi jam px, kad bus brangus remontas ar dar kas nors ir šiaip dar yra tokie automobiliai kaip Audi A8, bet ten nelabai to komforto rasi + nevykę varikliai, o E38 nors turi vaizdą, nesvarbu, kad ten tas ar anas nepavyko vokiečiui. Visi automobiliai turi savo minusų, tik vienų pigiau, o kitų brangiau jie tvarkomi. Tu to nesuprasi aišku, nes vagina the best, ane?.. Mano nuomonė, tarp kitko, yra visuomet ta pati, tas pats ir su nusistatymu, tiesiog žmonių norai skirtingi, tai skirtingai ir stengiuosi padėti, vis šiokia tokia veikla kol nėra ką veikti... juoduxx, siūliau? Tai kam kuri? Blemba kiek čia daug kūrėjų. Neturi ką pasakyti, tai fantazuoja... Ne kažką... aash arba ne mulki, tai "galima" ir "piešiasi" yra du skirtingi dalykai. Gal tarkim neatsijungia ASC ir norėčiau pažiūrėti, kaip tu skersas eini posūkyje su šauktuku ant spidometro. LOL...

Nu tai tu snekek normaliai, surandi uzsienyje ir tipo jau kietas? Per 5 min radai, dar per 10 min turbut spejai apzeti ir pasakyti kad jis gero stovio ar padoriau atrodanti isore ir salonas jau yra rodyklis kad masina gera? Tau gal taip. Tarkim 4k euro uzsienyje, skaiciuok atvezima bent 300-400 euru, plius tam kas perparduoda bent jau 500 euru uzdirbti reikia, o po to dar kiek investiciju i ta masina neskaiciuoji? Lietuvoje gerai islaikytas, pilnai sutvarkytas apie 22-23k lt. Bedirbant servise mate esam labai daug visko, jaunimelio kuris masto kaip tu - nuperka viena pigiausiu rinkoje siulomu kurios nors markes modeliu, po to kai suzino kiek kainuos ji dasivesti iki galo plaukai pasisiausia arba netvarko ir vazineja su lavonais- potencialus mirtininkai keliuose, pastaruoju metu isimine du bmw x5 modeliai, tvarkesi per kelis kartus kad viska sutvarkyti bent is pakabos, o isimine tuom kad kaip bmw megejas paklausiau kiek mokejo tiek vieno tiek kito savininko, nes matesi kad nauja registracija - abiem variantais kaina juokinga kaip uz x5 3.0d - uz viena 8500 euru, uz kita nebeatsimenu tikrai tiksliai bet irgi kazkas apie tiek, nu ir kas is to? Rado pigu, isoriskai puse velnio, rida maza, bet pazejus i sedines, vairo, jie apsitrine kaip reikiant, pakabos abieju mirusios, vienas buves dauztas i prieki labai stipiai, isardzius pakaba sudeti nebeisejo, nes tampytas buves turbut neisrinkus pakabos, paaiskejo kad linkes amortikas, ji pakeitus paaiskejo kad stupica apie 4mm palenkta, ja keite, lanzeronas pervirintas, kitas uzspakliuotas, cia jau kiek mes pamatem jai blogo, prijungus prie kompo butu manau dar baisiau, kita x5 gaves i galo kaire puse, ten dar baisiau, nes grybavo galine reguliuojama pakaba, amotiku kainos zinai kokios? patikek daugiau nei tavo "dzilfinu" kuriuos tu taip myli ir vertini. Nebekabink liaudziai makaronu apie "ledines" masinas uz krikscioniskas kainas - TO NEBUVO, NERA IR NEBUS. Liaudis paskaito komentarus tokius kaip tavo ir pradeda galvoti kad visi pvz e38 3.0d brangesni negu 15k lt yra su uzlenktomis kainomis, o tie po 15k lt ir maziau "protingomis kainomis" ir neprastesni uz tuos brangius. Nebejuokink sita tema visa forumo.

6 ar 8 cilindru , jei 8 tai bus grandine issitampiusi, motoro.

ant 700apsuku dega akumo indikatorius, , , o padidinus iki 4000aps dingsta, , , , gal kas galetu padeti, patarti, , , aciu uz patarymus

siaip del lenku tai galiu juos pagirt kad kokioj susiktoj provincijoj pas juos auto salonu vos ne kaip vilniuj , vaziuja pas lenkus pirkt masinu net vokieciai girdejau, o ka kalbet apie rusus su elarusais .bet cia liecia naujas masinas apie naudotas gandu nezinau

geras pastebejimas. Nors ir nelakstymui skirta auto norisi kartais ir ranka pramiklint netik isdribus vairuoti.

manau ant 730D automatas pakankamai geras dalykas pavaros svelniai persijungineja