300 (14 стр.) (1200)

Sveiki, siuo metu yra nemazai pasiulymu nuvairuoti masinas i Rusija (Maskva), siulo 300-400lt uz viena reisa, grizima apmoka. Suvazineti pirmyn - atgal uztrunka kazkur dvi paras. Per savaite pora reisu laisvai galima padaryti. Kadangi siuo metu esu bedarbis, tai visai sudomino sis budas uzsidirbti. Gal kas susidurete su tuo ir galite placiau papasakoti apie visus niuansus? Ar isvis gal neverta net prasideti?

liko nuliudes Lexus GS 300 04m. uz 5.9keurRimtai?Vyrai, nevaziuokit is toli i ta durniu laiva, tikrai geriau paziurekite kas arciau namuSuvazinejau 380km...Ziauriai gaila sugaisto laiko...Permiegosiu, gal atlegs bukas, asiliskas pyktis, gal atsiprasysiu to vovo-chrenoBuvau ilipes i labai gerai atrodanti Sorento.Durys pas toyota ir pas beske graziau uzsidarineja.Pigios vidaus medziagos, pigi odos imitacja, gal tecniskai ir gera masina, bet sutaupymas, tai...

na as drasiai pirkciau ir citroen c5 nes hidraulika zinau tai dauk ka pats mokeciau pasikeist pasitikrint.bet jai ruosies viska servisuose atlikineti ir nori kad pigiai gautusi tai tau reik ieskot koki skoda 1.9, opel astra 2.0 td, polo sdi ar peugeot 2.1 td ir tt su japonais jau bus brangiau nes zinau kad pvz galantui 94 metu guolis 300-400 lt kaip , ir tam roveriui

na as dezes darytis nezadu, tai as galvoju apie ta kur su originalia deze yra.wat db nzn ka ir daryt, ar maniski cbr12 aktyvu iskeist i cbr15 aktyvu, ar pirkt neaktyvu 15" vibe ir ieskotis stipriako... aisku 2 variantas butu ant kokiu 200-300 lt brangesnis, nes reik neblogo stipriako...o kokioj masinoj tavo tas subas yra? blem kad man golfuko galo nesulankstytu nusipirkus ta vibe

gali ir ten, raso kad is volvo centro turetu istorija matyti, arba susirask tam forume bulius1, pades patikrinti kaip sakiau nepatinka variklis, kam ji nuplauti? reikes , nusiplausi pats net cia uk- kiek maciau plautu auto visos su bedomis aisku pakeitus tepalus ir praplovus butu aisku kaip variklis tikrink, vistik ne uz 300 euro perki, seip masinyte ledas, tikriause nesulipinta?

Ta ir reikia keist siurblio tarpines pats tarpiniu komplektas tai pigus 26lt visos tarpineles, bet pats geriau nekeisk, nes gali pridirbt kad kito siurblio gal reikt.Manau visas remontas pas meistrus gali kainuot nuo 500-1200lt kazkas, arba gali ieskot kita siurbly nuo tokio motoro deveta gali gaut ji kazkas uz 300-400lt, bet cia loterija gali vel toky paty paimt arba gali but viskas gerai.

Audi perki save baudi. kito pasakymo nera.. va bmw tai Tevas Vazineja 8metai.. rida 650t km.. kai pirko buvo apie 300... su varikliu siurbiu tai pries metus nuvaziavom sureguliuoti netgi.. tai kainavo ~150lt.. vaziuokle pries 6 metus tvarkyta.. iki siol tik 1 sarnyra atrestauravom.. ir dazem pora kartu... nes rudyja slenksciai.. o 525tds 94m sanaudos mieste apie 9.. trasoj apie 6-7.. taip neskraidant baisiai

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

as is salcininku rajonu visa dauzta masina parsivariau mokejau 670 . buvo vazinejus bobulka kol pacanai isona neileke tai jai gerai gavos, nes dar ir draudimas apmokejo.pasikeiciau varikli vaziuokle tik sena boba sferu nepriputus buvo tai teko senas palikt o visa kita permeciau ir dar daliu uz 300 pardaviau ir is lauzyno 200 gavaupatis net pasieme .variklio kaina gavos nedidele

parduodu visiskai nauja duju iranga komplekta sudaro stag 300-4 isa2 ecu su visu laidynu HANA H2000 purkštukai (melyni) iki 240ag turintiem varikliams KME GOLD reduktorius apmaitina iki 327ag turinti varikli na ir žinoma visi davikliai, map sensorius, smulkios detales, purkstuku montavimui, kronsteinai, mygtukai ir pan. hana purkstukams spec aliuminine apkaba Kaina 1250lt p.s už papildoma kaina sumontuotume +37O 646 75OO6

tiesa tokia cia pasmane sausiu po menesio i anglus su lietuviska nenoriu nes mentai paskui braizysis tikrindami o as jiems kaip prisidirbes tai maziausiai ju demesio noriu tai noriu ten vietoi tokia ubage nusipirkti nes iseina uz 300-500svaru o variklis delto silpnas kad i metus TAXai patys pigiausi ir draudimas pigiausias taiva delto ir domiuosi kad iskart nuleksiu ir pasiimu luksta kiek ten to laiko pasivazinet

kas pas mersiuka puna plasmasinis dungnas plastmasiniai sparnai ar plastmasinis dangtis? nesakau kad nepuna bet ten kokia slapta vietele bet ka japonai maziau pus.siaip zmona mano treti metai drozia rida virs 300 000 dar neteko priekines vaiuokles tvarkyt nes meistrai sake ner ka ten taisyt tik galine bet kastai nera brangus .o padangas geriausiai det didesnes nei gamyklines tada komforto daugiau ir vaziuokle laiko geriau

jo, sita zalia calibra http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://pagerintas.wordpress.com/files/2008/01/5_4.jpg&imgrefurl=http://the-opel.blogspot.com/2008/02/scom-article-kovinis.html&usg=koHiNRwtdvJs=&h=300&w=400&sz=41&hl=lt&start=162&um=1&itbs=1&tbnid=juJ5hHCBtekzDM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dopel%2Bcalibra%26start%3D160%26um%3D1%26hl%3Dlt%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

prastas pasinesimas.. dar pasakyk, kad dyzelinius as tau draugiskai sakau - pasidomek, o ne rodyk man lenku perekupu skelbimus. 300C net salone keleivio pusej yra uzrasas HEMI. o HEMI buvo 5.7L variklis su hemisferine degimo kamera. 2.7 nera hemi, tai yra paprasta pigi SOHC seske. ir skirk modelio pavadinima nuo trimo. 300 yra modelio pavadinimas, C yra trimas kuris yra garsus butent tuo, kad turi "legendini" 5.7L varikli.

Gerai dabar jau nebeprisimenu, bet kazkiek laiko galioja valdiskas draudimas, t.y.kad turetum laiko pats apsidraust-draudzia lygtais kazkoks motorinis biuras.Gal uztenka to ir atveju, jei isvyksti is UK...Betgi per europa nevaziuosi be draudimo, vistiek turesi draustis.Dar yra iseitis deti ant tralo.Kaina budavo lygtais 300-400svaru.Turint galvoje, kad kainuotu kuras, draudimas, reiktu paciam vairuot, gal ir verta.Autobusiukas tave parvestu uz 70-80£...Skaiciuok pats

koks dydis parasyk pirma...ten R14 ar kokie...padangu kiek like ir tt..guolio tie zvaigzdes tai 300 litu visi pinigai..cia pilnai paemus su padangom..tu kur 8 skyles, nu 400 gal butu..irgi bendra suma..ju panaudojimas mazas jau bendrai paemus..4 skyliu tvirtinimas jau, tokiu masinu mazai belike tai ir paklausos maza...perka prasciau nei tarkim R15 KOKU 5 SKYLIU RATUS

Nu ka, galiu pasiulyti savaji, viskas atitinka tavo poreikius isskyrus tai, kad pas mane 2 duru ir kaina tesiekia 12000 Lt 300 AG 2 sportines sedines, gale normalios, sport vairas, sport pakaba, dideli stabdziai, lieti rantlankiai su vasarinem padangom R16+R16 ziemines viena sezona vazinetos Dunlop, TA iki 2011 m. sausios men. BiXenonai, siek tiek aparaturos... zodziu viskas ko tau reikia. Jei susidomejai - skambink 867639029 Andrius

tai american muscle is gamyklos beveik neina su turbom. as nesakau, kad ji leta, tik pagal litraza gaunasi mazai arkliu.. jei proporcingai sumazintum Viper iki 2 litru gautusi pas ji 120 arkliu.. nieko ypatingo.. 2litriniu atmosferiniu japonisku esu mates su 180 arkliu is gamyklos (toyota 4AGE kazkuri modifikacija) kaip is patirties galiu pasakyti.. Pontiac GTO 6.0L 400 arkliu eina prasciau nei Subaru Impreza STI 2.5L 300 arkliu

geri patarimai, tik magnat, galime isbraukti is solidziu saraso, , , beja, pirma reikia klausti kiek jis ruosesi taupyti, , , jei priekiui skirsi 250, , , galo uz 250 nesusidesi, , , nebent ka pasigaudzius naudotu, tada kita kalba, , o cerwin wega, stepra leidziant nuo dvikanalio stepro, kad bridzu koki 300-400 rms turetu, tikrai drebins masina, esu kazkada pats toki paturejes, , jei imsi kokibiskesni, , , gros graziau, dusliau, bet masinos neisdrebins.girdesi tik viduj

jo lenkjoje radau kaip sakai nuo paprasto 300 bet dar neaisku kaip ten viena ausis ar atitiks vakare nufotikins ir atsius fotodeltos dezes jei netiks reikes bandyti ta pacia vesti tvarkyti bet sake jei nusuka veleneli kazkoky dezeje ir ju liga pagrinde tai deze neebtvarkoma.o jos kaina kitos tai skani na nebutu amerikonas.o chargeriu isvis manau retas varijantas aplamai cia europoje ar sakai ne?

piskis, ar ne piskis, vykes, nevykes-bet zmones... nejuokinkit... ir nespankit kaip jus skrendat su bandura sveriancia vos ne pusantros tonos ir turincia 80kw... turiu civica kuris siuo metu sveria 850kg ir turi 118kw-negaliu teigti kad jis skrenda, taip vaziuoja smagiai... vazineju su lexus kuris turi 200ag, bet taip pat jis tik vaziuoja nes sveria 1400kg... o savaitgaline turi 300 su +ag , va ta jau skrenda.

apie ka as ir kalbu. draugas keitesi tai lyg ir 300 uz guoli sumokejo, bet tai vis tiek labai daug.

zaraza, tai ka gal man reikejo parasyti du komentarus, viename isvardinti visus golfu galimus kilowatus, kitame mondeo? buna ir virs 100kw bet daugumoj 66kw. Be to ne apie kw kalbam. bet ka as cia aiskinuosi, vis tiek daunas ras prie ko prisipist. beje pardavei ta lauza uz 10k?

nesamone, turbut gariunose senei buvai ten kainos nelabai skiriasi nuo parduotuviniu, as keiciau pries 2 savaites, dirzo kaina 140 lt. vieno itempejo 160 , o ju ten keletas yra, kainos ju nuo 30 iki 160, uz viska gali ir 2000 iseit, ziurint kokiam servize, audi centre gisai ir 5000 lt gsli but.nenustebsiu, nes ten kompiuterine diagnostika 300 lt, o kitur apie 70 , tai va , tokie guoliai

Uz tokia kaina kaip uz 500-600lt tik metalo lauza gali nupirkt, nebent tik jei pasisieks rasi pas koki senuka islaikyta jawa , siaip kuro nauja jawa ima trasoj apie 6l(pavazinetas apie 40000km variklis ims apie 7-8), tad geriau pirk mazai vazineta bus ne tiek bedu negu kad pigiau nupirkes uz 600lt remontuodamas dar sukisi kokius 300+darbas ir gausis ta pati jawa uz 1000lt

i tdi su priemoka bet visada yra gudruciu kurie nori issikeist is grabo i gera yra normaliu zmoniu , kai nori primoka arba tu jam primoki solidziai .va zmonai keiciau tai 1000 euru damokejom nes masina buvo geresne.o blin kiek buve atvaro su lauzais vos ne puse lietuvos vaziuoja ir net gaila 300 lt damoket , uz dvigubai geresne auto .nu tokiu visad atsiranda kai ju auto geriausia.

Opel vectra, astra dyzeliam beda dėl pakaitinime yra tokiam blokelyje po kapotu. Ten rele yra ir sxema tokia blokelis uzlituotas klijais neardomas neina sutvarkyt. Jame ir buna beda kai nekaitina o jis kainuoja brangiai apie 200 300 litu, tai gali buti kad arba nezinojo apie tokio buvima arba zinojo ir issigando gad uzsakys ta detale o netikus negales grazinti - elektros detales negrazinamos, tai ir pasiule toki varianta

tai butent as ir tokio noriu vis dar bet kad dar volvo vaziuoja , bet jai tektu dabar keisti masina tai imciau tik benz min 160kw pageidautina su automatu ir minimum E klases ir metai neprioritetas ir vienas is variantu butu GS 300 mb E320 benz Volvo s80 3, 2 benz , dyzeliu era jau baiginejasi ypac su tais naujais dyzeliai kur dpf sklendes visokios smagraciai purkstukai siurbliai ir kita

uz 300 lt gali nupirkti tik 2 litru plyta motora, o 2.5 plyta apie 1000lt...domejausi...susitvarkiau savo varikli...pyderai servize pamatavo blogai spaudima...ardziau motora, viskas tvarkoj buvo...isleidau bereikalo 600lt su viskuo...po variklio surinkimo nuvariau pas drauga, nuo jo keitaliojiom dalis ant mano bmw...na ir radom kad babinos chujovos..o servize pasake tipo nera kompresijos 2 cilindruose...lopui tokiam tik galva sudauzyt...

visuose varikliuose kur bėgę daugiau nei 300 000 km vožtuvai kliba kaip reikiant jau. Vakar irgi šaranui keičiau tas gumytes, tai pasakiau klijentui, kad naudos bus mažai, bet sužinojęs kiek kainuos detalės ir darbas naujai perrink galvutę kai pats pamatė ant kiek kliba vožtuvai, kol kas sutiko tik gumutes pakeist ir paskui susitaikyt su mintim matyt mėlyną dūmą po starto ar pajudėjus nuo sankryžos ir dasipilinėt tepalą

Verta dėmesio, turėjau 1998 metų pravažiavus buvo 340 000, jų varikliai geri, pravažiuoja virš 500 000, pasiteirak ar keista galvutės tarpinė, su dujom reikia keist kas 200 000, tik man keista rida maža, pagal viską turėtų būti virš 300 000, nebent koks pedantas važinėjo tik savaitgaliais, kuzovai cinkuoti, jai nebuvo daužta tai rūdys pasirodo negreit. O už tokią kainą tikrai verta, pliusas kad yra dujos.

nemegejas as tu duju.. bet tai niekas is gero duju ir nededa, jeigu ne kuro kainos sokinejancios vos ne kasdien tai niekas ju aplamai nedetu, visos garantijos yra, bet dar vienas idomus dalykas tai tas kad man sudejo brc o ant doku raso kad ideta duju iranga stag 300 nors imk ir paklausk jo kokius jis cia burtus krecia, na bus matyt kai nuvarysiu konkreciai.

Sveiki mano fordukas pradejo ne is to ne is sio mesti duma viena diena uzkuriau kaip ir viskas gerai pravazevau 300 km pradejo mesti pilka duma spaudziant 140 km/h ir nuo to laiko uzkuriant varikli ismeta dumeli tai trunka apie 1 minute as galvoju ar viskas gerai seip masina ford mondeo 2006 m 2.0 tdci ir dar labai sunkiai isijungia 1 ir 2 pavara kas gali buti??

Cia vyrukai truputi spalvina per ryskiai, turiu as 2003 2, 5 CRD, emiau is karto su purktukais padroztais, naujas taip apie 1000 lt, bet juos tvarko uz 300 lt, tik svarbiausia dirzu neduot bet kam keist, nes ten yra tam tikros specifikos, rekomenduoju Silberi, pora simtu brangiau, bet garantija duoda, tam paciam Kauno Silbery tokie pagyvene meistriukaidarbuojas, tai as jiem apie ta purkstuku restauravima jiem uzsiminiau tai jie vos ne dar pigiau nei 300 lt pasiule jau is kart atrestauruotus. Ten maciau vienas rase kad reikejo lauzt purkstukus, tai tiem kas taip padare nagus kapot, yra kas istraukia, o be to dabar Silberis spresdamas sia problema turi spec tepala purkstukam ir jie daugiau nepridega ir puikiai issiima. Aisku islaikymas brangesnis nei 95-97 A6 audines, bet ir ne toks kosmosas, aisku jei paimi negyva masina tada sutinku. Jei reiktu, tai kaune ir srota zinau kur vien dyzeliniais voyageriais uzsiima.

Jus teisus, jog hidro pakaba islaikyti pigiau. Bet matau, kad hidraulinio citroeno neturejote. Kaip jusu manymu tikrinamas lhm kiekis sferose??? To padaryti neimanoma, galima tik patikrinti lhm lygi sistemoje, ir tai galima pasidaryti paciam. o sferose yra azotas. azota karts nuo karto reikia pripildyti. tai mazdaug vyksta kas 3 metus. tuo paciu pasikeiti sistemos skysti ir vaziuoji toliau. Taigi malonumas vazineti tarkim su 5 sferu xantia, kainuoja 300-400lt per 3metus.

T/A nebutina.. kad gauti tranzitinius numerius vokietijoje.tada isduoda geltonus numerius jie galioja 5 paras pilnai to pakanka kad gryzti i lietuva.T/A reik jei nori gauti raudonu sonu numerius tie galioja menesi. bet ir kaina atitinkama. geltoni apie 80 euru. cia numeriai plius draudimas viska i bendra priskaiciuoja ir kartu isduoda o tie raudoni net nezinau gal 300 euru but, ar verta tiek metyt kad tik gryst i lietuva...

sweiki kuom skiriasi tos galios rms nuo nominalo?pvz 1000w max ir 300rms arba 1000max ir 300 nominal?nesuprantu pas mane ir taip ir taip raso osubas tai toks TINLY ?TL-3002L 12" ?12” Woofer (F 322mm) ?Foam Edge None-press Paper Cone ?Nominal Impedance: 4 O×2 ?Resonance Frequency: 22Hz ?Freq. Resonance: f-1500Hz ?Sensitivity 87dB/M/W ?Magnet:2×F156×H20 (mm) (100 Oz) ?Rms Power 280W ?Nominal.Power 70W

Pirma issitikink, kad pas tave gerai krauna, veliau ziurek kaip suka.Ir jei pas tave tikrai 74 amperu akumas tai tikrai neuzvesi, turi but min amperu 300! Cia gal kazka sumaisiai? Gal akumuliatoriaus talpa norejai parasyt? O apie sokoladke galima tiek pasakyt , kainuos maks 20-30Lt ziurint ka pirksi bosch ar koky kita gamini. Pakeitimas gana lengvas, geriausia nuimt generatoriu ir ishardyt paziuret vijas ir kitus mazgus, bet tik tuo atveju jei jis nekrauna!

tu isvis spangsti, , , ikerti, kur maximum, ikerti kur rms, , , , skiri kaip amperai skaiciuojasi?yra 4 omai, 2 omai, 1 omas, , , onperazas dvigubai skiriasi, , , , , , , , , , , , esi girdejas, apie gelinius akumus ?50 faradu kondikus? 70 kwadratu laidus, , perdarytus generatorius, nesi buves masinoj, kur nuo 5 minuciu garso zmones vemia visa nakti negere....turbut neikerti kokie ten pinigai vartosi tokioj aparaturoj?, , , , tik pats manau to niekam nereikia, , , , uztenka ir grazaus swaraus garso, kur gali isgauti, , , su 300-400 w.rms.

vandeni arba metanoli purskia ta sistema i isiurbma. dazniausiai stato i turbinius variklius, nes mazina isiurbiamo oro temperatura del ko mazeja detonacijos tikimybe. konkreciai sitam bmw purskia todel, kad pas ji kompresija nesveikai sukelta ir degimas agresyvus. nes kiek matau jis neturbinis. Snow Performance paziurek. Ju kit'ai populiariausi cia. AEM ir NX (Nitrous Express) irgi gana populiarus. vaiksto po $300 jie. o vandinili turi galvoje kur pardavineja kit'us dyzelinem masinom elektrolzies budu gaminti?

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. Jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) Jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

PATIKSLINIMAS W124 su senos pleveles nuemimu akcijos metu gaunasi ne 300 lt o 220 lt. max. Kalbant apie garantija nera ji taip butina tuo atveju kuomet auto naudosites iki keliu metu, na senukuose pirkta plevele keliu metu net neatgyvens..o jeigu auto turesite ilgeliau plevele tesiog taps mėlyna vietoj juodos, bluks ir t.t. tai vat investicija kaip ir nedidele kai paskaiciuoji kuriam laikui naudotis galima bus... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/204545-6004.jpg

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

Bent isivaizduoji kokio dydzio ta UKJei is Londono, tai seniai seniai buvo 300£, dabar tai tikrai daugiau, bet visada atmink, kad nera jokiu garantiju, kad atves sveika.Taip sakau todel, kad teko vaziuot busiku i LT ir asilas myne ant pedalu, pakol neivare furai i kepala, o pezas ant traliuko nutrauke dirzus ir ismigo i uodega jau paciam busikuiNedaveze, vadinasiGerai, kad be zmogisku nuostoliu.O iki sienos i LT buvo gal 50km like...

pasilieku prie a6 manau, kazkaip vietos noras atsirado. na taip, su tais 7k sunku rasti gera tdi, bet imanoma. o audine atidaviau, na kad matai niekas nepirko, jokiu skambuciu, vienas kitas tik kur tik sjp del rinkos teiraujasi..todel ir paleidau pigiau. kas is to, laikes buciau 5800 bet ant benzo isleides per ta laika kol parduosiu vel 300 kaip minimum. nes susidomejimo benzu nera, bent jau a4

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 300-500€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Sveiki, Pradedu ieskotis automobilio ir aktualiasia yra 7vietos, taipogi vazinesiu daug km mieste (200-300 per para) tad noretusi ir kompaktiskesnio. Ka gariausia butu pirkt? Esu nusiziurejes VW TOOURAN, is paziuros praktiskas ir fainas auto, kai susilanksto sedynes ir papildoma lagamina i bagazo skyriu isimest gali. Klausimelis, kaip gi ju varikliai (tik dyzeliukai domina)? Kuris geriausias? praktiskiausias? ekonomiskiausias? Kokiu minusu jie turi apskritai? Ps. Taupykit nervus ir nesamoniu nerastnekit.

Anekdotai su tuo nuvertejimu. visu ju krenta kaina, nes auto 15 metu senumo po triju metu neliks auto 15 metu senumo. cia kazkas apie v8 minejo. tas tavo v8 su metais sensta ir kazkada prireiks kapitalinio. jeigu pasiseks ir tu jo nedarysi, tai pirkejas tikrai ivertins jos amziu, rizika kad suges ir t.t. Didziausias kriterijus yra automobilio stovis ir jo ispildymas. ypac kas liecia auto apie 5000lt. tu vectru b buna ir po 2000lt. Tik lavonu surudyjusiu. skaiciuokim taip: kebulo perdazymas 2000lt, tarkim vaziuokle tvarkinga 300, motoras neapsimyzes tepalais, dyzelis, viskas kaulas, 500-1000lt. salonas kaulas - 300-400, tarkim yra kondiske ir ji veikia - 400-500lt. tai pridek prie lavono kainos visus remontus ir gausi gauni apie 3500lt pliuso ir bendroj sumoj 5000lt su kapeikom. tas pats ir su pedzais. virs 5000lt jie kazkiek nuvertes bet pigiau jau priklausys nuo stovio. tai arba pirkit sena auto islaizyta arba naujesne bet bijokit nuvertejimo. auto is salono per pirmus metus praranda 20% vertes

Tai kad ziurek kaip ir visas masinas. Nera ten kazko ipatingo. Atkreipk demesi i galina vaziuokle, nes ji suudetingesne ir ten gal 10-12 gumu stovii, tai jun pakeitimas apie 300-500lt, bet pasikeites vazinesi ramus. Priekyje dazniausiai susidevi stabilizatoriaus traukes. Bet jos nebrangios. Varikliai neblogi. Jei 2.0 variklis bus apsitepalaves tai neisigask, praktiskai visi jie apsitepalave, nieko temn blogo. Situose varikliuose stovi grandine tai ziurek kike islaidu sumazeja.

tai bl gal jau miegy?srote dts siurblis iki 300lt esi geras ....o tds nuo tos supistos salerkos is kanistru piltos su brudais ir linksta arba su tusciu baku pavazinejus labai greit atei jam bata.ir jo remonras (elektrines dalies taisimas valimas )iki 350lt radviliski taiso tai manai butu jis taises uz 800lt o nepirkes iki 300 dejes ir koses toliau kur tavo mastymas???

imk audi 80 quattro iki b2 kebulu. uz kokias 5k rasi normalu kebula o dar tiek patg idejas kokius 300 arkliu isspausi(jai viska darysi pats) O siaip tai esu mates Opel kadett GSI 2.2 Na lietuvoi tokiu kazin ar yra bet jai rastum butum kieciasias drageris. Na o siaip dragams tinka senos masinos nes kai nauja masina gauna putu nuo ubages visiems sypsena atsiranda o kai nauja padaro sena niekas nereaguoja