530d (14 стр.) (2248)

bandysiu ryte atsildyt, uzkurus ryte pasildzius visa diena vedasi tik po nakties nesiveda bandysiu sildyt gal dar kazkas su pakaitinimo zvakem negerai nebent manau reiks ziuret bandem junktis su kompu tai kazko nepagauna masinos

Saugiklis yra bagazineje prie akumo bent sedane ne tie maziukai spalvoti o atsidaryk toki balta dangteli ir matysi tokius didesnius seip turi ant saugiklio parasyta 100 dabar kuriasi liuks

neatkreipiau demesio istikruju

Zinai nevisi tokie durni kaip tu ir kas tik masinai sugenda i servisa vezi, as geriau pats pabandysiu neiseis tada ir nuvesiu, o butu skirtumas jei nusipirkciau bulka taida pilciau po 50l? ar tik bandai isipisinet ?

Sveiki prikelsiu tema biskuti reikia jusu nuomones. zodziu bairis toks : uzgesinau masina isilus buvo iki darbines temp. uz 15 min kuriu ziuriu nesikuria kaip anksciau ir poros prasukumi, reikejo pasukt kokia 10sec uzsikure nu cia dabar galvoju gal kad ant kalniuko palikau del to, kuro buvo apie 10l like, uz valandos vel kurt vel ilgai sukt starteri, nuvaziavau pas meistrus pajunge diagnostika sake klaidos tokios : egr voztuva meta nes buvau atjunges ir tipo mazas slegis kuro sistemoje. ir per ta slangele kur prie filtro matosi eina su oru salerka. taigi kuris cia siurblys kuro ar kur po sedyne pisa prota. vaziuodamas is serviso uzmatavau truputi gazo ir uzgesau vel pasukes kokias 10sec uzsikuriau ir ramiai davazevau iki namu ryte bandziau kurt kad pas meistrus nuvest nesikuria. dar vienas pastebejimas keisdamas abs davikli maciau kad sudreke slangeles varines tos kur salerka is bako i variklio skyriu, bet ar gali but sutapimas kad tapacia diena jos prakurio, nera taip kad varva salerka tiesiog dregna. taigi laukiu jusu pagalbos, ačiū isanksto p.s trauka liko nepasikeitus po pirmo pasispardymo

Nu okey aciu labai uz informacija rytoj isbandysiu

Bmw duoda berots 150k.km priezastis labai paprasta jos uzstringa, neatsidaro, o tada is vienos puses vakumas susidaro is kitos turba slegio pistelna ir vsio tavo sklende isiurbimo kanalu pakeliui I cilindra...

Is geru lavonu matyt lupai, jei isiurbimo kolikai pilni tepalo bunaDD

Aisku sklendes sukremta.. nesvarbu dvilitris ar trilitris...

Sveiki. Kur vilniuje sestadieni galeciau islupti katalizatorius? Ir ar jaigu islupsiu juos, padarys man kad galeciau vaziuot? Ta prasme ar nebus tik puse duslintuvo? Ir kiek mazdaug gausiu uz juos?

Yra tu bmw e60 ir po 20000lt kam moket net 30000lt?

tj isvis nerealus varikliai tie 2.5d tada iseina, nes visi sako 3.0d maziau ima uz 2.5TDS o 2.5d dar 2l maziau nei 3.0d. pagal dokumentus 2.5TDS trasoj ima 4.7l tj 2.5d oru vaziuoja isvis kazkaip niekad man BMW ir kuro ekonomija nesiderino.

apie TDS geriau net negalvok, nepamirsk, kad yra toks 2.5 dyzelis su 125kw, kiek girdejau jie taip pat puikus varikliai, daug geresni uz TDhttp://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/5er/Universalas/5er+Touring+(E39)%7C525+d+(163+Hp)S ir paprastenis uz 3.0, cia toks kaip viduriukas, vat jo duomenis

papasakok kodel 2.5 d geriau neziuret? cia prakktiskai tas pats 3.0d, tik, ekonomiskesnis.traukos uztenka pilnai.remontas tas pats kaip 3.od.nes praktiskai puse daliu atitinka

aisku kad 3.0d geriau pats geriausias variklis

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

Kiek skledziu emiau tai pagrindine beda buvo leisdavo tepalus per aseles, ir pacias sklendes is remelio vos isplesdavau su replem ( tad kaip jos ikristu-nebent atsitiktu neimanoma kad asies galiukai sudiltu trinantis iplastmase , kas neitiketina ) .Budavo, kad kartais zmones noredavo kad sklendes su korpusu ismesciau ir sudeciau specialias aliuminines "zagluskes ", niekada nebuvo tokios situacijos , kad pacios metalines sklendes butu sukritusios i isiurbimo kanalus, ta aplieta guma per laika istirdavo nuo tepalo ir atitrupejusi tikrai sukrisdavo, bet problemu del to nera buve.

Siaip viska viska deagnostika rodo.. ka reikia ir ko nereikia

Nuemus balta dangteli virs akumo atrodo trecias saugiklis nuo virsaus 100 amperu.Raudonas laidas 5 mm storio pajungtas.Pati rele randasi variklio skyriuje po oro filtru dezeje keleivio puseje.

Garazas, tai kur 530 randasi auksto slegio kuro siurblys? Tai masinai viso 3 siurbliai stovi pasidomek daugiau.

135kw patvaresnis

tikiuosi kad kazka parodys sendien

tai va vamzdeli tai keisiu faktas bet as nelabai tikiu kad delto nesikuria

kurva kurva , kokiu lopu uz bimbalu vairo , eikit arklio ieskot jei nesugebat susitvarkyt masinos servise , jug bmv brendas o ne sudas kokis , prisiperka dadroztu paskui dadrozia , kura pilas po 3, 8litro ne daugiau babkiu nepakanka o pas meistrus nuvaryt kad jie padarytu jog vaziuotumet neber -)))))

neismanau debileli, tik pries tris dienas bmw grand turismo vienam taxiniui isoperavau tokias nes uzstrigo ir nesidarinejo, o pries pat naujus e60 galva keliau, nes sklende itrauke ir voztuva lenke, likucius cilindre radau... nesikelk protingu, jei pats neismanai, savo kaime trecius golfus remontuodamas...

artejant ziemai ir salciams pastebejau kad automato svirtis is p padeties i bet kuria minstai bet sunkiai pasistumdavo kol pavazinejus truputi , pradeda tada jau normaliai keitaliotis . tuomet pradejo su laiku purtytis visa maskatuotis , atrode lyg ant buliaus sedetum (stovint), bet kai pradedi vaziuot ar ant N, P laikyt gaza , dingsta purtymasis, galiausiai sitas purtymasis baigesi savaime, taciau persimete i : greitis tarp 90-110km/h, apsukos ant ~2 ir dreba visa ... i ka atkreipt demesi?

Mūsų lietuviai? Jus is kurio klano?Itariu nusiperoksidine is Kirtimu ar kito taboro.Tokie ten lietuviai.

o jeigu as tas sklendes pasalinu tada butu normalei?ar kas keicias nuo ju? seip as auto nemegstu turetu ilgiau nei metu, tai gal isvis nevertetu kist ranku?dabar vazineju su audi v6 2, 5 110, jau virs metu.patinka man ta masina, tik kad jau pabodo, noris kazko naujesnio, koki dar auto galetu pirkt kad butu patikimi varikliai ir elektronika?dar galvoju apie toyota avensis 2, 2d 130kw?kaip tie?

~30000

kad yra, tai zinau, ziurejau

tas 2.5D ir geriau neziuret. Geriau jau tikrai pasiimt 3.0d tikria geresnis variantas. Jei BMW dyzelis tai tik 3.0D bet labai reik ziuret kad normaliam stovi paimt kitaip gali nemazai islaidu but su tuo varikliu.

na jai labai pasiseks, gal ir atras tvarkinga, patarimas ieskoti kas varineja auto ir uzsiprasyti.kad surastu, bet ir is ten negali buti garantuotas, kad tvarkinga parves, nes niekas geros auto be reikalo nepardavineja

geras tavo pasakymas, kad jai mazesne kubatura, tai labiau padrozti kas drozt nori tas neperka silpnu.o kuro sanaudos net ant 2litru mazesnes.trauka praktiskai ta pati.2.5d is vietos net geriau ima uz 3.0d

http://www.bmwforums.info/general-guides-and-how-to-s/993-bmw-diesel-engine-swirl-flaps-to-swirl-flaps.html pasiskaityk prieš pezėdamas.

visiems visam pasaulį sukrenta tik tau ne, keista kažkaip ane?

maciau uz 9500lt dizeli turguj bet reiktu kebulo remonto

oho daug saibu..

gal koki foto turi arba nuoroda i internetine foto kur mazdaug?

Zvakes pakeistos, tas pats, tada rele pakeiciau, tas pats. tai gal tas saugiklis man irgi zkazkas minejo.

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Pusei BMW jie nuduse, pakelus sedyne turi girdetis kaip veikia.Pripilus kuro daugiau negu 20ltr turetu dingti ta problema.

jie skiriasi tik tuo kad 135kw kolektoriuje nera sklendziu, o 142 yra jei vien sklende nugaista automobilis netraukia remontas nepigus

o del sanaudu nemanau, kad lebai skiriasi

Pasimatuok įtampa ant žvakės, pakaitinimo metu, gali būt saugiklis nusprogęs..

filtrai tepelai ir zvakes keista rudeni prie ziema bake apie 10l yra dabar

o ka pasakytum jei tureciau bulka ir isipilciau 4l? klaunas tu esi .... vesk savo masinas pas meistrus pats jei nemoki saugiklio pakeist

tai jis ir atrodo geras bet tik vizualiai kokie 80 proc kad jis kaltas pasikeisk ir pamatysi uzsikursi nes kaip ir man buvo zvakes keistos naujos nesikure

Sveikas, bandziau prisijunge diagnostika tai jo zodziai: rodo kompas kad nepakankamas slegis kuro sistemoi ir egr voztuvo klaida tai tik tiek rado, buvau nuejas paklausyt as to siurblio bako, arba jis labai tylus arba jis neveikia gal kazkas vos girdisi nezymiai, nu apdreke tiesiog slangeles tos ale bet nera taip kad varva ar ka, o kaip galima namu salygom patikrint?, beabejo pats pasikeisciau ten nera kas veikt tik nenoriu visko is eiles keist

I kokia kaina orientuojies?

Lygiai taip pat buvo kaimynui nors auto camry č00ūm dyzelis.Nutempe i servisa atsilde per ą, į val ir uzsikure.Vamzdeliuose ir filtre buvo uzsales issiskyres parafinas ir vanduo.Priejome isvados, kad pasigavo degalineje nuo talpos/rezervuaro dugno, paskutinius likucius uzsiurbe.Jei is furos imtas kuras tai dar labiau tiketina.Kaip sakoma nera namu be dumu, nera automobilio be vairuotojo, o masinos be problemu jei ir buna...tai tik pasakose.Arba naujos autosalonuoseVerdanti ar .labai karsta vandeni pilt ant filtro meginai?Su fenu pakaitink gerai, beje snukuose fenai po 25 litus, tokie sildymo vejeliai greitesniam langu atsildymui.