2.8 (8 стр.) (1696)

Sveiki.turiu c4 varyklis 2, 8 mehanke.NE quattro! benzo valgo 10 ltr, /100km, ir cia ne prikolas, tokios kuro sanaudos yra realei, nes varyklis turi galios ir nereikia spaust dugna kad isibeget normalei 2.3 ir 2.0 gali imt daugiau kuro.Kas turi auid 2.8 varykli man pritars 100 balu, net 2.6 ima daugiau kuro nei 2.8.esu turejes audi su 2.0 2.6 2.8 varykli , taigi galiu pasakyt kad 2.8 yra ekonomiskesnis is mano turetu "C4 KEBULE" .Bulkos turetu imt maziau, nes sveria maziau, .Ir nezinau pas ka ten ryja 13-14 benzo , vazineju daug maz ramiai, bet buna paspaudziukartais. dabar isminciai kurie nevazinejo su c4 2, 8 rasys kad cia nerealu, atseit negali buti ir t.t. ir t.p. nes ju bandeles ar kregzdutes turincios mazesni varyklio turi ryja daugiau.ka galiu pasakyt...pirkit audi 2.8 128kw. sekmes broliai P.S. kol pats neisbandysi -nepatikesi

Susirandi neuždrožta 2.6, o geriausiai dar kad nebutų išimtas užkurt galėtum ir isidedi nėra visiškai jokių problemų. Kulika su Rxx reguliatoriumiu dedi nuo 2.8. Pravodkė lieka tapati su kompu, OSM taip pat. Nematau tame jokiu bėdų. Sunku rast 2.8 gera, nes jų resursas trumpesnis nei 2.6.

Senas motoras tas 2.8, nieko gero iš jo, tik srebia nežmoniškai. Autoriui: Į senus M52 2.0, 2.5(523) ir 2.8 net nežiūrėk. Jeigu kišenė leidžia, pirk facelift, su naujesniais, ekonomiškesniais motorais, pas kuriuos vanosai yra, ir kitos bedos, kaip gilzes ištaisytos. T.y M54B22 (2.2), M54b25 (2.5)

3.0lt nes trauka nezveriska tuiu as je 5 metus dedu visokiem bmw 2.8 benzui ir 2.5 tds gauna malku

cha cha cha - senai tokią nesamonę begirdėjau! Tai bmw 2.0 tas pats variklis kaip ir 2.8 - tik padidinta kubatūra

tu durnas ar kaip??? tai o koko tu nesupranti 2.8 quattro ka reiskia???? eik i vikipedija tau ten vieta...

sveiki pirmkciau audi A6 1995 2.8 128kw quatro autamatines pavaru dezes kompiuteri su sio nr AUDI4A0927156AD del kainos susitarsim

matosi zmogau kad zalias technikoj pasiziurek 2.6 ir 2.8 matoro sukimos momenta ir kitus duomenis jei supranti ka tai reiskia.jei nesi vaziaves su tvarkingu 2.6 tada ir nekalbek prisisklauses teoriju.prie ko cia tas kolektorius jei paprastu duju nera ydeta tai koks skirtumas koks tas kolektoriu ir beje galima uzdeti ant 2.6 aliumini kolektoriu tarkim nuo 2.8 matoro viskas tinka.2.8 geresnis matoras nes nes jis maziau reikalauja prieziuros tarkim galima prastesnius tepalus pilti nei 2.6 kai tik geros kokybes tepalai tinka ir panasiai

S4 orginali pavaru deze yra 6 pavaru, o 2.8 quattriniu 5 pavaru, ar eina ideti i S4 tokia deze 5 pavaru?????

nu mano brolis turi 2.8 tai apie 12, galvojau daugiau bus, duju 13 nedaugiau cia mieste.2.3 tai 10kazkur man rodos

ziurint kur vaziuosi, jai mieste, tai su 2.0 maziau rys, trasoj apyligiai, e39 geriau 2.8, trauka geresne, nes sukimo momentas didesnis, o kuro sanaudos tos pacios, tiek 2.5, tiek 2.8, bet aisku viskas priklauso kiek variklis gyvas, turi tiek su tuo, tiek su tuo pralekti ir ziureti, e39 2.5 eina naujasnis variklis jie eina nuo 2001, o 2.8 ant e39 2001 baige gaminti, ko pasekoje sunkiau rasti neuzgainiota, bet seip jie geri varikliai, tiek tas, tiek tas, kury geresni varianta rasi, ta ir imk

istrigau tarp 2 pasirinkimu Audi a6 c4 2.8 vw pasat b5 1.9tdi labai skirtingi bet neapsisprendu kuri gal kas ka patartumet

na 2.8 tai ir as iki siol turiu, taip pat quattro, tai pasaka bet paseno norisi solidesnio ko nors

kaip visada. pasaku senelis. ka naujo suzinojau kad 2.8 bmw matoras skyrtas ruskam bendzinui. o kuo skyresi ruskas nuo lietuvisko?

Niekas nededa turbinos i si varikli, tik kompresoriu gali pvz., nuo merso panaudot. www.audi-club.ru. ten ideta i 2.8 AHH.

kur as sakiau kad 2.8 ryja kibirais? paranoja tau? tu ka rimtai dauztas???

2.5 eina ir su 141kw siaip tai jau geriau imciau 2.8 jei litu turi daugiau bent as nepagaileciau sekmes perkant

Aciu as labiau irgi apie 2.8 masciau dabar tik padejos galutinai apsisprest nu jo kauno geliai vietom kaip sunkeliI

na tj ledlauzi dar tu pasakyk kad geriausias variantas beske yra 2.8 nors zmoguj reik pigaus islajkymo, ekonimisko ir pan...

zinau viena tipena kuris su paprastom dujom a6 2.8 variliu vazineja. sake sanaudos apie 14-15, tai tokios biski didokos.

nu koks tas apsimoka?..ziurek i finansus tau geriau zinot. Seip tai geriau pasiimk 2.8 quattro tai bus ramu

arba uzmusta ta 2.8 buvo arba nzn..pas mane supista bulka buvo 2.0 e...spausta galva..duslius tiesioginis, filtras normalus ydetas ne uz 20 lt is turgaus su 525 stojes kiek visus is vietos dedavau..nuo kokia 140-160 bemvas jau lenkt pradedavo...tj nzn kaip ten tavo ta 2.8 isdejo

man tai su automatas ir dar quatro na nzn nzn, tikrai neimciau audi ir dar su 2.8 varikliu.As sneku is savo puses jaunystes.

Tai jei i kalnus vazinesi ir prie tokios temperaturos tai must Norvegijoje?tai imk audi a4 4*4 ir 2.8 ir uzteks pilnai.

aisku nezinosi ant ko uzsoxi nu jau 2.0 ne ne, biski daugiau reiktu, ant bmw minimum 2.5, a6 arba 1.8t 2.4 ar 2.8.

na kazin ar su tuo 2.8 automat gali traukti jau taip yspudingai.turejau kazkada bumeri su mechanu net tikrai kaip bumeriui reikejo dar arkliu

na ko jau ko, bet alfos niekada nepirkciau, o del kuro sanaudu, bmw 2.8 trasoj 8l mieste y 12 gali tilpti laisvai

vazineju su 2.8 dujom jau apie 4 metus. neseniai pakeiciau reduktoriu ir vel vaziuoju. sanaudos realios yra Kaune darbo dienom apie 13-14 litru, o trasoj pagal taisykles vaziuojant apie 10, netgi kartais biski maziau. o sanaudos tarp 2.0 ir 2.8 istiesu tik simbolines, skirtingai nei trauka. apie dyzeli kazkaip negalvoju.

apie tdi sanaudas galiu papasakoti, bei 2.0 benza su dujom trasa 10, mieste 12-13ltr. o, kad vr valgys litru daugiau drysciau abejoti, nes ir gamintojas nurodo 3 litru skirtuma mieste t.y. 2.0-13.8 2.8-16.5, trasa 2.0-7.9 2.8-8.7, taip kad manau skirtumas ir bus panasus apie 3 litrus

geriau imu 320 benza ir dar geriau trauks jai apie kw lyginant, apie 2.5 ir 2.8 nekalbu, paprastesne prieziura ir bedu maziau

sveiki. noriu c4 tik nezinau kokiu matoru imt. noriu benz-dujos ar 2.6 AR 2.8 o gal 2.0 ar 2.3 laukiu patarimu

2.6 plasmasinis kolektorius, sovus dujom jam ambo, o jo kaina oooooo!!!! o 2.8 jau nebe ir sis variklis draugauja su paprastom dujom

Pats audi c4 2.8, automata turiu, tai zinau, ka reiskia graziai vazineti, ir skubeti tik isimtiniais atvejais, kai jau pasirinkimo jokio nera

sveiki norejau paklausti ka girdejot apie sharana vr6 2.8 benzinas.automatas ka tik isigijau visi gazdina kad siurbia 16.litro.tai isideciau taskines dujas.

kokia masina? koks variklis? esu mates audi A6 su 2.8 motoru kurios apsukos durniuodavo del blogo kompo, bet jos budavo per zemos.

Labas, pats vazinejau beveik 4metus su 2.8 c4 92m. buvo paprastos dujos, jokiu problemu neturejau per visa ta laika, o ir kai reguliuodavai pavasari rudeni, degindavo apie 15vidukris, nustojau reguliuoti sumazejo iki 12.5l.taip, kad tikrai geriau imk 2.8, nei 2.0 ar 2.3, nes kuro saqnaudos bus tokios pat. db turiu a6 su 2.4tiesioginem dujom tai degina ta pati kaip ir mano senoji c4 2.8.apie dyzelius nepasakysiu nieko, aisku jei turi iskur pigaus gauti gal ir pigiau vaziuosi jei ne, tai geriau dujos ir maziau reikelu turesi

is taves tik sudai byra o ne protingos mintys. 2.8 vos pasivelka o 3.7 dezes nelaiko. tai koks variantas lieka ensteine?

nieko as tada nelyginau. tau tas 2.8 sudas pasidare kada? kai ta dyzeli pasidarei 145kw su 420nm? kaip stockine sankaba laiko?

Aš vietoj tavęs imčiau Sharan ar Seat 4 motion nuo 2000-2010m 1.9dyzeli ar 2.8 benza užteks ir mieste ir darbe.

Sveiki. Noreciau suzinoti ka manote apie Golf IV 2.8 V6 4motion Kokios jo kainos ir ar apsimoka pirkt? Ar daug problemu?

siaip jei del dyzelio tai bek nuo 2.5v6 tdi motoro, apskritai jei imi dyzeli del ekonomijos tai pagalvok dar karta, krmtys 10-12 saleros ir audi ir bmw. Jei tarp dvieju variantu situ tai tik a8 po 2000m 2.8 arba net Quattro o jei BMW tik 2.8 motoru. O is dyzeliu pasirinkimas tai tik BMW

Turejau a8 is vokieciu , nors buvo prabegusi daug bet viskas vokieciuose buvo keista audi centre, 2.8 motoriukas, mechanine pavaru deže tai vaziavimas buvo nuostabus

As dabar galvoju gryzus is UK pasimti koke 2.6 ar 2.8 a4 pasimalimui wistiek dideliu kilometrazu nebus prasukama su ja tai maloniai bent waziuosiu

be abejo imanoma bet ar apsimoka turint veikianti varikli keisti kitu? gal geriau parduot 2.6 ir pirkt 2.8 arba bandyt keist su kokia priemoka

imk 2.8 tikrai nepasigalesi, aisku daug rija, bet tai ant kiek galinga tacke, o 2.6 sudas ; ) bet kuriam servise pasakys, jog tai grabas ;D

Čia kaip kam. 2.8 dažniau quatro pasitaiko, kas yra privalumas, o TDI geriau jei salerkos pigiai gauni. Be to 2.5 TDI didesnis pasirinkimas rinkoje.

2.8 galia turejo buti virs 150kw bet, buvo sumazinta nes neatitiko duju ismetimo standartu, to pasekoje buvo sumazinta galia iki 142kw

as tai tikrai pritariu siuo atveju teko vaziuoti tiek su 2.3 ir su 2.8 buvo abu kvatro nei subaru nereikejo man

Pas mane 2.8 BiTurbo + LPG. Viskas veikia gerai. Dujine iranga Prins. Tik reikia kad butu galingas reduktoris ir lb greiti purkstukai.

sveiki, norejau paklausti apie si modeli su quattro ir 2.8 varikliu. kaip variklis draugauja su dujom, ir ar patikimas sis variklis?