320 2.0 dyzelis (141 стр.) (12288)

netgi su skoda OCTAVIA taupydamas uzmiestyje i 4ltr lendu, taip, kad isvada-taupumas nuo kojos svorio priklauso...

tai as ir nesakau, kad cia mieste tiek uzmiesti, taupant, ratai skardiniai, masina 4 golfas. sumovus r18 vidurkis mieste uzmiesti ir netaupnt apie 6, 0ltr budavo.

kada buvai keites kuro fyltra, ir neatmesk to varianto su baku

po naujų metų turėsiu pardavime volvo v40 2000 metų 1, 9TDI. Važiuoklė gera, variklis labai geras, kebulas apibraukytas ir turi korozijos židinukų. TA dar beveik pusantrų metų Kaina bus apie 4500 Lt

tai cia ne man. Ne as uz 5 k dyzelines masinos ieskau. SIEKTIEK NEITEMA SORRY. artaz kiek maciau turi volvo s60 D5, na ir kaip jos tau laiko, jokiu problemu kolkas neapturejai?(as turiu jau metus ja, kolkas nieko, bet idomu butu suzinot kaip kitiem, tik pas mane automatas.)

Gan daug jau tvarkei Kolkas as nieko dar nekeiciau viskas gerai veikia, esu nustebintas kuro sanaudomis, jos tikrai palyginus mazos Turejau tiktais smulkia avarija tokia. Man stai tiek atsitiko, o mazda jau nebevaziavo, reikejo su tralu jau vezti, isluzo ratas ir t.t

Sanaudos su automatu apie ~7 litrus bandyta su pilnu baku iki likus siektiek kuro

Sanaudos su automatu apie ~7 litrus bandyta su pilnu baku iki likus siektiek kuro

beje jai 4 golfu tai common railu nera pas juos, yra tik PD bet cia jau kita kalba...

Manau, pries perkant, uztektu paklausyt ar variklis dirba svariai ir ar slopintuvai sugeba dar nuslopint grandines barskesi, jei viskas tvarkoj nemanau, kad ja greit reiks keisti, o ir pakeitimas viso grandines komplekto itariu iseitu masinus kaina. Siaip nesu girdejas, kad kam butu teke keist. Siurbliu remontas gal pries kokius 8m. sitom astrom buvo stebuklas, dbr elektrine dali manau net paciam imanoma susitvarkyt, o mechanines dalies gedimas netoks jau ir daznas.

Sveiki, kokį dyzelinį automobilį patartute maždaug už 5000LT. Geriau būtų nuo kokių 98m., kad taisymas nebūtų brangus ir važiuoklė būtų patikima.

Cia tiesa kad kitas variklis apie 350-500 lt kainuoja?

http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-hdi-exclusive-universalas-2003-0125815235.html Jei sudomintu. Stovis tikrai idealus

Kokie -\+ peugeot 406 1.9 66kw is variklio puses , kaip vaziuokles tvarkymas brangus?

O gal turit savo variantu kokia dar nebloga butu?

pasatas variklis ne DOHC? 100kw ar kiek jis ten buna?

gerai nepamenu dabar, buvau parvezes pasata b3. kaustytas buvo, gale beros raides GT.universalas, tai buvo 2, 0 DOHC variklis 16V 100kw turbut, lepus variklis labai.tai ir pamaniau ar cia ne tas pats variklis bus? o VR6 tikrai ne 100kw..daugiau jis turi, tik nepamenu kiek..

flooderis

man ji butu zaliam klevui kaikur greiciau pajudet ir ant lenkimo kad smarves butu nes dyzeliukai brangoki ir mazokai kw. bet va passatas kiek maciau tai toks lavonelis labiau :P o Vento toks buvo labiau paplites ir tarp policijos automobiliu

taip teisybe gal net neateina srove iki tu zvakiu ir jos net nesyla. px ten kad ant spidometro ta lempute uzsidega ir po to uzgesta . pirma zek ar srove yra.

honda accord detales.rudija, kelk ir tikrink stabdzius-turejau pora roveriuku(216, 416, 414, 620) tai visi slangeliai, suportai lb baisus buvo.niekad nieko netikrinau kol karta slangeli ne pramuse.cia manau visu senu japonu bedos.varyklis neblogas jaigu nedamustas.pakaba kaip ir accordo.normali masina.

as paciu forsunkiu neissukinejau jik nuo siurblio vamzdelius

tai kad man senienos patinka dar va golfa pirma ziurejau bet jis jau per daug apleistas

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1983-0121741883.html

o cia ubage ir dar kupe :P geras variantas tik kad nenuleidzia zmogus kainos

As dairausiNa ne kaip i kasdienini, nes gaila toki rariteta kasdien smaugt, bet kaip i pramogini, atgaiva sirdelei, tai taip

gal domina kaip tik parduodu 2001m. 1.8 tdci 85kw 4duru chedzbekas. tvarkingas labai 9500lt

Nu rašosi, o ne skaitosi. Nežinau kaip kitaip tai pavadinti...

devinocas, neturėjau - nežinau, čia man taip aiškino vienas išmanėlis, tai ir aš tą patį nusapaliojau...

Blyn taigi kieme stovi 2, 4 l TD 85 kW, tai galvoji nematęs? Dar kapotas neužsidaro, tai žiūriu ir žiūriu aš į jį, o čia stengiasi dėl manęs, toks jausmas, kad nevairavau ar neturėjau...

Keista, kad variklio gaubtas kitaip atsidaro toje nuotraukoje. Norėjau rašyti, kad E34, bet ir pas tą kitaip atsidarinėja...

kelintu metu ta tavo carisma?

60 litru saliaros 1560km su audi a4 81kw bbd kas netiki bet nusivaziuoja nesunkiai po nuo vaisvydavos po kauna

O dėl traukimo, tai užvedus žiedai užsipila tepalu ir sukyla kompresija.

tj taip ir jauciau kad bus tepalai pastinge , nes tik pries 3 metus keisti , taip dapilu kai reik ir fsio ir y trasa , be jokio gaolescio , matysiu jai kita savaitgali neuzkursiu , tj paliksiu pavasariui ,

kol neapturi tvarkingos , o tik pacanu sudergta ir nudergta , tada ir kalbi kaip tikras golfistas

tg tokia pati tema vakar buvo , ir rasiau kad TD ir TDS tas pats variklis , tik tiek kad tds su interkuleriu ir gamykliskai pacipintas , todel jis 105kw ,

bmw yra jaunimo masina , tad nebegam nuo likimo , , , , seip tj kazkas jau sake , uz tokia suma iseina kazkas padoresnio , pasiulyciau peugeot 605 2.1td , ta turejau , tikrai smagiau vairuoas nei e36 , motoras labai kantrus , zymei minkstesnis , zymiai vietos daugiau vidui , detales pigios , vaziuokle nemirtinga bent jau gale , prieky kas du metus angaliai ir koks salenblokas , kol nepaturesit , nesuprasit , , e36 aisku sportiskesnis ir dar RWD , kas bent man visai geras dalykas , pripranti su rwd ir jokios ziemos nebaisios , su saviske ne karto niekur nebuvau ykrites taip kad reiktu stumt ar traukt , , , rinktis autoriui , as siulyciau 605 2.1TD

na cia jau tamsta klystat , 85kw ir 105kw turbos vienodos , o pas 105kw stovi interkuleris , o pas 85kw slanga nuo turbos tiesei y ysiurbimo kolektoriu , ardziau abu variantus , net ir db turiu turba nuo tds 105kw labai geros bukles , gal kam reik ? , o 320d , , , ,

tj duoda arkli kita , nes ora vesina ,

jei starteris kleksi - tai arba jis uzsalo arba akumuliatorius tavo mire.bet kodel atleidus sankaba gesta, tai velnias zino.pabandyk pirmiausia palaikyt masina siltai ir kurk su stipriu akumuliatorium

kaip pirkau siltas ilgai suko, bet uzteko , kad normaliai siurbli sureguliuotu tai dabar kuresi vos pasukus nesvarbu kokia temperatura. trauke puikei kaip tds nes vaziuoji normaliai o ne lenktyniu trasoi bet jai reikia aplenkti tai tikrai traukos uztenka

Carisma minkstesne tai tikrai nebus garantuoju. Visi mitsubai kieti.

http://www.autogidas.lt/fiat-marea-jtd-universalas-1999-0121669015.html viskas ko tau reikia.

rover benzininiai varikliai turi bedu su galvos tarpinem bet tik del to kad stovi plasmasines galvos krewipianciosios ivores pakeitus jas metalinem sita problema dingsta dyzelinis variklis yra patvaresnis ekonomiskas ir gan dinamiskas turi bedu su laidais variklio skyriuje bet viskas nesunkiai sutvarkoma o seip pigiai aptarnaujamas ir tikrai patikimas variklis

sitas variklis yra roverio o ne kokio kito gamintojo kura gali pilt visoki ir rusiska ir baltarusiska sitas variklis kurui nera lepus

Jo nepajausi didelio skirtumo , detales brangios patariu atsikrayt tos minties

Sveiki, turiu roveri 96m 620sdi, neseniai nusipirkau ir susiduriau su viena problema visiskai neatmeta vairo vaziuojant is posukio, taip juk neturi buti???? ar brangus bus remontas?

laisvos eigos reguliatorius , knisa smegenis.ziurek ji

o kur pas ji intercooleris jei is turbos slanga eina i kolektoriu?

lakstysi alt su perechodu visi galvos kad dziedas negi nerandi normalaus dyzeliuko ? draugas neseniai pardave trecia golf uz 1900lt, pakankamai padoru, tik ant vieno sparno buvu rudziu issoke, o siaip zjb golfukas buvo 1.9d

as tai nenoriu guolio kokio D audine arba pasatas daugiau niekas nedomina ir biudzetas nekazin koks