330d e46 (56 стр.) (3081)

laikas keist tarpine tarp vairo ir sedines

As ne apie varikly kalbejau. O bendrai apie masinos vaziavimo kietuma.

o sratas ant akumo pliuso klemo nenusokes?

bl draugeliui buvo su e39 kad starterio nau buksyru nieko degima ijungi net lemputes neprigerta bl sakau signas peindzerine buvo ideta nx ispjovem visa ismeten tas pats nu nx sakau imo pabego jau sakom ryt temsim pas elektrika draugelis atvare sako ant durniaus uzmetam papildoma mase ant variklio nuo kebulo pyst puse pasukimo ir uzsikure nera gero minuso nieko nereaguoja nei siurblio smegenys neveikia nei starteris nes kazkaip idomu siurbliui ragas o starteris nesuka. pabandyk minusa nuo kebulo ant variklio papildomai paduot.

rimtai saures bl akyse motoras stovi sitas 2.0ltr bet kazkaip nepamenu tos elektros senokai be teko kazka krapstyt bet ant pliusinio laido ryt gal kazkas darbe zinos kaip angliskai vadinasi parasysiu tau.

tai ten kur makaronai deda i savo skarbonkes kazkas panasaus i

Gerai ta kariuomenė, tokių pasakorių kaip tu bent kurį laiką mažiau bus Nei tu žinai, nei tu rašyk tokias nesamones 5vnt 3.0D - 1vnt 2.0D Tikriausiai net iš arti neesi matęs tu jo, o rašai ką nuogirdomis mokykloje girdėjai tikriausiai

Dar vienas klausimelis yra siandien nusprendziau issiimti akumuliatoriu ir pasikrauti dienos begije isimant akuma pamaciau kad mases klema truputi laisvoka tai susidare toks ispudis kad gero krovimo akumas negavinejo ir del to issikrovinejo palaipsniui pakrovus akumuliatoriu uzdejus atgal pastebejau kad gerokai trauka padidejo ar galejo bloga mase pvz trigdyti turbinos ar kokio kito daviklio darba ? Nes tikrai trauka jauciasi iskarto lb padidejus nes pries tai buvo kile minciu kad kazkas su turbina negerai ir sanaudos buvo paaugusios gal kas buvo susidure su panasiu dalyku ?

Klausima dar turiu kur galima parduotuveje nupirkti klema visa ar apatine dali jos nes vienos varztas pavarges ir nedasispaudzia gerai o jis prilyditas prie tos apatines dalies . Gal kas pirke parduotuvese ar srote geriau pasijimti ?

Bet ar tos plonos slangutes kur eina i kolektoriu ir egr gali tureti tokia itaka tokiai zenkliai traukai ir kompo sanaudom ? Nes trauka akivaizdziai padidejo ir sanaudos krito tiek kompe tiek ir spidometro parodymose ? Ar turi tokia didele itaka tiems dalykams nes butent del tu dalyku kaip ir nutiko tai . Skaiciau forume kad turi zenklia kazkokia itaka tiek sanaudoms tiek traukai kiek tiesos tame yra ? Gal kur slangute kiaura ar uzsikimsusi kad trauka buvo dingusi ?

Sveiki, renkuosi ir niekaip negaliu apsispręsti tarp šių dviejų auto, kuris būtų geresnis pasirinkimas lyginant eksplotaciją, kuro sąnaudas, taip pat kaip su važiuokle, kadangi gyvenu ne mieste ir tenka nemažai žvyrkeliu važiuoti? Galios neieškau, mašina bus važinėjima ilgesni atstumai užmiestyje. Domina vienodai tiek universalai, tiek sedanai, dyzelis. Audi ir BMW fanų apsireiškimai nelaukiami, tiesiog domina sužinoti nuomones apie vieną ir kitą auto.

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kad laša iš po mašinos, skystis skaidrus raudono atspalvio, greičiausiai antifrizas, gal kas galit patart ką daryt?

kas konkrečiai domina - klausk?! Kai pradedi dometis kokiu nors modeliu - tai pastebi, kad viskas genda... juk amžino nieko nėra... o kuo toliau tuo automobilių kokybė (manomž nuomonė) vis prastėja. Jei tau jis patinka ir rasi geros būklės - tai pirk ir nesuk galvos tik turėk dar litų jo remontui. O aš asmeniškai nepirkčiau... pas mane universalas, bet praktiškumo nelabai rasi, komforto irgi nelabai... atrodo, kad norėta padarytilabai gerą automobilį visais aspektais, bet rezultatas gavosi š... visur kažko trūksta.

kažkokių konkrečių ir tipinių bėdų nepastebėjau - na priekinė pakaba galėtų būti stipresnė, bet čia dar normalios išlaidos. Važiuoklė kietoka, jokio konforto - prieš kažkur 7-8 metus turėjau kregždę, tai sakyčiau, kad tarp jų galima dėti lygybės ženklą. Vietos salone nelabai rasta, komforto irgi - ko gero 4golfas universalas net erdvesnis. Pas mane 3ltr dyzeliukas - taupus ir gana smagus kol neprireikia ko remontuoti, o jei remontuoji tai pinigų visą maišą turi turėti. Pirkau su atrodytų nedidelių variklio defektu, bet patvarkymas kainavo daugiau nei 1k eur. Restauravau keletą purkštukų ir pora forsunkių keičiau. Atrodo neįspūdingi darbai, bet kainos tai jau kanda. Todėl manau daugelis jų net netvarko, o 8-10 metų mašiną tiesiog stengiasi parduoduoti.

neklausyk sito pienburnio, imk bmw, su golfu komforto tikrai nesurasi, na o del bmw, jei pasiimsi tikrai tvarkinga 2.0d vazinesi ilgai ir laimingai.

golf

oro srauto matukle pareina sako sitiems

jau cia kalbi is fantastikos srities.. su 1.8 varikliu ir 115kw nera tokio variklio bent jau bmw nera, o jei ir yra tai koks perrinktas variantas ce.. o gersenis 2.0 tuom kad geriau traukia nei 1.8, nes 1.8 tai slabnas tokiai nemazai masinai..vaziavau tai netraukia vapse.

taigi jei pas ji variklis hibridinis tai ir traukia, nes juk 2.0 ir tariamas 1.8 panasus kw tada gaunasi..o as kalbu apie tai jog 1.8 netraukia standartiniu varikliu.

dirzeli guoliukas tempia savaime, isdirbis irgi nenemanau kad didelis nes 95000km vos prariedejus masina

kai turesi normalu bmw tai ir islaidu nebus dideliu. trauka ten pas golfa nebent kai vaziuoji vienas temos autoriui patarciau geriau jau benza/dujas imt.

81kw tepalo siurbliai silpni ar tapkes per sunkios??

Negadink temos nesamonem

Ok pasidomek jei ka bet siaip jau turbut radau jis vadinasi inertia swicht taciau sako kad bmw modeliai jo neturi

ne vieno jei as rinkciausi. Bet je itik tarp siu dvieju tai bmw 330 xdrive. vaziuoja smagiai, kuro ryja daug, audi vaziuokle minusas didelis jei prasti keliai, ir siaip atrodo baisiai. O siaip imciau geriau kad ir zopeli ar kita auto.... tik mano

http://image.europeancarweb.com/f/features/91_bmw_m5/29843552+w320/epcp_1102_07_o+1991_bmw_m5+pedals.jpg Stai radau kaip jis atrodo , po gazo pedalu plastmasiukas tas

nepirk 100kw siubliai genda imk 110 kw arba 3 litru dyzeli

vargiai bus gyvu.. ir 2.0d varikliais labai labai lepus yra.. problematiski... ir srote ju nera truksta ..tai jai uzlinks tai kainele kaip 5vnt 3.0d varikliai

Veleneliai, ir pagrindinis velianas lūžta uzsivelia nes jai nekeiti laiku tepalų ar pili leva tepala greit uzlinksta drožimo netempia ilgai taipogi... Detaliu trukumas varikliu kainos dideles nepalyginsi su 3.0d ..... Tad arba randi su 150t tikra rida ir prižiūrėtą arba gauni katę maiše ir atbasliuoji varikliui .. O siaip visa kita puiku svarbu motoriuka gera rast

Del degimo ir dingineja trauka.O kas buvo daryta nes degimas siaip nepasikeicia is nieko.

Nauja tarpine reikia det, buvo tokia pati problema. diagnostika jau nepades.

idejimas px yra, svarbu turet kur ir reikiamus instrumentus

Nesamone visiska. Variklis naudoja generatoriaus gaminama elektra o akumoliatoriu praktiskai tenaudoja tik starteris paleidimo metu.

Tikrai ne

golfas ir bora lygiai ta pati mašina tik vienas be bagažinės kitas su bagažine. O apie 81kw tepalo siurblių nelaikymą galima plačiau? Kažką naujo nugirdau

bet del visa ko paziurek ar nera kokio avarijos atveju el srove nutraukiancio jungiklio nes daugeliui naujasniu masinu jis buna as susiduriau su 2 varijantais starteriai suko, o gal pas tave tas varijantas kai nesuka.

o bmw turetu ant pliusinio laido buti.

Nesėsčiau į nei vieną, mažos abidvi, dydis toks pats. Abidvi man tokios jaunuolių arba moterų mašinos. Tas tavo atžvilgis kad šnypčia ir t.t. remiasi tik teorija, kitaip sakant ženkliuku, kad va bmw tai jau aukštas lygis. Kainos tokios pačios? tik jau nereikia, ir nereikia sakyt kad va e36 tokia pati, tai jei tokia pati tai išeina kad e36 tinka? Dalys visvien bus brangesnės. Žiūrint ko žmogui reikia, jei galios tai bmw ir ne tokios atsibodusios mašinos, ir gražesnės, nors golfas jei 96 ar 110 taip pat puikiai traukia, ir jis ekonomiškesnis

Kompas klaidu nemeta?

Tai gal tu is tu gudruciu, kurie tiksisi sutaupyt pirkdami senus dyzelius , po to is eiles remontuoja, daugiau laiko skiria tvarkymui negi malonumo apturio kai jau suremontuoja, padaro kapitalini dar i varikliui, tai jau atsikrato.

Gali buti del to kad akumua atjumgiau pilnai nuo kompo maitinimo ir kad nusimuse klaida kokia is jo ar kazkas panasaus ?

manau būtų įmanomas variantas.kas turi dar kokia nuomone?

antifryzas nedingsta ir variklis nekaista

Sveiki, norėčiau sužinot šių variklių 2.0l 110kw ir 3.0l 135kw pliusus ir minusus, kurį geriau rinktis, kokios ligos. Ačiū atsakiusiems.

http://www.autogidas.lt/kitas-r16-11701888.html kaina 340lt

Guolis buvo SDI, ne TDI, bet kitokias vairavau ir tebevairuoju su TDI varikliu, taip kad užauk, vaikeliuk...

Mėlyną... kysa11, yra, bet trečio dar neturėjau, tik vairavau...

1, 9 l SDI 50 kW...

1.8 is su 1.8 tik del grozio cj.

Einu savajai klemas dar stipriau priverzti.