2500 (9 стр.) (940)

VA Mazda

tau sikyne kala o ne mano engine tik pasakau kad dirzelis kartkartemis sucypia ir tiek o niekas ten nekala, dar ir traukia gerai, aisku kai nesugalvoja pasaudyt tada ir trauka dingsta, manau, reik degima tvarkyt.

galvoju varysiu as i ta anglija uzknyso ta lietuva ir tie seni grabai reik darbo normalaus o ne grabu supirkimo kas is to e39 jai net pylt neturiu uz ka.

nevaryk ant bulkos simookai o tai ir ant taves uzpyks geriau sakykim kad bulka liux ir tegu visi su jomis vazineja.

taip, audi yra gera masina, tiek ir bmw, mb, vw, as kalbu kad nereikia tos bulkos i padanges kelti, taip bmw puna, bet audi taip pat puna (as kalbu apie nepriziurimas, priziuretas be rudeles gali rasti, tad sakyti, kad bmw puna yra neteisingas poziuris), beja bmw kregzde yra labai grazi masina ir dar nelyginkit bulkos su kregzde nes kregzde konkuruoja su mb ceske o bulka su chuliganke tai vat.

nu o pirichodas tai ne ubage? Tas pats tik kitaip gali vadint.

jis norejo pasakyti kad ta bulka reik atiduot vaikams tegu drozia ka tik teises issilaike, na dar kaimieciams ten tai kaimo keliais vazineti pats tas o jo luomo masina butu manau pats tas laguna ar safrane. Gaila kad jis tokios nenori.

O siaip ar man pasirode ar sierra brangesne uz mondeo mk1? Bent kiek ziurejau skelbus tai mondeo tikrai nebloga uz 1000lt gali gaut anais metais buvau paemes 93m mondeo 1.8l 16v dohc uz 700lt buvo liux masina ledine tikrai tik kad be tech. O sierra virs 1000lt.. Idomu kdl?

Gal zinote kas cia per daiktas ir kam jis naudojamas?

o del nicko tj taip man jis jau perkvailai skamba, noreciau persivadinti bet nezinau kaip ir ar isvys imanoma.

daug vazineji? Parduodu 95 benza po 3.5lt

tai kai perki ir ziuri i pakabinta oro gaivikli ir kaip subine atrodo veidrodely tai tokia ir nuperki japai jau senai vieni is geriausiu auto...

as pernai pavasari nupirkau bulka 1992 1.8 s be duju su ja nuo pirkimo per 3 metus lietuvoj buvo nuvaziuota 500 km visa laika trunijo garaze kebulo stovis liux stabdziam buvo amen visa kita norm tech praejo lengvai sumokejau 2000 lt

paguglink nete apie atuto projektus yra prikepta net su visais skaiciavimais jai rankas turi ir nori gali pazeti gal tavo biudzetas leis kaska panausaus pasidaryti paciam

ir jai ant doku tik benzas tai nzn kur cia tech tada gali praeiti vln reikalauja anyk reikalauja ukm irgi jokie ten dejimo aktai nesiskaito turi but ant doku benzas/dujos

Kas liečia važinėtas ir nuo tralo.. Kiek pirkęs LT neeksploatuotas neteko nei karto gailėtis, nusipirkau vieną "lietuvišką" - remontai prasidėjo iš pirmos dienos, ir pasibaigė po trijų metų su ta diena kai ją pardaviau... Daugiau jokių važinėtų lietuvoj... Toliau.. 2-3 tukstanciai Lt.. atsiprasau jei nuskambes grubiai, bet... uz tokius pinigus reiktų į dviratį žiūrėti, bet jei jau tenka rinktis automobilį, kagi linkiu sekmes... seip tai reiktų bent tokią sumą turėti eurais... Renkantis auto pirmiausia reik galvot kaip sunkiai ir kaip brangiai remontuosis, nes bet kuris senas daiktas turi savybę gesti.. SAAB tai aš net ir kelyje bijau susitikti...

lietnykus pries parduodamas nuimk

peugeot gavno

O tu neprimetei kad tie punktai skirti butent senam kibirui eiliniui, man asmeniskai is ju tik 5 punktas rupetu, kiti netiktu.. Gal todel ir nesuprantu ka jus cia diskutuojat

Dar laidas turi buti su fiske i masinos prikurke jungti, ir pirihadnikai ivairaus diametro skylems i ka pusi- ciuzini, valti, baliona..

Kiek tu gali zvejot tuos senus kibirus? Pamatysi- tiek ismastes visokiu filosofiju ir budamas tikras pirkdamas pyst ir nepasiseks, apipis- visada taip buna Nelinkiu tau to aisku, bet..

Ant senosios 626 coupe jau seniai dujines laikau aki, atstotu zyzeli, va iskart klp pasonej kazkas siulo uz 800lt Bl, neina islyst is triperiu niekaip..

Cia pamastymui variantas toks pvz, aisku greit as ta ereli nulupciau nuo kapoto, bet gal po juo rudies gabalas su dazais atsilupes uzmaskuotas? Ai, krc, eisiu geriau zmonai uz cali gautus grasius atiduosiu kad nebekiltu pagunda nesamones pirkinet..

peugeot 605 2.1td

as buvau uzmates lagunele tokia viena..sake nesurudijusi, su gera vaziuokle varikliu, grazi spalva lieti ratukai, dujytes italiskos...sutarem kaina 2000lt per telf bet kol masciau ar imti pist kazkas ir paeme kita diena..o abidniausia kad auto prie vietos buvo, nereikejo trenktis kazkur toli...taip kad gerus variantus gritai ir nunesa uztai reikia nedelsti manau o veikti toki uzmacius

Honda civic Gen 4 visai neblogas varijantas nedaug ryna , traukia , kamuotas , ir gan stovis , jei rasi uz 2000lt nesupuvusiu kebulu

http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-civic-hecbekas-1990-0120718248.html va 350eu ir turi gan nebloga masiniuka )

KAdu statysime bulkai mavzolieju a bratkos?

Kadais beturėjau Kadetą dar "kampuotą" und Asconą ledinius, jokių rūdelių ar kt nesmn.Nė velnio nerudijo zopeliai, gal metalo ir jo padengimo kokybe buvo kito lygio

Citroen CX .Nuotraukoje dar su chromuotais buferiais, senasis iki 1983.Veliau gamino atnaujinta versija teko draivinti paprasta 2, 5 dyzeli, 2, 5 turbodyzeli ir 2, 5 TDI(TRD TURBO 2).Zveris , lektuvas ne masina 265Nm ir beveik 200km/h tais laikais kaip dyzeliui buvo ok.Palyginimui dyzeliniai volcwaigos tik veliau nei po 10 metu pradejo stampuoti panasiu charakteristiku dyzeliukus

Kad skiriasi poziurio skvarbumas ir platumas patarinek nepatarinejes.Antra vertus keiciasi laikai, niekas priverstinai neketina atidirbineti kazkokiam sliaktu ar uz pypt zino kieno kura , kai galima vaziuoti idomesne transporto priemone.Ir nereikia lalala.

o dieve tik ne japoniskas auto, turejau Nissan X100 vyras sugalvojo pats pakeisti padangas tai dankratas sulindo i salona tiek ispuvusi perzegnojau visas japoniskas auto

ir dar vienas http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-90-sedanas-1986-0120930355.html

Pritariu overboosted, "luomas" mat, tai gal dar pridėk koki 10k, ir tada sakyk, kad bulka ne man.O apie c3 galiu pasakyt, kad imk universalą jei randi geresni, man asmeniškai geriau atrodo , nei sedanas, o 2.3 motoras, tai apie 12duju paima šimtui, dalių rast galima nesunkiai, ir ne už milijonus

per telefoną yra nesamonė atsakinėt forume, nervina

twimpyxas, sutinku, bet pas mane apskritai nebuvo numatyta tokio dalyko kaip oro srauto matuoklės ir pan, tai todėl nieko ir nežinau. Maumas, kas dėl pirmo, tai galima prisimerkti. Skirtingai, žinoma, supranta žmonės tą komfortą. Tarp 10 metų ir jaunesnių automobilių, jo man daugiau nei reikia. 1996-1998 metų galima rasti komforto užtektinai man (pvz kad ir opel omegos). Tačiau tokiu atveju 5 punktą ko gero pamiršti. Ypač jei kalbama apie "vokietį", spėju kad tiesiog per daug nukankinti, kas gi atiduotu padorios būklės tokį . Tai ir keliu klausimą kas iš senesnių laikų dar skyrė kažkiek dėmesio komfortui. Išskyrus citrinas. Su jomis nekyla ranka prasidėti, nes tai automobilis iš idėjos, kurio po to labai sunku atsisakyti. Peugeot 605 skamba neblogai visai, akį traukia. Jei tik kas gali patvirtinti jog šie neturi kokios nors chroniškos ligos, kurios sprendimas kosminis. Arba ko turėčiau vengti iš jų. Apie dyzelinus variantus kalba vis girdžiu tokia: "Neužmušami varikliai" ir "Užmuštas" nuvaikytas ir t.t. Kaip suprasti, lietuvių tikslas pribaigti tuos kurie nepribaigiami? Aš su dyzeliniais pažinties nulis, tai klausimas, koks šansas apskritai rasti tvarkingą (ar bent jau be kosminių investicijų prikeliamą), kone 20 metų dyzelį? Audi... 1985 metų... O kaip jas šitaip išlaiko? Geriau nei aš per tą patį laiką. Ir ar jiems dar būna kokybiškų dalių? deirai, aš rašytojas, bet bijau, kad daug skaitymo lankytojams ir jie pabėga. viktor100 ir dimozas, dėkoju už gerus pasiūlymus, bet ant dienų dar neperku. Kol kas tik bandau susigaudyti šiame kainų diapazone. Ir savaime suprantama chrysler voyager man būtų už sunkvežimį namuose. O automatai per man daugiau bėdų ir išlaidų nei malonumo.

Nugi tarkim atrodo puse velnio iš nuotrauku http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-605-sedanas-1991-0120937724.html Ko gero ilgai neužsibus čia

Nu jo, įdomiai čia. Kai pasižiūriu į savo biudžetą ir ~1989-91 metus, tai vieni B3. Dar keli BMW, MB. Jokių prancūzų, jokių italų. Susidaro įspudis kad tada audi pagamino kažkokį stebuklą. Kai tas stebuklas darbi neblogai išsilaikęs.

Opelis 94. Kaži ar nebus taip kad uždarinėsiu dureles ir nukris dažai. Būna tokios kur rūdžių nesimato iš išorės. Bet nelabai suprantu kokiu būdu taip padaro. Ko gero ilgai gyvenęs šiltuose kraštuose.

Duni1, žinau kad asortimentas nepadidės. Bet kokybė pagerės. Mažiau tokių "Domina keitimas", daugiau pasiūlymų į servise pasitikrinti ir komplektacijos pilnesnės. Deja, papasakokit kas čia per paprotys tas "Domina keitimas". Senais laikais tokio dalyko man nėra tekę matyti.

Nu kiek žvalgiausi, tai nemačiau pas prancūzus didelių elektronikos problemų. Na kartais vienas kitas dačikas neveikia, kažkur lemputė nedega, bet kiek tikrinausi, niekur nieko chroniško nepastebėjau. Gal mitas galioja naujiems prancūzams, kurie po 2000 metų paleisti? Ar seniems iki 1994 metų? Be to schemas šiaip ne taip galima suprasti. Elektronika manęs negąsdina. Daugelis jų netrukdo važiuoti iki turėsiu laiko susitvarkyti.

Klubuose padeda. Prasukau juos teiraudamasis informacijos apie konkretesnius modelius. Vienur daugiau padeda, kitur mažiau. Na priklauso nuo to, kokia liaudis vairuoja tuos automobilius.

Nemačiau šiuo metu savo apskrityje tvarkingos safrane, o norėčiau. Gal toliau ir yra, bet nesu labai patyręs kad pakankamai išsiaiškinčiau telefonu ar iš nuotraukų. Ne, emailų nerašau, aš tik gyvai skambinu. Tvarkingas automobilis tiek nelaukia, kad būtu galima susirašinėti. Matomai kitas internetinis gyvūnas pasitaikė.

Šiaip tai dviratį.

Na aš čia truputi neteisingai lyginau. universalai man dažniausiai per dideli. 4200 ilgis idealu. Su 4500 ilgiu dar susitvarkau šiaip taip, bet su 4700 universalais man prasideda tikras vargas (gal patirtis maža, gal smulkus sudėjimas, gal kas) O vat audi B4, jei neklystu, būtent 4, 5 metro. Bet tik, klasikiniai amortizatoriai reikalauja vietos, kuo torseonai pranašesni tampa. Ritinau į lagūną spinta kažkada. O citroenai man tokį klausimą dabar iškėlė, prisiminiau kad kuro bakas po sėdynėmis kažkaip, gale hidraulika ir nepasižiūrėjau kaip tos sėdynės susilanksto tokiu atveju.

Tai man visai smagiau kai mašina pasidaro ant savęs pilnai, nei lakstyti ant paskutinių minučių. Čia tų poros litų nėra labai gaila, užtat gražiau atrodo.

Beja, gal koks italų fanas ar antifanas galėtu papasakoti apie lancias. Bo internete mažai info apie jas randu.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-dedra-sedanas-1999-0121797293.html

O, 4/5 durų hechbeko net nesu matęs. Tik sedanų, kurių ir taip negausios pajėgos. Šiaip aš jau kuris laikas nusipirkęs automobilį, nors ir brangiau nei norėjau. Bet tyliu kol kas uodegą pabrukęs, bo kol gerai mašinos gerai neiškratęs, tai dar nežinau kaip pasisekė.

Prancūzą deja. O butu vienas pardavėjas neapsigalvojęs - būtu vokietis buvęs. Su japonais tai žinot kaip yra: jie traukia, jie kantrūs, sąlyginai nebrangūs ir dėl to juos myli jaunimas. Deja išlaikimu dažniausiai kiek kitaip būna. Todėl kiek Kauno apskrityje japonų žiūrėjau, tai per rankas keliaujantis, tai kosmetinis kėbulo, gyvai virsta kapitaliniu kėbulo, tai šiaip kažką reikia pasikeisti ir viskas bus puiku ( bet ar galiu tokiais žodžiais pasitikėti?). Tiesa, manau kad porą gerų japonų praleidau, vieno dėl ką tik pasibaigusios technikinės, dėl kito per ilgai dvejojau (12 valandų).