330 e46 (30 стр.) (3018)

o del prisuktu duju, tai prisimenu i b3 pasata draugui dujas idejau, ten buvo 1, 8 79 kw, tai bliat is vietos dar ph, bet po 70 toks tupas buvo, bet vistiek autostrada vaziuojant ir iki 150 pamazu isibegedavo, bet svarbiausias dalykas kad vidurkis duju apie 7 buvo, balionas 39 litru ir 540-570km pravaziuodava, rekordas tai 590, tai isejo 6, 6...tai sakyciau pahuj kad netraukia, svarbiausia sanaudos kokios, o kai budavo staigiau aplenkt reikia, jungi benza ir skrendi

o tai kiek imt turetu trasoj?7?toli ne visi su 2, 5 i 7 telpa, o tu nori su 4, 2 tilpt?

jau rasiau apie tai, tdi nuo 2500 iki 3200 turi 650 ir tolygiai krenta prie 4500 turi 450, pas fsi maximalu 450 prie 3000 ir tolygiai krenta , prie 6300 turi vos 350, kai dyzelis net prie 1000 apsuku turi 400...o dyzelio prie 3500 600 NM

ir ka?tu gal pirma S8 duomenis paziurek, 520 AG, 650 NM, iki 100 4, 4, iki 200 15, 5

cia vokieciai pries keleta metu testavo, tai cia keleta pvz, kaip pvz anksciau minejau touareg tdi pries cayenne turbo, sanaudu grafikas

ir dar vienas del idomumo, kiek valgo hybridas, ir koks gali but ekonomiskas turbo benzas, manau kad mers c180 kompressor prie 180 vos 10 tik ima, gaila nera tokios info apie visas masinas

tai mersas su turbo, bet ta prasme kad prie 180 manau sanaudos gan mazos, koks dyzelis paims maziau?tiesiog tu kalbejai apie dyzeliu ekonomija, tai idejau gi cayeno turbo ir tuarego grafika, tai iki 200 praktiskai nesiskyria, be to cayenas tikrai galingesnis ir daug greiciau begejasi

jei 2.0d ieskai tai geriau su 110kw arba 3.0dyzelinis, o 2.0d su 100kw palyginu kaip su a6 2.5tdi v6.paprasciausei nelaiko ju velenas, su turbinom bedos aisku gal nupirksi gera bet ilgai nesidziaugsi patikek

ydomu kaip tu ysitenki su 2.5 y 8 litrus kiek vazinejes su tokiu 10 litru kelyje iki 110km vaziuojant o jei mieste tai isvis nekalbu.sakysi netvarkingas buvo tai pasakysiu kad klysti

tai jis ir sake kad nemazai kuro ims

Sveiki siandien be priezastes pradejo mirksiet xenon iskarto dvi lempos kai auto uzvestas mirkcioja kai tik degimas ijungtas ne kas gali but?

tai kad AG ar KW iskaiciuojami butent is sukimo momento !! AG= (Nm * rpm)/7153)

cia gi apstrakciai parase kiekvienas variklis prie savu apsuku turi max bet dyzelui yra 1800 +-300 rmp

tai kad 4.2 tdi ima 4.2 benza ant 0.4 sec
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+i+V8+40V+quattro+(335+Hp)
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+TDI+(326+Hp)+quattro+Tiptronic
net dyzelis turi ant 9 ag maziau ir sveria dyzelis daugiau

is kur tu tuos duomenis imi? faktas tas kad AG pamatuot neimanoma jis apskaiciuojamas is formules kurioj figuruoja N*m net ant stendo matuoja sukimo momenta ir poto apskaiciuoja AG galingumas (AG) nusako variklio galingumo pika pagal rpm.

4.2 fsi 257 kW / 345 hp / 350 PS ( ECE ) / 6800 and 440 Nm / 324 lb-ft / 3500 of torque accelerations 0- 60 mph 6 s, 0- 100 km/h 6.3 s (declared by factory), 1/4 mile drag time (402 m) 14.2 s (a-c simulation) 4.2tdi tiptronic 240 kW / 322 hp / 326 PS ( ECE ) / 3750 and 650 Nm / 479 lb-ft / 1600 of torque accelerations 0- 60 mph 5.8 s, 0- 100 km/h 6.1 s (declared by factory), 1/4 mile drag time (402 m) 14.7 s (a-c simulation) iki simto tai tdi greiciau begejasi bet ketvirti mylios ima benzas antra tai verta pastebeti kad benzinine turi 17 kw daugiau ir benzinine 70 kg lengvesne tai prie to didesnio greicio tie 70 kg turi reiksmes ir 17 kw todel ir yra skirtumas per 0.5sec

nu pagal grafika tai jo rodo kad benzinine greiciau begejasi bet jauciu turi ytakos tai kad dyzeline net 145 kg sunkesne ttai tos desimtosios ir susidaro kuo toliau tuo daugiau nu cia galima gincitis ir gincitis bet tiesa ta kad dinamiskuma lemia Nm o AG tai isvestinis parametras

dyzeline http://www.youtube.com/watch?v=lrKvZPIgIKQ benzinine http://www.banga.lt/lt/2content.content_view_diary_other/380084.182477-=(3776416179

Vienas is variantu, gali buti linkes svaistiklis, cia dazna beda situ varikliu. Reikia matuoti kompresija saltam varikliui.Ant apsuku jis dirbs normaliai.Netraukimas tai vel kita problema, pajungus diagnostika viskas matosi, aisku vaziuojant ziureti parametrus o ne klaidas skaityti.

Aš ir nesuprantu, ką tu čia veiki

Naktinė plaštakė iš "Žydrosios austrės" ?
Eik Skilandžių valgyt krc

Aš tai ne tu Kalba buvo apie tave, o ne apie mane Gero šeštadienio vakaro visiems

zarachas2 su savo tom blevyzgom, vienas dingo, kitas asilas atsirado....

Cia specui buvo, bet jei paklausei, tai ir tau pritaikyti galima

sudas

alkuniniai luzta, galinis tiltas ant snargliu iki 2001m buvo. Poto tvarkoi. Pakaba popierine. Geriausias variantas nuo 2002, jokiu problemu, tobula masina

ir tavo galva popierine, kuriame susuktas suduko gabaliukas varikliai irgi prasti, jai ta norejai suzinoti

LEDAS

Nu tai kaip cia nieks nieko? Gi tokia kas trecia ar ketvirta

Tu ir noriu suzynot kokie motorai laiko ir kurie nelaiko, benzas ar saliarka, ir autogide ziurejau nier apie sytus bmw info kur parenki modeli ir metus nieks apie tokiu nerase dar, del ir noriu suzynot kas ten su tais velenais, dar kas ka zynot, Dekingas jum :0

Ne Man nepatinka tokie tie halogenai prieki staciakampiai, paskui stopai gale, ir jo pati isvaizda, net netraukia i tokius...

Tai tavo manymu uz kiek gera gali paimt? Ir gi ne lietuvoj bus pirktas jis tikrai... O tai benzo kurie motorai patvaresni?

pas teva trecias golfas toks begiai metos, o sankabos pedalo nier gaza atleidi ir permeti, o deze mechanine...skaitos pusiauautomatas

Bet gal zynot kas galetu but krc dabar nebegaliu begio imest neleidzia kaip butu uzgliocinta kame problema anksciau irgi budavo panasiai sustoji trumpam tampai ta ricega kol imeta begi o dabar 2 pastovejo nieko nebeleidzia nei 1 nei 2 kaip uzblokuotas butu kame beda??

dezes lauzymas vadinasi , kai be sankabos...

NA TAI VA BEVEIK PUSE TOS SUMOS KA JIS ISLEIDO JAM KAINAVO M BUFERIS

Užsidegė dsc lempute( tas trikampiukas ir šauktukas). diagnostika padarius išmete vairo padeties daviklio klaida, jos isrinkti nepavyko. Todėl nuprendžiau pasikeist davikli, ji pasikeitus lempute uzgeso, taciau pavaziavus 1km, vel dega. Kame dabar bėda. kompas rodo tapacia klaida.

Kitas variklis 1500

bmv318d.2005m trecia pavara jauciasi trukciojamas, kitomis pavaromis nesijaucia, ir ar gali itakoti, variklio darbui, priekinio skyvo laisvumas.

Sveiki, pabodus jau tema gal, bet vistiek reik pagalbos. Žodžiu, mašina meta tokį kaip ir duma, daug kas galvoja kad turbina nuejus, bet esme tame kad spaudžiant gazą kažkur apie 3 apsuku variklis pradeda drebet ir toliau sunkiai gazuojas. Gal kas žino maždaug kame problema? Degimas? Forsunkes kaip ir tvarkoj.

Geras klausimas, bučiau prie mašinos tai žinočiau, atstumu viską tvarkau Bet dumas tai tikrai ne del katalizatoriaus. Ten kaip ir nesudegino kuro, toks baltas lyg ir

Jei kas turesit kokiu patarymu ar ka i pasta galit parasyti nes nesedziu cia naktim pasijumgias [email protected]

Įvairių detalių, automobilių gamyba pagal užsakymą. Kontaktai: [email protected] +37067414147 Kaunas Ką teko gaminti: Rankiniai pagal pageidavimą: M60/M62 adapteriai uždėti m50(ir kitas) dėžę Pedalbox: Įvairųs shortshifteriai: Chesai važiuoklėje: Bumpsteer modifikacijos(konkrečiai e46): Geriausias ir pigiausias špilkų variantas kurį radom: m12x1.5 sriegis bendras ilgis - 82 10.9 kietumo klasė Vidinis šešiakampis gale, lengvam idėjimui 10lt vnt 5x120 aliuminės rastafkės 20mm aukšis 72.5/74.5 ratų centravimo diametrai 75lt vnt m12x1.5 ratų veržlės: 10.9 kietumo klasė 4lt vnt Vairo rastafkes: 20mm - 70lt 40mm - 85lt 60mm - 100lt Vairo kryzmes poliuretanine jungtis, 75sh poliuretanas - 85lt Kardano jungtis LK 78, 90sh poliuretanas - 170lt Kardano jungtis LK 96, 90sh poliuretanas - 200lt Kardano jungtis LK 96/LK 78, 90sh poliuretanas - 210lt e34 galinio tilto 90sh poliuretano komplektas (210lt) Kapralonine kardano jungtis su 75sh poliuretano ivorem. LK 68 dydzio. 160lt Galiniu sakiu saleintai is kapralono 135lt: Galiniu sakiu silentai is 90sh poliuretano 145lt Tilto bushingai "pakelti" 75sh poliuretanas RACE/DRIFT e30 komplektas vaziuoklei. Kapralonas i tilta ir reduktoriu, kitur 90sh poliuretanas 440lt Variklio ir dezes laikikliai 90sh poliuretano. NETINKA KASDIENAI! Sumazina variklio ir dezes judejma. 240lt Galime pagaminti pagal jūsų pageidavimus dalis. Galime sumontuoli pagamintas dalis. Galime paruošti jūsų automobili sportui nuo nupirkimo automobilio iki raktelių įteikimo jums, pagal jūsų pageidavimus. Produktus siunčiame i visus miestus.

kiek tas antifryzas dingineja?gal koki nekokybiska kura susipylei?ar tepalo nedaugeja?ar nera snargliu tepale?

ar tepalu nedaugeja?nera jame snargliu?

o ar svarus tepalai?nera baltu snargliu?nes jai tarpine butu, dazniausiai dingstantis antifryzas atsiduria tepale

pjauk, o jei neturi ka veikt keiskt kitu

net negana, o kardinaliai

KAM? Todel, kad metai geresni? Mesk, ta, mano nuomone kvaila m inti is galvos!

O kas pinigus lengvai gauna... Manau, kad beveik visi didziuliu triusu ir vargu uzsidirba..