2.5 tdi 111 kw multivan (292 стр.) (19590)

Turiu omenyj šitą kaip nuimti? Radau kad reikia lyg ir nukalti, bet neaišku man ką konkrečiai kalti ir ar tikrai kalti...

nenukaliua, bet kai kalsiu, realiai ko gero suvarysiu aš ją. Bandžiau šiaip nukalti, bet priėimas menkas, gerai užsimot negali ir pažeisiu ją. Radau, kad su tokiu http://www.harborfreight.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/image_16062.jpg išeitų, tik neturiu ir nelabai žinau kur gaut, tai galvoju gal išeitų ką sugalvoti alternatyvai. Ar nėra brangi ta įvorė ir pofik, kad susigadins?

Tai vat, pasikeičiau tuos kontaktus, bet dabar užsuku raktelį, užkuria atrodo, bet iš karto užgęsta mašina, nedirba variklis po įsukimo, numeta iš karto. Įdomu, kas galėtų būti čia. Mano hipotezė, kad gal būt kaltas šitas žiedas, kuris yra nuotraukoje. Jis užsimauna ant spynelės ir užsifiksuoja, nors kaip ir kontaktų jokių nėra, tačiau, į jį ateina kažkoks laidas, vamzdelis, nes ten kaip ir šarvelis troso toks atrodo. Tai gali būti, kad jis kaltas, nes aš ji nebuvau uždėjęs? Ir apskritai, kas čia per daiktas? Kam jis reikalingas ir kokia jo paskirtis? Jis vokiškai vadinasi lesespule.

Kas galetu buti, vaziuojant sakykim ketvirtu begiu ant 50 nori prilaikyti vienoda greiti masina vaziuoja trukciodama, o jei spaudi gaza ar atleidi viskas gerai, arba jei suki per posuki nenaudojant aukstesniu apsuku kazkas uze ar greiciu deze ar kas kitas? Bet kazkas is tos puses

tepalo nedegina?

, , jaigu nusuku siurbli nuo variklio , pradeda sokinet masina , dumais apsipila ir rodo timing 38-255 , , jai pasuku siurbli i variklio puse rodo 255 visada.

ventiliatorius veikia pirmos dvi padetis silpnai sukasi gal del tu laideliu ar yra kokiu minciu

https://www.carzone.ie/used-cars/volkswagen/passat/used-2013-131-volkswagen-passat-1-6-t-dublin-fpa-201014575241819270

4.2 draugauja su dujom?

o pakaitinimo zvakes tikrai geros?

nieko tu pas tuos diagnostikus nerasi, ant visos lietuvos gali vienos rankos pirstais suskaiciuot kiek tu normaliu diagnostiku yra ir kurie kazka is tu ismestu klaidu tiksliai gali pasakyt, o ne vien tik, kad keist viska is eiles...

spidometras tikrai ne del grozio

gali buti pakaitinimo zvakiu rele. kai ijungi degima ir uzgesta lempute ji sukleksi. arba pabandyk laida nuo pliuso ant zvakiu pakaitinimo uztek, pakaitink ir kurk. jei uzsikurs tai tada rele

Na sutik Olandas olandui nelygus, reikia ziureti i automobili. O jei jau http://www.vienaturis.lt/volkswagen-f24/topic71.html reikia skardas tvarkyti, tai ne toks ir blogas variantas, negu nuperki is lietuvio is spaklius atsoka po savaites

Nu ne. Pučia normalų, bet per apneštą filtrą nepasiduoda pusė to oro ir dėl to drungnas, na, nebent jaučiasi, kad maži ar tai silpni pečiuko apsisukimai, tai tada būtų kita bėda, bet bent jau aš pabandyčiau. Galų gale būtų profilaktika arba galima išimti pažiūrėjimui, nes kartais jų nebūna, o keičia juos retai kas, nes jie gana brangūs ir senesniuose modeliuose jų nebūdavo, daug kas ir nežino apie tokius...

Aptarnavimas automatų labai brangus...

Tai ką ir sakau. Turėjau Opel Astra G su gerokai užneštu salono filtru, tai prastai šildė, kol vasara, tai pastebėjau, tik lyjant - traukdavo langus ir pan., o kai atėjo ruduo, tai sužinojau, kad toks yra dalykas ir pasikeičiau. Po pakeitimo nesušalau salono, langų nebetraukė ir pan. Tai pastebėjau iš to, kad pečiuko pajėgumas kuo puikiausiai veikė, ir pajungus ant maksimumo jis nepūtė taip, kaip turėjo. Čia tik patarimas iš asmeninės patirties. Kituose automobiliuose jie buvo užnešti, bet puikiai šildė ir pan., tad nežinau kaip ten kas, nors keičiau profilaktiškai...

verslininkai skaraido cia tik mes varkseliai vazinejam

nuo ko tas hemarojus turi atsirast? nuo vairavimo? nejuokink beto nereikia iki pensijos vairuot nuo patsuko

teisybe rasai tik to niekas kitas nesupranta cia jiems reikia du pirstus iskelus lekt su kazkokia ale kruta

nu gal ir yra tiesos bet kaip as noriu seno lansbergio pizdiec naktim nesimiega bet noriu ziauriai gero tvarkingo boba parinas bet slapta vistiek rasiu kurnors

pirk pirk zjbys masina prispirtu reikalas ir as pirmoi eilej uz 3000litu imciau saliara guoli nei 99metu perpista alfa ( nesurudijuse)

ne nu bet buna kvailiu, puse lietuvos tokie. atrodo vokietis kitaip vazineja. matosi kad nemate kokios realiai masinos grizta. tie jusu guoliai grizta kiaurai perpuve, putu privaro uzdazo ir kaip nauja. poto tokie kvaileliai ir perka tokiu lauzus. pasakysiu cia daugeliui naujiena ir vokieciam varikliai genda ir kebulai puva.

nebesvaik, atrodo ten pacuku nera.taigi visas masinas is patvoriu surenka, cia parveze daugmaz atkala o tokie kaip tu perka ir galvoja ledine nusipirkes.

Ne manau tavo audine SALIARKOS per daug ima , todel ir dreba, nedirba cilindraj---sniokscia kaip patrakus juk taip

tai gal lygini ta 3d su 1, 6d antro golfo islaikymu bet kada gerus tepalus pili ir statoilo orleno ar tik chelo saliara tai patikek kad gedimai netrukdo vazinet ir megautis ramiu 160km greiciu nereikia isitempus vairuot ir laukt kol ratas koks nuleks

kaina ir skaiciai siurblio

Matyt pigiai pirkai, tai dabar brangiai teks mokėt už remontą.O gedimų gali būti daug, laukia vizitas pas specialistus.pats ten nebent tepalo lygį pasižiūrėsi

Na, tai pasakyk, kur už 500 duoda variklį, ir dar įdeda, tai ten tuoj eilė išsirikiuos

As turiu 2guoli 88m.1, 6td, siemet -15C, dar uzvedu.. Kaip bus toliau, niaisku.., nors ant odometro beveik 500tks, km.. [itariu rida dar netikra, ji kur kas didesne)

KO tu nesupranti? Cia lazdavojames ir tiek..

kaip ijungtas begis ane?

tai kad diagnostika dare meistras rimtas ir jokiu klaidu nemeta kompas.gal kompui amen.bet jei blogas kompas butu tai gal net neuzsivestu auto

parasyk man kelintu metu golfas, kiek db kilovatu?ir kuro siurblio gryztamas is virsaus ar galo? ir as tau viska parasysiu

ziurek tik savo gaidi suvaldyk lybero kalibero

su snargliais vaikais nesusitikineju.

taip cia tiesa.o prie klaviaturos visi kieti.realiai reikia galvot su galva o ne sikna.reik baigt gal viena kart situos isipisinejimus tarp visu.

mauzeri ar neaiskiai buvo parasyta kad daugiau be nesamoniu sitam forume

coliber, tu is audifanu?

aisku tada.labai dekui uz patarima.

mazai naudota is fano pirkau Uteniskio.50lt mokejau.triskis, laikiklis, laidas, gauge, slegio zarnele.laikiklis taj nice

del grozio, matyt kaip turbo veikia ir t.t. cia jau kekvieno skonis.kam spidometras masinoj reikalingas?

o negali but kokio vandens bake ir kuras uysales

jau sutvarke mnao masina kuriasi pasirodo beda buvo purkstukai ir kazkodel visi beje visus su naujais

3.7 tai nereik cia briedu , dar ant 140 .man voyageris 3.3 rodydavo nuo kalno vaziujant ir 2 ltr bet kai dugna mintelni tai ir iki 99 ltr pasogdavo

nu jo neraso ant britvos bratkiuj ciu ne motorolerio galia buvo tipo del draudimo

as syki su priekaba 2.1 td nuvaziavau 150 km tusciu ir dar buvo nepasibaiges baku reiskia zezervas koki 10 ltr galejau uzpilt 3 litrus ir girtis kad 150 km nuvaziavau su 3 litrais

mano BMW kai gaza atleidi ir tiek rodo , o kj gazo duodi skaiciai ne tokie , , , , kam meluoji

pas mane ir panasiai buvo. radijatorius saltas, bet salona sildo, o temp apie 80, bet nemazai km reikia pravaryt, kad tiek pasiekt. keiciau termostata, nieko nepadejo. dabar kai orai atsalo zinok dyzeli dar sunkiau uzsildyt. reikia dziaugtis kad ne per daug rodo

Sveiki, Seniau rode 90laipsniu variklio temperatura, dabar pakyla vos iki 75max ir tai toli reikia nuvaziuoti. galvociau termostatas, bet tada jei butu termostatas tai ir salona blogai sildytu? dabar kaitina, kad net ausys raitos ir dar radiatorius net neisyla nei biski, visada saltas. taip juk neturi buti? tai kame reples, kad temperatura rodo tik 75? Dekuj kas zinot P.S sorry jei tokia tema buvo )