320d coupe (75 стр.) (4240)

gal kas turit ar zinot kas turi mechanine greiciu deze siam masiniukui? geriau butu arciau klaipedos

Na, jei žmogus kažko nori, jo pasirinkimo teisė. Tikrai linkiu sėkmės perkant.

Dėl dalių tai čia irgi klausimas, nes man rodos Astros kupui dalys nuo tradicinių modelių irgi netnka, nei sparnai, nei faros, nei kapotas, nei... na, esmę suprantat Čia near labia didelis skirtumas šiuo metu. Tik greičiausiai kiek pigesnės

Del to , kad italas! Tai reiskia neskirta siaures rinkai... Jei taip nori pirk ...Nieks ju neturi.. Supranti? Reiskia shudas visikas!

Paziurek tokiu metu cveka su tokiais pat kilovatais...

oro srauto abi matuokles keiciau vistiek tas pats, is kitos vaziuojancios masinos dejau

Spoileris..ne į temą truputį..O gal aš klystu..

Opel Astra ir patikimesnis, ir ekonomiškesnis, bet net nedvejojęs imčiau Peugeot. Turėjau dvi Opel Astra G (deja 2.0 l) ir vieną Peugeot 406 kupą (gaila pardavime jo nėra), bet imčiau vėl Pežo, nors ir dabar vairuoju Peugeot, bet yra už ką mokėti perkant tokią nuostabią mašiną...

na seniau turejau 320 tai buvo parejas holo daviklis, bet rtaukdavo normaliai, seip kai dariau diagnostika, meistras sake, kad del holo daviklio gali blogai traukti, o lemda zonda 100PROC.gera dejai?nes labai idomu, kad tik siltas netraukia, nes lemda kai saltas variklis neveikia, jis signalus y kompa siuncia tik kai pasyla variklis, taiman kaskaip atrodo, kad lemda kaltas

tikras lietuviskas tiuningas, ir spoileris ir rankeneliu ner

Sveiki, kaip si dalis vadinasi ir kiek mazdaug kainuoja?

zmogus nori 3.0 v6

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Gal nuoroda ar galerija idekSmalsu, kokiam rojuj tokios GERU senu mersu kainosNepirksiu, nes grazo dar nebaigiau, bet vistiek smalsu

Kiek per metus eksplotacijai išleidžiat? ir kaip dirba 2.0 variklis su dujom?

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

koda parasyk tikslu

bet pagal vazevimatai didelis skirtumas, aisku cvekas trauks geriau , bet ten vapshe kibiras, jokios izolecijos garso, visiskai jokio komforto, o seip fiatas sitas gana maloniai rieda ir salono kokybe palyginus su cveko yra daug kartu geresne.

Kurį vertėtų rinktis ir kuris būtų patikimesnis?

Apie visus 528 nieko nesakiau, minejau tik skirtus RU rinkai, daugeio markiu skirtu siai rinkai skiriasi kuro purkstuvai, bet tau tai keista, nes nezinai.Jei taip smalsu, gali parasyti emaila arba paskambinti i gamykla ir suzinosi , geriau maziau siktum mazvaiki sitam forume o eitum dirbti gal po 30 metu pirkdamas nauja masina suzinosi kas kaip yra.Apskritai rusijos naftos perdirbimo technologijos prasciausios ir labiausiai pasenusios, nenasios.

Tai kam tada taip pigiai parduoda ta mersa

Greitai pardavei

tai pasisiuk is darmantyno ir bus baltas

cia kas syka tai tik tu. nepatinka mano zodziai tai nekreipk demesio. cia tu jauciu emailus kompanijom rasineji laiko daug laisvo matosi turi. tai man db su savu 2.8 jau vaziuoti nebegaliu? reike pylti tik ruska bendzina? experte

tai kad cia tu medi kazkokes teisybes irodineji. a tu aplamai jauti kartais ka rasai?

O kaip su pezo dalim sunku rasti? Kurios variklio dalys tvirtesnes?

O kaip su trauka?

Aciu uz pagalba manau imsiu pezo bet bijau elektros bedu.

Kiaule, su dyzeline slyva gal ir tilpsi į 10-12 l/100 dyzelio, o su benzu mažiau 14 nebus. Ypač kai būsi tik nusipirkęs, tai patikėk manim, koja tokia sunki bus kai tiek arklių po kapotu ganos.. Pats vairuoju e39 528i. Nuo sankryžos visad pirmas pajudu, bet per daug nelakstau. Tai dabar borto kompas rodo 13.6 Kas liečia trauką, tai galiu pasakyt, kad benzas man smagiau važiuoja.. Variklis dirba tyliau, o ir garsas pats malonesnis. Plius, kiek atkreipiau dėmesį, benzininių būna komplektacijos geresnės.. O jei planuoji dėt dujas, tai 2, 6-3k litų 2.8 motorui brc dujos Traukos skirtumo nepajausi, sąnaudos gal kiek paaugs, bet viskas, žinoma, priklausys nuo to kaip važiuosi.

Čia jau sakyt negaliu, dyzelinio dar nesu turėjęs, bet jei dar kuro pigiau gauni, tai nemanau, kad dėl to reikėtų galvą sukti. Kaip ten bebūtų, žiūrėk kuris smagiau važiuoja, šiuo atveju sakyčiau pežukas. Normaliai važinėdamas su abiem nesunkiai į 8 litrus tilpsi.

Tad tikrai nesuk dėl to galvos. Svarbiausia pirk tai, kas tau pačiam mieliau. Susirask abu variantus, su abiem pravažiuok, pasibandyk. Pasiskaityk forumuose ką savininkai kalbasi, ten visada gana daug informacijos gali surasti ir šiokį tokį vaizdą susidaryti. Tik žiūrėk grynai tų automobilių forumuose Peugeot ir Opelio. Antraip gausi krūvą kvailų pasisakymų paremtų kažkieno nusistatymu. Žiūrėk kubų temas.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

na geras auto tik ipurskimo gumos labai levos gali del jos praset pulsuot variklis nes patenka oro o seip geri auto

nesakyk kad cia lt toki radai

sausuolius arba puvesius

uz kiek?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gal gali placiau, man pulsuoja variklis? :x

kas gali but?Keiciau lamda zonda, oro srautas, temperaturos davikli, zvakes, zvaklaidzius, babinas nepadejo, salas traukia gerai.Ir atjungus oro srautas jis neuzgesta kaip turetu

dar itariu holo davikli reiks manau pakeist ji, jei tai nepades tai nezinau

turiu 2.0L cuop'a tai kas lb erzina sakes seleinblokai ir amortiko atraminis guolis(na toks guma apvilktas su guoliu), kol seni buvo tai laike ilgai(na vokieski), jie pigus kaina 6 iki 10 LT, o atraminis guolis 15 - 20 lt nelaiko neivelnio, del kitu detaliu vaziuokles tai kaip ir viskas normaliai. tik nereikia pagaileti binigu sarnyrams ir amortikams ir kt. dalim., nes kainuoja geras sarnyras apie 90lt, amortikai apie 140 priekiniai, greit tenka pakeist stabciu diskus kaina 120lt. na ir tepalu keitimas laiku kas 15 ooo km, ir dar viena jautri audi vieta tai laisvos eigos varikliukas(ismusi begi apsukos susokineja arba uzgesta). tai va tokios bedos pagrindines. patirtis sava , nes tenka daug vaziuot sumasinaapie 50 000 km per metus

Joki kw nedingsta visada v azinejau ir vazinesiu dujom, jaigu variklis gyvas buvo iki duju dejimo, ir po duju idejimo automobilis priziurimas( variklis duju iranga) vaziuosi ir vargo nepam dujas atysi, bet siaip rekomenduosiau pirkt benzina ir isidet tai bent zinosi kaip buvo priziuretas variklis su duju iranga PEzo islaikymas pigesnis negu bmw , bet jis bus kietesnis negu bmw tai faktas ir su priekiu varovu linksmas vazevimas nelabai pavyks, o su bmw juk galas varomas nors pas vazineju tik su prancuzais auto, bet siuo atveju rekomenduociau 528 e39 su taskine ar bent tiesiogine duju iranga, o jai 530d tai 142kw jis trauks geriau ir siek tiek ekonomiskesnis na, bet ekonomika nuo vairuorojo priklauso

o naujas tai daug kainuos, siulau bezu isiplaut ji, daukam padeda.

bmw e 36 320i o jei dar 325 tai visai gerai

2, 3 ten mechninis ipur, aisku vaziuoja tai smgiai bet kai susipis kas tai... pas 320i 110KW