2.5 tdi 111 kw multivan (306 стр.) (19590)

taip, kaip meistras sako, ir nesugalvok palikt to variklio kuro siurblio, nes pas tave dar is virsaus kuro stuceris, o ne is galo

sveiki kuo skiresi variklei passato ir audinės 1, 9 66kw?

Pats variklis tinka, daugiau viska turi savo susideti.

Sveiki, gal kas tiksliai žino ar tinka variklis su viskuo ( turbina, siurblys) nuo 95m vw passat 1, 9tdi į audi 80 b4 93m 1, 9tdi?

Ne tavo mados, kad pisčiau automobilius ir po to jau juos tik į šrotą tektų varyti...

.

Cia kaip taisykle, kas ka turi ta ir giria. O tds nevykes variklis yra, nes trauka nera ispudinga tokiam litrazui, kuro sanaudos iki 12 litru mieste, 7 uzmiesty. Kas yra DAUG. +kuro siurbliai nelaiko. Geriau jau pataupyti ant 3.0D, trauka visai kita, geriau laiko, daug kas giria tuos variklius +ekonomiskesne.

nu ilgai pisti reikia reikia o su restauravimu , tai pasiziurek kiek mazdaug gaunasi 1000 + 300 lt ? Nu nebetoli 1500

tai kalbam ne apie tai kaip ji isvadinta o apie jos bukle. nors kokia ten bukle..nebera jau jos

tai jeigu benzinines masinos dega tai irgi begsi nuo ju? visko juk buna p.s. - netycia i kadra bendradarbis isoko

tai imetei susprogusios foto.. tipo kasdien sprogineja.. kaip ir benzinines nekasdien, bet dega. reikia tvarkingai isideti ir niekas ten nesprogines.

pasikeisk filtra ir pilk, turetu padeti

Nei tai irodei, nei nugesinai, nei suvartei..tiesiog turiu gyvenima ir nesedziu pastoviai forume irodynedamas sau vienam suprantamas tiesas, kaip tu..koks 20 zmoniu is taves juokiasi, daunu vadina, o tau px, tai pripazysti ir toliau kali savo..ok..sekmes gyvenime, tau jos tikrai reiks..

apgailetina..... ei zarazai gal nori keist savo pasata i renault 19 su 3000lt priemoka? ;D

krc nusipezet labiau jau negalejai visu pirma nusipirk normalu. visi ziuriu jei jau tds tai kur tik nugirdo, bobute pasake tai ir visiems tipo jie nelaiko. susitvarkyk ausinimo sistema ir nekais. nusiperka nuvaikyta perkaitinta paskui peza ka bobute sake.

Vyrai ir vaikai.. Būkit geri, nedarykit jūs cirkų, nebejuokinga jau darosi, kaip gali žmogus kažką suvokti, kai čia visi p**a protą? Na neįsivaizduoju kada jūs suaugsit ir ateisit į protą. Tik Zarachas parašo kažką, ir prasideda... Kodėl nesikabinėjat prie kitų, juk visi darom klaidas.. Iš klaidų mokomės. Negalite tiesiog nekreipti dėmesio į jo post'us?? Nejau taip sunku.. Turbūt taip ir liksiu nesupratęs. Atsiprašau už bereikšmę žinutę. Autoriui: Manau verta pirkti tokį BMW, išvaizda graži(bent jau man, kiekvienam aišku skirtingai.), metai patenkinami, kuro sąnaudos nėra didelės kaip tokiam varikliui, detalių kainos nesikandžioja. Bet aišku spręsti pačiam.Sėkmės renkantis.

O tau kartais necipavo masinos?

tai pats dar giliau biskeli pasidomek, kad ne siaip 3, 0d buvo gamintas vietoj 2, 5tds.jei butu vykes toks kiap 3, 0d tai ir butu jo nekeite vien tik del galios ir variklio gamos pasirinkimo.beje eina naujesnis ne 2, 5tds bet modifikuotas 2, 5td ir pastarasis irgi geras noreciau nusipirkt, bet kazkaip nevilioja vistiek

as nesakau, kad lavona nusipirkau.as e39 perku parduodu o tu sakiai reik gera nusipirk tai problem nebus tai man idomu kaip tu isigilini jog sitas o ne tas tikrai yra nedamustas?

uz 4k...jis jau parduotas 100 proc vakar idetas tik buvo sian jau vsio..buciau lietuvoj buciau emes uzsimerkes as ji betkokiu atveju jei ir nesau tai pardavimui i pliusa iseit lengvai galetum..abydna man del jo belekaip :/

ilgai ieskojai pries pirkdamas?

nu zarachai ka iskeitei ar pardavei ir apgavai pavasario proga?

Ne apie "ubagus shefus" diskusija, kas kokią nori bei gali - tokią transporto priemonę įsigija Dėkui už atsakymus bei pasisakymus. Į klausimą dėl kuro sąnaudų pagelbėjot - jos ± gali būti tokios , kaip pas mane, tad su automobiliu viskas tvarkoje.

Sveiki, visi. Kuro sąnaudos susitvarkė, daug visko buvo pakeista, bet problema buvo visąlaik veikianti webasto - neišsijungianti. Ją atjungėme visiškai. Iškilo nauja bėda. Šiandien pastebėjau, kad dingo automobilio trauka. Vakar užsipyliau pilną baką dyzelino (iš degalinės), nes buvo likę ant dugno, taip sakant neskubėjau, nes įdomu buvo, kiek galima nuvažiuoti Pravažiuota 40 km. Šiandien pastebėjau, kad nėra traukos, turbūt šiukšlių bake prisirinko ir nepaduoda pakankamai kuro, kokios nuomonės? Dėkui už nuomones

ir keliu laidu?

Beto.. kas zinot ar e60 e61 interkuleris tinka i e39.. is isvaizdos labai panasus.. e60 plastamsiu ner sujungimu.. o e39 su plastames pro kurias pradeda leist :/

pas draugelius panasiai ryja 14 po miesta automatas 3, 0d o pas viena 730d e38 kebule tai ziema sake 16 net mechankes i 12 telpa , uzmiesti aisku zymei maziau

Aišku kad 2.8

turiu ar 135kw 530da tai nezinau pas mane va per tuos salcius -5 tai ima apie 12 litru tai normalu, o jeigu vaziuoji trumpais atstumais tai jo tada gali but ir 14 ir 16 mano golfas rydavo 10 ziema 1, 9 , pasildyk biski pries vaziuodamas gal pamazes sanaudos , o jei problemos su trauka kazkokios, tai gali ir oro srautas prisidet prie sanaudu

gal tiesiog kokie purkstukai netobulai dirba ir sanaudos pakile, o tau uzsila pilnai motoras trasaoi ir meiste?

Nori nupirksiu uz metalo kaina

Tavo automatas irgi jau turetu "išmaniai"spręsti, prie kokių sūkių Rpm perjungti, nes senesniuose dar galėjai mechaniniu būdu pareguliuoti.O Tavo ir naujesnių kaip mano pvz abiejų mašinų reguliuoja mikroprocesorius pagal variklio apkrovą ir kt.Pvz jei važiuosi įkalnėm arba stipriau spausi akseleratorių-100% bėgiai jungsis vėliau.Mano irgi visas "šaibas"važiuojant lygiu keliu ramiai sumetu panašiai, bet vos tik spustelni ir jau paskutinę šainą gali jungti nes prie 80km/h arba net 110 jei minsi tapke.Del to viskas okey, nepergyvenk.Kai buvo blogas purstukas kompas pats pasirinko rezima, reiktu kazkeik pavazineti kol persiproframuos, taip jau pagaminta yra.Bet neverta sukt galvos.Viskas gerai.

97m e39 ;D

ej tai turit kokiu pasiulymu ?

O ka reiskia pilki dumai paspaudus gazui ir benzo kvapas?

kur issijunge ta webasta nerandu ? ir ar gali autopilotas neveikt nuo kaladeliu daviklio nes pakeite kalades ir dingo tasai

Rakinkit tema viskas užsikurė kaip bitutė ir dirba gerai nebuvo saugyklio

Irgi labai idomu

Primeros pliusai: 1. vaziuokle laiko tikrai ilgiau nei golpo 2. nedideles detaliu kainos pvz sarnyras 30lt japoniskas laiko 100 000 isbandyta, stabilizatoriaus traukytes po 20 lt jau 100 000 ir dar varau 3. jai paimsi universala ar hedzbeka bus tikrai didesnis nei guolis patogiau ir autostdara minti tai tikrai neblogas var. studenti be to jai kas rimciau sugenda tai srotose ju daugiau nei reik. primeros minusai: pats dydziausias rudys jai tu nupirksi o uz tokia kaina jau gal ir rastum p11 tada gali buti kad sito gerio isvenksi jos kaskaip maziau rudija nors teko matyti ir nekokiu egz. jai p10 tada ziurek galines arkas ypac prie bako garlavinos ten uz pasmases renkasi brudas ir buna baba. rudyja slenksciai ties galine arka. pacia raka apziurek ir isvidaus nuemus kailius. dar puna priekiniu sparnu apacia bet gerai matosi ties dureliu kampu. 2 minusas sio variklio kad jis jai be td tada vangokas bet nuves tave kur reikia jai nenori skraidyti uzteks jai su td na bus dar normaliau Golpo pliusai: kinietiskos detales kurias gali nusipirkti us cizu pakeli bet to geriau nedaryti nes servisuose paliksi daugiau, antra srotai irgi pilni bet kas liecia kebulo dalis tai jos brangesnes nei primeros, pagrindinis pliusas kad sis varikliukas ekonomiskesnis bet ir pati masina mazesne tdi uz tokia suma nepaimsi tad trauka bus apylige gal tik truputi geriau jausiesi nes mazesnis kasikas. Minusai: rudyja neka prasciau, dazni vaziuokles gedimai, dulkiu turesi salone daugiau nei noresi. As imciau primera pats turiu tik benza/dujas sis masiniukas mane stebina jis 94 bet dar vaziuoja ir gana normaliai aisku reik jau truputi kosmetikos o daugiau jai nori paskaityt susirask tema "normalus auto plius ir minus" ten aprasiau ka keiciau ir kiek nuvaziuota su ja

Nu is kur cia tokios nesamones. Perskaiciau, tai nu negaliu neatsakyt. Kokia dar galine vaziuokle??? 3 metai kaip vazineju su E46, apie du metus su 318i, dabar apie metai su 320d 100kw. Jei priziurint, kad butu ideali vaziuokle reikia apie 500lt per metus, pasikeist salenblokus ir pan... Galinej vazliuoklej visiskai nematau jokiu problemu, amortikai ~200lt/vnt, guoliai ~80lt/vnt, spyruokles 60lt/vnt. Per 3 metus tik viena karta teko pasikeist sias dalis kurias ivardinau su kainom. Prieki siek tiek liudniau, bet ir nieko baisaus, sarnyrai presuojasi tai iseina su pakeitimu iki 100lt, salenblokai kazkas apie 100lt, ir kas blogiausia gali nutikt tai priekiniai amortikai 2 amortikai su pakeitimu iseina apie 1000lt. Kas del sanaudu, kadangi sportiskai vazineju, man miesto rezinu su 318i iseidavo apie 11 l/100km trasoj 5, 5-6 l/100km, su 320d apie 8 l/100km mieste ir nespaudziant t.y. 80-90km/h 4, 5 l/100km. Pastaruoju metu tenka pavazinet su golf 4 1, 9 TDI, po BMW svelniai tariant tragedija. Ant tiesaus smagu minksta vaziuot, bet sportiskiau vaziuojant atrodo apsivers, stabilumo nerasta (kas sakysit, kad reikia pirma vaziuokle susitvarkyt, tai technikinej nei zodzio del vaziuokles, servise taip pat nerado prie ko prisikabint). Su golfo remontu, kolkas daug neteko susidurt, bet net perdegusios lemputes pakeitimas golfe jau problema, taip sudinai padaryta, kad neina net pirstu uzkist. Trumpu lempute su daug rusisku keiksmu siaip taip pasikeiciau, su gabaritais isvis tragedija, po daug keiksmu palikau perdeguses lemputes... Kai reikejo uzdet kabli taip pat buvo iskeiktas golpas, kad nuimt buferi reikia isimt galines faras, o jos kaip atrodo viskas sioj masinoj montuojamos labai "protingai" tik tiek, kad gale bent priejimas padorus. Golfo sanaudos mieste iseina kazkas apie 6, gal 6, 5 l/100km normaliu rezimu.

Na kaip sakoma lazda turi du galus. Vienam pigu kitam brangu. Jei nusipirksi gero stovio, o tokia lietuvoj rasti sunku labai, ir tokius darbus, kaip kaladeliu keitimas ir kitas smulkmenas pats gali pasidaryti, tai pasakysiu kad netgi lb pigus islaikymas. Detales pigios, geriausia pirkt srotuose originales detalias, jei pardei kokybes neatitinka kaina. Vaziuokle geriau laiko nei a4, cilinblokai po 11lt kainuoja, kai kiauciau isemiau sakes(3 varztai ant sakes paprasta kaip 2x2 ) nuveziau, kad ipresuotu servise 20lt paeme uz 4 cilinbloku ipresavima. Atlaiko apie 40-60k lb priklauso nuo vairuotojo mokejimo vaziuoti, bet jei visalaika vaziuojama prastais keliai teks keisti dazniau. Prieki dar po 1 vairo trauke stovi, vokiska laiko tirkai lb ilgai, ir po stabilizatoriaus traukia, jos turbut prasciausiai ir laiko b4 vaziuokleje, pirkau italiskas po 20lt , nes ir vokiskos neka ilgiau laiko, del to kad trauke ilga ir plona, gauna nemaza kruvi. Granatu gumas paziureti laiku reikia. Gale cilinblokai, viskas bedu daugiau nebuna, amortikai laiko pas jas patikimai, masina seip kaip sedanas nera minksta, apie varikli nera ka kalbeti, koki nusipirksi toki ir turese, mano nuomone - patys geriausi is dyzeliu, nu gal neskaitant merso mb 2.9td (ten tas pats tdi) jis del kubaturos laimi ilgaamziskuma ir viskas kuris beje ~1mln km. O% rudziu pas sia audi. Dar zmones megsta pripaisyti kaip liga vairo kolonele, bet kaip skystis buna nekeistas 10metu ir buna rudas, o kartais net juodas, kai originaliai turi buti tik zalios spalvos nereik noret Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Varikli galima drasiai pacipuoti vimotoje, butu apie 80kw sanaudos dar sumazetu kas yra lb ispudinga, kai ir gamykliskai lb mazos trasoj 3.8 mieste 6.2 vidurkis 5.3l http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=747&class=1 Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Jei kas domina klausk.

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. Automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

Jei kam nors kada prireiks infos, tai kei2iasi daug papras2iau nei tik4jausi. Tereikia nuimti difuzoriu ir 13 raktu kitoje vietoje raktu palaikant veleneli atsukti kotr-verzle, ventiliatorius su mova-sankaba nusiima ir naujas isideda be problemu, nereikia net atleidineti paties radiatoriaus, nei isleidinet skyscio, raktas lengviausiai uzsikisa. Taciau, reikia atkreiti demesi i kitus niuansus. Sitos detales tikrinimas, pracejkinimas skiriasi nuo senesniu bemvu ir mersu movo prscekinimo, sios yra daiugiabeges, su"pavarom", ir jautriau reaguojancios i temperaturos pasikeitimus.Visiskai sunku pasukti butu tik tuomet, kai lauke temeratura kokie +20-25 karscio ir variklis arteja prie maximumo link 100 laipsniu, kazkur nuo 95 temperos.Bent tik pavyko issiaskinti su meistrais, su kuriais kalbejausi del pakeitimo ir veikimo principo. Jeigu vos gyva, vienodai lengvai sukasi tiek salta, tiek karstame variklyje.O gera turi nuo pat pradziu tureti sioki toki pasipriesinima, kuris kylant temperaturai palaipsniui dideja, taciau kieto sukibimo, kaip kazkada budavo senose movose , kad nesustabdytum isviso arba nepasuktum uzgesinto karsto variklio bventiliatoriaus-tokio dalyko nebėra.Laisvo slydimo mova buna triju arba ketyriu begiu. Musiske buvo dar siek-tiek gyva, ir problemu su temperatura galejo sukelti tik per didziausius karscius dideliuose kamsciuose pastovejus kokia valanda, jei neisjungtas kondicionierius(tarkime). Praktiskai, jos net nebuvo butinybes keist, dr galejo dirbt kazkiek, taciau neturiu ydos laukti kol visai subyres ir megstu rimtai priziureti technika, todel pakeiciau nauja. Jei domina kokiose Audi ir VW buna panasios movos, galie paziureti cia: http://b2b.detalita.lt/en/Cooling-System/Clutch-radiator-fan/Viscous-coupling-for-f​an-A4-A6-Passat-2-5-TDI.html​ is senesniu VW-Audi tai visi TDI V6 varikliai turejo visko-mova-sankaba 110-114-120-132kw tdi.Pigiwusi detlitoje iki 50E Budavo ir VW Pasatuose nuo 94-200m 1, 6 ir 1, 9 dyzeliuose, kip foto

Mes IRANKIAIAUTO.LT Auto remonto įrankių nuoma Vilniuje NETURI ĮRANKIO? NEBŪTINA PIRKTI DĖL VIENO KARTO IŠSINUOMOK! ​Taip pat galime Jums pasiūlyti išsinuomoti: *Galvutės: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Rankenos galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Prailgintuvai galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Perėjimai ir kardanai nuoma *Dinamometriniai raktai nuoma , priveržimo kampo matuoklis nuoma *Raktai veržliarakčiai, raktai trumpi, raktai prailginti nuoma *Replės įvairios nuoma *Plaktukai -Kūjai nuoma *Nuėmėjai važiuoklės detalių nuoma *Presavimo komplektas 9vnt šarnyrams-sailenblokams, vairo traukėms ir kita *Guolių presavimo rinkinys su varžtu 19 vnt nuoma *Sailentblokų presavimo komplektas su 4 varžtais 24 vnt Nuoma *Pusašio-granatos nuėmėjas universalus nuoma *Nuėmėjai, valytuvams, guoliams ir kt nuoma *Salono ardymo įrankiai nuoma *Pompos kurui ir alyvai nuoma *Alyvos keitimo įrankiai: švirkta alyvai nuomai, lėkštutės ir raktai alyvos filtrams nuoma , matavimo indai, indai tepalo nupilimui nuoma *Stabdžių remontui: Suportų cilindriukių susukimo-suspaudimo įrankiai nuoma , stabdžių vamzdeliams atsukti raktai nuoma *Domkratai - pagalbiniai stovai nuoma *Transmisijos domkratas 500 kg NUOMA *Laužtuvai- montiruotės nuoma *Šviestuvai: pakraunamas nešiojamas nuoma, pastatomas halogeninis 220v nuoma, tvirtinamas ant automobilio variklio gaubto ir kitos prekės Variklio blokavimo įrankiai nuoma Variklio fiksavimo įrankiai nuoma Variklio degimo nustatymo įrankiai nuoma Variklio remonto įrankiai www.irankiaiauto.lt Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 0/ 1, 2/ 1, 4/ TFSI Ir TSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 2/ 1, 4/ 1, 6 FSI/ TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 8/ 2, 0 TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 2/ 1, 4/ 1, 6/ 2, 0/ TDI Alkuninio Veleno Skriemulio Laikymo Raktas, BMW Nuoma Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW MINI 1, 6/ 2, 0/ 3, 0/ N47, N47S, N47T, N57 Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW M47 / M57 Trumpalaikė Garažo Nuoma Su Įrankiais Garažas kaina nuo 35 Eur www.irankiaiauto.lt Mus rasite: prieš atvykstant skambinti. Vilniuje www.irankiaiauto.lt 869001566

Aciu uz komentarus

jau cia 1001 karta kalbeta visiems skirtingai ryja.man tokia rydavo mieste Klaipeda 7-8L tvarkingos budavo pardavimui.kely tikslei nepasakysiu.

Pakeiciau galinius suportus ir stabdziu diskus su kaladelemis, bet kai uztrauki rankini stabdi viena puse laiko gerai, o kita labai slabnai. kas galetu buti?

Galite paieskoti elektronineje auto daliu parduotuveje Daviva.lt

man neaktualu, zymiai svarbiau, kad gera trauka butu.O ta masina duoda 310nm, kas yra visai gerai aplenkt koki besivelkanti 60, ar sunkvezimi.Tie 6.6 ar 7 ar 6-esmines roles man nevaidina.Kai pirkom, buvo tokia mintis, kad tilpt i 7.Ka ir reikejo irodyt.Galu gale, variklis 2.2 negali naudoti 5 ltr vidutiniskai

Turbūt. Gaila, tik kad aš turiu įrodymų... Kuo? Visi yra savotiški. Lietuviui geriau trilitrinis, nes lietuvis gaili pinigų, nesaugo automobilio ir t.t. TDS - lepesnis, bet tikrai nėra chujoviausias variantas... Tai aišku. Nebus automobilio - nebus problemų... Nu, tai aš irgi nesigiriu, bet jei jau rašau, tai remiuosi ne pažįstamais ar nuogirdomis. Ką liečiau, vairavau ir t.t. - tą ir žinau. Daugiau nieko... Nu tai kad ne. Ne tavo mados. Žinau, ir ką? Ėjo ir dar vėliau nei 1991 m., tai ką? Blogai? 1, 7 l taip pat ėjo, ir ką? Taip pat ir benzininių variantų nemažai ėjo tais metais, bet kai aš nesidomiu, tai man giliai px. Tai aišku nereikalingi. Pats daraisi diagnostikas, pats virini neturėdamas kuo ir pan. Nepūliuok ir nesigirk, nes mums neįdomu. Už tai medalio negausi. Čia ne tam skirtas tas forumas, jei nežinojai...