525 tds s (104 стр.) (6609)

neekonomiskas geriau jau uz tuos 7500lt pasiimi e39 3.0d

sunku rasti gera tdsa visi nuvaziave d..ja, kuro ryja kibirais, siurbli gaut srote sunku. remonto kaina pilno 2000lt o ne 800lt..

o kai atsibos kist babkes i ta tdsa, kai noresi parduot kvepes rusisku bizniu.niekas jau nebenori tdsu

jus teisus , pas mane ant to viso kur foto dar buvo plasmase , tj atrode kaip is vieno islieta , bet paziurejus y foto jos nebuvo , tad ja sunkei bet nulupau ir dabar jau viskas elementaru ir paprasta , , , , , , , , DIDELIS DEKUI , buciau ilgai prasiknises dar , , dar kart ACIU ,

neperseniausiai turejau 325tds , trasoi 5ltr/100km , mieste apie 7-8 litrus , ir nemeluoju ar ka , tikrai taip buvo , po kauna vazinejant iki 8litru/100km , man tj ekonomika visai tiko , vat 5 klases tj rykliai , turi ne vienas pazystamas ir keikia del sanaudu , mieste sunkiai y 10litru telpa , , 318tds neturejau ir nezinau , bet manau 325tds zymei geriau

Gal kas zinot kokia kaina automato tvarkymas, arbe nauja deze uz kiek galima paimti?

Su stabdziais viskas ok. kur tas cilindrelis stovi? po pedalu gal? kaip priiejimas prie jo? is salono ar is variklio puses?

Nuorinimas nepadejo. Situacija tokia, isminus sankaba ir ijungus begi, masina po 2 sekundziu pradeda vaziuoti, sankabos pedalo neatleidziu. itariu kad beda cilindriuke, ar cilindriuke salnikai kokie praleidzia? kas kokiu minciu turit?

nuorint bandyk juk hidro yr

apie 7ltr, variklis buvo labai gyvas

jo sitie bmw matorai tikrai ekonomiski moteris vazinejo su tokiu kupu tai kely tikrai uztekdavo 5 litru

kiek zadi skirti litu ? paziurek gal iseis tau 3.0d varikliu tie patvaresni

Dekui uz pagalba Zinok gal ir pades mat to siurblio dangtelis buvo jau sukiotas ir vienas varztas matos netoks idetas tad ryt iskart bandysiu

sveiki gal galit pasakyt kur dedasi ir kaip atrodo lauko temperaturos daviklis nes man pradejo skidely rodit -40 ir nesikeicia

Jei bus geras kuras, ir važinėsi su ne tuščiu baku neturetu kilti šiu problemu

Automato nesinori. O pinigų iki 15000.

863836680 kaunas- marijampole

Sveiki. Nusipirkau tds'a . Bėda tame kad užvedus mašiną kol skuti langus dar kažkiek pašilus mašina pučia šiltesnį orą , pradedi važiuoti , salonas pradeda vėsti , vėjas nėra visiškai šaltas , bet vos vos ramus. Šlangu nepučia , variklis pats nekaista , skystis cirkuliuoja gerai, vamzdeliai kurie ateina į salono pečiuką karšti kaip priklauso, termostatas funkcionuoja kaip priklauso, kame bėda gali būti?

cia biski offtopic, bet kiek jums ryja jusu TDS'ai?

manau tokia cia ir beda kaip masina pravazevus 300000-400000km jai susidevi siurblis, o dabar uz 800lt perenka pilnai siurbli , sudeda nauja plundzeri tarpines ir t.t. pries perkant reikia ziureti dar ar srauto matuokle pilnai veikianti ar ji neatjungta , ar siurblys dyzelio neleidzia. kurui irgi nera jau jis toks lepus, pilu tiek rusiska tiek zale is kanistru ir vaziuoju sau nesukdamas galvos, jai pradeda pulsuoti ar sunkiau kurtis dazniau uztenka pakeisti i gera kuro filtra ir siurblio galva pastumti ir tiek.

paieskok atleidejo turetu buti

nelavonas buvo. T.a pusantriem metam klima oda sedynes su atmintim ir t.t buvo stiklas skiles, priekinis buferis sulaužytas, važiuokle barškejo

tai atsuki varzta su kuriuo itempejas prisuktas ir atsileis paskui kai atgal desi yra vieta kur sesiakampis isistato itempi ir tuo metu prisuki varzta

Dingsta antifrizas

srautas numires traukos nera arba apsukokos buna kad pulsuoja pas mane e39 3.0 benzine tokia xuine buvo tai srauta pakeciau buvo normalei

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina

matai megane nenoriu as piktis nei ka bet as sita tai tikrai ir laiko ir litu idejas uz kapeikas neatiduosiu o nepirks uz tiek kiek noriu pats vazinesiu parduot tikrai kad neskubu...

Pirma parasyk problema.

as turiu gera uz 150lt

kur galma nupirkty arba atrestaurot

kur randasi temepraturos daviklis? kalbu ne apie isorini.

1100lt? ogo jau tada geriau dauzta 525tds kita nusipirkt su siurbliu geru ir dar daliu liks

dekui radau buvo atsijunges

Nenukelinėjant galvos, tarpines nepakeisi

Kuras tai tik iš degalinės

Lyst reikėtų iš duobės arba ant pakeltuvo.Tik prieš tai skysčio dasipilti.Turėtų nusiorint.

Man panasu i rimtesni gedima, kuris slypi viduje.. Itariu ismynimo guoliui ar sakutej ameno.., o gal ir sankabos diskui ar net smagraciui.. Kas nezino, Bemsuose smagratis ne toks kaip kitose autose..

tj as ta ilga dirza zinau kaip pakeist , as klausiu kaip tas mazas atsileidzia , nes ten mandras ytempejas - kartu su surbliu , krc reik kazkokiu budu pavers siurbli ir kartu ytempejas atsileidzia , ten nera jokio atskirai ytempejo , kad atleidai jy ir vsks , , , reik tokio zmogaus patarimo , kuris butent jy yra keites ar ardes , cia vw ar audi ismintis nepades

kas gamintojas, buna skirtingos dežės.ZF, GM ar kuri?gmb metai?Kas konkrečiai sugedo?

o stabdziai veikia? siaip gali buti uzstriges cilindrukas sankabos arba stabdziu

A koks skirtumas, vadink kaip nori, tas pats turbo disel+intercooler

prie sankabos ir stovi

zinok man padeja ir skyscia dapilimas ir nuorinimas o zadejau ieskot didesniu ligu

sveiki kaip galima patikrinti ar galvos tarpine reikia keist ar ne ? nenukelynejant galvos

lavona tai gal ir pardavei o kaip sakant durna ir baznycioj musa

desiniam priekiniam kampe dugne bamperio

Nesu automobilių specialistas, tačiau kaip pažiūrėti dėl tos srauto matuoklės? Ar geriau vežtis ką nors kas išmano remonto darbus?

Sklendė darinėjasi

cilindriukas sankabos. Stovi virs greiciu dezes arba salia jos kazkur. per variklio skyeriu reiktu lyst manau.

tauragej restauruoja 1100lt padaro idealiai