4 kartos duj�ƒ�’â�‚�¦�ƒ�€s�‚³ (169 стр.) (13860)

As vardinau viena ir visas blogybes zinau nuo A iki Z, tegul pavardina ismanusis musu honda9rrx, ka jis laiko blogybemis? Taip pakaba silpna, lyginnant su tu paciu metu kokiais BMW, Nissan, Toyota, bet tikrai neprastesne nei Audi ar VW tu paciu metu, elektra - taip jinai paknisa prota ir tikrai dazniau siek tiek nei bmw, audi ir panasiu auto bet tie gedimai dazniausia smulkmenos, o ne rimti gedimai, cia vienintelis alfos minusas pries konkurentus - tai elektros smulkus nu ir kartais rimtesni gedimai, bet ju patiria visos siuolaikines masinos, tik alfa kazkiek dazniau

Geras, galingas vokiskas akumas Varta. Sveiki, parduodu gerai veikianti pusantru metu naudota vokiska akumuliatoriu Varta Black Dynamic 90Ah 720(A)EN ismatavimai : storis 17, 5cm aukstis 18, 5cm ilgis 34, 5 cm Turi pernesimui skirta rankena Sudereta 170 litu Jei netinka kaina prasau neskambinti Tik bereikalo pirkau nauja Varta akumuliatoriu i savo auto nes paaiskejo kad akumuliatorius buvo geras, o kalta tik nekokybiskai irengta signalizacija.Uz nauja Varta 100Ah suplojau 420 litu, Telefonas 8 672 86035 Jei matote skelbima reiskia yra akumuliatorius. Pasiulius didesne suma galima akumliatoriu rezervuoti!

del skaiciu tikras, nes ji nuo naujos firmoj pirkta 2000 metais.Pries tai vazinejo direktoriaus pavaduotojas, o kai atejau dirbti, tas lizingu nauja pasieme, o sita man perdave.. Vaziuoja gerai, variklis dirba graziai, nesipurto, neklaksi, kuriasi lengvai esant ir dideliems salciams. Zada kita nupirkti, bet manau kol vaziuoja sita, valdzia tikrai nieko nekeis.. kalba eina apie ketvirta golf universala tdi 81 kW 2000 metu. Keista bet vienintele masina kuri nebuvo niekada pavedus. Visa kita aisku nieko geri, komforto nera, viskas nyku, paprasta, bet jeigu reikia tik vaziuoti is tasko A į B, tai viskas okey..

sveiki padekit, kodel nesyla 1.8 bendzinas su klimato kontrole variklio temperatura visada 90 laipsniu o y vidu kartas pucia silta ora o kartais salta. kodel taip? patarkit kas ce gali buti?

bet kartais syla kairtais ne ir neina pagauti kame esme

gali but kad klima netinkama ideta, jos buna su skirtingais kodais ir ne visom vienodai tinka.

sveiki kas gali buti kregzde 1, 6 benz kai is vietos vaziuoji ir gazo neduodi lyg nieko o jei duodi lyg kimstusi kas ar kuro nepaduotu lik purto kaip kuras baiges o jei pergazuoji tai kaip ir nk lyg pagauna ir kaip vaziuoji pastabdai po to vel duodi gazo nenori priimt bet po kiek sekundziu normaliai gal kuro filtras ar kas cia gali but

o kaip ja pravalyt

srry, bet sitas variantas tikrai silpnas ~160ag, 270nm iki 100 paimt jej reikia 9-10 s. taigi krauna silkes ir kregzdes siai grazuolei malku, jinai 170-180 daugiau neina, ir ziede numynus geleziuka nieko nesidaro (nebent ziedas zvyruotas D)v6 nelabai kas des i kolekcija nes tokia netures dideles vertes net po daugelio metu, bet va 5, 7 jis bus paklausus visad..Dizainas auto grazus , labai patinka bet reikia ir gero variklio v8..seip tie v6 labiau europoj paplite kaip pigesnis variantas, nes amerikieciai ju nevertina...people tend to underestimate GM's 3.4l potential because they're absolute shit

bet jau firmas išvardinai tai šakės maždaug tema tokia: renkuos iš šių automobilių Zaporožietis Žigylys BMW 730 (2007 metų) MB S klasės Opelis vnža paėmei nuo absoliutaus šlamšto iki normalių firmų. iš savo sąrašo pirmiausia mesk lauk Mc Platuką, tada gali pamažu nurašyti Magnat ir pioneer, o tada jau daugmaž rinktis iš to kas liko. pirmoje vietoje rekomenduočiau rinktis tarp: Alpine, JL audio, MB quart, antroje vietoje: JBL, Infinity, Rockford Fosgate trečioje vietoje kas liko, išskyrus Mc plaktuką (McHammer, čia tai iš viso yra viena didžiausių žmonijos klaidų) Dėl audiobahn nieko negaliu pasakyti, su jais dirbti neteko

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2 ar 1, 8T benzai pasatai.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU UŽSILAUŽTI PERDAUG?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299195-10460.jpg

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Iš šių dviejų net nedvejodamas rinkčiausi Vw Golf IV 1, 9TDI 66/81kW. Bet jei jau patinka Seat, tai pamastyk apie Leon (nors lyginant golfa su Leon vistiek imčiau Golfa). Seat Leon yra padarytas ant Vw golf bazės (kaip ir Seat toledo), o Ibiza jau panašesnė į Vw Polo. Ibizoi salone vietoi kurkas mažiau nei Golfe (vėl labiau lygint galima su Vw Polo) Jei visdėlto vistiek nuspręsi imti Seat Ibizo , atsikratyk minčių apie 1, 4l variklį. Labai brangus važiavimas bus mieste, nes norint neatsilikt nuo srauto teks visad spaust, ir sąnaudos būtų atitinkamai didesnės(8-9l/100km mieste), o tuo metu su TDI Seat Ibiza įtilptų į 6l/100km mieste. Dar vienas dalykas - kokybė. Ibiza nors ir cinkuota, bet ten korozijai duodavo 6 metus. Golf IV bazės cinkavimas jau buvo naujesnės kartos ir apskritai tas skardu suvirinimas jau geresnis, tai ir antikorozinė garantija buvo 12 metų perforacijai. Žodžiu, mano patarimas būtų tau imt Vw Golf IV 1, 9Tdi ir nesukt sau galvos, pats toki vairuoju, kuro sanaudos mieste su visada ijungtu AC neperkopia 6l/100km. Salone vietos pakanka, pigios detales, kebulo detaliu rasi visur. Dviduri tvarkinga golfa su 66kW dabar nusipirktum uz 6000Lt (su 81kW butu kiek brangesnis, apie 7000Lt) Keturdurio tvarkingo golfo 66/81kW su normalia komplektacija be 8000Lt nesitikek, pigiau rastum su irklais, be borto kompo, klimos, zodziu basa. Pats pasiemiau uz 8000Lt 66kW Golfa 4 su 4el langais, borto kompu ir kitais navarotais. Sekmes renkantis auto

del antifrizo tai nesamone, jei truktu ar butu oro tai variklis gi kaistu, tada butu daugiau nei 90laipsniu.

i peciuka eina dvi slangos ir jei tik viena is ju silta o kita atvesus, tai keisk pompa.

kokia cia trauka, cia dar lb normaliai. va kur traukia: http://www.youtube.com/watch?v=QzWMK5BqMkE originaliai 1.9tdi 66kw didesne turbina, purkstukai, plundziaris portinta galva, stiprinta sankaba, ir dar nemazai, kaip ismetimas ir pan. tik deze neliesta bet laiko! krc pirma pavara startas nuo 40, 2 saba 100 trecia 140km/h 4 saiba 220 vo jums ir dyzelis, dar ne bmw padeda jis o sportinius benzus neviena ir su turba

uz c4 2.3 galima prasyt ir 5 bet pardavinesi puse metu.. jaigu nori parduoti uzdek kokie 4300lt.parduosi uz 4 per kokias 2-3 savaites. dujuose nieko neismanau bet del benzo galiu pasakyt kad 2.8 lb neblogas, 2.6 nedadirbtas-turi daug silpnu vietu.2.3 senas-krabas buna pisa prota ir valgo daug.mano nuomuone geriausias yra 2.0 85kw ipurskimas.b4 jis tikrai super bet c4 kai kam gali pasirodyt silpnokas.tada siulyciau 2.8.

Pats vairuoju b4 jau nemazai, tad nuomone kaip ir yra.Tai va, yra teke susipazinti su a4 kainininku.Kaip supratu, kad bent kiek kokybiskiau darant, vien priekinis tiltas laisvai gali atimti 1000lt, o kur dar galas?O b4 vaziuokle tikrai yra smarkiai pigesne, visa kita kaip tas pats...Uz 4-5klt, tai jau tikrai a4 bus su kruva klausimu..Apskritai, tai abi sios masinos nusipelno arsios kritikos, tai tada gal pigiau islaikoma perkam?

Atspėkite kokia bus galutinė Audi A2 aukciono kaina ir laimėkite du bilietus į filmą Įsikūnijimas (Avatar) Taisyklės: 1. Galima spėti tik vieną kartą, 2. Vėliausias spėjimas gali būti likus 12h iki aukciono pasibaigimo 3. Negali spėti dalyvaujantys aukcione 4. Savo žinutėje, poste rašykite tik galutinę kainą litais 5. Kainas rašykite šitame poste Nuoroda i aukcionų sąrašą: http://www.autogidas.lt/skelbimai/aukcionai/ Filmo treileris: http://video.autogidas.lt/lt/clip/avatar-the-movie-/ZZ9Wj5brd8bh

sudis Žinucių sk. 12 2010-01-28 18:36:22 na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

As negaliu kokie jus juokingi.. Vokieciai vokieciai.. JIE nerodiklis.Sedi autobanuose dugnu ir varo . Visos ju masinos pareina su kokia rida, nusipirkit su tokia rida ten (maza rida iki 100000km) tai mokesit antra kaina. Kodel zmones varo jau Italus varyt masinu? del to, kad ten pigesnes jos, aisku su defektais ir t.t Jau 4 masina is Italu perku, viskas tvarkoje. Isedi i masina ir supranti ar ji 0.5mln pralekus ar 0.1mln ..

kovo 29-30 per 2 dienas respublikiniai vilniaus keli 4 protokols surase uz ksenonus.po 30lt, nezinau uz ka man cia taipnes seip visos mano masinos su xenonais nuo senu laiku, ir vat tik sy karta kazkas jiem nepatiko. busa turejau tai ant ragu dideli halogenai buvo su xenon, tai kelis kart ispejo kad nejungt arba isvis nuimt juos, bet seip jie ziauriai akino. o vat golfukas jiem kazko nepatiko...

1. Automobilių katastrofos įvyksta ne todėl, kad greitai važiuojama, o todėl, kad laiku nesustojama. 2. Moteris už vairo - tai žvaigždė danguje: tu ją matai, o ji tavęs - ne. 3. Pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas. 4. Pasitikėkite Dievu, bet rakinkite mašiną. Galų gale, Dievas neturėjo mašinos, kam ji jums? 5. Pėstieji būna dviejų tipų: vikrūs ir negyvi. 6. Pirmoji automobilio taisyklė: negerti už vairo, galite netyčia išpilti alų.

tai matai pas tave turbut ir dirzas bus koks ispaniskas kuris 4 kart daugiau laiko, ir turbut dauguma kitu detaliu kokios specialios stiprintos, vietoje amortiku linges stovi, nes orginalus amortikai laiko iki 200k km, pirktiniams kiek atsimenu apie 80-100k km duoda, tai tu matau jau virs 3 kart ta intervala virsiji... Gerai, uzteks cia sitoje terst, nori papasakoti apie savo amzina masina susikurk nauja tema, ten galesi aprasyti savo stebukla

as is video supratau kad ten ne kompresija gerina , o kazkiek , , paremontuoja '' gilze ir stumuokli , ko pasekoje maziau dyla ziedai , nu as taip supratau , , ir kiek maciau yra ir 500cc , tj reiskes tinka ir auto , juk 500c kart 4 cilindrai = 2000cc, reiskes tinka auto apie 2 litrus , , , seip as tokiais trucais netikiu , paskui uzkis tepimo kanalus ir bus zopa , nu gal atsiras kas bande ir pasakys kas ten gero is jo

Reikia atidziai prasiziuret siurblio gryztamuosius vamzdelius, taip pat ir forsunkiu, geriausiai matysi kas vyksta istates permetomus- negali saliarka atgal varyt! Jei viskas su tuo tvarkoj, dar itarimas ant forsunkiu gumeliu po forsunkiu prispaudziamosiom plokstelem, kurias kad pamatyt reikia nemazai apsiardyti, net grandine paleisti ir paskirsytmo veleneli nusiimti, 4 yra viena genuine orig. 30lt kainuoja. O tas paskutinis variantas diagnozuojamas taip- kuro filtras, elementas turi buti juodas nuo tepalo susimaisiusio su saliarka

degimo paankstinimas plunžerių sukeliamo slėgio nepadidins, taip kas nesakyk to ko nežinai, o degimo ankstinimas seniems varikliams šiek tiek padeda, kai kompresija nebekokia. Aišku temos autoriaus TDI labai norėčiau pamatyti prisijungęs VCDS 4 grupėj trečią langelį ir 1 grupėj antrą langelį parodymus bei 5 grupės antrą langelį po starto tada pasakyčiau tiksliau ir pirmiausia būtinai norėčiau sužinoti kaip keičiasi startas po fiškės atjungimo nuo temp daviklio. Galėčiau daug ką pasakyti

Sveiki, kadangi audio srityje esu pakankamai zalias nusprendziau pasiklausti nuomones tu zmoniu kurie nusimano daugiau. Ruosiuosi detis i masina audio aparatura, iki 1kw. Pradziai renkuosi stiprintuva, manau cia pats svarbiausias dalykas siuo metu. Taigi yra taip: sitam reikaluj skiriu 600lt ( +- 100lt ), jungsiu 4 garsiakalbius po ~100w ir ~500w suba. Viso ~900w Ka patartumet siuo metu is skelbimu? Kurios firmos geresnes, o kuriu nepatartumet? Veiksmas Kaune. Isanksto dekuj tiems kurie pades

jai rimtai imk japona ten yra sansas kad langus el rasi ir kitokiu navarotu. teko trumpai pasiskolinus antra guoli vairuot tai tiesei sviesiai sakant durnesnes masinos nemates. kas sugalvojo vietoj apsuku laikrody pakabint ir ka ta tos lemputes reiskia isvis? barska tarska, nors golfas ir priziurimas buvo, nepatogus sviesos isvis nedaug apsviecia ir dar tie irklai..... senesniu metu mazdoj visi 4 el langai buvo o pas pazystama net ir el veidrodziai.

1.iš pirmo žvilgsnio pusę velnio, tik NĖRA kondiškės, o tai jau didelis minusas 2.baisuoklis kažkoks, nu bet skonio reikalas. Sau nepirkčiau 3.nėra kondiškės, salono foto, labai abejoju kad pakeisti tepalai diržai ir filtrai. 4.Geriau nereikia už tokią kainą nei ekonomijos nei patvarumo nei pigumo 5.Nieko visai, tik klimos išvis ten nėra. 6.Kiek žinau varikliai dyzeliai ne stiprioji šių auto pusė, nekalbant jau apie koroziją..

Nu nesigaus golfo bendros sąnaudos 6l, tu tik pats save apgaudinėji. Taip, trasoj, kažkurioj kelionėj ir 5 turėsi, bet važinėjant normaliai:užmiestis(ne kaip pensininkui autostradoj ant 80), miestas, kamsčiai turėsi ir virš 7, nekalbant apie žiemą. Tu manęs nesupratai, nesvarbu, kiek mašina gali mažai ryt, svarbu, kiek ryja važinėjant kasdien. Turėjau ir golfą 4, ir b5 pasatą 1, 9tdi, kiek ryja skaičiuodavau anksčiau minėtu būdu, golfas šaltuoju metų laiku virš 8 rydavo.

1. Gal ir yra durnių, bet tu be kalbų esi durnių karalius. 2. Gal tave išprievartavo tame pasate tdi, kad šitaip nekenti? 3. Svaigsti apie A4. Tai tas pats pasatas. Taigi, apie save nemažai parašei. 4. Tu vaike naujos gyvenime neturėsi. Ir nieko tu nerestauruosi. Važinėsi sugriuvusia gelda ir į kumštį varysi, nes į tavo mašiną net baisiausios moterys nelips. 5. Tokiu idiotu kaip tu tikėti galėtų tik protiškai atsilikęs žmogus.

Variklio alkūninio veleno indėklų gamyba Pagal užsakymą galime pagaminti variklio alkūninio veleno indėklus. Indėklai gaminami iš vokiškos medžiagos. Užsakymas gali trukti iki dviejų savaičių. Indėklo storis gali būti iki 4mm. • Švaistiklinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 35€ • Pagrindinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 40€ • Komplekto 4 cilindrams pagaminimo kaina apie 200€ http://autokolegos.lt/katalogas/Alkuniniai-velenai/indeklai-pagrindiniai-svaitikliniai Kaunas +37069836038 +37061552242 www.autokolegos.lt

Pagaliau ... Drysciau gerbiamasis papriestaraut jusu nuomonei, nes tulam lt united peugeoto neikisi ne uz ka! (Nu nebent visiskam)...Tulas ims ww , audi ar bemewe, ! Nes tik jos pacios geriausios ir negendancios!Beje , sian atvare drauguma su www pasrat . lt , skia 209 -tu universal pictures, 20 tdi ... Motoras ... 4 vaziavom ... as 110 ... ne esme .. Bet nuzude.. Ble is isores ledas! Nu bet galas vistiek tarska barska ... Susikta palange ir ta kratosi ... Wtf?

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

beje del minkstumo, tai ji minksta, bet nepasakyciau, kad labai minksta. yra teke vaziuot ir su minkstesnem, tokiom kaip keturakis mersas arba renault safrane, nors pas mane gal kaltos padangos, nes yra pakankamai zemo profilio (205/55 R16), kas minkstumo tikrai neprideda, bet uz tai vaizdas arba gal jinai kokia sportiskesne yra, nes tipo salonas rekarinis ir vairas s-line, nors, kad suzeminta, tai irgi nepasakyciau. kas man patiko, tai pakabos darbas toks tvirtas jauciasi, jokiu plaukiojimu nieko, net ir pakankamai greitai vaziuojant (~150-160km/h). kas vat sunku, tai tokia nenudrozta, nesupuvusia ir geros komplektacijos nusipirkt.

kai pirkau ta sarana galvojau kad is jo likes tik metalo lauzas o nuvarau ta pasibaigus uzniauktas visas bet paemiau i darba drozti ir i sodyba varinet. Parsivariau namo dvi dienas pasikrapsciau ta praejo savu chodu be jokiu nesam o dujas dai durnai sumontavom i salona vietoj vienos sedynes nes pataupiau ant baliono uztat purkstukus normalesnius sudejo seip as mekstu nusipirkti apylavonius minimaliai ikisti prastumt ta i benzus sudet dujas tada parduodi norm daikta uz +- norm kaina lieka nuo auto nuo 500... aisku pinigai s bet man cia kaip hobis vasara atejo galima kaska prisidurt prie algos

pries tai su originaliu filtru is tookio pacio seato(ibizos 66kw) tas pats š buvo. pirkom galvojau zjbs leedas is isores atrode dar kai pasake kad vw dalys - pigus remontas galvojau imam tik tiek kad negalejom isbandyt nes skemadienis nedirbo tad tai nupirkom (pazystamas siogeriaus) sako jei kas lbogai - pakeisim nu galvoju px trauks kaip bora bet ne bl nervai ima kam klausiau to. Tai dabar ir noriu pats suitvarkyt o ne per siogeri vel koki papiguska nupirks ir sakys tur eit geriau uz bora.... Cia faktas kad geriau tur eit bet tai taip ner is vietos slabnai ziauriai slabnai ema.

Zmones perka dyzeline masina ekonomiska butu bet kai pradeda ant kuro taupyti ir pila visoki s... po to verk brangus remontas kai siurbli ir purksstukus keiti.Nematau as tolko pilt visokio brudo degalineja kainuoja 4.25lt grubei tegu 7 valgo tai net 30lt neiseina 100km.O po kiek rusiska imat 3.7lt? Mano manymu pili is degalines ir sau vaziuoji nes taupymas visad atsiliepia visad.Beto visad ruskines suvalgo daugiau negu is degalines+trauka skiriasi.Cia tik mano nuomone kaip kam gerai taip ir tegu daro ner ko zmones pykt Ant zibalo gerai dyzeliai eina bet va nepardavineja degoj nes toki kura naudoja aviacijoje pvz naikintuvuose

Supranti, as negaliu pasakyti net mazdaug kiek galeciau pravaziuoti per metus. Na jei pvz 30tukstanciu pravaziuociau per metus , tai su benzinu vaziuojant kiek pinigu istaskyciau lyginant su dujomis, baisu. Del manes tai jei isideciau dujas as su ta masina galeciau kad ir iki senatves , mirties vazinetis jei ji laikytu : kalbat apie ta patoguma.... nu tas patogumas yra kiekvienam zmogui skirtingas. Aisku wagen pasakytum, kad 100tukst ir daugiau su coltu neisivaizduoji, o as isivaizduoju ir 300 ir 400, todel kad man masina patinka, todel jei tu neisivaizduoji tiek pravaziuot nereiskia kad kitam taip pat. Siaip realiai kai isidedi dujas iskart zinai, kad vaziuoji ekonomiskiau ir automatiskai atsiranda poreikis vazineti dar daugiau. Kysa: uzkuri ant benzino, palauki apie 40 kol isils ir jungi dujas, viskas. Kodel prie -15 ar dar daugiau 1.3 variklis vaziuodamas ant duju mirs??? Paaiskink? Wagen: tu sakai, kad deti dujas i mazalitre neapsimoka, nebent labai daug pravaziuoji. Tai as galiu vazinetis ir vazinetis kad ir 500 tukst. km pravaziuot, man svarbiausia kad variklis neuzlinktu nuo duju. bet aisku kuo daugiau vaziuoji tuo greiciau variklis devesi nuo tarnavimo ir su laiku arba varikli keisti, arba kapitalinis arba masina keisti . Spresti paciam zmogui. Ir dar buvau skaites kazkuriam forume jog zmogus isidejo 4 kartos tiesiogines dujas ir sake , kad net ner skirtumo ar tu vaziuoji ant benzo ar ant duju, taip pat traukia, ar taip gali buti? Ir daug zmoniu tokiom nuomonem, ne vienas.

4X4 yra tas pats kas 4WD AWD yra kai kas kito 4WD normaliam vaziavime yra 2 ratais varoma ir antras tiltas ijungiamas tik kai jo prireikia (bekeleje) ir greitai vaziuoti ijungus 4 ratus negalima.. na galima, bet nepatartina, nes nera centrinio diferencialio.. del ko priekis ir galas gauna tiek pat sukimo momento.. kas yra negerai. del to yra naudojama papildoma deze po pavaru dezes, kuri prijungia antra (dazniausiai priekini) tilta, kai galas uzsikasa. AWD visada varomas 4 ratais, nes yra centrinis diferencialas.. kuris paskirsto sukimo momenta priekiui ir galui priklausomai nuo situacijos.. ir tas diferencialas dazniausiai yra riboto praslydimo.. t.y. jei priekis praskysta - dalis sukimo moneto vistiek perduodama galui. jei jis butu atviras, tai uzsikasus priekiui galas negautu jokio sukimo momento ir stovetu vietoj. pagrinde skirtingos AWD sistemos skiriasi centrinio diferencialo dizainu.. Quattro pvz naudoja torsen diferenciala, kitos naudoja su sankabeliu paketu arba su klampiu tepalu.. tai tiek nesigilinant

sakyk kad nenori dvidures o a3 labai retai turi 4 duris ir jos brangesnes tai ir nebus variantu ir nenupirks audi a3 bet jai tau patinka a3 tai ir pirk jai nepatinka tikrai geriau kazka kito ziurek nes bent man nesinoretu vazinet su auto kuri man nepatinka o jai tau px koks auto bele vaziuot tai tegul jis isirenka auto ir jai papuls koks xujovas ges ir pns turesi ant ko kalte isverst ir sakyk dbr taisyk ta masina jai parekomandavai ir vsio Asmeniskai man a3 baisiai atrodo ypac dviduriai net golf 4 graziau o seatai man dar grazesni o is technines puses visi sie automobiliai yra vienodi ir pakaba ir varikliai tik kita forma ir vsio tai kad nesamone sakyt kad seat xujoesnis nei audi nes net salonas pas seatus toks pat kaip pas a3 seate tik kebulas kitos formos ir vsio ir kana mazesne :d

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Būtent gal net blogiausias kainos ir kokybes santikis. Mano manymu geriausios kaijos ir kokybes santykis yra Japoniškų automobilu. O a pie Vento taqi jei buvo tokia puiki ko taip pigiai pardavėt juk už tokia 4000 užsimerkus buvo galimą gauti. O apie rida tai nelabai noriu tikieti. Aš darbe ekplotuoju apynaujas mašinas 3-5 metų senumo. tai pas jas ridos jau tarp 100000-200000 km. ir patikiek tikrai nemates nei vieno tautovežio kuris atrodytu bent panašiai. Čia paėmiai salono būkle. Aš manau temos autorius yra protingas žmogus ir pasakom netiki apie 15-20 metų senumo mašinas su ridom apie 200000 km.

Bet smegeneliu nera ane galvoje o vietoje susitart ?irodei teisybe juk per zalia vaziavai.. a dabar kaip mento kur skaitys uosprendi nuotaika bus ir ar patiksi Tu jam... patiksi tai gausi bauda nepatiksi gausi pestute pavaiksciot.turesi proga galva pravedint pamastyt kad ziema geriau kai masina garaze o ne druskos grauzia...o siaip kad patiktum pasiimk muilo rozinio ir pasikvepink pasisukuok ir gausi tik bauda.... : ) : ) : ) jei rimtai reikia tartis vietoj visi jie zmones nors ir mentai kaip sauki taip ir atsiliepi , , , turiu bajeri toki gera kai sustabdo ir neina susitart stengiuosi apsiperst p[olicijos masinoje ...kiek imanoma garsiau ir kuo dazniau...tegu uosto saiba.. : )

nu tu ir duodi as taip sakau del juoko nesigilinant i aukstas materijas va tavo zodziai -mano nedumina.. tai jau tave galima isvadinti debilu. gerai galiu siektiek kitaip - vyksta nematomas duju pasalinimas vamzdziais, ko pasekoje iskirema i atmosfera nematomos dujos. taip jau gerai? ir dar pasiziurek kaip ziema benzas su dujom, kas vyksta a? isiskire dumai na kalbant paprastai, o tu sakysi nea vyksta garavimas. man kas as chemijos nekrimtau ar is kamino ar is traukinio ar is dyzel ar is benzo bemoksliai pasakys- dumija va tramvajus tai tas tikrai nedumina.

Tai as ir rasiau kad juokauju.PASISKAITYKIT POSTA iki galo....

Ir nieko idomaus taip nesuzinosi.

Psgrindiniu dalyku kai skubiai nori pirkti tenai tikrai nesuzinosi o reikia turet kai kur"rysiu" ir prisijungimo
pasvorda.

Nera informacijos apie arestus ir kt apribojimus registracijai

yra nebent tas gerai, kad info apie technine bukle per pravarinetas T/A.
Ir tai, ji pavirsutine, nerimta

beto nera informacijos aie tikra rida, padarytus servisus
nors sita galima suzinoti

Tik kaip

Is to, kad suszinai ar 2 menesiais nepajaunintas ir kad LT 3 sav.o ne 1
nieko gero, gali buti pries tai vokietijoje buve 15 savininku ir pakeista brifas i nauja

PATARKIT. Turiu bulka 1991 1.6 4 pavaros raudona, bet labai mazai vazineta ir tikrai realiai tvarkinga. Yra grazus ratlankiai su vasarinem padangom, naujos ziemines padangos, ka tik isidejau dujas, nes man per brangu su benzinu vazineti. Rida kai pasiemiau buvo 172 tkm dabar pravaziavau kelis tukstancius, turiu kita masina sita noriu parduoti arba iskeisti i omega b arba c4, kiek ji realiai verta, kiek lietuviai vertinas tvarkingas masinas?

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra?