2.5 tdi 111 kw multivan (252 стр.) (19590)

as zinau kad dyzelis geriau, bet tokio kolkas neipirksiu

ne 3.0 o 3.5 litro

kad vienas tik yra 530 v8, ir to universalas, o man jie nepatinka ir dar raudonas

jeigu duju tik tiek, tai benzo maziau apie pora litru. ner taip ir baisu tokie variklei. aisku, jeigu papuls tvarkingas

abziuresiu abudu, kuris maziau trukumu tures, kuris pardavejes daugiau nuleis, ta ir imsiu.o kubatura ju juk vienoda beveiko atrodo abudu ispudingai.

tos didelius tankus palikt ner ka veikt, as esu palikes 750i, tai kas? toks svoris, jam trasos reik. 2, 5 m50b25 "plyta" tikrai geras varyklis. rast tvarkinga ir tik dziaugtis

nzn as, pavarges ar ne man px. buvo visur v12 ir nr 750, o gal ten koks 3, 0 buvo, ka zinau. bet maniskis "petioras" vaziavo tikrai ispudingai.

tai gad nemegstu masinu su dujom o vien benzas per brangu tai vazineju su dyzeliu, beto bmw man didelis minusas kad galas varo

nepasakyciau kad 2, 5 motoras lb jau traukia, as imciau galingesni.. manau nlb ten ir skirias tos sanaudos kur 2, 5 kur 3, 0 litr

Sveiki, rasiau tokiu klausimeliu. Vakar staiga uzkurus varikli uzsidege ir pastoviai dege pakaitinimo zvakiu lempute, esant siltam varikliui, nors anksciau siltam net nekaitindavo zvakiu. pamatavus itampa, tai pastoviai i zvakes budavo paduodama itampa, t.y. nuolatos jos veikdavo, istarukius rele ji atsokdavo ir lempute uzgesdavo, tik ikisus vel tas pats rele pritraukia bet neatsoka. tai va nusipirkau siandien nauja rele, ant salto neteko dar isbandyt, taciau kuriant silta motora ji klaksi, ko anksciau nebudavo. kol kuri varikli tol ji klaksi. Beto mano rele nr yra 142 ir su pilnu ispildymu, ta prasme nera tusciu galiu, pilni kontaktai, o kur sita nupirkau truksta viena kontakto "TK", ir tokios visuose parduotuvese be to vieno kontakto TK, gal kas zino ka jis gali reiksti? Atjungus os davikli, kaip ir turi buti zvakes visada kaista ir su ta nauja rele, bet cia tik atjungus, nes saltam varikliui dar neteko isbandyti, laukiu kol atves. Taciau gal yra kokiu pamastymu ko rele klaksi kuriant silta varikli? ir siaip ar yra skirtumas tarp mano reles ir kur pirkau? t.y. be tos vienos kojeles. tikiuos supratote ka norejau pasakyt ir galesit pagelbeti, nes nebezinau kur slieku ieskot. P.S. zvakes dirba, viena neveikiancia pakeiciau, ir tai tas atsirado tik po savaites pakeitimo. Automobilis VW Vento 1.9 D 47 kw, 94m. Aciu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/306423-10826.jpg

Sveiki, rasiau tokiu klausimeliu. Vakar staiga uzkurus varikli uzsidege ir pastoviai dege pakaitinimo zvakiu lempute, esant siltam varikliui, nors anksciau siltam net nekaitindavo zvakiu. pamatavus itampa, tai pastoviai i zvakes budavo paduodama itampa, t.y. nuolatos jos veikdavo, istarukius rele ji atsokdavo ir lempute uzgesdavo, tik ikisus vel tas pats rele pritraukia bet neatsoka. tai va nusipirkau siandien nauja rele, ant salto neteko dar isbandyt, taciau kuriant silta motora ji klaksi, ko anksciau nebudavo. kol kuri varikli tol ji klaksi. Beto mano rele nr yra 142 ir su pilnu ispildymu, ta prasme nera tusciu galiu, pilni kontaktai, o kur sita nupirkau truksta viena kontakto "TK", ir tokios visuose parduotuvese be to vieno kontakto TK, gal kas zino ka jis gali reiksti? Atjungus os davikli, kaip ir turi buti zvakes visada kaista ir su ta nauja rele, bet cia tik atjungus, nes saltam varikliui dar neteko isbandyti, laukiu kol atves. Taciau gal yra kokiu pamastymu ko rele klaksi kuriant silta varikli? ir siaip ar yra skirtumas tarp mano reles ir kur pirkau? t.y. be tos vienos kojeles. tikiuos supratote ka norejau pasakyt ir galesit pagelbeti, nes nebezinau kur slieku ieskot. P.S. zvakes dirba, viena neveikiancia pakeiciau, ir tai tas atsirado tik po savaites pakeitimo. Automobilis VW Vento 1.9 D 47 kw, 94m. Aciu.

brangi, automatas. mazai privalumu. realiai automata galima uz kokis 8k paimt ir dar su odiniu salonu. ir automato net neziureciau su 1.9 varikliu, taip jau traukos nekazka, o dar automatas tj kuro sanaudos bus kaip 2.5tdi su mechanke. + audi/vw automatai nera labai patvarus.

siurbliai tiek 2.5tdi tiek 1.9tdi dabar jau panasiai kainuoja.

ant spidometro 240, o ejo 215 kaskur, o pagal gamintoja bent kiek radau intike 193km/h, tai velniai zino, kodel gamintojas raso tik 193km/h

jai tiek klausimu uzduodama tai tikrai nieko gero is to tavo bmw . geriau durk kanors kita kaip tave izdure arba pradek taupit litus ant remonto

Klimatronikas nu klima, palaiko temperatura pastovia kokia nustatai salone.

na, kol negenda, tai nemanau, kad kasnors nori parduot, nes kokybe vaziavimo tai neitiketina, bet kai pradeda gest tai..

žmogau nueik į VW ar Audi centrą pasižiūrėti kiek kainuoja originalios wageniukų dalys, jei pas vaską ar jurgį kioske pirkai pigiai, tai nesvaig į eterį kad esi dalių kainų žinovas.Nepainiok kinietiškų kopijų ir originalo kainų. is dalies pradziuginote ponaiti, bent sirdies neskaudes del kainu.visu pirma ar as sakau, kad esu zinovas? tiesiog pasakiau pavyzdi. Manau sukritikuot galima ir siek tiek ramiau cia tik toks pastebejimas

nesistebiu , kad su 2.5tds ikabino 230kmh , pats kazkada kryzkalnis-klaipeda buvau su tevuko 325tds 105kw uzpaudes 225km/h , ir tada ketvirtas guolis man per sona , likau apsales

Siurblys i pabaiga.

nei joks cia oro kamstis orink neorines nieko nepakeisi, cia 99 % pramuse tau tarpine. uzvedus atsuk antifryzo bakeli ir uzdenk ranka jei pucia tai 100 % tarpine. o geriausia isvis nebevedinek nes didele galimybe kad ir hidro smugi gali gaut.

na visada reno bus problemu su elektra, jau ta zinau is patirties

Sveikas!Pirma , tokio kaip kupe dyzelio nebuvo leidziama, taigi tai jau bus frankensteinasAntra, kazkodel tokie yra su ispustom kainom...As nepirkciau tokio, net nesigilindamas i nieka, vien del del to, kad prarastas autentiskumas.Matomai, yra zmoniu, kuriems tai nera rodiklis, netgi yra pasiryzusiu permoketi

Patarciau, viskas priklauso nuo poziurio.Man atrodo, kad neverta.Nes:1)kupe su tokiu varikliu bus nesamone, nes bet koks golfas tave aplenks2)Tokiu budu sudarkysi gera masina 3)Jei ne pats darysi, pigiai nebus, nes reikes keist ir galini reduktoriu, o cia dar reikes tokio paieskot gero...Ir kaip tokios mintys, zmogau, tau kyla?

o kas yra "miestas"?Rokiskis?Vilnius?kokiu paros metu vazinejama?Marsrutai?Ziema?Vasara?

senatveO ir koks skirtumas?Jei pasakysiu ziedai, tai darysi kapitalke?Jei lanai smalsu, nuimk zarna kuri jungia isiurbimo kolektoriu ir turba/Ten neturetu but daug tepalo.Jei plaukia, tai reiskia turbos manzetams galai, arba nebutinai.Gali pust per alsuokli.Priklauso nuo konstrukcijos.Kokia pas atvo omega konkreciai-nezinau.Betgi vistiek neremontuosi....

sw ziurint kaip eksplotuosi, turiu e34 525tds tai patenkytas as juo, seip daug kas skunziasi siurbleis kuro ir itempejais, bet jai motora prisiziurai ir laiku viska keiti tai ir bedu nebuna, trauka tikrai nebloga o kuro mieste nuo 7.5 iki 9litru o ant tiesios 6-7litrai aisku nuo tapkes sunkumo priklauso. su savo daugiausiai lekes 230km/h

jo o konkreciau kas tie kiausiai ?

na zodziu wiskas gerai

sweiki gal kas zinote taurageje kur greicio dezes pagalves rast ?

1994metu ?

waziuot 90km/h galiu ir nekaista matoras, tik paspaudi 110km/h iskart kyla rodykle, nuimi gaza wel atslugsta rodykle...;

Zmones padekit..bmw525 isleidau antifriza ir ipyliau nauja. bet wa waziuoju 100 taj wiskas twarkoi o jai jau 120 tai rodykle temperaturos pradeda kilt gan smarkiai , kai atleidi gaza ir jai wel laikai ties 100 rodykle atslugsta, kaip nuorint? zodziu 100galiu waziuot nekaista motoras o jai 120 paspaudziu ir daugiau rodykle kilt pradeda, arba jai jau rodykle kyla ijungiu peciuka ir rodykle atslugsta, mano manymu yra oro kamstis.kaip jus manote?

Sveiki, iskilo problema, nusipirkau bmw r15 lietnikus, uzsidejau ant bmw, ziuriu po to kad man priekyje i amortikus remiasi padangos nesmarkiai, is kur man gaut saibu kad isnestu ratlanki truput i lauko puse ir nesilestu padanga? dekui labai.

ziurek ar nedingsta antifrizas

tikimybe, kad pramusta tarpine

darbo dienom vaziuoji savaitgali remontuoji labai retas atvejis kad visi prietaisai veikia, viena pataisai-kitas nebeveikia. per 4 metus taip ir nepavyko pataisyti priekinio stiklo elektrinio nusildymo(puse stiklo sildo puse ne)sukeitus laidus vieto-sildo kita puse jeigu jau atrodo. kad viskas sutvarkyta ir pakeista, tai ima ir islenda koks gedimas pacioje netikeciausioje vietoje. problemu nebuvo tik su varikliu(neskaitant termostato ir generatoriaus), nors pas mane variklis buvo volvo, o ne reno Siaip masina ganetinai komfortiska, ir patogi, tik garso izoliacija galetu buti geresne(ypatiningai gerai girdisi vejo uzimas). P.S dalys tikrai nera pigios.

uzviai 5 metus vazineja ir nesiskundzia bet aisku taip nelauzo stovi garaze

sukimo momento uzteks temt vest kazka ar kaip darbine masina , o draguot nepadraguosi , nu golf 1.9 td atitikmuo pagal trauka

Niekas gero nepardavineja ?

Na, bet niekas normalios nepasiulo, o masinos kiekvienos islaikymas kainuoja...

Tavo numirusi?

Tai nieks nepasiulys?!

ismesk tu ta kibira kas cia neaisku? siurbliui ate, galvai ar tarpinei irgi. o del paspaudimo tai truksta antifreezo tikriausiai

As cia jau visiskai nesutinku del tu kainu kad Renault brangios o VW pigesnes, jei nueit i parduotuve ir nupirkt normalia detale tai Renault ir VW kainos bus panasios, tiesiog VW yra musu tautos automobilis, jam yra stampuojamos dalys kur tik gali, net kedainiuose daro stabdziu kaladeles kurios devisi ilgiau nei diskas. be to kaip pavyzdi turiu renuka su 2.2dCI varikliu, nuvariau i Lautra ( Renault atstovybe) pakeite man tepalus (pilna sintetika 6litrai) tepalo, kuro, oro filtrus ir uz viska sumokejau 400lt, o nuvares darbini VW Polo su 1.2 varikliuku ir 3 cilindrais uz tepalu pakeitima VW centre nulupo 715lt

Turėjau ir 325tds ir 725tds ir ne po vieną. Jiokių bėdų neturėjau.Varikliai tikrai ištvermingi, bet bijo perkaitymo. Ekspotuok normaliai keisk leiku tepalus bei filtrus ir bėdos neturėsi. jei planuoji pirkt , tai svarbiausia turbina ziūrėt ir siurblį.

konkreciai tai nesiurblys, o jo elektronika gryba pjauna, del karsto gali buti dar flundzeriai isdyle jei gerai parasiau, nes bmw TDS salti visi vedasi, o uzkaitus buna sunkiai vedsi del tu flundzeriuku, ju kaina su pakeitimu apie 300lt, o del siurblio susirask elektronika gera uz 250lt ir pasikeisk, baigsis bedos.

atsidaryk kapota, susirask kuro siurbli ir ant jo pamatysi tokia blizgancia/sidabrines spalvos detale su laidu, o laidas su fiske, jei neklystu 7 kontaktu.

o kaip termo mova veike

sweiki. gal galit padet kas gali but 525tds 1994m kad sunkei kuresi o ilgiau pavazinejus isvis nesikuria ir dar apsukas an laisvu sokineja.