318is elektra (37 стр.) (2070)

sveiki, startavo naujas e36 klubas, prasom prisijunkt http://e36.forumup.com

gerai bus ir paprasta, tik normalioj firmoj

pora fotkiu , gal kam idomu

Čia taviškio bmw komplektacija. Dešinėje viskas angliškai parašyta.

Sveiki, siuo metu Lietuvoje siaucia salciai, ir daznai pro langa matome dvi besibuciuojancias masinas sujungtas laidais... Isigyjau is mokvezos akumuliatoriaus laidus (krokodilus), ant ju buvo parasyta tik "500AMP". pagaliau atejo ta diena, kai Mazdai 323 1995 metu benz akumuliatorius issikrove ir masina neuzsikure. Privaziavo pazistamas ir meginom uzkurti, taciau net po pusvalandzio prijungtu laidu laikymo nieko nesigavo. Jo akumuliatorius dyzelinis ir ant jo uzrasyta 720AMP. Veliau kitam kaimynui irgi dyzeliui meginom uzkurti su jo masina panaudodami mano laidus, taciau ir vel uzsikurti nepavyko. Veliau panaudojom sovietu laiku savos gamybos laidus kurie puikiai suveike. Apie elektra zinau tik is mokyklos kurso labai nedaug todel turiu klausimu. Siektiek skaiciau ir wikipedijoj bet nelabai suprantu visko 1. Kiek amperu turi standartinis benzininis akumuliatorius ir dyzelinis (720?) ? 2. Kodel krokodilai is mokivezi nepadejo? ir kaip tai veikia? nes parasyta tik 500AMP. 3. Kaip geriausia yra pakrauti akumuliatoriu neskaitant namuose is elektros lizdo? Kiek km reik nuvaziuoti ir nuo kokiu vairuotojo veiksmu geriau dirba generatorius? 4. Po kiek laiko issikraus akumuliatorius jeigu jo nekrausime ir nenaudosime tarkim prie 20 laipsniu normalios temperaturos? prie -20? 5. Kas kiek laiko vidutiniskai reiketu isigyti nauja akumuliatoriu? 6. ka reiskia tas AH? amperai per valanda kaip supratau bet ka jie duoda Suprantu kad klausimai nelabai taiklus, buciau dekingas jeigu kas nors duos medziaga pasiskaitymui (tik nereikia wiki ir how stuff works), arba tiesiog atsakytu i mano uzduotus klausimus. Aciu is anksto

O kiek pats ivertini savo bmw?

2.8is daug geriau. o jei jau galios norisi tj tada geriau 2.5i. nes ir to 2.0 nei valinimo nei ekonomijos tiesiog tarpinis variantas. ir dar panasiu stilium vaziuojant tas apts 2.5i ne ka daugiau praris.

wisada tik m50b20 tai yra wariklis kuris is wietos pasoka taip pat kaip m50b25, o dujos turi likti namie

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

to autofan88.kiek jau bmw varikliu su dujom sugadines esi kad rasai taip isitikines?nes pas mane tiesiogines dujos ir jokio skirtumo ar benzu ar dujom vaziuoji nera ir nieks negenda(nepirma masina su dujom)tik dvigubai pigiau vaziuot.

FOTO UZDARYTA

kas gali buti bmw 5 97m. pastovi kaskur savaite ir akumoletotius senka , akumas naujas.

KONTAKTE bėdos. Žiūrėk schemas.

Bet givybe i sistema turetu tik atsirast kai ijungi degima o ce net raktu gali neikist.

I docha deti paprastas dujas ? Nesigincysiu deda ir vazineja. Bet juk tai vos ne pinigu svaistimas. Voztuvu dvigubai daugiau dyla, remonto kainos didziules. vaziavimas nemalonus. Tai kam det paprastas i docha ? As tik uz tiesiogines, bent vazinesi ilgai bei nejausi diskomforto del duju traukos. dar isimesi "laseline" ir isvis bus toligu benzui. Skupus moka du kartus.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei primokesi tai paimsiu, bmw-golfas

jai bmw tik E30

as nesuprantu kam pirkt BMW ir det dujas?tai nusipirkit 3 golfa 1.4 ir dekit dujas.

As uz M50B20 110kw-149.6AG

simta kart geriau 2.0l nei tas 1.8is, tas 1.8 skleidzia garsa kaip golfas 1, o 2.0 grazu klausyt ir vaziuoja tikrai geriau

kas gali buti bmw 5 97m. pastovi kaskur savaite ir akumoletotius senka , akumas naujas.

Buciau dekingas

o koks skirtumas tarp m44b19 ir jai neklystu m42b18

jei BMW tai tik sedanas ir 320i

Kvailas lietuviu poziuris, skaiciuoti uz kiek ir su kuo kitas vaziuojia, skaitau jeigu zmogui paciam tinka ir gerai

kas geriau dujine ar elektrine virykle?

susigundis, pad.klaida pardon

pasitaiko, dabar yra mb, gl-5, 5 08m. 1500km yra foto 25e.

gerai, kad zmones uzdirba tiek, kad i masina net duju nereikia gal ir as kada busiu toks turtingas.O dabar pastovesiu duju koloneleje nuleides galva su 328 DDDD

kas tie metai jei geram stovi tj gerai ir senesniu metu vistiek modelis tas pats

na varikliai 1.8 paprasti neblogi visai tik paskui uzpjovus galia sumazeja ir trauka. bet seip negenda labai jie ten. ir su dujom pats tas butu toks motoras turbut. bet jei nori taupyt tai BMW geriau jau ir neziurek

ne kiek cia duosi is tos masinos tik ratai daugiau nieko seniena pats pripazink

vožtuvai ir jų lizdai dyla lygiai taip pat kaip ir su paprasta dujų sistema, o jei gerai sureguliuota važiuoja lygiai taip pat ir valgo dujų lygiai tiek pat, bei aptarnavimas yra daug paprastesnis ne tn šiek tiek .....

kazkas iskrauna..pas mane tasptas buvo..nuvaryk pas elektrika ir pazes ar srove ima..ant tuscios masinos turi but 20 -30..tik nzn kuo ten matuoja pas mane c 4buvo virs 400 ...buvo langu rele ir magas..susitvarkiau ir bajges bedos

dar kad is LTU foto butu dar px

gal kam bus idomu ir susigundys , tau neidomu neziurek , kas vercia

gal ir tavo tiesa pagalvojiau, paziuresit i tuos lt puvesius ir gal ramiau pasidarys jug mes lietuviai ne.

Dėl kuro tai domina labiau dyzelis, bet nebūtinai. Peugeot 407 man, bent kol kas, pagal komplektaciją, išvaizdą tikrai traukia, bet... Keturis metus važinėju su Peugeot 406 2, 1 dyzeliu, prerestailu - kas link komforto tai važiuoklė labai maloni, žiemą kurias prie bet kokių šalčių, kuro sąnaudos, mano nuomone, tikrai neblogos (apie 7-8 mieste, užmiesty priklausomai nuo greičio apie 5, 5-6, 5), pravažumas taip pat, kas man aktualu, nes nemažai tenka miškais, laukais ir pan. važinėt. O bet tačiau - nepasisekė man su ja, nes tikrai daug sukišau į remontus, kad ją atgaivint, variklis kapitaliai sutvarkytas (buvo galva trūkus), važiuoklė perrinkta kokius 2 kartus, nebeskaitant to, kad traukes pastoviai kartą/du per metus keitinėju, elektra (nors jos pas mane labai minimaliai) padurniuot mėgsta (pečiukas įsijungia pagal nuotaiką, galinio lango apšildymas neveikia, kartais sugalvoja nesivest iš pirmo karto (ir 100proc ne akumo bėda, be to, tiek vasarą, tiek žiemą pasitaiko). Sukišau į ją tiek pat, kiek sumokėjau, jei ne daugiau, pigių detalių nededu, bet galo vis tiek nesimato, vis koks trūkumas, kad ir nedidelis, išlenda. Va ryt vėl į servisą trauksiu - tepalas pro variklio šoną sunkias (todėl TA nepraleido), duokdie, kad tik tarpinė būtų, nes šiaip jokių variklio bėdų nesijaučia... Šia litanija noriu pasakyt tai, kad nors yra daug privalumų Peugeot, bet remontai nepigūs net ir mano senukės, o kaip būtų su 407?... Be to, labai dažnai tenka susidurt, kad daug kas nenori su prancūzais užsiimt tvarkyt. Vectrą, tiesą sakant, šiek tiek pro akis praleidau žiūrėdama skelbimus, reiks pasinagrinėt daugiau. Kokios mintys apie Astra II ar III?

Taigi jibitute, priklauso kuris blokelis gauna drėgmės ir kuris knisa protą.Ten jų kelios dešimtys.Užtai aš su 2004m eške dyzeliu ir 2009m R kl benzu, S kl 2007m dyzeliu tik"smulkmenas" pastebėjau.Čia iš šių 3-jų ir visai neseniai, nes turėjau mb be skaičiaus.Visi šitie bajeriau buvo E kl, rado "autoelektronika: defkektą, pralaikė dvi dienas, grybavo 2 blokeliai, jų ten kelios dešimtys.R kl atkapstė komforto bloko problemą, bet tuo viskas nesibaigė, teko ieškoti KAS VAGIS, nes pastoviai iškraudinėdavo akumą, bet aš jaum neieškojau, padariau paprasčiausią masės atjungėją kaip žiguiuose, poto trumpino bagažinės spyna S klasėje, R klasėje, E klasėje iš keturių langų 3 langų varikliukai knisom protą, pvz.važiuojant atsidarai langus, na ka kad rasą ištrauktų grečiau, om jie nukrenta ir neatsidaro...nesiginčiju bet viskas priklauso nuo "užpisimo"pozos ir laipsnioPaskum neseniai tuyrėjau BMW 4, 8is, nuopirkau net aukuą naujutėlį 110Ah, pagal, katalogą.Ko tik nedarėm, visviena "pyzdino"elektrą, daugiau trujų parų nė nelaikė akumas.generą matavom ištestavom-viskas gerai, vnž ep ir išleidom į marčias.Dabartiniu metu mano kamynas(pats servise dirba su BMW ir MB)nusipirko 2010 3, 0D Xdrive.Išvis misktika vyksta.Akumas-naujas.Ryte m, ašina užsiveda, variklis-laikrodis.Pavažiuoja bent 5 metrus ar 100m ar kokį 1km iki degalinės, jei sustoja, užgesina-pyst ir nebesikuria , rodo testeris kad amena akumui.AKUMAS NAUJAS! Vnž užkniso užvdinėt su laidais jo kalamaškę, užpiso žmogų manęs ir kitų prašinėt, tai nusipirkom galingą paleidėją ir antrą naują akumą bagažinėje vežiojasi.Na žm, ogelis taip atvirai nesako, bet matos, kad ruošias tą bmw stumt nuo tilto, sakau jei kur išmesi, man pasakyk kur

Sveiki turiu tokia beda krauna lauk akumus nes net neijungus degimo veikia tiek valituvai tiek pecelius posukiai ir pan.. tai tik uzdejus klema jau pasijungia viena rele kuri paleidzia srove kitur. Kokios galetu buti bedos?

Spyneles kontaktai galbut. Idomu nuo ko pasidare taip ar ne po kokiu elektros remontu ar siaip prasidejo. Gal ir trumpas yra kur nors.

Ziurejau reles viena kai istrauki nebetrumpina bet ir nebeveikia pecelis ir pan. Nu as ir taip galvojau kad problema prie spyneles bet nera laiko dabar tai nzn dar. Prasidejo nzn del ko neseniai nupirkau

Sveiki, gal kam teko susidiurti su Opel Insignia?Pačiam teko vairuoti benzininį 1, 8 labai trumpai, vos kelias valandas.O štai dabar atsirdo galimybė gerom sąlygom įsigyti 2011m 96kw dyzeliuką su 1 turbina.Kokie variklio ir kiti pagrindiniai trūkumai?net nežinau kokiuose dar mod.būna šie varikliai nes Opleio neturėjau virš 10 metų...Ačiū.

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

zmogus klausia 318 ar 320 , o ne 325 ar 328

zinau dieda , kuris jau gal 8metus su 320 vazinjasi , kregzdike ledine , nepaisant rusvos spalvos , tad jokiu cia maivymosi nematau , tj kas vazineja daugiau nei 4 cilindrais , tie pagal tave pamaivos , todel kad tau taip mama sake ????

pilna tu 2.0 plytu po 300 lt niekam nereikalingi jie visi 2.5perka arba 2.8, kai kas ir 4.0 4.4 v8 o 2.0 traukia laukan jei uzlinks kita rasti nesunku draugai vien kiek ju turi guli garaze