325 e46 (26 стр.) (3904)

UK yra visokiu kosmonautuSvogeris dirbo su angliku, tai bachuras lizinga moka, o masina prie duru miega, tik savaitgali kazkur pavaziuoja.Per brangu moketi uz parkavima, plius ivaziavimas i City zona mokamas, plius amzini trafikai...Jei kokiam staliui nereikia veziotis visos "amunicijos", tai nelabai kas skuba ta savo masina vazineti.Bet kai is miestelio kokio i Londona reik patekt iki 6:00 AM, tai tada kitas reikalas...

tai narmalia ciatas 1.6 ima benzo, neperdaug?

o kaip tie 1.8is tie maziau ima apie 7-8l ben cia tiesa?

cia bloko kodas o kw 125

Negerk gal tu jau daugiau...

Tai samadielka bus, bet gal ir aš klystu, nes pas mane trečiukas, o penktam gal ir stovi?..

Dar jaučiu daug kas patikėjo, kad ten aš...

labai geras auto , turejau tds , labai patiko , maziau klausyk kas ka sako ir pirk , detaliu pasiula labai labai dideli , vaziuokle pigi ir tarnauja gerai , tds 105kw td 85kw , pirk 105kwtds , trauka zymei geresne , del siurblio nera ten jokio kosmaro kaip golfistai sako , kj ateina laikas , restauruoji ir mini kelis simtus tukstanciu km , kebulas - slenksciai , arkos ir galine juosta po dankciu , na mano buvo tvarkinga , tad ir vairuot visai smagu , seip vel imciau e36 tds , bet jau kazko nauasnio noris , , , , e36 TDSS

524td su interkuleriu 85kw

ta foto ir ymeciau e30

kvailesnio komentaro nesu mates.. 10 metu vazineju vien siais auto, viska ka parase sitas "pumpataukslis" yra visika nesamone. Siurblio restauravimas siuo metu kaina yra juokinga, elektronikoje gyvenime nebuna bedu, apie sildyma is vis patyliu, geriau nei BMW niekas nesildo, Audi su sildymu tai vien problemos. Nezinau su kuo tas zmogus vaziavo, arba taip nemoksiskai nemokejo spresti paprasciausiu problemu. Negiriu TDS del sanaudu, bet konfortas ir visa kita tai atperka.

jo vo taip
kam vedineti, juk galima ir pasistumiant uzvest
koks skirtumas, kad reikia pasukti, juk nieko neatsitiks isskyrus tik tuoj nauja akuma reiks pirkt, paskui starteri tvarkyt..
koks skirtumas kiek automobiliui metu??? O kad naujesne karta kuriasi irgi sunkiai, nu cia is vis geras
specialistas tiesiog

Jai is vokieciu, tai is ju su atsukta neveza, nes pas juos uz ridos sukima nesveikai baudzia, net kalejmas lygtais gresia, tad arba atsuka rida vaziuojant namo patys, arba turguj atsuka..

jo yra, va tik pasiziurau kas pasmane gatveja darosi, nors negyvenu Londone, net nejuokinga va viena bobute turi hundai nauja, tai ta pastoviai autiku varineja, kitam dyzeli isiuliau tai mane dabar keikia- 50 miliu i diena pramina, bet dujos geris.nors bagazine maza. na zodziu visokiu yra. seip zonu mano mieste nera bet dvi valandos parkingo 2.50, kaip dienos bilietas 4.60 svaro, o dviese varant autiku aplamai neapsimoka, o del lizingo-tarkim iki 10 000 miliu per metus vieni mokesciai, daugiau mini daugiau moki, na tokios makles, gal delto taupo? cia ziurau tik emigrantai netaupo.

na 200k km 10 metu masinai nei daug nei mazai nes iseina 20k km per metus jei ne koks verslininkas ar negyveni ant ratu gali but tikra rida. pats per metus apie 30k km tik pravaziuoju.

turejau 3 guoli patikek su e36 nera ka lygint.

per pusantru metu tik du kartus sustabde ir tai viena uz greiti kita per reida kai turejau audi pastoviai pastabdydavo tiek uz greiti tiek siaip patikrindavo

td neturi interkulerio ir neskleisk cia savo sapalioniu, apie turbinas isvis nusipezejai jos pas juos vienodos. skiriasi kompai.

tai kad pries metus is svedu su siurblio elektrine dalim vectra del saves parsivariau uz centus ir tai rida buvo 305 tukst nors pirma jos registracija 98m. o cia kartais uzmetu i skelbimus aki kad pazet kaip kainos ju besilaiko tai ridos 180~ sutartinai

Tavo žiniai, yra ne vienas, ne du ir ne trys skirtingi "2.5" varikliai.

sena masina perku juk, ne idealo ieskau. ir taip, ne ferrari koks, detales nekainuos be galo daug.

Na už golfą gal ir geriau, bet kiek važiavęs esu, tiek pacanų nudrožtu, tiek tvarkingu, komforto juose tikrai nemačiau didelio. Manau jau geriau už tokią sumą, kiek kainuoja tvarkinga kregždė, nusipirkt ką nors padoresnio

Sveiki, neseniai issilaikiau teises ziauriai uzsidegiau noru nusipirkti bmw, tik nelabai turiu daug pinigu, ziurejau sio modelio bmw(senesnius) radau kelis tikrai gerus skelbimus, ir nebrangiai ir lygtais viskas tvarkingai, nors kol pats vairuosi bedu nepamatysi.Tai kokie jusu atsiliepimai apie si automobili, jo remonto kaina? kaip variklys 2.5? girdejau daug nusiskundimu apie ji, ar jis identiskas 525 varikliui? ar apskritai man neverta pirkt sio automobilio? Gal paieskot ko kito? Nors nelabai turiu ideju ir seip nelabai yra automobiliu uz 4000litu... beskes 4, man nelabai prie sirdies o del 100 net nezn.. nepykit tik kad nepasiknaisiojau po forumus, tikrai zinau, kad kazkur turi buti diskosijos sia tema.

As tai vaziuodavau, bet kai nelabai miesta pazisti, tai nelabai yra noro kur nors trenktis.Karta padejau vienam slovakui persikraustyt, tai po pusvalandzio blaskymosi teko kelio klaust:lolziaugiausi "namus" radesKai pradejau Heatrow dirbt, tai buvo beda su parkingu, tai vazinedavom i darba penkiese su viena masina ir tos pacios numeris buvo itasytas i "parking permit"...Stovedavo daznai ta Omega, todel veliau sita pirkini vadinau "vyriskos ambicijos patenkinimu"Kai viska paskaiciavau, tai nuvaziuot apsipirkimui savaitgali, pigiau cab'as, nei su savo barza vilktis...

na vienu zodziu b.... is tu 1.6 bmw warikliu...seip variklis pasmane geras tepalu ne laso neryja ir dirba graziai be pasaliniu garsu bet benza jau stipriai megsta, tai jau geriau montuoti koki 2.3 arba 2.5 tai nors yra prasme pilti

Nu rašosi, o ne skaitosi. Nežinau kaip kitaip tai pavadinti...

devinocas, neturėjau - nežinau, čia man taip aiškino vienas išmanėlis, tai ir aš tą patį nusapaliojau...

Blyn taigi kieme stovi 2, 4 l TD 85 kW, tai galvoji nematęs? Dar kapotas neužsidaro, tai žiūriu ir žiūriu aš į jį, o čia stengiasi dėl manęs, toks jausmas, kad nevairavau ar neturėjau...

Keista, kad variklio gaubtas kitaip atsidaro toje nuotraukoje. Norėjau rašyti, kad E34, bet ir pas tą kitaip atsidarinėja...

kur tu cia judesi kai lt vienintele valstybe europoj givenvietese 50 kmh ir vapse mazai kur paspausi o krizes metu mentai ipatyngai maitina biudzeta .iki giraites g(vilniaus mentura)teisiu atiduot?

kol neapturi tvarkingos , o tik pacanu sudergta ir nudergta , tada ir kalbi kaip tikras golfistas

tg tokia pati tema vakar buvo , ir rasiau kad TD ir TDS tas pats variklis , tik tiek kad tds su interkuleriu ir gamykliskai pacipintas , todel jis 105kw ,

bmw yra jaunimo masina , tad nebegam nuo likimo , , , , seip tj kazkas jau sake , uz tokia suma iseina kazkas padoresnio , pasiulyciau peugeot 605 2.1td , ta turejau , tikrai smagiau vairuoas nei e36 , motoras labai kantrus , zymei minkstesnis , zymiai vietos daugiau vidui , detales pigios , vaziuokle nemirtinga bent jau gale , prieky kas du metus angaliai ir koks salenblokas , kol nepaturesit , nesuprasit , , e36 aisku sportiskesnis ir dar RWD , kas bent man visai geras dalykas , pripranti su rwd ir jokios ziemos nebaisios , su saviske ne karto niekur nebuvau ykrites taip kad reiktu stumt ar traukt , , , rinktis autoriui , as siulyciau 605 2.1TD

na cia jau tamsta klystat , 85kw ir 105kw turbos vienodos , o pas 105kw stovi interkuleris , o pas 85kw slanga nuo turbos tiesei y ysiurbimo kolektoriu , ardziau abu variantus , net ir db turiu turba nuo tds 105kw labai geros bukles , gal kam reik ? , o 320d , , , ,

tj duoda arkli kita , nes ora vesina ,

mldc pritariu

o kur pas ji intercooleris jei is turbos slanga eina i kolektoriu?

Jei cia tas 1.6 trasoj naudoja 10 l/100 km, tai tikrai nenormalu, as kazkada turejau 1.8, tai taip pamygtelejant, pastoviai lenkiant masinas gavos kazkur 7.5

Tai pagal tave pilant "kokybiska" rapsini kura lietuvos degalinese su to siurbliu minsi virs 1mln km atsiputes ispradziu tikit pasakom kad turguj perkat dizeli "is vokietijos" su 180t km, o po to dar dydesne pasaka kad nuo blogo "uzsienietisko" kuro ties 200t km numire siurblis atsibusk, ka tu jau ten ne pilk, kai atminus jau ta masyna virs puses limono, jau laikas tam siurbliui taip ar taip

jo blin , uk kaskaip kitaip vazineja masina tarkim nuo 2009 -benzinas, vos nevisu standartas 100 000 miliu, apie senas nekalbu, ten dar baisiau, jei rida mazesne tai jau faktas, dauztas , stiprus gedimas, nors buna ir isimciu-koks senolis varinejas ar lizingine, va tiem yra ridos apribojamai. o del dyzel teko astra nustverti 2006 dyzel, su visais stampais , knygom , vienas savininkas, 96000 miliu, pilnai tikiu pagal auto stovi kad tiek begusi, bereikalo niekas tu auto neparduoda

uau kolega anokia cia beda, kox skirtumas kad reik 10s pasukt?Juk masina ne nauja, bemsu daugelio taip kurias, ir kitu commonrailu naujesnes kartos reik suktelt pora abarotu kad griebtu.Kodel taip yra paaiskinu;pirmiausiai zemo slegio siurblys esantis kuro bake turi uzpumpuoti kura i aksto slegio siurli esanti prie variklio.Visi TDS ir 3, 0D griebia ne iskart.

is tavo pasisakymo aiskiai matosi kad nuvarytus jau turejai kaip turi but. pats turejau tds'a tai e34 tarnavo puikiai langai veikia visa elektronika be problemu. kai tuo tarpu c4 2.5tdi jau pusmeti pazertu varikliu ant kiemo stovi langai jau tik vairuotojo veikia ir tai kartais uzstringa, peciukas naujas, bet nesildo taip kai silde bmw ir variklis bmw daug greiciau isyla, nereik dirzu keist kaip c4 na tikrai daug pliusu pas bmw lyginant su c4. pats dabar baigiu suringt ta c4 ir dursiu, ieskosiu vel bmw ai tiesa c4 siurblys irgi parejes buvo. taip kad viska priklauso nuo to kiek jau pralekes auto. nors pagal spidometra c4 maziau prabegus. ai dar rankinis pas audines nelabai vykes daznai neveikia, stringa. alkuninio skyvas daznai parejes buna, juda.

del tavo maieru kelyje mentai labiau prisipisa nei del markes automobilio. eilinis budulis

TDi nebuna net.

zmogau, kas tau pasake kad 320 d skaitosi paprastu dyzeliu?ar cia naujametis anekdotas?

Nu tai jei pirkejui reikia grazaus vaizdo tai ir atsuka, o kas cia tokio..px

ka padarysi. geriausia buna perka masina moka 11k metai apie 2002~ rida 180k po men klausi kaip masina atsakimas: remonte klausimas: kas buvo? atsakimas: turbina parejo

lietuvoj taip nedaug. kokioj kitoj mazoj saky taip pat nedaug. mano buvo su serviso knygom tai aptarnavimas buvo iki 150k zimetas pagal datas ziurejau vidutininskai pramindavo per metus apie 25k~ ir cia svedijoj bet tai tu primesk kai is vokieciu pareina masina su maza rida. ten autobamai vienam mieste gyveni kitam dirbi per diena prasuku po 300 km ir daugiau ausktrija sale netoli ir ta pati italija vokieciai megsta savo tuos kampingus tampyt su auto ir atostogau vazineja ir t.t. o i lietuva pareina auto 10-15 metu senumo ir dar auto kurie yra darbiniai arkliai su 180-250tukst ridom nu ka zinau tiket tokia rida reik but buku tada ir prasideda italu prancuzu auto gaidys nes nelaiko milijoniniu ridu o varksas lietuvis gavoja kaip cia gali but kad subirejo juk ant spydiko tik 250 tukst

Saltas vedasi kaip saldainis, o va karsta jau reikia karkint kokias 10 sekundziu. Kaip atrodo tas termo daviklis ir kur jis dedasi?

patarimas toks. Priklauso kaip sunkiai kuriasi. Saltas is puse abaroto kartais. o siltas pasukt ciut ilgiau nei salta? Jaigu reik ilgai labai sukti tai siurblys. jai ciut. tai bus nusimuses degimas ir kuro kiekio padavimas. nuvarai pas meistriuka tam tikra.. sumoki 100lt padaro deagnostika patikrina viska pataiso ir paleidzia. ir kuriasi visada is puses abaroto...

del ridos... is uzsienio parveza su atsukta rida.. turgui ar atsuka rida. tai gaunasi. spidometre rodo 3daly ridos. tokia realybe..