525d (3 стр.) (349)

eina tikrai neblogai, sukimosi momentas geras, tau siulyciua imti ta kuri rasi geresni

tu gal jau atsibusk viena karta 92 ir 2002m technologijas lyginti pas 2.5 elektros labai daug. nesakau kad jis genda bet dalys yra pakankamai brangios.

cia kas snekejo , kad 520d ims daugiau kuro tai cia mitas, pats turiu toky bmw ir misriai ima 5, 5L, dabar ziema ima 6L ir daugiau, o ant kelio isvis galima y 4L itilpt ir beto jo islaikymas pigsnis ir tikrai patvarus motoras ir traukos turi palyginus nemazai

ne. Bet 110kw 2.3 variklio galios uztenka man, nes turiu toki. Tai tas 2.5d kaip ir geriau turetu traukt, o jei su mechanine pav. deze eitu su 2, 5d misriu rezimu i 6.8l kokius tilpt?

beje kaip ir dauguma arba dizdioji dalis lietuviu pastovei maisomas su 2.5tds toks pat variklis naudojas ir opel omegose po 2001, tik su siek tiek kitokia programa valdymo ir 110kw, to pasekoje

2.5 geri ir ekonomiski ir galios uztenka vazinejimui neuztenka tik draguose cia jau ne tds nemaisykit geras sitas

bizas teisus, gal ne tiek 8 kartai bet panasiai... Kitas dalykas BMW ir VW skirtumo yra manau...

Sneku is patirties nes zinau ir bandziau tai ka tu cia nori pasirodyt nesuoprantu. Tas 5tukas pazek kokia karwe 1.8t kazkur tai jam tas 2.0d nieko beveik neduos, kuo daugiau apsuku tuo daugiau kuro ims, o 3.0d maziau zymiai reikes spaust to pasekoje maziau ir apsuku bus ir maziau kuro ims ar bent kad ir tiek pat tai jau manau skirtumas yra nes trauka skiriasi gerokai, nezinai tai patylek ir nekisk nosies.

2, 5d yra sumazinta 3, 0d variklio versija ir sitas variklis jau geras

As tai temos autoriui patarciau maziau klausyt tokiu sapalioniu.. Cia daugumai kuo didesne kubatura tuo mazesnes kuro sanaudos (nors pagal kataloga 2 litru dyzelio sanaudos atvirksciai maziausios, aisku ir galingumas maziausias).. Niekas cia tau neduos gero patarimo..

Alfaromeo, nieko as cia nesirodau, o kad cia pastoviai nusisnekama, tai jau faktas - vieniem 15m. civikai vos ne oru vaziuoja, kiti zino tik dvi masinu markes (audi ir VW). Kaip ten bebutu kazkodl pagal kataloga 2 litru yra pats ekonomiskiausias, beto, jis dedamas ir i pacius naujausius modelius (ir i penkta BMW) ir vis tiek BMW firmos pristatomas kaip pats ekonomiskiausias is jos siulomu varikliu.

Sveiki, kažin dėl blogo purkštuko gali mest melsvą dūmą? įdomiausia jog kartais net ir keliant apsukas iki 4000 dūmo nebūna arba pvz važinėjant aukštom apsukom, bet jeigu palaikai ilgiau užkūręs ir pradedi važiuoti meta ganėtinai gausų melsvą dūmelį, tepalo kiek pastebėjau žemutinė norma yra, kai pasidariau diagnostiką sakė jog gali būt blogas purkštukas ar čia jau labiau varikliui pabaiga? kuriasi traukia tikrai nesiskundžiu bet nenormalu kai šitaip dūmina.

kubatura neturetu gasdinti, automobilius nera lengvas tai galios rezervas niekad nemaisys, kita vertus lengviau sukasi ir didesni resursai galingesnio motoro, del kuro nereikia labai pergyvent nes gaza maziau spaust reikia su galingesniu

nu jo gi skires 81 ir 100 kw tos dvi sekundes ir atsiranda seip maniciau geriau tikrai 530d negu 520D kas is to kad tau ta masina nevazuos ne biski o remonto kasta bus labai panasus . mano nuomonei audinei a6 1.9 biski per silpnas nors turiu pasata B5 1.9 TDI 66 kw cipuota pasato svoris 1650 kg tai trauka tikrai nesiskundziu eina kaip velnias audi a6 81 kw pacipavus manau butu visai neblogas variantas . plius islaikimas labai pigus . bet pacipavus 530D tai patiliu ka galima su juo isdarinet .

gal truputi . bet 2.0 ir genda dvigubai dazniau negu 3.0 D

ane? nezinojau kad 1.9tdi 81kw jau nuo 92 metu eina. tas 81 kw ir naujesnis kazkiek ir daugiau tu technologiju turi nei 66kw

o a6 1.9tdi ne silpnas motoras? 81kw tik ir ta a6 dar sunkesne jei neklystu, o 2.0d 100kw

bet 520d detales vis tiek pigesnes ane?

pacios naujausios kartos 2.0D tai as tikiu kad ekonomiskiausias, jau 2006metu jis gerokai istobulintas, 3.0d nebebuvo tobulinamas iki 3.5d, tai visko gali buti, bet esme tame kad matavom pagal kompiuterius ir nuvaziuota atstuma su ipiltu kuro kiekiu i baka, vaziavom su trim masinom i pajuri, tai trasoje jie panasiai, o mieste judant abiem tokiais paciais greiciais 3.0d buvo vos vos ekonomiskesnis.

Nesugadinsi, vis tiek sintetiniai...0w ar 5w. O kas po W apsprendžia temperatūros diapozoną. Auto turbūt nenauja? Pakeisti po kokių 10000 km., Tada supilti ką rašo pagal gamintoją. Nemėtyk pinigų.

Jau šešrius metus pilus xado į savo e39 530d 5w40 sintetinius, varikliukas dirba kaip laikrodukas.

plikos nenoriu. Pusplikes uztektu. as tai cia klausiu ne apie tds , o apie 2.5d kuris nuo 2000metu eina 120kw

ir dar kas tai 2.5d ne nuo 2002 o nuo 2000 metu eina

o tada kiek 520d kainuoja purkstukai?

nu paziurejau kad a6 biski lengvesne. Dar maciau kad bmw 520d iki 100km/h uz a6 2sekundem greiciau isibegeja

/

nu ka cia papasakosi standartinis variklis, senei i tuos bmw buvo montuojami tie 2.5 varikliai, nesitikek ispudzio didelio is jo, esi bent karta su juo vaziaves?

Na bmw jei imciau tai tink mechanine pavaru deze nes kazkaip teko vaziuoti tai nzn gal kad neiprasta buvo su ja vaziuoti.Na dar viskas priklauso nuo tavo vazinejimo kaip tu vaziuosi teko vaziuoti autosrada iki vilniaus ir atgal isejo apie 5.5ltr o po miesta kazkur 8ltr

petakui 2.0d silpnas matoras, jau 320d galima sakyt waziuoja, o 5 su juo ris ir nieko newaziuos...

520D mazai yra isvis, ir ju kainos dideles, o del gedimu tai 2.0D kaip ir 3.0 tas pats tik be 2 cilindru ir maziau CC, siaip paprasta matematika tau 520d ris daugiau nei 530d, viskas ka tau reik zinot, o apie ejima manau nereik nieko sneket

faktas tas kad teko waziuot ir su 530d 520d ir 320d ir 330d, nu taip vaziuos kaip reikian. Tu dar priskaiciuok save i svori ir seip ten tiek tikrai nesweria, gamykliniai visada klysta, kiek teko tikrint tas 5 tukas sveria virs 1.6t. Sunway tai ten kur civikai oru vaziuoja nereik tiket nesamonem, o cia yra isbandyta jau

gali buti

nu jau 81 kw dalis kapeikas kainuoja . o tu tvarkidamas ta bmw isivaizduok 81 kw dalis kiek kainuoja ir padaugink mazdaug is 8 kartu . td zinosi kiek kainuoja BMW dizeli islaikit .

pajimkim turbas devetas . 1.9 TDI vnt 15 turba 400 idelios bukles . pats pirkau vasaros pradzioj . BMW tiek 3.0 tiek 2.5 jos labai panasios . kainos NUO 1300 lt ir neisku dar stovis . aisku ne 8 kartai bet skirtumas yra kad ir purkstukai . 4 vienetai tdi motorui 100 lt tame tarpe bmw vienas purkstukas nuo 200 lt iki 400 lt

seip tikrai imciau 530 jai neuzdrosta pajimsi vazinesi ilgai ir laimingai . labai kantrus motorai . traukia tikrai gerai kaip dizelis . o masina perki vazinet o ne ja taisit .

mes motoras silpnas jam reiks dvigubai daugiau sukiu duot kad isjudint is vietos ta svori . 3.0 tikrai yra patikimesnis negu 2.0

cia sanaudos tokios su 2.5d? ne tds?

As tai imciau galingesni varikli ir dar dyzeli nes tikrai nedaug valgys ir dar plius koki pacana su civiku pamokysi ant sankryzos

aisku kad 2.5 tds o nori plika pirkti?

prie tam tikros mases ir galios santykio mazesnis litrazas bus neekonomiskas. pasodink i 530 5 zmones prikabink priekaba ir tapati padaryk 520d , , 530d daug ekonomiskesnis bus. 100proc

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-d-touring-aut-universalas-2006-0127759564.html

pries filtra nuo variklio puses

?

sudeginai sankaba-keitimas

restauruokis kuro siurbli. kuris yra po vairuotojo sedyje ant dugno..

abu geriau atsirestauruok stai ko tau reik http://www.auto-sensors.co.uk/bmw-530d-diesel-fuel-pumps-pair-of-in-tank--in-line-fuel-pumps-1191-p.asp

nu 525ne nauji as kalbejau apie 525 nuo 2000 ar dar naujesni eina su kitais 2, 5varikliais, o 530 tikrai ne daugiau valgis mazdaug taip pat jei ne maziau o ju varikliai vieni is geriausiu, bet aisku ju metai ne 95-96 ir kaina smarkiai skiriasi.pas mane e39 turiu metai prariedejo virs 30000tukst pas mane jau ir bedu nebuvo, buvo bedos tik su kondicionierium nuo pat pradziu kai nusipirkau bet pakeitem radijatoriu ir vamzdeli ir viskas ok, nzn bet jau as labai patenkintas daugumos ispeiktu tds.

sveiki kas gali būt , bevažiuojant užgeso motoras ir daugiau neužkūriau borto kompas meta užraša einspritzanlage, jau kuris laikas trauka suprastėjus tarp 2000 ir 3000 tūkst. aps. kai stipriau paspaudi gazą, jei spaudi švelniai ir tolygiai tada trauka nedingsta , po valiai traukia. ir dūmelį mest jau pradėjęs buvo melsvą nors tepalas nedinginėja , galvojau turbina bet abejoju , sakau gal purkštukas, ai nuėjo.... gal kas esa susidūrę su panašiu reikalu?, auto nesikuria .....

sveiki yra klausimas, kas gali būt važiuojant 50-60km/h jaučiama vibracija , ypač kol šaltas motoras, apsukos 1500rpm greitėjant ir pasiekus didesnį greitį vibracija nesijaučia na gal vos juntamai... pavarų dėžė automatas, pavaras jungia normaliai, ratlankiai taip pat nekreivi tikrinti , kas galėtų būti per gedimas?

Peikia del to kad pacukai perkasi uz grasius srotus kur turguj nuo troso uzkuria ir paskuj verkia 2, 5 tds tikrai geresnis uz audi 2, 5tdi 110kw tik reik pirkt ne uz grasius ir ne turguj kur rida 150k pirksi gera vazinesi ilgai ir nuobodziai